Tady se to celkem řešilo: http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=67293 Ta helma homologaci nikdy neměla.

Zdar, homologaci ta helma jednou dostala, to znamená že i teď když jsou homologace přísnější, tak s ní jezdit můžeš. Mám jí taky a občas s ní jezdím ale je třeba se zamyslet nad tím co je ti přednější jestli vzhled nebo bezpečnost.

Jo můžeš

Když ho naložíš na dvoukolák tak ti 100% nic neudělaj...

Aha. Bez značky ani tlačit. Mužeš na něm jezdit po dvorku a koukat se na něj v garáži.

Tlačit mužeš. Jezdit ne.

Díky kluci

Neřeš a buď v klidu,nic ti nepřijde. Museli by tě chytit a nebo někde vyfotit schovaný za keřem,ale to je blbost,protože na dálnicích jezdí kobra 11 v tech novejch oktávkách a řešej to hned.... v současný době na dálnici doporučuji začít dodržovat rychlost a předpisy ,nikdy nevíš,který auto je policejní...

nic neřeš, máš štěstí a vyšlo ti to... problém by jsi měl s vozidlem nad 3,5t bez mýta....

vždycky je to o domluvě... první co bych udělal, tak bych nejlíp osobně zašel na příslušnej MěÚ, kde se bude převod konat a tam se zeptat co uměj a co ne (je v tom bordel a každej si to dělá jak chce)... když zjistíš, že ti tu knížku budou chtít sebrat, tak bych to řešil tak, jak popisuje martin

Pokud chceš mít jistotu, že ti zůstane, pak to řešit ztrátou. Letos na jaře jsem kupoval v Rakovníku dvacítku a malou knížku mi nechali jako velký TP plus mi vydali zatavený malý TP. V Liberci knížečky zabavují a vydávají skládačku.

ofotil jsem původní knížku a s tou kopií jsem šel na úřad, nahlásil ztrátu knížky a převedl pařeza na sebe a dostal nový techničák.

nevím jak kde, ale známému, který přepisoval 550, vůbec nevystavili duplikát a nechali mu platnou knížku... přepis se konal už podle nových pravidel bez polopřevodu...

je to Hyosung 125 po tom všem jak mi někdo řek že ano druhý že ne jsem tedy byl na uřadě a prý už taky s ekolikvidací... Díky za odpovědi

co je to za moto?

pokud se nic nezměnilo, tak žádná ekobuzerace se na motorky zatím nevztahuje, tzn. že stačí dojít na obecní úřad s rozšířenou působností v místě kde je motorka registrovaná a tam vše vyřídíš (skoro vše, musíš ještě zrušit na svojí pojišťovně povinný ručení)... budou chtít velkej, malej TP a SPZ... motorka musí být samozřejmě psaná na tebe, nebo musíš mít ověřenou plnou moc...

Nevím jestli se se podělají oni, ale ty se poděláš určitě. Pokud se nepletu, sazba je stejná. jako za nepoužití pásů v autě(asi 2500kč na místě a asi 2 body). Helma, kterou bys měl mít na hlavě musí splňovat jakousi normu a být určena pro motorky(nejsem si jistý, jestli starý český helmy se můžou podle dnešních předpisů používat. Myslím si, že opravdový aktivní blbec by tě zkásnul taky, ale zatím jsem takového nepotkal)

do konce června se ruší polopřevody, na konci roku depozity... stačí nahlásit, co se s autem dějeje, resp. kde se nachází (prostě že jde o živý TP) a jseš ok

že se obchoduje pouze s TP je běžná praxe, já jen upozornil na to, že je to nelegální a nepomohl by mu ani ten štítek! koupit může minimálně rám s platným TP... to je jenom jakože chytrému napověz..... přebrat si to může každej jak chce....

Štítek se dá koupit a vyrazit, to už dneska není problém, ale nejde mít uzavřenou smlouvu na koupi papírů, kdyby se v tom někdo vrtal tak by to průšvih byl. Já třeba do smlouvy píšu, že kupuju stroj který je nekompletní a nepojízdný.

Jak píše kolega samotný papíry ti jsou k ničemu. Potřebuješ k tomu štítek z rámu(u starších moto) nebo rám. Jináč to je průšvih-nesplňuje STK

ofiko samotný papíry koupit nemůžeš... mělo by to bejt alespoň s torzem moto, resp. s rámem... pokud TP koupíš a naroubuješ ho vhodnym stylem na svojí motorku, PČR to víceméně nemá šanci zjistit...

To asi ne,je to v podstatě druh repliky - druhovýroba,maximálně by jim mohla vadit ostrá hrana. Ta novela je celkově spíš o tom,aby lidi přestali jezdit v rozpelešenejch vrakách co nesvítí,nebrzdí,,chybí výfuky,prohnilé kasle,upadávající kola,unavené zavěšení kol,podvozek atd ... prostě auta který nemužou oficiálně projít STK a ve svý podstatě jsou dost nebezpečný celkově všem ... u motorky max mužou pičovat,že teče olej,nesvítí světla,uřvanej neorigo vejfuk,převařenej rám,pneu či kola jiného rozměru než je v TP a podobně...ale když to nebude brutál bijící do očí a uší ,tak asi jen napomenou ...max třeba do měsíce udělat STK... nesmí to bejt shnilej rezavej rozpadlej tříbarevnej vrak,za to asi TP mužou vzít.

Třeba brácha jezdil od 8 let na ohlym rámu s bandou a motorem a tak od 10 let jezdil s helmou a bez caviků na hulváta po silnici na takovym omlácenym Mustangu,neupozorňoval na sebe,svítil a nechytli ho nikdy...a to pak měl i skútry,125 NSR,zajížděl v servisu opravený motorky atd... atd... až někdy ve 14 letech na moji rozpelešený italský babetě zazmatkoval,s kámošem bengum ujížděli,toho druhýho chytli,brácha sice ujel,ale čekali na něj u nás před barákem a byl kravál... A to jen že neměli helmy ...

Mužes s tim jezdit po dvorku a nebo na zahradě,bez papírů to legálně bez postihu nesmí nikam,takže ani spz tě nezachrání... Na druhou stranu jsem od 13 do 16 let jezdil s oválnou tabulkou CS místo spz a taky to šlo,akorát sem měl to štěstí,že mi nikdy nechytli ale za to muže z části náhoda,používání lesních,polních a málo frekventovaných cest a to,že jsem se maskoval helmou,pio v jakštakš gut stavu a uměl jsem vystihnout okamžik kdy zdrhnout,odjet a nebo se někam zašít před policajtama ... V nouzi jsem to i opřel do škarpy a utek do lesa to už je let kurňa taky sem jezdil maskovanej mezi ostatníma,co měli už ŘP a simsony a fichtly s TP... Já v tý době najezdil snad nejvíc kiláků na fíku ... Ale řikam je to o štěstí a taky o tom,kde bydlíš,jestli někde v odlehlý vsi nebo u hlavního tahu...

Tak tak. Na polňačce platí v podstatě stejná pravidla jako na jiné pozemní komunikaci. S SPZ je to otázka...sazba je tam tušim stejná za jízdu bez SPZ jako za jízdu s jinou SPZ...

legální to neni ale na poloní cestě to myslím nikomu moc vadit nebude, spz raději nekresli

tak je vidět že toho v hlavě moc nenosí , co si tím pomůže že to nechá běžet dál bez placení?Zkusil bych mu to nějak vysvětlit.

Taky mám mustanga s TP ve kterém je napsáno Jawa 50 - 20, ale mám doklad z STK že je to Jawa 50 - 23, protože to na úřadě popletli.

až tě zastavěj tak řekni že když ses díval naposled tak tam bylo mustang, nejeden soud už byl na tento způsob vyhrán, třeba nalitá ženská co v noci bourala se zhaslejma světlama, druhá strana měla svědka, ovšem svědek mohl dosvědčit pouze to že nesvítila 100 metrů před nehodou, v místě nehody už podle ní měla rozsvícíno v tomhle státě bych se na mustanga nebo pindoura dvakrát vyčural, a pak ještě vystřílel sněmovnu jezdi klidně bez papírů

parádní otázka ají odpověd

Asi nic.... Záleží, jak budou uzrálý

Shrek: Můžu Tě možná trochu uklidnit, že takhle to uplně nefunguje. Je to trochu složitější na posuzování, ale žádné takové přehazování viny není možné. A k té pojišťovně platí to samé - ona musí škodu zaplatit vždycky, bez ohledu na to, jestli máš světla s "éčkem" nebo ne. Akorát v případě, že ten doplněk atd měl vliv na nehodu, tak po Tobě může zpětně vymáhat náklady na plnění škodní události.

všechno je to v pohodě do doby než se připleteš do nehody... cokoli nehomog. dělá z vozidla nepřípustné do provozu a za nehodu budeš moct ty, pojištovna nic nezaplatí atd atd... ale taky takový riziko podstupuji

Jinak ohledně výfuku, homologace a hluk se u nás zatím neřeší. I na STK mi prošlo SVčko s nehomo laďákem.

Plánuju klapkovou 70ku z valce pařeza, už jednu doma mám ne ale na silnici. se seriovym vejfukem jede jen o málo líp než serie. Ale jakmile se dá laďák (mám tam Hikone s tlumivkou, takže to až takovej kravál nedělá) tak se brutálně probudí. Na 1čku se staví na prdel plynem bez výraznýho pomáhání, takže origo vejfuk je naprd. To žebrování je hlavně kvuli chlazení, dost se to hřeje, kor ten litinovej válec.

Nenech se strašit, pokud to nebude dělat kravál a nebude to vypadat jak kus šrotu, tak pokud nenarazíš na uplnýho debila, budeš v pohodě, mám mustanga s jinejma vidlema, hvězdicovou hlavou a laděným výfukem a když mě někde zastavěj tak jen čuměj a ptaj se kolik to jede. Ale chce to aspoň absorubční tlumič výfuku a nějaký airbox aby si zatlumil sání, protože přímej filtru dělá v točkách kuva bordel.

seberou ti techničák a stk a uřad tě nemine........

Na 100% bude problém s výfukem. Homologace a hluk. Na karbec každej kašle. Velkej válec a hlava dle tolerance konkrétního příslušníka. Co plánuješ že ti nestačí origo vejfuk a hlava?? Dělal jsem seriovky co jely 85+ a nebylo na nich z venčí vidět nic... a myslim že je to i tak nějak hranice bezpečnosti seriovky ... alespoň pro moji j21 byla mezní hranice bezpečnosti +/- 85km/h ... pak to podvozek už moc nedává,brzdy nemaj účinnost,celý se to kroutí,,, na gripu v zatáčkách pomužou trochu měkčí silniční gumy,ale minimálně dozadu to chce lepší tužší tlumiče ... ať se daří. Standa

Zdar. Ne.

přesně tak, kór nulapětka nikdo pořádně neví co to je nad dvacítkou by se možná nějakej policajt zastavil, ikdyž by to asi taky nijak neřešil

jasný, žádnej problém s tim neni.. štítek, barva, značka.. a frčíš na čemkoliv.. kór s dokladama z roku 1962.. naprostá pecka.

Ještě doplním, normálně platná technická - tam je to v pohodě, řešit nemusím. Jen zda takhle někdo jezdí

Jak to dopadlo?

Aha dobře díky moc, no zkusím to legálně, snad ten pán bude žít a bude ochotnej to přepsat, jenže budu muset toho pionýra dát do kupy aspoň ať jezdí svítí, brzdí a projde technickou a pak budu moct dál něco dělat no, kdyby jste někdo měl ještě nějaký nápad, tak budu rád díky moc

falšování dokumentů je u nás celkem běžná věc, celkem dobře se to dělá u právě tědlech starej sešitů atd.. dopisujou se třeba jiný euronormy, kola, a jiné vychytávky. chce to ale kumšt písmomalíře, dostatek razítek atd. u tědlech fichtl knížeček to musí jít taky a korát bys potřeboval ten kolek a pak tam dopsat třeba fotra někdy v roce např 1995. problém bude asi se značkou, tu si jen tak nevymyslíš pokud je to jinej okres, což je celkem problém. a daší by vznikl pokud bys to chtěl přepsat, neb když se to třeba v těch 90 letech přehlašovalo, tak se to psalo do úředních knih, který na těch úřadech maj furt bejt. takže by poté zjistily,že to vlastně na nikoho převedený nebylo a byl by průser na světě. poněvač ty dopředu nemůžeš vědět jestli ti na tom úřadě nekouknou do knihy a nezjistěj že to tam vůlbec nemaj na toho fotra zaevidovaný. je to to risk s nejistým úspěchem. nejschůdnější je to buď klasicky přehlásit s účastí toho původního človeka -polopřevod... nebo na něj prostě jezdit se svou pojistkou a stk, což ale je taky ošemetný, neboť nevíš jestli to třeba už před 10ti lety nevyřadil.... jinak když máš fichlta rozebranýho, tak to na nějakej polopřevod nemá vliv, to chodíš je s dokladama, ovšem pokud to vyřídíš, pak už na stk musíš přijít se strojem kde to bude souhlasit.

A ještě by mě prosím zajímalo, jestli to můžu přepsat teď když mám toho pionýra technicky nezpůsobilého? např: že bych to musel zprovoznit apod, a nesedí mi motor s techničákem, nebo to musím dát do kupy a pak teprv zařizovat papíry? jde mi o to abych to měl co nejdříve z krku a v pořádku ty papíry a pionýra dám přes rok do pořádku. Dejte mi vědět prosím jestli jsou nějaké varianty.

zadal jsem jméno toho chlapa na google a našel jsem přesně kde bydlí a číslo asi na pevnou linku a to bydliště se shoduje v techničáku, takže mám trochu štěstí no ještě ale aby to byl ten původní pán a ne nějaka rodina jenom a zkusim se sním domluvit a legálně to přepsat Ale děkuji za objasnění konečně tomu nějak rozumím

taky jsem nad něčim podobnym špekuloval, ale nic kloudnýho mě nenapadlo, ale tahle diskuze mi tak trochu pomohla urovnat si tok myšlenek

Aha dobře, díky moc no zkusím vyhledat toho pána ale je to z roku 1971 a je tam on jediný a moc se mi nezdá že bych byl druhým majitelem. Takže čistě teoreticky když to není nikde vedené a kdyby někoho napadlo to zfalšovat a napsat to do te kartičky na někoho z rodiny kdo mohl žit třeba v 80 letech a pak jenom přepsat už oficiálně a vystavit novy TP, tak by to mohlo projít že? nebo to je hloupost?

ta knížečka je normálně platná.. akorát asi neni napsaná na tebe a to znamená, že abys to přepsal na sebe a dali ti novej tp, tak první krok musí udělat ten člověk na kterýho to je vedený. ty s tim nic dělat nemůžeš. že tam neni napsaná barva ničemu nevadí. sou borci co na tyhle knížečky normálně jezděj aniž by věděli kolik to mělo už majitelů od toho původního a ani nevěděj jestli vůbec žije... platěj pojistku a dělaj technickou. voni tydle starý tp nejsou nikde v nový evidenci vedený, takže se to ani při nějakejch kontrolách nedá moc dohledat.

Ta knížečka supluje jak velký tak malý techničák. Já tam barvu též nemám zapsanou.

Jo to tam všechno je, ale barva tam není. Takže nevadí že tam není zapsaná barva ? nemám k tomu nic jiného žádný velký techničák, a tenhle co mám je v dezolátním stavu,tak by mě zajímalo jestli by šel udělat nějaký duplikát nebo něco. Každopádně díky za ochotu mi poradit

pokud je tam taky zapsaná evidenční značka,číslo rámu,motoru, nalepený kolek tak je to malej techničák. Chodím s tím i na technickou kam mi dávaj razítka a pořád to funguje.

omluvám se za toho smajla má tam být ,, například. pionýr,,

budeš si muset sehnat jiné doklady.