Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/motory/748799-zapalovani-imf-soft.html Je tu někdo kdo by mi mohl něco říct o tomto výtvoru Pana stýskala ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. září 2013 21:05
 Čau, já jsem si postavil na Fichtla, kterýho zrovna dávám do kupy, zapalování od Chonga a zatím to šlape perfektně. Na YouTube mám video z prvního startu. V otáčkách to chcípalo, protože jsem měl nízkou hladinu v karburátoru. Po seštelování to točí jak šílený. 
http://youtu.be/DwgduukiF3A
Datum: 27. září 2013 21:05
 Proštuduju to,já právě myslel že je to nějaká levnější alternativa vape,jinak zapalování ted nemám jako prioritu zatím mi stíhá zrepasovaný origo 30w ale Děkuji ti za zájem.
Datum: 26. září 2013 20:18
Jméno: standa
IP: uživatel16194
 Tak si udělej něco jako má babeta...snímač a tyrystor a nějak to napájet z cívky...jenco to má hezky popsaný na webu...
Datum: 26. září 2013 20:07
 Bateriove.. přesně to sem nechtěl,Díky stando.
Datum: 26. září 2013 20:02
Jméno: standa
IP: uživatel16194
 Bateriové bezkontaktní zapalování s programovatelnou křivkou předstihu + kabel a soft do kompu ... Jestli si koukal u Eddieho na webu,tak na něčem hodně podobnym odlaďovali Frikulínovi 3K a po odladění křivek na brzdě získali 0,3 až místy 0,5HP v celém rozsahu. Ale taky se to dá použít prostě jako bezkontakt a místo křivek tam naprat jeden pevnej předstih. Zapalování je bateriové,to znamená že je napájené z baterky. Pokud chceš baterku dobíjet tak musíš vytvořit komplet usměrnění a regulaci a předělat komplet eletriku...
Datum: 26. září 2013 19:13
 Oprava není to od Stýskala
Datum: 26. září 2013 18:53
Jméno: Jiří Tomíček
IP: uživatel16177
 Ahoj,Zajímalo by mne kolik voltů dává babetta 207 při plném výkounu? Děkuji za odpověd.
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. září 2013 18:52
 No,dobrý for,ale babeta při každých otáčkách dává jinak!
Datum: 25. září 2013 18:52
Jméno: ...
IP: uživatel16181
 Cca 1000v
Datum: 25. září 2013 14:51
Jméno: Panel
IP: uživatel10693
 Čau chtel bych dat na čízu 175 typ 450 zapalko z fichtla tu vymezovací podložku už mam vymyšlenou ale nevim co s rotorem musi se nechat vysoustružit kužel?? a nebo stači nahřát a pořadne utahnout ?? Předem díky za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. října 2013 23:52
Jméno: jack
IP: uživatel15620
 http://www.speaker.cz/motoboard_305/viewtopic.php?f=11&t=1080
tohle
Datum: 02. října 2013 23:52
Jméno: jack
IP: uživatel15620
 Ne nebyl ..tebe uznavam ..mam par vychytavek z tve produkce a klobouk dolu .Myslel jsem civky previnout jak to delaji kluci a zbytek babeta .
Datum: 02. října 2013 23:50
Jméno: Chong
IP: uživatel13117
 To Jack: no jestli ten výkřik do tmy byl míněn na mě, tak bych Tebe a další chytrolíny upozornil že halogenová žárovka využívá tzv. halogenového přenosu a pro ten, potřebuje stabilní podmínky. Tedy stabilní napětí. Tak mi tedy pověz, jak chceš provozovat halogenovou žárovku na babetím zapalku když tam kolísá napětí od "sotva žhavim" do "pěkně svítím"  . Ještě tedy drobnost, pro Tebe asi dost nezajímavá... když se podpětím potlačí halogenový přenos, jaksi jde žárovka do kopru  . A věř mi, jde to i bez tyristoru z babety
Datum: 28. září 2013 8:34
Jméno: jack
IP: uživatel15620
 HELE JEDE TO JEN S TYRISTOREM Z BABETY ...ZADNA BATERIE -PREVINOUT CIVKY A JEDES JAK KLUCI NA BABETACH S HALOGENEM ...
