slovensky

Zapomenuté heslo

Alias:
Heslo:
Registrace
 
 
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Co je Fichtlkrámek?  |  Reklama  |  Reklama  |  Pravidla       
Zboží:


























 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Jezevec      IP: uživatel18878    
Ahoj klucí potřeboval bych poradit s jawkou 250 znamená todle zkrat na kostru nebo je to v poho ? http://jezevectdi.rajce.idnes.cz/rotor/# diky. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. května 2017 16:48
 
 
 
 
Jméno: Chong      IP: uživatel18729    
A že si při tom měření nevšímáš raději komutátoru vůči kostře :-D
 
 
Datum: 30. května 2017 16:48
 
 
 
 
Jméno: martin      IP: uživatel19135    
Ahoj, měříš kostru proti kostře, krokodýlky nech tam kde je a drátek přilož na měděné lamely (komutátor)
 
 
Datum: 26. května 2017 18:26
 
 
 
 
Jméno: David      IP: uživatel19127    
čau, nedávnou jsem si tahal novou elektriku na svém mustangu a když už jsem byl v tom tak jsem si řekl že si koupím spínací skřínku na klíček http://www.fichtlkramek.cz/nahled/spinaci_skrinka.html , všechno jsem zapojil podle schémat přiložených pod odkazem, startuje, vypíná jenže světla svítí v 1. i 2. poloze. Nevíte někdo čím to je?? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. května 2017 16:29
 
 
 
 
Jméno: David      IP: uživatel19127    
zkusím a dám vědět, díky
 
 
Datum: 14. května 2017 16:29
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19128    
Musí to bejt takle, bez toho proklemování jako na obrázku.. Toho že je to pro vape si nevšímej,vše je stejné. Na jedničce bude troubit,na dvojce svítit. Ty zbylá schemata pro pio je blud. http://www.fichtlkramek.cz/obrazek.html?id=7329
 
 
Datum: 14. května 2017 15:19
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19103    
zdar mozu ist na 20w rotor-stator svet.cievky ktore su urcene na 30w zapalovanie budu fungovat ci ne dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 14. května 2017 13:59
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19103    
myslim ze su neni rovnake 20w/respektive 30w maju na opacnej strane pripojenie na kabel mam aj stare doma no nefunguju tak som chcel kupit nove no na 20w rotor tak ci mi budu aj tie na 30w rotor fungovat poradte
 
 
Datum: 14. května 2017 13:59
 
 
 
 
Jméno: Vašek      IP: uživatel18111    
Ty cívky jsou stejné jen na 30W zapalování jsou ty dvě světelné propojený.
 
 
Datum: 14. května 2017 9:14
 
 
 
 
Jméno: Jara      IP: uživatel12810    
Ahoj mám dotaz chci si koupit nabíječku na baterii 6V 14A (je v ní kyselina sírová). Našel jsem tuto. Máte s ní někdo nějakou zkušenost? Díky http://www.jawamarkt.cz/cz/jawa-perak/retro-nabijecka-6v-12v-v-darkovem-nerez-pouzdre odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 09. května 2017 20:59
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19103    
zdravim chcem sa informovat idem kupit cez net 2ks svetelne cievky /mam 20w zapalko/ no nemaju tam info ci su na 20w zapalko ci na 30w zapalko je tam nejaky rozdiel?ak by aj boli na 30w a ja ich nespojim moze to tak byt budu fungovat???dakujem odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 08. května 2017 17:05
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19103    
momentalne to mam tak ze jedna cievka 55 ide do sinacky a ta je na bzucak a red svetlo a druha 58 spinacka zadne svetlo a ak sa redavaju iba tie ktore musim spojit cize mi ojdu od zapalovanie nie 3 kable ale 2 kable t z ze musim prerobit novo natiahnutu elektriku ze ano.....
 
