slovensky

Zapomenuté heslo

Alias:
Heslo:
Registrace
 
 
tak jsem si dal večer pohotovost s malou šešu a tím se děla Tlustá čára za dovolenou :-( a to měla byt super peškoBusova dovolena i se psem,, Kurnik Šopa,,, takže nic jiného mě nezbývá, než přijímat objednávky od draku a dračic .-)
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Co je Fichtlkrámek?  |  Reklama  |  Reklama  |  Pravidla       
Zboží:













<








 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: rosi48 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat jaké máte zkušenosti s kladívky z novovýroby tady na FK nebo kde koupit kvalitní. Já jsem zde koupil tři sady na naši letošní tour a po namontování každé vydrželo zhruba 200km (vždy se ulomil spodní kontakt v ohybu plechu) vždy na jiném motoru. Což kdyby jsme neměli náhradní orig. tak by byl ve slovinsku celkem problém. Za druhé jestli někdo nemáte zkušenosti s touhle úpravou http://www.jawa-50.cz/clanek/bezkontaktni-magneto-zapalovani-vape-12v-60w-uprava.html jelikož vape co je obyč. ke koupi na pio je na cestování uplně k h**** . Jinak foto z cesty http://pavlinac.rajce.idnes.cz/Fichtl_Tour_2017_-_Bled_%2C_Slovinsko/ . Ať to jezdí ;-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. července 2017 10:23
 
 
 
 
Jméno: Jencek      IP: uživatel16502    
Nechápu proč by vape 6v bylo k hovno asi je to byla nějáká slabší chvilka, jinak držím skladem kladívková zapalování skladem aby se to dalo přestavět na origo a dělal bych to je tehdy že by musely být silný sluneční erupce jinak asi ne
 
 
Datum: 19. července 2017 10:23
 
 
 
 
Jméno: marquee ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Já mám tedy žárovky 6V 15w a vzadu 5w a k tomu stabilizátor a svítí to perfektně a bez problémů. Ono totiž do starého typu paraboly je uplně jedno co tam člověk nacpe za světelný výkon, stejně to svítí na ho.... Mustangová parabola je o něčem jiném.
 
 
Datum: 19. července 2017 8:25
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19182    
Pokud jde o slabý světla,tak já to vyřešil po svym. Mám osazeny 12V žárovky a je to vcelku supr. Kdysi kvůli tomu jeden týpek dokonce psal do Vape a prý to není problém. Údajně mi to má svítit trochu hůř v nízkých otáčkách,ale já oproti 6V žárovce nezaznamenal zhoršení,ba naopak. Vepředu 12V 40/45W BA20D ze škodovky a vzadu 12V 5W. Nic nepraská. Zadní světlo niní svítí jen na potkávačky. S novýma kladivama zkušenost nemám.
 
 
Datum: 18. července 2017 12:30
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
Trochu nechápu, proč by mělo být normální vape k hovnu
 
 
Datum: 18. července 2017 8:23
 
 
 
 
Jméno: Pavel      E-mail:      IP: uživatel19177    
Čau Draci. Mám ČZ 175/470. Motorka je po kompletní rekonstrukci a když jsem vyšteloval předstih na 3,8 motor krásně naskočil ale přerušovač je dost hlučný. Může to být vačkou? Je už starší. Říkám si ale , že před go to nedělalo. No a jak se rozjedu motor škube když držím otáčky. Prosím o nějaké názory. Všem ochotným dík. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 01. srpna 2017 20:49
 
 
 
 
Jméno: Pavel      IP: uživatel19177    
Čau Draci. Chci se pochlubit.Motorka už jezdí a v pondělí jedu na STK. Jak jsem tehdy psal že přerušovač je hlučný tak to tím nebylo. Problém byl volný Labyrint který cvakal mezi ložisky. Taková blbost ale bylo to hodně slyšet. Do nádrže jsem přidal trochu čistého benzínu. Přehnal jsem to před tím z olejem. Svíčka je pěkně vypálená. Bez podezření na olej bych se dlouho rozmýšlel jestli mám motor rozdělat. Děkuji že jste měli chuť semnou problém řešit. V zimě se chystám rozjet Mustafa. Ten už taky hezkou dobu nejel. Tak se budu zase obracet s prozbou. Zatím čau.
 
