presne udelej komplet GO fichtla poctive zajizdej na lepsi olej a pak ti bude jezdit i na trojku do kopce ale ma to vyznam jen pokud jezdis po silnici a casto

ti myslim na trojku ze to vyjedu...co se tyce fika tak ten vyjede na jednotku upne secko, obvzlaste parezy mely testovaci jezdi na Snezku, araba jsou perfektni do stoupani, proste vyjedes s nim secko a gdykoliv (pokud nemas v nadrzi prazdno)...

GO motoru...i s trojkou dokazu s 21 jet do kopce, nas kopec nad barakem vyjedu celej (neni moc dlouhej) a pokud je motor studenej tak aji do dlouhych kopcu se drzi pomalu az navrchol, 40 na tachaci a jedes...

jesi chces litat kopce kup si poradnej venec dozadu.nebo skus dat 11,12zub k motoru.lip pak taha

jak to myslis nema vykon?ja na 1cku se 13zubem a 55orig rozetou vyjedu vsechno.je to jen 50tka tak asi proto,je jasny ze kdyz valis rovinu nebo kopec tak se splasi ae proste do kopce to chce chytit 2jku ve vysokejch a tocit a tocit.jinou radu nemam zdar

Gravitace

Jakou tam máš rozetu a sekundární kolečko??

přesně, taky sem přetáčel tachometr vrtačkou abych ho vynulovat, asi hodinu mi to běželo že ručička byla kolmo dolu přes počítadlo kilometrů a je furt v pohodě

no nevim,ale dys sem ja napojil tachac na vrtacku a dal sem tomu plnej tak sem ani nevidel jak ta rucicka ryche vyletěla a nic mu nebylo,tak tos to musel mit fest vadny

ae tak tachac vid sezene za nic nwm ja mam 70kilo.spis prdel jak se vsechno najednou rozklepe a i moje prefutrovana vydle hazela jak kozaae ja to rozhodne zazitek nezapomenutelnej

porad lepsi nez gdybys zadrel...ale da se pretocit tachac, ne ze ne, gdyz je ti 80 malo tak si kup tady od Sesy ten do devadesatky a nebo si ho odpoj...osobne sem ale este zadny neznicil a to uz byl parkrat za hranici 80...

jo ale musis mit 100 kilo a ten kopec musi bejt prudkej jak pica a dlouhej kilometr a kdyz uz to z toho vytahnes tak muzes bejt rad ze se to nerozpadlo

no jeho blbost,že si zničil tacháč , ale takovou rychlost z kopce udělá skoro každý fichtl

jak blbost?snad profik ne taky us se mi to podarilojj fichtl se z kopce splasi a je to letec.

Na fíka rychle,,má to tacháč do 80 jeho blbost,že to přetočil

rychle??

:-/ tak proč jezdíš tak rychle??

jestli myslis spici jako drat vypletu tak ho tolik neutahuj, nebo to kompletne vycentruj

ja nevim kde bydlis ale mozem se domluvit potrebuju jen nejakou kliku v slusnym stavu za levno

Zdar Michale, musí se vyměnit ojnice i s ložisky.Můžu ti jí přelisovat a vycentrovat.Máš-li žájem, napiš mi na mejla a můžem se domluvit.

ale nakonec chytne nee tk na po 3 nee ono to tak delava u tech malych motorek hlavne fichtlu to je zahraty

jehe vanu, vodnika rovnou...ale bez srandy - delavaly se takovy kridelka kolem hlavy, tos sundal hlavu, vzal plech o rozmerech na vysku jak hlava a do sirky tak 5 cisel na kozdou stranu, vnitrek si provrtal na prumer aby se dal jakoby na valec (nebo si udelal jakoby 2 kousky) a tos nasadil na valec, primontoval a poradne dotahl hlavu...je to na zpusob frikulinova trychtyre, usmernuje to proudeni vduchu kolem hlavy, ten plech musi byt tenky aby jakoby utesnil tu antidetonacni sterbinu na hlave...za me je todlec naprosta prasarna, nejenze to blbe vypada ale i tak nejak blbe chladi, mel sem to na stroji a proste to neni ono jak se seriovou hlavou, newim proc, nekomu to proste funguje, je tam jeste problem s utesnenim hlavy a valce, delavala se jakoby ze byla i castecne tesneni, sak jsem to popsal, za me rikam ne ale chtel si slyset alternativu tak sem ji tu napsal

udelej kolem valce a hlavy vanu z plechu a utesni silikonem a nalej tam vodu a semtam ji dolijes

A nemáš tam ten motor něak divna zakože kolem něj neproudí vzduch...? Když to máš na motokáru tak tomu udělej trychtýř jako náběh pro vzduch.....zrychlíš proudění kolem válce...a nebo ten vějíř navařit žebra co tak....! I ten větrák by šel....ale to už je složitější řešení....ale funguje i ten trychtejř...

hvězdicová hlava, ventilátor, navařená žebra na válci,......

já sem všechny různý inzerce projel..a napsal sem už asi 10 ti lidem a už to prodal...tak že jestli nemáte nějakou aktuální na prodej..

sry http://www.motoinzerce.cz/motorky/cz/276883-domaci-vyroba.html

a co tahle ?http://www.motoinzerce.cz/motorky/cz/276883-domaci-vyroba.html

No aby nějak vypadala,a byla to crosinka noo..kdyžtak zaslat foto...já nwm tak do 4 tisíc..

Jak moc upravenou a zakolik ji chceš?

Seriovej valec jde převrtat na 60ku dokonce se taky prodává i píst vrtání 41,50

Hele stando..!!!!!!! Termín KIT VŠECH KITŮ je můj....!!!! neopič se jo....!!!!!

Pozor......FK dělá válce ale ne 70 sériovou.....a sériovej válec nejde přebrousit na 70ccm protože to je vrtání 45mm a fichtl má vnější průměr vložky 47mm. A 1mm stěna vložky.....to už si každej domyslí co by to dělalo. Udělat to samozřejmě jde. Protočit díru v obalu válce pak vyvrtat větší díru do karterů a udělat novou vložku z kusu litiny.....akce až dost náročná....

Frikulin válce nedělá(jen pro sebe) ale F_K ten to dělá...

Tak ten kit 60ccm co je na Aukru je kit všech kitůa hlavne je to 55.3ccm a ne 60 z obyc vlozky 60ccm neudelas........

no na aukro.cz nekdy nabizej vetsi valec-ale to je asi jen 60 ccm . a cena je nejak 1100 kč za sadu.

Normalne se tusim nedela,ale nejakej F_k nebo frikulin by ti ho mozna udelal na zakazku cenu ti nereknu, protoze ji sam nevim

jo tak dik, futra jsou meneny tak to tim asi nebude no. ale tak prevodovku jeste nejakou najdu tak to zkusim poladit. dik

hele na jednom motoru sem se snazil hridel zachovat a bylo to na nic.......3x sem pulil nez sem vyresil proc to vyskakuje.......cokoliv maj en trochu omletou hranu,to musis vymmenit......v mem pripade sem tam flak rovnou celou prevodovku z 05 a uz sem nemusel nic resit........a vymen radsi i vydličku razení a skontroluj vule ve futrech na predloze at to za chvili nedelas znova hodne zdaru

no trochu na ty hl. hrideli jaK SE TAM NASOUVA TA 2 TAK TO MA JAKO TY RUZKY OPRACOVANY pri ty hrane. fakt to muze bejt tim? dyt to pak drzi na celym zbytku ty hridele. A nemuze se to treba nejak vymezit ty rychlosti nez menit hridel?

je to hlavni hrideli.....je omletá

to vypada ze budo okousany zuby na rychlostech nebo automat ze nedotlaci rychlost na spravne misto

rekl bych ze ti tece nadrz a kape ti to primo na nakopavacku

nebo mas nekde v hadicce prasklinku

Me takle tekl olej z nakopavacky... je pod ni takovej O krouzek a ten tam nemam..... benzin jedine z kohoutku....

Odšroubuj šroub kontroly oleje v převodovce, nahni mustanga k sobě a zjisti, jestli není olej zředěný benzínem.Jestli ano,je špatné gufero na klice

to sem právě zkontroloval hned první jestli to nějak neteče na motor a z tama na nakopávačku, ale nic, všude sucho a čisto, vypadá to jako by to vytíkalo od převodovky... nechápu prostě

nebo taky na tu přepouštěcí hadičku

mrkni na kohoutek to může stikat po hadičce ..

normálne tam šupnúť 350 motor a preraziť na to čísla ako mal pôvodný - aj to hoby to nikto nepozná...

de to legálně musíš napsat nákýmu Němcovi asi je z jawy nebo odkud to ti přesně neřeknu napiš na http://www.jawamania.info a tam ti řeknou víc

Dejme tomu ze tam namontuju ten motor z 350 projde mi to technickou a co policajti když mě zastaví a podívají se do papiru kde je napsane 250 a zjevně na motorce motor o tomto obsahu neni???

já myslel že už dnes se bere motor jako nahrádní díl

Cus Draku, pokud máš papíry, a máš tam rám , a číslo rámu je v papírej, tak kdybys tam dal motor z 350ky , tak bys musel vybrousit cislo motoru a prerazit na cislo, co je v papirech A mělo by to u STK projit. Oni, pokud to nejsou nejaci JAWAri , tak to nepoznaj , ty ramy sou skoro totozne...Akorat nwm , jestli ti tam budou pasovat plechy za motor, co kryjou motor ze zadu, pod sedadlem...Me to tam neslo , kdyz sem mel v 350 ramu 250 motor...Uvidis

skoda motorek chtej je sesrotovat

http://www.veteranforum.cz/index.php?id=2&idkat=124&idtop=61149 http://www.veteranforum.cz/index.php?id=124&page=1&tema=0&idtop= http://www.veteranforum.cz/index.php?id=124&page=7&tema=0&idtop=

jj delaly tedka ti hledam na netu nejaky foto

jj delaly tedka ti hledam na netu nejaky foto

jsem se splet tak pro Švédskou no takze se delaly.

delaly se pro Švédskou armadu

spatny zapalovaci pol vymnen ho

A neprobíjí ti to nekde???

musis zkouset kde je jiskra , jestli neni na konci teho kabela jak sem psal , moze byt spatna inducka , nebo spatny kontakt u kladivka

inducka

no ono to muze byt taky dynamo

a zkousel si oddelat faju a zkusit jestli je jiskra na konci kábla??

To blazenn - Aaaa už jsem tě tu dlouho nezahlédl. Tentokrát s Tebou souhlasím. Takže filipe... neotravuj s věcma které si dokážeš najít sám a internet je jich plný jak sra...k a ikdbych ti chtěl něco takového poslat, tak nevím jakou čezetu máš zrovna na mysli, protože od 30.let do 70. let minulého století bylo tolik druhů a třebas i prase akaždá 175ka měla elektroinstalaci naprosto odlišnou... takže.. nohama na zemi filipe

www.sesa-moto.cz

mas moc ucpanej airbox pod bandou.........zahod z nej vrchní čepičku a bude to OK

jestli jezdis bez filtru tak si ten vybrus brzo z.........,skus koupit novej filtr tenhle uz je asi ucpanej

toje umna normalne mne zadna motorka nechce it z filtrem nevim proc a nelamem si stim ani nejak moc hlavu lebo myslim ze to ma vjeci otacky bez filtru ale zase driv vilagrujes valec a kruzky.Skus ho poradne vicistit a secky kanalky prefukat kompresorem mozno to pomoze.

Jestli je po výbrusu ,dej jehlu na III. zářez shora .Ten výbrus na to vliv má. je tam větší podtlak př nasávání směsi.

jo to já teda a tom neslyšel ale docela bych ten petikvalt chtel nevite nekdo jak by se to třeba dalo udelat ?

taky jsem kdysi cetl o policejnich kalifech co meli 5 kvaltů a 26 koní..........

tohle bych netvrdil!!!

ne nevyrábý. byly to jen policejní kecy, aby se lidi bali že je ti policajti dojednou.

toto je ten muj nick

draku pokud jsi udal spravnou adresu a neprisel mail,,tak ni ke me,,jaky mas nick?

estli to zadres zalezi sice na oleji jakym mazes ale hlavne na zpusobu jakym jezdis, hlavne v dobe zabehu je to nachylne na pridreni, jak to zajedes (dukladne zajedes) tak pak uz to jen tak nezadres pokud to budes tim mazat v pomeru 1:33, to bys musel se k tomu chovat hodne hnusne a trapit ho aby se sekl...jinak pred mesicem jsem na nej znova presel a zacal ho zas pravidelne pouzivat a je to dobrej oil, oproti M2T to kouri jen nez se zahreje (negdy ani se zahrivat nemusi) a dulezity je ze maze, navic poznam v jakym kanystru mam svy palivo jelikoz to obarvi benal modre, je to sice mozna smesny tadlec poznamka ale uz sem se taky parkrat zarazil co tam leju (v kanystrach sem dojizdel zbytky a nebylo popsany v cem je co jelikoz jsem bordelar)...s karbonem sice problemy budou, to je jasny, ale ten kour se zredukuje a bude to mazat...u me spokojenost za ty prachy to jde...jinak este jedna dulezita poznamka - sice TSF neni polosyntetika nebo nenici karbon na hlave a pistu, stejne ale bych doporucil ocistit spalovaci prostor v hlave a pist od karbonu, nahoda je blbec a pak gdyz se to uvolni tak to muzes setrit na vybrus, je to neprijemny gdyz se ti zadre motor diky novemu oleji (zkusenost znameho) a pritom se to dalo obejit vycistenim od karbonu...tot vse