 
Datum: 08. května 2017 17:05
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19115    
Já nechápu jak to myslíš. To co se teď prodává jsou dvě světelné cívky,které se MUSÍ spojit za sebou do serie jako u mustanga. Jiný cívky se neprodávaj. Jestli máš stator označenej 05 a nebo 20 je snad šumák,jen musíš zachovat správnou polohu zapalovací cívky a pak zachovat zapojení světelných cívek jedna za druhou. I když je pravda,že při použití 05 (20W) statoru by nemusely být světelné cívky ve fázi. Nemužu si teď vybavit jestli jsou od sebe stejně daleko u starýho zapojení i u novýho zapojení. Snad jo.
 
 
Datum: 05. května 2017 13:44
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19103    
takze v nich neni rozdiel ???to chapem ze v 30w sa spajaju a v 20w su kazda zvlast len chcem vediet ci do 20w idu ine ako do 30w dakujem
 
 
Datum: 04. května 2017 17:16
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19110    
Jsou to dvě cívky,které se zapojí jedna za druhou a seriově se spojí. Vývod první dospod vinutí druhé.
 
 
Datum: 03. května 2017 21:09
 
 
 
 
Jméno: dodo69 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
zdravím draci,prosím o radu.NAMONTOVAL JSEM ZAPALOVÁNÍ Vape. Startuje prostě v pořádku,ale.... Na starém zapalování jsem měl zelený kábel který vedl od něj do spínací skříňky,teď ho mám plonkovní,protože nevím kam ho dát.Spínaci skříńka rosvíci světlo v poloze kde před tím nesvítilo,nejde přepnout dálkové,a ani klakson nejde,prostě ten zelený kábl někde chybí,zkoušel jsem ho přidávat k jiným ale bez reakce,prosím radu,moc děkuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. dubna 2017 10:03
 
 
 
 
Jméno: Vašek      IP: uživatel18111    
Zdar chlapi. Stando já to mám dozadu natažený ze svorky 56. V zadním světle jsem zrušil sufitku, dal jsem tam patičku jaká je třeba u škodovek na obrysovky,žárovku celosklo takovou tu baňku a je po praskání už je tam rok.
 
 
Datum: 30. dubna 2017 10:03
 
 
 
 
Jméno: dodo69 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
moc děkuji Stando,tak takhle už to chápu,aasi už vím,moc ti děkuji
 
 
Datum: 30. dubna 2017 0:03
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19107    
Nebuď jalovej a podivej se už konečně na to schéma na sesa moto a čti co ti píšu. Kostřící vodič z vape na sv.1 v přepínači-původně černej kabel co šel na indučku (doleva chcípání), žlutý kabely spojit a na svorku 55 (původní kabel byl zelenej) do přepínače,tamodtud vede i klakson. Při otočenim přepínače doprava na světla se spojí 55 a 56 a proud jde do světel na jednotlivý vlákna podle přepnutí. Zadní žárovka se zapojí na vlákna přední žárovky jako je to u mustanga,aby nepraskala. Pokud ti přesto přebívá nějakej kabel(červenej) tak ho ustřihni,je navíc. Pokud nechceš tahat na zadní světlo drát navíc (místo kostry druhý vlákno přední žárovky) tak to nezapojuj jako u mustanga,vytahni zadní světlo rovnou ze svorky 56 ale budou ti praskat žárovky (při přepnutí potkávačky/dálkový praskne zadní žárovka - v otáčkách,pak i přední). Podrobnějš už to napsat neumim. Podivej se konečně do toho schematu a do svejch kabelů .... tvl u fichtla jsou dva dráty ze zapalování a přesto je problém je správně zapojit .... simsona na vás :-D
 
 
Datum: 29. dubna 2017 23:08
 
 
 
 
Jméno: dodo69 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
jsem z toho jalovej,v návodu píšou zapojit světla každé zvlášť,ok. Ale z čeho mám přivézt eleproud z původního zapalování,ke byl zelenej kabel do spínačky,kam zapojit ten zelenej
 
 
Datum: 29. dubna 2017 20:38
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19106    
Najdi si to schéma a zkontroluj co ti kam vede a zda se vše správně přepína. Spínačku mam ok,zapojení vape na původní eletriku mi trvalo asi 2 minuty a z toho jsem dalších 5 minut hledal malinkej šroubovák do malý čokolády a vše fungovalo hned.
 