 
Datum: 01. srpna 2017 20:49
 
 
 
 
Jméno: Pavel      IP: uživatel19177    
Tak jsem se pustil do motoru. Udělám si jistotu. Olej do klikovky nešel. Tím to nebylo. Ještě odstranit to cvakání. Myslím si že to budou pístní kroužky. Někde jsem četl že když jsou okraje ostré může to přes kanálky vydávat zvuky. Kroužky jsou jak žiletky. Řetěz a spojkový koš jsou ok.
 
 
Datum: 24. července 2017 20:56
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19186    
Než něco kupovat tak zkus o číslo dvě menší trysku....
 
 
Datum: 23. července 2017 20:01
 
 
 
 
Jméno: Pavel      IP: uživatel19177    
Pravda je taková že motor jsem skládal před 20 roky a pak to dlouho čekalo na dodělání. Tehdy jsem to lepil na takovou růžovou po zaschnutí gumovou věc. Nevím jak se to už jmenuje. Ten kouř se vyvalí ze začátku a pak bych řekl že je to v normě. Myslíš že by se to projevovalo až od poloviny plinu nahoru? Rozjezd a do poloviny plinu paráda ale pak to nemá ten zvuk. Koupím tu svíčku a kabel a když to nezabere tak cvičné rozeberu motor.
 
 
Datum: 23. července 2017 12:43
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19186    
Bílej kouř = únik převodového oleje do klikové skříně
 
 
Datum: 23. července 2017 9:20
 
 
 
 
Jméno: Pavel      IP: uživatel19177    
Včera jsem to nakopl a v garáži to vypadalo že hoří. Kouř bílej. Dnes jsem si našel tabulku svíček od brisk. Píše se že tam patří N15C nebo NR15S . Já tam dal N14C na kterou to jelo hůř. Měl jsem doma starou NR 15C . Ta hází jiskru do červena a tak to být prý nemá ale jelo to líp. Tak vyměním svíčku. Ten karburátor je taky malá záhada. Výrobce píše pro zajetí jehla 4 zářez od hora. Směs 1:20.a bohatost v článcích někdo píše nadoraz a .1/4 otáčky povolit . Někdo zase o 3/4 otáčky. Skoušel jsem obě varianty ale bez výsledku. Nemůžu si pomoct ale také se přikláním k oleji v benzínu. Začal vytékat kolem válce a kolena. Povoloval jsem kontrolu oleje a ten je pořád stejný. Odtrh seřízen na originál měrku kolejnička uprostřed a svíčka černá po ujetí cca1,5 km. Uvidíme jak koupím svíčku.
 
 
Datum: 22. července 2017 18:27
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19184    
Souhlas. To je karbec. Sám mam péráka a mužu ti říct že to jede bez škubání ať je tam cokoliv za předstih (za předpokladu odtrhu 0,4mm na kladívku). To bych to musel nakroutit do krajních poloh aby to začlo škubat. Pokud je deska někde ololo středu kolejniček a na kladívku je něco okolo 0,4mm tak to musí normálně jet. Fakt bych šel po bohatý směsi,velká tryska,vysoko jehla a tak. Vadný kladívko,kabel,fajfka či svíčka by vynechávali i na volnoběh. Dva a půl deci oleje na 5L neni nijak dramatický,akorát pro záběh.
 
 
Datum: 21. července 2017 18:18
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel5732    
podle toho co píšeš, tak bych hledal chybu ve směsi než v elektrice...
 
 
Datum: 20. července 2017 21:09
 
 
 
 
Jméno: Pavel      IP: uživatel19177    
Hrabal jsem se v tom a zdá se mi že to bude možná svíčka koupil jsem brisk n 14 c super mám na ní 25 km . Jiskru to hází jednou z boku jednou mezi kontakty. Když jsem to prohodil za starou nrc15 tak to bylo lepší ale po půl km to zacukalo a zdechlo . Sundal jsem ji a byla dost černá. Nejsem schopen dosáhnout pěkně vypálené svíčky . Možná jsem podělal benzín na 5l jsem dal 0,25l T2 . Dost to kouří a pak ta černá svíčka. Z nádrže to teče.
 
