|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Jméno: ěgršg
IP: uživatel4713 cus poradte mi pls jak zvetsit kompresi na pionyrovi 21 krome snizeni hlavy dik za odpovedi
odpovědět
kromě jawase asi všichni pochopili, jak to bylo myšleno. Datum: 09. prosince 2008 20:24
Jméno: standa
IP: uživatel4717 muzes snizit klidne o 2mm ,ale nesmis zapominat upravit i ten spalovák to se to pak seká  Datum: 09. prosince 2008 18:23
Jméno: jawas
IP: uživatel368 zdenekk:kdyz to s nizis vic jak o jeden milimetr tak se ti sekne pist o hlavu a motor se ti nebude tocit Datum: 09. prosince 2008 18:14
Jméno: standa
IP: uživatel4717 ono komresni pomer a komprese ale jdou spolu ruku v ruce... Datum: 09. prosince 2008 16:59
No nejen že to má dost lidí smotaný , ale většinou by chtěli slyšet radu: Sniž hlavu o 1,2345mm a motor bude mít výkon o 5koní větší, životnost stejnou a ještě na 3jku to pujde pynem na zadní. Datum: 09. prosince 2008 14:38
Jojo to je pravda.... Taky to je otom že to spousta lidí má jedno jako druhý smotaný.... Datum: 09. prosince 2008 13:21
Jméno: standa
IP: uživatel4715 výbrus Datum: 09. prosince 2008 11:26
Ano napsal jsem to blbě a měl by v tom být pořádek. Je to tak, jak říkáš. Ale zkus si přečíst jak se ptá: "jak zvetsit kompresi na pionyrovi 21 krome snizeni hlavy". Chce větší kompresi nebo kompresní poměr, když tam motá snižování hlavy? To aby se v tom prase vyznalo. Datum: 09. prosince 2008 10:36
Myslim že si trochu pletete pojem KOMPRESE a KOMPRESNÍ POMĚR. Komprese dosáhneš těsnym pístem dobrýma kroužkama neovalitou pístu a válce a podobně (jednoduše řečeno stav po výbrusu... ) Kompresní poměr se zvětší snížením hlavy (popřípadě posunutím kroužku blíže ke dnu pístu) 3 kroužkový píst je spíše na škodu protože ti přidá tření motor se tolik nevytočí hřeje se a nemá takový výkon. Ideální je klasický dvoukroužek v kombinaci s lepším olejem...pro náročnější jednokroužek ale tam se člověk odsoudí k tomu že to musí pořád měnit. Závěr....vysoký kompresní poměr může mít i vyběhaný motor s nízkou kompresí.... Datum: 09. prosince 2008 9:45
Jezdi na M2T v poměru 1:10. To ti tak zasere spalovák, že už tam žádný místo nebude a budeš mít kompresi jako bejk. Ach jo, kdyby jsi se alespoň podíval o pár dotazů níž, tohle už tu bylo snad milionkrát. Datum: 08. prosince 2008 22:56
Jméno: Jt
IP: uživatel4706 Ten tam uz mam Datum: 08. prosince 2008 22:35
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 trikrouzkovym pistem... Datum: 08. prosince 2008 21:26
|