 
Datum: 29. dubna 2017 20:28
 
 
 
 
Jméno: dodo69 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Chcípak funguje jako jedinej
 
 
Datum: 29. dubna 2017 20:17
 
 
 
 
Jméno: dodo69 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
Moc děkuji,zítra zkusím
 
 
Datum: 29. dubna 2017 20:13
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19106    
Budeš mít špatně zapojenou spínačku. Najdi na sesa moto schéma oprav to. Zelenej kabel byl origo ze světelný cívky (teď žluté kabely) na svorku 55 v přepínači. Chcípací kabel od vape na svorku 1 v přepínači (černej kabel co šel ze spínačky na indučku). Zadek napojenej na předek jako u mustanga. Žárovky 15w a 5W/6V
 
 
Datum: 29. dubna 2017 18:34
 
 
 
 
Jméno: sovisko      IP: uživatel19087    
Ahoj vespolek. Namontoval jsem si zapalování Vape na mustanga,ale moc se mi nelíbí uchycení cívky pod nádrží. Rád bych se Vás "kolegů" zeptal, jak jte to vyřešili? Na to původní oko,co je navařené na rámu jsem dal úhelníček a na něj nastojato cívku a k ní ještě omezovač napětí. Vypadá to nepěkně, i když to nádrž zakrývá... Díky za inspiraci. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. dubna 2017 7:56
 
 
 
 
Jméno: tombach      IP: uživatel14    
Ahoj, neví prosím někdo proč mě nechce svítit Jawa 555. Pouze se nažhaví vlákna žárovek, při odpojení přední se zadní rozsvítí naplno. Při zapojení obou obě svítí minimálně. Díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. dubna 2017 8:32
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel19070    
Nevhodný (moc velký) výkon žárovek, přechodové odpory v kabelech a konektorech, slabé magnetické pole rotoru. Seřazeno podle pravděpodobnosti.
 
 
Datum: 10. dubna 2017 8:32
 
 
 
 
Jméno: medved      E-mail:      IP: uživatel19065    
Zdravím draky a prosím o radu.Pionýr 50/21, zapalování 30W, zárovka 25-25W: když zapojím obě světelné cívky podle schema, žárovka jenom slabě žhne. Když zapojím jenom jednu z cívek, světlo přední i zadní trochu svítí, asi málo a netroubí.Díky. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. dubna 2017 20:33
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19075    
Jedině že bys je měl vzhůru nohama ? Tzn prohozené. Když si to vybavím před očima tak by cívka s výstupem měla být ta níž. Jo,myslim že přesně tak. A mají být na pravé straně statoru. Nalevo nahoře zapalovací pol. Když se to tam dá jinak tak poloha magnetů a cívek muže ovlivnit jak sílu jiskry tak fázi cívek - nejsou ve fázi = dávaj míň/navzájem se ruší (laicky). Vycházím z předpokladu,že máš tu serii zapojenou správně - jednu do druhý jak jsem psal,ne nějak paralelně smotaný - a předpokládám,že cívky jsou správně (ne zapalovací) a v pořádku. Jinak nevim...
 
 
Datum: 04. dubna 2017 20:33
 
 
 
 
Jméno: medved      IP: uživatel19065    
Stando a děkuji za odpověď, nebyl jsem doma. Je to opravdu 30W, obě cívky nové. Zapojení jedné cívky je jednoduché: z konektoru do přepínače světla, druhý konec na kostru. To samé jde udělat i s druhou cívkou. Když zapojím obě cívky do serie, tak jak píšeš a jak to má být, žárovka jenom žhne. Pořád nevím, v čem může být chyba. Buď zdáv.
 