 
Datum: 19. července 2017 19:22
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel5732    
teče do karburátoru dost benzínu (tzn. neni přicpanej kohout)? jak máš otryskovanej a nastavenej karburátor?
 
 
Datum: 19. července 2017 19:00
 
 
 
 
Jméno: Pavel      E-mail:      IP: uživatel19177    
Máš pravdu . Tak abych to upřesnil. Svíčka má černou barvu když to rozjedu na čtvrt plinu držím otáčky motor škube a zvoní klikovka Dnes jsem sundal rotor očistil aby pěkně dosedl na kliku a vačka seděla jak má. Zvuk od kladivek se částečně stratil ale svíčka má pořád černou barvu zítra vyskoušim výměnu indučky ještě jsem překopal odtrh na 3,8 ale pořád stejný svíčka černá a to je nová. Koho něco napadne dejte vědět. Dík
 
 
Datum: 18. července 2017 20:22
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel5732    
to je napssaný tak, že to může dělat cokoliv,, chce to trochu specifikovat jak se to při jakejch otáčkách chová,,, jinak tím hlučným přerušovačem myslíš pískající kladívko nebo co? Máš namazanou tu plsť u vačky?
 
 
Datum: 17. července 2017 21:39
 
 
 
 
Jméno: martin      IP: uživatel10282    
Zdar chlapi, nedokázal by někdo z vás mi prozradit vnitřní průměr magneta čz125/351 nebo lépe prozradit jestli je cívka zapalování z tohoto motocyklu shodná s cívkou z jednoosého traktoru tj 5? Díky moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 12. března 2017 10:43
 
 
 
 
Jméno: 5021SPORT ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čau Fichtl-maniaci! Chtěl bych se zeptat na volnoběh. Utáhnul jsem šroubek volnoběhu, ale nijak to nepomohlo. Pořád to chcípá. Asi 20let se na něm nic nedělalo. Co mám udělat aby fungoval? dík mám 5021sport odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 11. března 2017 17:12
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel18805    
zkontroluj šoupátko, jestli není otlačené od šroubku , kterým se seřizuje volnoběh
 
 
Datum: 11. března 2017 17:12
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel19035    
Vyčistit karbec. Někde na sesa-moto je celá příručka. Doporučuji přečíst a stahnout. Najdeš tam víceméně odpověď na vše.
 
 
Datum: 06. března 2017 6:25
 
 
 
 
Jméno: tolind ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ahoj, mám dotaz k zapojení VAPE. V návodu je napsáno, že při nezapojených světlech se mění časování, chápu při použití v závodních strojích, ale jak to je když chci mít možnost vypínat světla při jízdě? To znamená že všichni,co máte VAPE máte zapojeno tak, že vám svítí fichtl pořád, pokud máte nastartováno? Díky. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. ledna 2017 20:49
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel17342    
V poloze bez světel ty vodiče ukostřené nemám,abych mohl případně zatroubit. Jinak z 99% jezdím se světly (vyhláška si to žádá) a tam není co řešit.
 
 
Datum: 30. ledna 2017 20:49
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel18943    
Tak změna je tak malá, že to nemá smysl řešit.
 
 
Datum: 30. ledna 2017 18:03
 
 
 
 
Jméno: Mates      E-mail:      IP: uživatel18790    
Zdarec, sháním příchytky(držáky) statoru zapalování Vape na pionýra. Lze to někde koupit samostatně? Díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. srpna 2016 0:02
 
 
 
 
Jméno: Mates      IP: uživatel18799    
Psal jsem jim již email, ale dosud žádná odpověď. Zkusím zavolat. Dík za radu.
 
 
Datum: 19. srpna 2016 0:02
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Zeptej se na Vape. s.r.o. (Kroměříž)
 
 
Datum: 18. srpna 2016 11:33
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel9157    
Zdravím, \r\n\r\nnastavoval jsem a nastavoval, až mi od pusy začala lítat slova sprostá, jak kdybych dlažbu pokládal... \r\nNakonec jsem byl schopen nastavit vzdálenost kontaktu kladívka na tloušťku cigaretového papírku pro předstih od HÚ 1,6 mm +-0,1mm\r\nAvšak za cenu, že odtrh je jen 0,2mm zhruba.\r\n\r\nProto se Vás, co už jste se pronadávali ke zdárným výsledkům ptám, zdali více vadí špatně nastavený předstih (třeba 4mm od HÚ) - předpokládám, že dřívější příchod jiskry pro větší spal. prostor -- menší tlak, změnší "sílu na kole", nebo jestli více vadí špatný odtrh - kvůli kontaktům(si myslím) ???????????\r\n\r\n\r\n----------------------\r\nJak jsme postupoval:\r\n----------------------\r\nJawa 50/20 1967 :-) \r\n\r\nPůvodní postup - než jsem začal cheatovat s kladívkem..\r\n\r\n1. Píst do HU, nastavení 0,45mm - kladívko..\r\n\r\n2. Šuplerou 1,6mm od HU\r\n3. Povolení statoru a otáčení s ním hlava nehlava.. 0,05mm se mu při odtrhu 0,4mm nechtělo však.\r\n\r\nZa rady a typy Vám budu moc moc vděčný, nerad bych se pronadával do pekla :-D \r\n\r\n odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. srpna 2016 8:32
 
 
 
 
Jméno: klikar ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Docela se divim že Standa a čz je ochotnej ten tvuj výblitek číst a dešifrovat a ještě se namáhat ti radit. PROBOHA!!!!! PIŠTE JAKO LIDI.....
 
 
Datum: 05. srpna 2016 8:32
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18762    
Důležitý je,kdy se začne kladívko otvírat - tzn.předstih. Odtrh určí,kdy se kladívko zas zavře. Pro tebe je podstatný aby kladívko začlo otvírat (0.05mm) asi 1,6-1,9mm před HU (používam hodnoty k 1,9mm) a aby bylo otevřený do HU. Dál tě to nezajímá... 0,2mm na kladívku je dost málo,bude jiskřit. Buď ti něco šmajdá,máš sjetou vačku a nebo pertinax na kladívku či blbě usazený zapalování. A nebo to děláš nějak blbě. Já kladívkáče nastavuju oko vidí a vždy to je v mezích.
 
 
Datum: 28. července 2016 6:59
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Postup ,vyjedeš s pístem do horní úvrati . Na kladívkách nastavíš, pomocí měrky velikosti 0,4, odtrh. Nyní otáčíš rotorem proti směru hodinových ručiček ,dokud píst nesestoupí na vzdálenost 1,6 mm. V tomto okamžiku by mělo dojít k rozepnutí kladívek. Pokud k tomu nedošlo, povolíš dva šroubky statoru a statorem pootočíš vlevo. Jestli došlo k rozepnutí kladívek dříve, pootočíš statorem vpravo. Pokud se ti nepodaří nastavit předstih ,může být opotřebená vačka a nebo křivé kontakty přerušovače. Také mohou hrát roli špatná ližiska na klikovém hřídeli.
 
 
Datum: 28. července 2016 6:57
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel18758    
Ahoj draci, \\r\\n\\r\\nchtěl jsem se zepat na rozměr šroubků na hliníkový lišty na "hlavní" kastli(plechu).\\r\\nJe to M3 nebo M4? délka pro mě není až tak podstatná..\\r\\n\\r\\nA ještě jeden dotaz, k předstihu. Mám poměrně mastný celý zapalování + prach=skoro kašička(přeháním), nešlo mi otočit statorem (asi jak to bylo zasiflený). No nakonec se stator otáčí, ale zároveň se mi s ním otáčí i vačka, takže i klika a píst, takže se mi rozhasí předstih. Předpokládám, že po vyčištění by mělo jít se statorem otáčet hladce, že mi to nehýbne s nastavenými 1,6mm od HÚ. \\r\\n\\r\\nDíky moc za reakce a přeji hezký den\\r\\nHonza\\r\\n odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. července 2016 10:15
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel18758    
Děkuji
 
 
Datum: 24. července 2016 10:15
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18677    
Šrouby 3 x 10 mm.
 
 
Datum: 24. července 2016 7:50
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel18758    
A ještě dotaz, když budu oživovat motor po dlouhé prodlevě, tak je lepší zkoušet startovat asi s teplou svíčkou N17C ale pak, v případě úspěchu, jezdit klasicky na N14C??
 
 
Datum: 23. července 2016 16:01
 
 
 
 
Jméno: J      IP: uživatel18646    
Co říkáte na tyto inzeráty? http://motorky.bazos.cz/inzerat/57923231/Jawa-50202123-pionyr.php já mam dílu kopu ale neprodám ani šroubek naopak ještě shromažduju odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 19. dubna 2016 13:13
 
 
 
 
Jméno: jirka      IP: uživatel16863    
Lidi prachy mají, běžte se podívat v pátek do nákupáku a nebo na netu do inzerce. Tenhle zlatem fakt neplatí, nedohodli jsme se:-D Taky syslím, chleba to nežere a prodat či vyměnit můžu vždycky...
 
 
Datum: 19. dubna 2016 13:13
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
já jak co... dřív jsem taky všechno syslil až do doby, kdy nebylo k hnutí... dneska už si nechávám jen to lepší+díly u kterejch vim, že je časem použiju... zbytek jde do světa nejlíp výměnou za mnou poptávaný díl, někdy prodej...
 
 
Datum: 18. dubna 2016 20:06
 
 
 
 
Jméno: XD      IP: uživatel16502    
Je to i dobou že hrají na to že lidi nemají prachy tak se na to chytnou já bych taky nedal ani otěrovou šponku
 
 
Datum: 18. dubna 2016 10:35
 
 
 
 
Jméno: Brmbal ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Serus draci mam taku otazocku mam na pionieri zapalko Vape a neviem aku sviecku tam dat ci staci klasicka N15C alebo niaku silnejsiu??? diky za rady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. dubna 2016 20:50
 
 
 
 
Jméno: karlos      IP: uživatel14122    
taky na 14 a na 0,7mm
 
 
Datum: 02. dubna 2016 20:50
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel17639    
Já zase jezdím jenom 14ky a sklepávám na 0,4-0,5mm...
 
 
Datum: 31. března 2016 13:08
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18619    
Vape. Motor s válcem 60ccm. Svíčka Brisk N14C. Do seriovky bych dal N15C. Odtrh jedu cca 0,7mm co je tam z výroby.
 
 
Datum: 30. března 2016 21:12
 
 
 
 
Jméno: brmbal      IP: uživatel18617    
diky za radu chcel som len vedet ak ma niektpo vapecko tak aku sviecku pouziva diky
 
 
Datum: 30. března 2016 18:56
 
 
 
 
Jméno: Jawa23 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Svíčku odzkoušet a vybírat tak aby svou teplotou byla samočistící (450stupňů) a podle toho jak to de startovat za tepla a studena, spíš aby kontakty správnou vzdálenost mezi sebou origo pio. zapalování 0,4-0,6mm a na elektronický až 1mm (vzdálenost co udává výrobce). Silnější??? svíčky se od sebe liší teplotou, materiálem, délkou jiskřiště a délkou závitu. Já mám na Mustangovi doma ze schématu dělané el. zapalování a byla na něm zkoušena řada svíček z toho nejlepší byla Brisk N15C se vzdáleností elektrod 1mm. A na zimu dávám Brisk N17C také s 1mm na elektrodách.
 
 
Datum: 30. března 2016 17:53
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
co je podle tebe silnější svíčka?449 :-D
 
 
Datum: 30. března 2016 15:38
 
 
 
 
Jméno: carodka      IP: uživatel12545    
Zdarec, mam ve fichtlu zapalování vape a přestalo mi dávat jiskru. Jenom pomocí vrtacky mi to hodí strasně malou jiskru. V drátech asi problém nebude ty jsou zkontrolovaný.I svíčky,fajfky jsem měnil. Najel jsem na něm cca 100km. Bohužel už není v záruce páč fík dlouho stál. Tedkon jsem na nem zacal jezdit a stalo se tohle. Nevíte co na tom mohlo odejít? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 15. července 2016 15:27
 
 
 
 
Jméno: P      IP: uživatel16502    
Tak doufej že neni elektronika v píči jinak mě tam natekla voda a vape v píči že jsem se držel za hlavu že jsou 3tis v prdeli
 
 
Datum: 15. července 2016 15:27
 
 
 
 
Jméno: carodka      IP: uživatel12545    
Prave ze je vsecko v cajku kabels jsem vsecko co se dalo menil, bez uspechu .....
 
 
Datum: 29. února 2016 22:50
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18574    
A neodpadla ti nějak kostra z indučky? Či jinej kábl? Vn kabel cajk?
 
 
Datum: 29. února 2016 21:58
 
 
 
 
Jméno: carodka      IP: uživatel12545    
Právě že neníabsolutne na něm žaádná viditelná chyby. A rotor byl sundáván normálne pomocí sroubu. Proste jsem s nim jel a nalednou prestal jet. Bylo to asi po 0,5km takze se nemohl přehřát.
 
 
Datum: 29. února 2016 20:29
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18574    
Neni ukáplej stator? Někdo tu psal dokonce že ohřál rotor aby ho stahnul a stalo se mu to samý. Vape jsou citlivý. Pro jízdu bez světel nemam ukostřený žlutý vodiče,protože by mi fichtl netroubil. Bez světel jezdim jen couračky do 2km tak doufam že mi z toho taky brzo neukápne stator :-D drží už asi 6 let. Při projížďkách samozřejmně svítim (protože policie) tak tam mi nic nehrozí...
 
 
Datum: 29. února 2016 18:52
 
 
 
 
Jméno: Milan      IP: uživatel18560    
Čau, mám problém při nastavování předstihu u Jawy 250/353. Když nastavím horní úvrať i odtrh, tak při překonání horní úvrati se kladívko ještě více rozpojí než je nastavený odtrh v HÚ. Chtěl bych se zeptat, zda se s tímto někdo z Vás již setkal a mohl mi poradit čím to je. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. února 2016 15:37
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18564    
Něco ti nesedí a nebo šmajdá. Při proběhu vačky a kliky přes HU sice ta hodnota rozevření nemusí bejt striktně 0,45mm celou dobu,už to taky muže mít ojetou náběžnou čás,ale zas to nesmí lezt k milimetru. To značí že něco šmajdá. A nebo tam máš blbou vačku a ty 4 desetiny nastavuješ v dobu,kdy je ještě "vyvýšená čast" před kladívkem ....
 
 
Datum: 22. února 2016 15:37
 
 
 
 
Jméno: Milan      IP: uživatel18560    
čau pánové, mám problém s mojí Jawou 250/353. Nedaří se mi jí nastartovat, neustále střílí do výfuku. Předstih mám nastaven, odtrh taky, akorát po překonání horní úvrati se odtrh hrozně zvětší. Další věc, jak je to se značením indukčních cívek, můžu na 250 dát i 12V cívku? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 20. února 2016 11:09
 
 
 
 
Jméno: čz      IP: uživatel18525    
Patří tam 6v.
 
 
Datum: 20. února 2016 11:09
 
 
 
 
Jméno: Dew      E-mail:      IP: uživatel18523    
Nazdar borci. Potreboval by som surne poradit. Mam pioniera 20tku a uz 2 den sa ho snazim spojazdnit no marne. Bol odstaveny asi 2 roky v garazi a teraz sa ho snazim dat dokopy. Najskor som vycistil karburator ktory som kupoval uplne novy tu na stranke asi pred 6 rokmi. Nastavil som ho presne tak ako sa ma nastavovat. Nadrz je cista a benzin novy. Po mnohych pokusoch o nastartovanie vobec nesiel , ani len neodpalil. Tak som siel pozriet zapalovanie ktore som sa snazil aj znovu nastavit ale tu je problem ze sa mi neda nastavit predsih tak aby bol aj odtrh 0,40 mm. Cele zapalovanie som rozobral , vycistil a vsimol som ze sa mi rotor vychyluje hore dole tak som ho zhodil a zistil ze je trochu kriva klukovka. Chcem sa spytat ci to moze byt cely problem toho ze nechce chytit ani na roztlacenie ? Benzin do motora ide lebo aj sviecka je trochu mokra od benzinu a aj iskru hadze ale stale nic. Proste nech robim co robim nemam sancu nastartovat ho. Uz som s toho zufali. Vedeli by ste mi poradit ? Vopred dakujem za odpovede :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 10. března 2016 22:33
 
 
 
 
Jméno: Dew      IP: uživatel18579    
Nakoniec som vymenil klukovku a dal do kopy cely motor :-) ale dik za rady
 
 
Datum: 10. března 2016 22:33
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18533    
No,tak dej na kladívka tak 1-2 desetiny a ono to pojede ...
 
 
Datum: 06. února 2016 7:00
 
 
 
 
Jméno: Dew      IP: uživatel18530    
Ja som sa na nom vozil este pred par rokmi ale vzdy bol s nim problem a stale sa nieco kazilo, chvilu isiel a potom zasa nie len som nikdy nemal dost casu na GO motora. Viem si to dat dokopy a aj ostatne motorky mi jazdia pekne len tento pionier je zacarovany... Len sa chcem spytat preco zrazu vobec nechce ani odpalit , proste vobec nic a pritom iskru hazde peknu a aj vtedy kedy ma len ta kluka je trochu kriva :/ Benzin samozrejme ide aj karburator funguje... skusal som aj vstreknut trochu benzinu pod sviecku ale aj tak nic... este ma napadla jedna vec ci hadze sviecka iskru aj vo vnutri ...
 
 
Datum: 05. února 2016 1:31
 
 
 
 
Jméno: péro z kalhot      IP: uživatel16168    
Tohle je problém , vyměň kliku, stejně by jsi neudržel ruce na řídítkách.
 
 
Datum: 04. února 2016 20:57
 
 
 
 
Jméno: cz      IP: uživatel18525    
Mezi rotorem a statorem musí být zachována vůle 0.3mm. Když hází klikový hřídel, těžko toho docílíš. Máš křivý hřídel,nebo vadné ložisko na hřídeli ?
 
 
Datum: 01. února 2016 7:44
 
 
 
 
Jméno: marek      IP: uživatel17385    
zdar draci prosím o radu moje čz 175/487 při větších otáčkách střílí do karburátoru ,nevíte někdo čím by to mohlo bejt ? díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. prosince 2015 18:44
 
 
 
 
Jméno: Bakoun      IP: uživatel17639    
Co znamená, že střílí do karburátoru? Jukni na předstih. A jeslti nemáš sjetou nebo pionýrackou vačku.
 
 
Datum: 30. prosince 2015 18:44
 
 
 
 
Jméno: Jawa      IP: uživatel18307    
Zdarec draci chci se zeptat čím lépe naladěný předstih tím líp motorka jede? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 07. prosince 2015 8:14
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18446    
Přesně tak. Moto jede nejlíp s odladěnym předstihem a seřízenym karburátorem a funkčním filtrboxem + čistý výfuk.
 
 
Datum: 07. prosince 2015 8:14
 
 
 
 
Jméno: kespr      IP: uživatel18422    
určitě
 
 
Datum: 06. prosince 2015 20:25
 
 
 
 
Jméno: dadsjadja      IP: uživatel18307    
Zdar chci se zeptat co se prvni nastavuje u pionyra předstih nebo odtrh???? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 21. září 2015 7:29
 
 
 
 
Jméno: lk      IP: uživatel1217    
prvně si ujasni jak to funguje, potom ti logicky docvakne co je správně... pokud netušíš proč co nastavuješ, tak se těžko dobereš kloudnýho výsledku, to jen taková menší rada, kterou neber špatně... jinak má Standa samo pravdu...
 
 
Datum: 21. září 2015 7:29
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel18324    
Napřed odtrh,potom předstih.
 
 
Datum: 21. září 2015 7:24
 
 
 
 
Jméno: mikys ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdravím, Kamarad ma pionýra ale nejde nám seštelovat předstih, Furt je moc veliký. Zapalovaní 20W. Nejde už pootočit více nemuže být někde chyba ve statoru ? předem děkuji za odpovědi odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 22. srpna 2015 21:42
 
 
 
 
Jméno: Konny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Měl jsem kdysi ten samý problém a byl opotřebovaný ten pertinax na kladívku, s novým kladívkem bylo štelování předstihu úplná pohoda... ;-)
 
 
Datum: 22. srpna 2015 21:42
 
 
 
 
Jméno: mikys ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Děkuju, tohle mně vůbec nenapadlo
 
 
Datum: 20. srpna 2015 22:38
 
 
 
 
Jméno: Jawa-50      IP: uživatel11670    
Nemáš sjetou už vačku,nebo pertinax na kladívku. ;-)
 
 
Datum: 20. srpna 2015 18:54
 
<  1  2  3  4  5  6  7  8  9  >

   

 

   


Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 17.08.2017 15:44:59 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu