jsem celkem schopný uz jsem ji domluvil

Jestli si chceš udělat výlet, tak se s tím stav u mě a dáme to dohromady.. v nejhorším se tomu dá nějaká moderna aby to dobíjelo jak má.. tišťák s elektronikou se do té plechové palice dá v pohodě schovat.

ono prave tyhle motorky maj zvlastni reseni vseho...ono to v podstate ma svitit z dynama a troubit to bude vzdy protoze + kabel z baterky jde pres klakson do spinacky a druhy kontakt klaksonu se klasicky ukostruje aby to troubilo(jako u fichtla) ..baterka je tam jen na klakson a parkovacku...na baterku to vlastne jenom parkuje a troubi....pri jizde bez svetel se to dobiji(snad ?)...ale proste skoro veskery kabely jdou pres tu tlumivku ...a nekde je tam proste chyba protoze parkovacka nechce svitit,zadni svetlo taky nesviti a svitilo jenom predni svetlo a z toho jeste jenom ty dalkovy a navic jen z baterky a ne z dynama...skouseli sme to zapojovat uz podle nekolika ruznejch schemat(ani jedno nebylo stejny) a nejlepsi vysledky byli na origo schema z motomagazinu......proste bud jsme mechanici na baterky a nebo je nekde chyba ten solenoid nema na svetla vubec zadnej vliv...ten jen usmernuje ztlumenej prebytecnej proud z dynama do baterky...kdyz z toho vyrabuju dobijeni tak to musi behat !!! podle tohohle schematu to mame ted zapojeny ... http://www.motomagazin.cz/photo_doc.php?photo=photos/help/cz/schema02.jpg

Elektroinstalace nebývá vidět, takže bych si se zapojením nelámal hlavu, maximálně s použitýma kabelama, aby odpovídali dobově alespoň na pohled, jinak je to fuk...

Tlumivka podle mě bude Ok pokud se nedrolí, spíš bude špatnej ten solenoidový usměrňovač.. tedy nahradil bych ho usměrňovací diodou. Lepší by byla nějaká rychlá a třebas i Schottky, ale vyhoví jakákoli na 3A... např. BY299. Když to troubí, svítí, jede.. tak netuším ale v čem je problém.. jakože nedobíjí?