 
Datum: 03. dubna 2017 17:09
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19066    
Zdar. U pio klakson troubí jen bez světel. K těm cívkam. Sice píšeš,že máš 30W stator,ale ten popis je takový zmatečný a dost tam nechápu jak zapojíš jen jednu cívku místo dvou? Máš tam ty dvě světelný cívky v serii propojený drátkem,kterej vystupuje z vnějšího vinutí první cívky a vstupuje dospod vinutí druhý cívky? A nebo nějaký dvě solo cívky ? Malou a velkou? To by potom bylo 20W zapalování. Velkej pól pro přední světlo (zelenej drát na svorku 55) a klakson,malá cívka pro zadní světlo,taženo přes svorku 58 ve vypínači na zadní světlo,červenej drát. Tak jak ???
 
 
Datum: 27. března 2017 18:23
 
 
 
 
Jméno: JAWA 50      E-mail:      IP: uživatel19061    
Custe draci a dracice mam pioniera 21 s vape zapalkom a chcem to zapojit na spinaciu skrinku ale neviem jak odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. března 2017 20:26
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19066    
Bošák jsem nedokázal zapojit ani u klasickýho pio,až když jsem ho vevnitř trochu "předělal" a udělal mu "dva okruhy" ... třeba poradí někdo jiný...
 
 
Datum: 27. března 2017 20:26
 
 
 
 
Jméno: JAWA 50      E-mail:      IP: uživatel19061    
To viem ale ja som myslel spinacku boschak vies o aku sa jedna
 
 
Datum: 27. března 2017 20:06
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19062    
Chcípací kabel z vape (poznáš dle návodu) zapojíš na kabel,kterej šel původně od indučky ze svorky 1 do vypínače. To je celý. Žlutý kabely na svorku 55.
 
 
Datum: 26. března 2017 21:08
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19055    
kondenzator na jawa 50/21 wk 71728g/v 250v 125°°c f4 moze byt je to zo skody 105????????????????????????? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 29. března 2017 21:21
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel19070    
může!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
 
Datum: 29. března 2017 21:21
 
 
 
 
Jméno: Jawa23 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar draci, mám Jawu 23 Mustang a přes zimu mě přestal troubit klakson. Prohlídnul jsem všechnu elektriku co je v okruhu s klaksonem. Cívka od magneta 0,25mm žádný mezizávitový zkrat, dráty ke klaksonu a k čudlíku až na kostru nepřerušené vše zapojené správně na volnoběh dává napětí na klakson 6,0-6,5V a na zvýšené otáčky 7,0-7,4+-. Se šroubkem na klaksonu jsem zkoušel štelovat ale nic až v určitý vzdálenosti od membrány trošku občas zabručel ale musí být dost zvýšené otáčky (v tu dobu je motor hlasitější než klakson :-D )ale jinak vůbec nic. Zkoušel jsem proměřit cívku v klaksonu a je průchodná jen jedním směrem a má odpor 662 Ohm. Zkoušel jsem i zapojení do klaksonu otočit (prohodit dráty mezi sebou) ale nic klakson ani nezabrnčel. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 18. března 2017 22:14
 
 
 
 
Jméno: Jawa23 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Díky za rozměry drátu a tip diody. Ano při zkoušce mám vyplá světla (ale i se zapnutými to troubilo sice nic moc ale troubilo). Těsnění pod membránou nemám žádné páč tam nebylo, bylo jen tělo klaksonu membrána a kryt klaksonu a to celé je snýtované když jsem to dával dohromady tak jsem to dal úplně stejně. Plotýnka na membráně se nedotýká a uvnitř klaksonu nebyla žádná rez na důležitých místech (krom nějakých odřených rohů a koutů) špatná kostra není kontroloval jsem to už několikrát. Vyzkouším klakson ještě doma na trafu a zkontroluji při jakém napětí začíná troubit a popřípadě přemotám cívku nebo vyměním diodu. Děkuji za rady a nějak se to pokusím vyřešit. :-D
 
 
Datum: 18. března 2017 22:14
 
 
 
 
Jméno: Mirda      IP: uživatel11100    
Cívka má drát cu 0,7-0,8 cca 9m dioda ky702 F V té cívce bych to neviděl.Mášpři zkoušce vypnuté světla jen pro ujištění .Těsnění pod membránou nemáš příliš silné nebo naopak žádné neopírá se ti ta železná plotýnka na membráně o stator cívky? rez? špatná kostra na řídíkách nebo mezi motorem a rámem.JInak mě už nic nenapadá
 
 
Datum: 18. března 2017 19:35
 
 
 
 
Jméno: Jawa23 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Klakson se nehřeje a měl jsem ho už rozdělanej a nikde se nic nedotýkalo a bužírka byla na svým místě ale ten letovaný spoj jsem pro jistotu omotal kouskem el. pásky páč byl dost blízko tělesa ale i tak se nic nedotýkalo. Nevím jak je to s tou diodou jestli není třeba proražená nebo s ní není něco jiného ale vše je proměřené a minulý rok před zazimování ještě troubil tak nevím co se tam mohlo stát jedině pak s tou cívkou že bych ji přemotal ale to už je takový špekulantní... Možná malá el.mag. indukce páč se membrána skoro vůbec nechvěje (jen někdy při zvýšených otáčkách).
 
 
Datum: 17. března 2017 20:33
 
 
 
 
Jméno: Mirda      IP: uživatel11100    
Nehřeje se ti těleso klaksonu při troubení ? Měl jsem podobný problém a po rozdělaní byla porušená izolace mezi cívkou a diodou (je tam kousek bužírky a ta popojede ) opře se to o kostru a je po bzučení .
 
 
Datum: 17. března 2017 19:55
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19026    
da sa dajako prerobit zapalko so simsona na pioniera::: odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 11. března 2017 22:18
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19044    
Náhodou ty kladívkový chodily :-D
 
 
Datum: 11. března 2017 22:18
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
proč chceš na pio cpát něco, co má horší spolehlivost jak pio zápalko? máš v zásobě hodně tyristorů na sifla? :-D
 
 
Datum: 11. března 2017 21:56
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19044    
Žádná taková stránka neni. Zapoj fantazii. Nechci tě hned odrazovat,ale je to fakt blbost...vše je tam jinak ... ale pokud by si vyřešil změnu kuželu v rotoru a vymyslel bys nosník statoru tak proč by to nešlo,všechno jde...
 
 
Datum: 11. března 2017 21:10
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19026    
mozes popisat pripadne stranku kde sa to pise dakujem
 
 
Datum: 11. března 2017 18:12
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19042    
složitě ano,jednoduše ne.
 
 
Datum: 10. března 2017 21:20
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19026    
brisk n15 yc ytrium na jawa 50/21 moze byt??????? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. března 2017 17:15
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19026    
nie je to klasika seriovka jedine po go a neprehrieva sa to
 
 
Datum: 05. března 2017 17:15
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19033    
Jestli to nemáš nějaký rozladěný že by se to přehřejvalo nebo to bylo chudý tak se nestane nic. Jezdil jsem na ně taky a nikdy se nic nestalo. Jen pokud bys měl hvězdicovou hlavu tady z FK tak ji použít nesmíš.
 
 
Datum: 05. března 2017 13:16
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19026    
tak ako jeden povie ok druhy nie mam este jednu nanu to ide paradne ngk bp6h ta ma tusim tiez vysunute tak ako??????????
 
 
Datum: 05. března 2017 12:18
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
vystavuješ se riziku díry v pístu... mám doma jeden takovej píst....
 
 
Datum: 04. března 2017 23:35
 
 
 
 
Jméno: karlos      IP: uživatel18778    
može
 
 
Datum: 04. března 2017 19:32
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19026    
ano je to cista seriovka a viem ze y znamena vysunute len ci moze teda byt?
 
 
Datum: 04. března 2017 19:21
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19029    
Y zde neznamená Ytrium ale vysunuté jiskřiště. Správně by se používat neměli,údajně mohou přispět spolu s jinými okolnostmi k propálení pístu. V reálu ji klidně použij,nestane se nic. Mluvíme tedy o čisté seriovce.
 