Datum: 26. září 2013 23:55
Jméno: Chong
IP: uživatel16023
 To jack: Když se zamyslím co zmíněné zapalko přináší, tak je sice gut že se jedná o CDI, taky je gut že bude dávat 12V (nemýlím-li se babeta je 12V), ale zmíněných 32W není žádný výkonový zisk oproti původnímu zapalku (45W). Dodneška nechápu tu velkou vášeň pro bezbateriové zapalování. Baterie (správně akumulátor) není tak drahá položka aby se musela bezpodmínečně obcházet. Je s ní sice práce mimo sezonu aby nezesulfatěla, ale na druhou stranu je dost potřeba v režimu nízkých otáček při nutnosti v noci vidět. Také významně zjednodušuje start a to zejména proti klasickému bezbateriovému CDI. Oni totiž na bábě, či pionýru se starty bez akumulátoru počítali, takže je výraznější převodový poměr ze startpáky na klikovou hřídel. Jinými slovy při našlapování se klika roztočí na výrazně vyšší otáčky u motocyklu konstruovaném pro magnetto, či CDI. A důvod je prostý, se vzrůstající obvodovou rychlostí magnetů rotoru okolo snímacích cívek vzrůstá i naindukované napětí, na kterém závisí síla, či vůbec existence jiskry... Osobně magneto z pionýra na motorce mám, ale bez akumulátoru by se mi jí asi jen tak nastartovat nepodařilo. Pravděpodobně lepší vlastnosti v tomto ohledu vykazuje magneto starších typů pionýrů, ale ty pro mé úpravy využít nešlo... Takže pokud bych mohl někomu doporučit, když bezkontakt a předpokládám jednoduchý (ne každý je zrovna zručnej v elektronice), tak TCI (náhrada kladívka tranzistorem) s nějakým druhem bezkontaktu (indukční, hall, či optozávoru). Ale na druhou stranu.. ať každý dělá jak umí
Datum: 26. září 2013 8:06
Jméno: jack
IP: uživatel15620
 nevymyslej vymyslene :
http://www.motoservis-jakuba.cz/bezbateriove-a-bezkontaktni-zapalovani-misto-dynama/
tedka mi ji bude delat kamarad ...
Datum: 25. září 2013 19:15
Jméno: Chong
IP: uživatel16023
 Nevím jak Ti to vyjde výškově rotor vůči statoru, ale kužel pionýřího rotoru je shodnej s kuželem dospělých Jawek i Čz. Jediný co, že nedosáhne rotor na kolíček kuželu. Rozhodně však nic neubírej na rotoru, páč se potom siločáry zmrvěj o osu hřídele. Totéž platí pro nějaké přidávání materiálu na osu rotoru, když už, tak jedině nemagnetickej materiál... mosaz, dural...
Co se týká uchycení rotoru bez kolíčku... mám pionýří rotor na hřídeli od GO na kejvačce přes 1700km a ani se nehnul  . Samozřejmě záleží na dokopanosti kuželové díry na rotoru, když bude sedět není se čeho bát...
Datum: 24. září 2013 8:20
Jméno: Franta
IP: uživatel14157
 Zdarec, čim prosimvas je že mě fichtl jede jenom na velkej odtrh? Taky mě nejde nakopnout ale na roztlačení jede pěkně. Diky (svička předstih v pořadku)
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. září 2013 17:44
Jméno: Franta
IP: uživatel14157
 Diky
Datum: 24. září 2013 17:44
Jméno: péro
IP: uživatel16168
 pozici nech , ale cívku dej dál od magneta ( povol jí a posun dál )
Datum: 23. září 2013 22:18
Jméno: Pioner21
IP: uživatel11670
 Zkus vyměnit zapalovací cívku,nebo ju zkus dát na jinou pozici na nosiči zapalování.
Datum: 23. září 2013 21:27
Jméno: Franta
IP: uživatel14157
 30W
Datum: 23. září 2013 20:34
Jméno: Pioner21
IP: uživatel11670
 Jaké máš zapalování 20w nebo 30w?
Datum: 23. září 2013 19:58
Jméno: combust
IP: uživatel16170
 to by mohl bejt špatnej kondík
Datum: 23. září 2013 19:46
Jméno: Franta
IP: uživatel14157
 Asi 1,7 mm
Datum: 23. září 2013 19:13
 co to znamená že je předstih v pořádku? na kolik je nastavený?
Datum: 23. září 2013 19:04
 Zdravím, vím že to sem nepatří, ale chtěl bych se zeptat jestli nevíte v čem by mohl být problém u MZ 125 (2004). Chytá pouze na roztlačení a na startér vůbec, jen se protočí. Svítí a troubí jak má. Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 23. září 2013 19:49
Jméno: combust
IP: uživatel16170
 Jak je na tom baterka? Je na ní při startu aspoň 8V?
Datum: 23. září 2013 19:49
 Ahoj,
sundal jsem startor a pak tam je ta vačka a ta mi nejde dolů(šroub sem vyndal). Co s tím? díky za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 23. září 2013 10:40
 Poklepat kladívkem a ona pujde... já to kdyžtak dělám přes páku... do její drášky dám šroubovák a zapřu ho o stator a jakoby jí čistě vydloubnu ven.
Datum: 23. září 2013 10:40
 Opatrně poťukat z boku kladívkem, případně chytnout přes hadr kleštěma a vytáhnout...
Datum: 22. září 2013 21:43
 Ahoj Draci, chtěl bych se zeptat jestli někdo neví jaká se dává usměrňovací dioda na 21 ke klaksonu ? předem dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 18. září 2013 20:30
 ze střídavého proudu to udelá jen jednu kladnou půlvlnu za jednu periodu a tím pádem se to třese a vytváří zvuk jestli jsem to správně pochopil, možná je to špatne
Datum: 18. září 2013 20:30
Jméno: kemos
IP: uživatel12656
 Na co sem tam dava ?
Datum: 18. září 2013 20:11
Datum: 18. září 2013 20:07
 já jsem si odpájel z rozbyté nabíješky na mobil a neřešil jsem jaká je a šlape to
Datum: 18. září 2013 19:57
Jméno: Čezeťák
IP: uživatel16015
 Zdravím, je možno přidat dvoucívkové relé v krabičce k dynamu kde relé je součástí celého zapalování. Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. září 2013 21:50
Jméno: pepa
IP: uživatel16134
 podívj se na jawamania.cz v technice je napsane co a jak....nevím zda se ti povede uchovat funkční amper metr...
Datum: 17. září 2013 21:50
 Po odstranění původního relátka či jeho vyřazení z funkce je to možné...
Datum: 17. září 2013 19:46
 Ahoj, koupil jsem si bezkontaktní zapalování na Pionýra typ 21 a nevím co se svetly. Svetla tam nemám a někde jsem četl, že ty svetelné dráty s mají dát na kostru. Je to pravda? Nezničim tim neco? Předem díky za odpoved
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. září 2013 9:00
 Máš u toho i návod ne? Tam se o tom píše...
Datum: 17. září 2013 9:00
 ČUS draci nemáte někdo zkušenosti s regulátorem dobíjení a jestli by mi to potom dobíjelo 6V baterii rndíky
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. září 2013 20:14
Datum: 16. září 2013 20:14
 S jakym a na čom?
Datum: 16. září 2013 19:56
 ZDRAVÍM. ČZ 175-477 SEŘIZUJU DOBÍJENÍ,PROTOŽE DÁVÁ MÁLO,SVÍTÍ JAK BLUDIČKA.MALIČKO OTOČÍM ŠROUBEM NA RELÉ A PÁLÍ TO ŽÁROVKY.JE ŠPATNÉ RELÉ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. září 2013 19:35
Jméno: martin
IP: uživatel13882
 Seřízení relé není o otočení šroubem, nebo matičkou. je to o seřízení všech kontaktů, přítlaků, vzdáleností a měření spínacího napětí, napětí prvního stupně, napětí druhého stupně a přechodných stavů. stáhni si manuál. nemáš tam náhodou relé v hliníkové krabičce - dvoucívkové? to seřizuješ přihýbáním držáků pružinek. všechny kontakty musí být v pořádku. nebo mi napiš. martin.miarka@c-box.cz
Datum: 16. září 2013 19:35
Jméno: Franta
IP: uživatel14157
 Zdravim, jakou usměrňovací diodu mam použit ke klasksonu k jawa mustang a kde ji seženu? Diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. září 2013 18:00
 mě to na stejnosměrnej moc teda nebzučí
Datum: 16. září 2013 18:00
Jméno: pavel
IP: uživatel14254
 ano je střídavej ale usměrněný bzučí víc, a když dojdeš do každé prodejny s elektronickými součástky a řekneš že chceš usměrnovací diodu tak ti ji daj. potom ji dáš na jakýkoliv drátek vedoucí k bzučáku jakýmkoliv směrem
Datum: 16. září 2013 10:01
Jméno: martin
IP: uživatel13882
 žádnou? není ten klakson střídavej?
Datum: 16. září 2013 7:59
Jméno: mustang1971
IP: uživatel14983
 Čau,většinou si poradim sám ale tenhle pionýr fakt odolává zprovoznění.Mám 05ku,dlouho nejetá ale ted nedavno jsem ji zprovoznil a ještě v pátek lítal,ale včera ani dneska už nenastartoval.Když ho roztlačuju,tak se občas chytne a jede jak šlak takže předstih to asi nebude ale na nakopnutí nejde.Svíčky jsem zkoušel různé 5ks,odtrh supr,celkově zapalování jako nové(najeto od nova 5000km)karbec vyčištěnej,svíce mokrá,benzin novej,jiskra jak víno,vzdálenost na elektrodách seřízená(0,5),výfuk čistej,bez filtru vzduchu taky nejede,pecka na kladivku neni,indučka měněná za novou-neúspešně,fajfka,kabel to samé,všechny orezlé kontakty kolem indučky očištěné,je tam ještě bakelitová cívka.Zkuste něco navrhnout co mě ještě nenapadlo...Díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. září 2013 22:25
Jméno: mustang1971
IP: uživatel14983
 Díky za postřehy,zkusím ještě tu svíci,benzínem to nebude je novej a namíchanej správně,dneska zase na chvili chytnul tak sem ho hned podržel pod plynem a jezdil sem po zahradě,naprosto bez problému,výkon jaký byl ale po chvilce zase chcipnul a už sem ho nenstartoval.Nemohl by na to mít vliv i kondenzátor?
Datum: 16. září 2013 22:25
Jméno: Tomáš
IP: uživatel16106
 Nedávno jsem takhle oživil Jawku 350 - nešla zaboha nastartovat. Již benzín ktarý byl v nádrži byl podivně hnědý - asi do tojho navalili hodně oleje. Mám malou nádobku + hadičku - naplnil jsem ji čerstvým benzínem a přidal poměrné množství oleje co se přidává do motorových pil ( litřík cca 160Kč) - vždy v poměru 1:50. Chytlo to na první šup. Tož tak
Datum: 16. září 2013 17:33
Jméno: Franta
IP: uživatel14157
 Mě taky motorka běhá celkem slušně ale musel sem jí roztlačit nebo několikrat nakopavat. Dal sem uplně novou svičku N15C a za studena hned na první nakopnutí se chytne
Datum: 16. září 2013 16:34
Jméno: mustang1971
IP: uživatel14983
 Gufera jsem si taky myslel ale když se povede ho nastartovat tak beží uplně normálně a na plyn taky bezproblému reaguje,nijak extremě nekouří,ty bych zatim vyloučil.Svíce,to je otázka,zkoušel jsem jich několik je ale pravda že byly všechny už jeté,nevím jestli na to může mít vliv i to,že na neodrušenou svíčku dám neodrušenou fajfku,nebo obraceně.Řekl bych že je tam někde šlus v eletrice,každopadně až tu blbost najdu,budu se mlátit do palice že mě to nenapadlo,nic jinýho než nějaká hovadina to bejt nemůže...
Datum: 15. září 2013 21:55
Jméno: Franta
IP: uživatel14157
 To snad jedině svíčka, ikdyž pišeš že sou odzkoušený.. Jakej použivaš benzin a olej?
Datum: 15. září 2013 21:19
Jméno: pepa
IP: uživatel16119
 gufera?
Datum: 15. září 2013 21:16
Jméno: fichtl123
IP: uživatel13429
 mám doma fichtla stál v garáži 3 roky.Na konci června jsem ho začal opravovat.Jezdil jsem na něm 2x za ty 2 měsíce pořád se sere a já už nevím co sním nově jsem kupoval:filtr,kondenzátor,kladívka....
(cca 2tis investované).Svíčku používám Brisk Nc 15.Předstih jsem nastavoval už milionkrát a pořád kladívka nehážou jiskru a pokud párkrát sešlápnu na startovací páku motor má takový bublavý zvuk+někdy sičí.Je možný že ten předstih mám špatně pač jsem začátečník ale už jsem shlídl hodně videí a návodů na předstih.Doufám že mi dá někdo hodně užitečnou radu pač já se už motám v kruzích.Osobně si myslím že je něco špatně v zapálku.Dík za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. září 2013 8:13
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 a je takovej problém natáhnout provizorní vodič od zapalování na indukční cívku a z ní na kostru? Kope fajfka? Zkoušel jsi vůbec víc svíček?
Datum: 17. září 2013 8:13
Jméno: ficht123
IP: uživatel13429
 káble se zdají vpořídku a skříňka také žádný kontakt není utržen,ale kabel od zapálka vedoucí do indukčky je přetržený ale je vpletený dál tudíž ty kontakty jsou spojený takže tím to nebude
Datum: 16. září 2013 17:08
Jméno: fichtl123
IP: uživatel13429
 mám tam 3 káble ten spodní nejde dobře vidět
Datum: 15. září 2013 22:21
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 a ještě dodatek, na kladívku jiskra přeskakovat nemá! Resp. pokud kladívka nadměrně jiskřeji, je to chyba kondenzátoru...
Datum: 15. září 2013 21:57
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 jinak tobě teď ani nejde až tak o ten předstih, protože jiskru by to mělo házet i kdyby byl pouze přibližnej... tzn. jde ti o jiskru, takže první co je, tak zkontrolovat správný zapojení (nebo vyloučit chybu spínačky či zkrat odpojením a zapojením přímo jenom indukční cívky - tzn. kabel z kladívka na jeden vývod indukční cívky a druhej vývod ukostřit), zkusit vyměnit svíčku, případně fajfku s VN kabelem... pak by to mohla dělat indukční cívka, nebo i zapalovací (pro zkoušku můžeš místo ní zapojit světelnej pól)
Datum: 15. září 2013 21:55
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 no to teda, jasně že nejdřív musíš nastavit odtrh... ono celkově je to video takový matoucí... jestli máš v místě průchodu toho šroubu taky izolaci, resp. fibr, tak bys to měl mít odizolovaný dobře (pero kladívka, šroubek ani očka na šroubku chycená se nesměji dotýkat kostry) ... na tom šroubu by si pak měl mít jak píšeš-zapalovací cívku, kondenzítor a vodič k indukční cívce (vidim jenom dvě očka? Máš na jednom kondík i zapalovací cívku?)
Datum: 15. září 2013 21:49
Jméno: ficht123
IP: uživatel13429
 dík  skusím to kapesníkem hele a mám tu izolaci správně ?
Datum: 15. září 2013 21:04
 ten návod na youtubu je špatný.nemůžeš nejdřív seřídit předstih a potom odtrh.nejdříve odtrh a potom předstih.A ten zmuchlaný alobal taky asi není moc přesný.Někdy stačí aby bylo kladívko jen zamaštěné.do zavřeného kladívka strčím látkový kapesník,zavřu a opatrně kapesník vytáhnu
Datum: 15. září 2013 20:42
Jméno: ficht123
IP: uživatel13429
 http://www.img.tpx.cz/uploads/d%20008.jpg
Datum: 15. září 2013 20:08
Jméno: fichtl123
IP: uživatel13429
 můžu přidat obrázek tohé izolace
Datum: 15. září 2013 20:03
Jméno: ficht123
IP: uživatel13429
 jiskru to neháže žádnou nebo alespoň nejde vidět,mezeru na svíčce mám,po neuspěšným nastarováním je trošku ale fakt jen trošku mokrá,20W,zapalovací cívku mám dole v pravo,kladívko nevím jestli mám dobře odizolované mám to asi takhle /izolace/kladívko/izolace/kondenzátor/černý kabel vedoucí do indukční cívky/zapalovací cívka,odtrh ano.a nastavoval jsem to podle toho videa co tu napsal kespr
Datum: 15. září 2013 20:02
Jméno: kespr
IP: uživatel15847
 https://www.youtube.com/watch?v=qu9eYnFqck0
Datum: 15. září 2013 19:51
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 a jakou to háže jiskru? Mezeru na svíčce máš cca 0,4mm? Je svíčka po neuspěšnym startování suchá nebo mokrá? Zapalování máš 20W nebo 30W? Kde máš umístěnou zapalovací cívku? Máš řádně odizolované kladívko? Odtrh cca 0,4mm? Jak ten předstih nastavuješ?
Datum: 15. září 2013 19:37
Jméno: jawa123
IP: uživatel13429
 mám jí uplně na magnetu skusím jí dít dál od ní
Datum: 15. září 2013 19:31
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 zkus povolit zapalovací cívku a dát jí dál od magneta nebo jí máš moc daleko tak jí dej blíž
Datum: 15. září 2013 19:29
Jméno: fichtl123
IP: uživatel13429
 okres znojmo
Datum: 15. září 2013 18:45
Jméno: jirka
IP: uživatel12346
 napiš odkud jsi snad se najde někdo poblíž co ti to ukáže a co jiskra jaká je ?
Datum: 15. září 2013 18:40
Jméno: Jan
IP: uživatel14157
 Zdar draci, jak je u pionýra klakson, musí tam kněmu být zapojéná ta usměrňovací dioda? Diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. září 2013 14:38
 bez diody mi to taky netroubilo
Datum: 15. září 2013 14:38
 mi to bez ní netroubilo
Datum: 14. září 2013 15:37
Jméno: Jan
IP: uživatel14157
 Vadilo by hodně kdybych ji tam nedal? Nepoškodil bych nějak te klakson?
Datum: 14. září 2013 11:07
Jméno: Tomáš
IP: uživatel16106
 Jo musí - jinak to nebude tak dobře krákat. Ale stejně je klakson na dvě věci - musíš mít rozsvícené světlo i ve dne a a tím pádem - podle manuálu - pro jízdu v noci - tj. jak jinak něž se světly máš dávat výstražný signál ostaním přepínáním dálkového a potkávacího světla. Hoj
Datum: 14. září 2013 9:21
Jméno: Jan
IP: uživatel14157
 Zdravim, čim prosimvás je, že u mustanga s 30W zapalovanim, odchazej přední žárovky? Diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. září 2013 10:46
 Asi blbá otázka, ale máš tam danou silnější 25/25W žárovku?  , pokud ano, tak máš hodně silný rotor a mohlo by pomoct dát dozadu jinou sufitku třeba 6V/10W, aby byl větší odběr proudu
Datum: 14. září 2013 10:46
Jméno: Jan
IP: uživatel14157
 Jo, poživam, zapojeni mam podle schematu.
Datum: 14. září 2013 9:14
Jméno: pepa
IP: uživatel16105
 použínáš i zadní svetlo?? má to jít i přez nej a pokut ti zadek nesvítí tak tam jde moc proudu
Datum: 13. září 2013 23:11
 Zdravím všechny.
Prosím o radu a hned několik.
Mám Babettu 210 r.v. 1984 a chtěl bych vědět:
- jaké je označení elektronického zapalování, které má už zabudovanou indukční cívku
- jaké svíčky lze použít od firmy Champion, Bosch, NGK
- JAKÝ DOPORUČUJETE MOTOROVÝ OLEJ, KTERÝ SE PŘIDÁVÁ DO BENZINU A V JAKÉM POMĚRU (VÝROBCE UDÁVÁ 1:33, ALE MYSLÍM SI, ŽE JE TO ZBYTEČNĚ MOC)
Používal jsem svíčky Brisk Super NR 17 C, ale v poslední době jsem jich vyměnil asi 5.
Na jedné jsem najel asi 300 km, na druhé asi 100 km a na těch zbývajících 3 svíčkách, jsem neujel ani 10 km.
Svíčky jsem vždy očistil, ale nepomohlo to.
Chci ještě dodat, že svíčky jsem si kupoval všechny naráz a v jednom obchodě, takže jestli nedošlo k nějakému zádrhelu při jejich výrobě.
Ani po důkladném očištění, i uvnitř, stále neházely jiskru.
Dal jsem novou svíčku a ejhle, jelo to.
Na druhý den jsem ale opět nenastartoval.
Karburátor mám seštelován od profíka, který mi doporučil, abych si koupil svíčku Champion, ale nevěděl její přesné označení.
Najde se někdo, kdo mi poradí, jestli mám hledat závadu v případné chybě při výrobě svíček Brisk nebo jestli hledat závadu v elektronickém tyristorovém zapalování?
Koupil jsem novou indukční cívku, abych eliminoval možnosti závady a zbývá mi ještě koupit nový, ale starý typ (originální) tytistorového zapalování se 4 kulatými vývody: červená, žlutá, bílá, modrá.
Kdo má zkušenost s novým typem zapalování, sdělte mi, prosím Vás, kdo ho vyrábí a jaká je spolehlivost.
Nedej Bože, aby to bylo Made in P.R.K. (Čína).
Děkuji za Vaše rady předem.
S pozdravem Jiřátko z Přerova
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. září 2013 11:54
 Stando, díky za radu.
Za chvíli jedu k jednomu odborníkovi, přímo na Babetty, takže příčinu už dnes budu vědět.
Datum: 14. září 2013 11:54
Jméno: standa
IP: uživatel16108
 Zdravím tě. Vždy když odchází jedna svíčka za druhou tak to nikdy není svíčkou. Tipoval bych to na bohatou směs a nebo jiný problém v motoru. Svíčky jsou po vyndání černé co? To že "odborník" tvrdí že je to ok vůbec nemusí znamenat že tomu tak je. Možná vyměníš polovinu elektroinstalace a pak zjistíš že tam odněkud tek olej a nebo to prostě bylo bohatý... To můj názor...
Datum: 14. září 2013 9:08
 Jinak Pal Magneton, jako takový už neexistuje.
Jsou v něm různé společnosti, které se nadále zabývají výrobou různých elektronických zařízení (nezávisle na sobě).
Jsou to vlastně konkurenční firmy v bývalém společném závodě.
Potřebuji zjistit typové označení toho nového elektronického zapalování, které mají vyrábět v jedné z těch firem, ale nemůžu se toho dopátrat.
Datum: 14. září 2013 7:42
 Pepo, díky za radu, ale karbec je podle profíka O.K.
Datum: 14. září 2013 7:39
Jméno: pepa
IP: uživatel16105
 pal kroměříž eště sna nedávno existoval ..ps co jinak nemáš moc bohatou směš od ucpaneho laufu či nětesne plovákovky?
Datum: 13. září 2013 23:14
 Martine děkuji za radu.
Když už ho budu kupovat, tak bych si koupil už to, co má zabudovanou indukční cívku.
Stojí o 100,- víc, ale je údajně spolehlivé a dá se říci, bezporuchové.
To jsem zjistil od známého, který ho má, ale taky z hlavy nevěděl, jaké má označení.
Čína to není, mají ho vyrábět v bývalém PAL Kroměříž.
Datum: 13. září 2013 19:59
Jméno: martin
IP: uživatel14559
 ve svickach to nebude zkus koupit tu novy tyristor
Datum: 13. září 2013 19:43
 Sháním čep silenbloku přístrijového panelu J634 (dvoujbudík). Našel jsem na eshopu 2 provedení (1T2010, 1T2011). Jak se tyto čepy liší?rnZměřil jsem jeden, co mám: celková délka 39mm, délka závitu 7mm (na obou stranách stejná).rnrnDěkuju za pomoc.
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. září 2013 13:21
 Zdarte potřeboval bych poradit mám čz 175 487 a jedna strana blinkrů mi bliká víc než druhá a poblikává mi kontrolka dobíjení při zapnutém blinkru je tam stará elektrika břez zimu bych udělal novou na kolik by to tak vyšlo.
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. září 2013 14:08
 jo natáhni novou elektriku, asi tam vznikaj odpory v zkorodovaných drátech. Podle toho jestli chceš dělat celou elektriku, nebo jenom k blinkrům a zda bude potřeba měnit přeručovač atd. Natahat new dráty k blinkrům tě vyjde kolem 50 kč, celou eletriku na moto( dráty a konektory) bych viděl kolem tech 300 Kč.
Datum: 13. září 2013 14:08
Jméno: Jan
IP: uživatel14157
 Zdravim, dělam na mustangoj novou elektroinstalaci, je jedno jaký průměr drátů použiji? Nebo kolik musí být minimum?
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. září 2013 9:56
Jméno: standa
IP: uživatel16108
 Stačí 0,5 - 0,75 ... Vždyť to vede pár ampér ...
Datum: 14. září 2013 9:56
Jméno: Jan
IP: uživatel14157
 Diky za info
Datum: 13. září 2013 20:40
 Na celou elektroinstalaci jsem použil 1mm kabely a vše funguje tak jak má, tato tloušťka je na pionýra dostačující
Datum: 13. září 2013 12:53
 čau, hele já použil na mustanga kabely 1,5, ale jsou už celekem silný. Myslím, že oroginál byly taky 1,5tky, ale měli nějako slapší izolaci, tekže se s nimmi pracovalo líp. Kdyby jsi použil 1 tak by to taky ničemu nevadilo. Já jedničku použil do přepínače světel a klaksonu, aby s to tam dobře srounalo, 1,5tku tak daš sakra težko.
Datum: 13. září 2013 11:04
|


|