 
Datum: 03. března 2017 21:14
 
 
 
 
Jméno: lukas      IP: uživatel19030    
Zdarec, mám dotaz ohledně 30 W zapalování na pionýra. Zajímá mě uspořádání cívek na statoru. Hlavně teda té zapalovací. Nejsem si pořád jistý, jestli patří doleva nahoru nebo doprava dolů :-D Prošel jsem už hodně fotek a schémat, ale pokaždé je někde jinde. Popřípadě může to mít vliv na jiskru ? Jinak stator i rotor odpovídají 30 W. Díky moc. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. března 2017 18:39
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19029    
U 30W jsou na pravé straně světelné cívky v serii a nalevo nahoře zapalovací pól. Jiskru to ovlivnit muže (z mé zkušenosti ne úplně vždy). Naskládej to tam jak to má bejt a bude to ok.
 
 
Datum: 03. března 2017 18:39
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19026    
da sa dajako usposobit zapalovanie z skody favorit na pioniera 50/21??? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. března 2017 21:19
 
 
 
 
Jméno: karlos      IP: uživatel18778    
ANO ,CO PROHLÁSIL STANDA...jedině vytesat do kamene............. a číst to 500 let
 
 
Datum: 04. března 2017 21:19
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19029    
Jako jo,ale je taková "nemotorná" a všude se plete :-D a taky se daj použít fajfky,zapalovací kabely a snad i svíčky. Měli snad krátkej závit. Jako takovej motor z šáde byl vždy dárcem dílů pro zapalování pio. Já zjistil až někdy v 16 letech jak jsou vysoký kontakty novýho kladívka :-D do tý doby jsme furt orovnávali těžce přejetý kladiva ze šáde. Dlouhá fajfka nebyl problém,jen škrtal kabel o blatnik... na rámu přidrátovaná indučka z warťase a podobně ... duše se lepila záplatou z duše,urvanej ventilek se vypodložil většíma podložkama a utěsnil ztuhlou barvou ... to musíš znát ... co dům dal :-) proti dnešku mi to hlava nebere co jsme byly schopný vytvořit a dokonce na tom jezdit ... úplně NO FEAR :-D
 
 
Datum: 03. března 2017 21:31
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
aji indučka by měla fungovat :-D
 
 
Datum: 02. března 2017 21:19
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel3590    
Ze škody 120 pujde určitě použít kladívko a kondenzátor ;-)
 
 
Datum: 02. března 2017 19:44
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel5732    
mam přístup k dílům na Zetor 161 45, nešlo by z toho taky něco použít? Třeba přední náprava?
 
 
Datum: 02. března 2017 18:43
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19027    
Vždyť píšu,že potřebuješ baterku......
 
 
Datum: 01. března 2017 20:20
 
 
 
 
Jméno: michal      IP: uživatel19026    
ak by sa to dalo bez baterky tak popiste ako, mam pristup k suciastkam z skody 105-120 -favorit
 
 
Datum: 01. března 2017 17:23
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19027    
Všechno se dá. Ale co si tak pamatuju,tak v rozdělovači je 4 hrotová hvězdice a v těle rozdělovače asi nějaký mg čidlo pak asi zapalovací modul s tyristorem a dál klasika. To řeší jen jiskru. Co zbytek ? Baterka ? Dobijení ? To a samý je v podstatě bezkontaktní modul od vape pro j350/638-9-40. Furt je tam ta baterka.
 
 
Datum: 28. února 2017 21:44
 
 
 
 
Jméno: Okno      IP: uživatel14157    
Zdravim, když si doma si zapojím indukčku a svíčku na droj 5V zdroj DC. Proud do indukční cívky pouštím přes výkonový NPN tranzistor, takže pustím proud do báze, takže zároveň do indukční cívky (+ na 1 a - na 15) ale nic se neděje, jiskra přeskočí až v momentě když přeruším proud do báze tranzistoru. Jak je to možné? Přece fichtl jako takovej, se řiká, že hází jiskru v momentě, když se začne otevírat kladívko = do indukčky začne téct proud. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. února 2017 16:11
 
 
 
 
Jméno: Okno      IP: uživatel14157    
Díky :-)
 
 
Datum: 28. února 2017 16:11
 
 
 
 
Jméno: tony      IP: uživatel19024    
Ono je to krapet složitější. Zápalko z 550, 555 a ze starších 05 (tam kde se uvádí 6V cívka) funguje jako klasický bateriový indukční zapalování. Tzn.že kladívko když je kladívko sepnutý takmagneto ve skutečnosti spíše alternátor) generuje napětí, to vyvolá proud v obvodu "magneto-primár indukčky(1-15)-kladívko". V momentě rozpojení kladívka dojde k přerušení toku el.proudu a indukování vysokého napětí v indukční cívce(na VN vinutí se tak generuje potřebné napětí pro jiskru). V případě novějších typů pionýrů je kladívkem uzavřen obvod "zapalovací pól-kladívko". Zbytek procesu je obdobný s tím že při přerušení obvodu (rozpojení kladívka) dojde ke generování napěťové špičky na zapalovacím pólu a ta je přes indukční cívku (která tu funguje jako transformátor) transformována na 50 násobek. Takže, pokud připojíš skokově na primár transformátoru 5V, dostaneš na výstupu max. 250V (to na přeskok na svíčce fakt nestačí). Pochopitelně po dobu co máš sepnutej tranzistor dochází k nárůstu proudu primárem cívky. V momentě kdy to ukončíš a tranzistor zavřeš dojde k ukončení průchodu proudu (jako bys rozpojil kladívko) a prudkýmu nárůstu napětí na cívce (a úměrně tomu na sekundáru) . Voila, vyrobil jsi klasický indukční (bateriový) zápalko.
 
 
Datum: 27. února 2017 22:59
 
 
 
 
Jméno: Moucha      IP: uživatel19023    
Indukčka je vlastně transformátor. Má dvě cívky. Pro indukci napětí v sekundární cívce potřebuju změnu magnetického pole od primární. Ke změně mag. pole dochází při připojení nebo při odpojení proudu k primární cívce. Fichtl hází jiskru, když se kladívko rozepne a od indukčky odpojí proud. Ale teoreticky by se mělo něco naindukovat i při připojení.
 
 
Datum: 27. února 2017 18:53
 
 
 
 
Jméno: Filip      E-mail:      IP: uživatel19003    
Zdarec ogaři, chtěl bych se zeptat dělal nekdo z vás dobijeni telefonu na origu zapalku na fichtlu (23) ať tam feli 5V a min 1A nejlip 2.1A.Nejlip kdyby mel nekdo schema odskouseneho. Moc tomu nerozumim. Dik za kazdou odpovad. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. února 2017 14:48
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19022    
Jinak si neumim moc představit,jak donutim zástrčku nabiječky aby otřesy nevypadávala z mobilu/tabletu ... podvozek pio je tak "vymakanej" že bys ten mobil měl mít k držáku přitaženej aspoň dvěma zdrcpáskama. Když fichtla vyvinuly,jezdili ještě lidi do neznáma s papírovejma mapama... často si pokládám otázku,v čem všem je ten podstatnej konstrukční rozdíl mezi fichtlem a simsonem... na simsona sednu a o nějakejch vibracích nevim,na volnoběh a při rozjezdu jentak zašimrá a jak se točí tak je klid,nevíš že máš pod rámem motor. Podvozek žehlí standartní český tankodrom. To musí bejt díra,že bys do ní dal nohu po kotnik aby drcli vidle... Tam bych si dal mezi řidítka i notebook. A nebál bych se že to zlikviduju. U fichtla ne...
 
 
Datum: 25. února 2017 14:48
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19022    
Supr. Dík moc. Zjistim jakej drát tu máme a asi dokonce i tenhle,myslim že si ho kolegyně brávala na věnce. Necham to udělat na nějakou mrtvou cívku. Díky.
 
 
Datum: 25. února 2017 13:20
 
 
 
 
Jméno: Chong      IP: uživatel18729    
Ahoj Stando, musel jsem pohrabat v archivu... mám tam přepočet z 6ti na 12V. Výsledek je CuL 0.6mm 33 závitů na řadu v 7ti vrstvách. Tedy 231závitů.
 
 
Datum: 25. února 2017 12:32
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19022    
Dopředu dáš žárovku 15W,dozadu ledku (prodává se toho mraky) eventuelně se prodávaj velmi zajímavý diodový žárovky s paticí Ba20d dokonce pro 6V a pak honíš pro změnu,kde ty watty utopit aby to nehořelo a zůstává ti možnost volné druhé cívky (a tu si tam mužeš dát libovolnou). S druhou volnou cívkou si mužeš dělat co chceš... mimojiné dotaz na tebe Chongu - uměl bys říct kolik závitů jakým drátem aby se ze solo světelný cívky dalo dostat víc? klidně ve 12V. Předpokládam slabšim drátem víc závitů. Mám možnost si ji nechat převinout v práci. Dík za případný info.
 
 
Datum: 25. února 2017 8:49
 
 
 
 
Jméno: Chong      IP: uživatel18729    
Zapalko Pionýra není perpetum mobile, takže pokud si z něj někde vezmeš 5 až 10W, někde Ti to bude chybět.. no někde.. je jasný že na světlech. Takže pokud nechceš dráždit policajty tím že nesvítíš, ale hlavně že se ti dobíjí mobil, tak si dej na přední kolo dynamo ze šlapacího kola, za to flákni graetz a stabilizátor LM7805, podepřené kapacitama s pořádným chladičem a máš v tu ránu 5V/1.5A k dispozici...
 
 
Datum: 25. února 2017 7:22
 
 
 
 
Jméno: hh      IP: uživatel19012    
Jen pár výhrad: když už usměrňovat, tak dvoucestně (graetzovým můstkem), jedna dioda zbytečně zahodí každou druhou půlvlnu napětí generovanou magnetem.. pak moc nechápu tu 12V baterku a souvislost s 5W (údajně 6V 0,83A), protože buď je ta cívka nezatížená a těch 12V v otáčkách ve špičkách dá, nebo je zatížená zadním světlem, který jí spolehlivě ořízne napětí na něco kolem 6V a baterka se bude jen vybijet.. V tomhle případě bych teda doporučil zadní světlo (ať už LED nebo žárovku) připojit k přednímu a vyčlenit jednu cívku jen pro dobíjení té 12V baterky, pak je šance, že nějakou enerigii do baterky dostane, a mobil připojit přes ideálně spínanej stabilizátor k baterce. Na závěr bych dodal, že já bych si připojit drahej mobil k elektrický síti fichtla netroufnul, kvůli množství rušení a napěťových špiček, šířených jak přímo po drátu, tak i kapacitní vazbou při souběhu drátů. Baterka sice možná něco vyfiltruje, ale telefon v hodnotě několika (občas i desítek) tisíc bych proti tomu určitě nevsadil (jako nejbezpečnější se tak jeví powerbanka nebo jinej akumulátor střídavě nabíjející se ze sítě a poté napájející mobil).
 
 
Datum: 21. února 2017 20:24
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19002    
Taky tomu moc nerozumim,ale napadlo mi tohle - malá světelná cívka z prvních j20/21 dává 5W při 6V což je asi 0,83A - to bych usměrnil jednou diodou a připojil to na co nejmenší olověnou 12V baterku odkud bych vytáh klasickej kabel na mobil co je do zapalovače do auta. Dozadu do světla bych si dal ledku s odběrem pár desítek miliampérů. Mělo by to cca vycházet. Na nabiječce na samsunga mam 5V a 0,7A ... a tohle by mělo dávat 6V 0,83A ... reálný to je, někdo znalej ti snad poradí přesný součástky. Rozhodně bych to udělal nějak co nejjednodušeji,nepřekopával bych zbytečně celý pio na baterku... takle když ti odejde tahle blbost tak mužeš jet dál,jen nebudeš dobijet mobil...
 
 
Datum: 19. února 2017 21:16
 
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >

   

 

   

 

 




Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 23.06.2017 17:31:41 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu