|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Jméno: Dew
IP: uživatel18572 Caute ... preco mi pionier chyta na roztlacenie ale na paku nechce chytit ? karburator je nastaveny ( hladina v pl. komore presne zarovno dosadacej plochy plavaku , ihla na 2 zareze, volnobeh 2 1/2 otacky...) zapalovanie presne nastavene 1.6 mm pred HU na 0.05mm , odtrh presne 0.40mm , sviecka 0.50mm ... vsimol som si ze mi iskri aj kladivko a pritom tam je uplne novy kondenzator ... inducka je druha ... este som si vsimol ze ked som isiel nastavit volnobeh a prilozil som srobovak o nastavovaci srobik tak mi to tam trosicku iskrilo ... to som nikdy v zivote nezazil  klukovka je tiez druha lebo stara mala radialnu volu na strane zapalovania a nedalo sa to nastavit ... dakujem za kazdu radu 
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18574 Minimální. Poznáš rozdíl 1,5 a 2,0 .... Datum: 29. února 2016 22:00
Ne v pohodě já se jen ptám já mám na svým 1,7 ale pro srandu zkusím 1.9... jaká bude změna.. Datum: 29. února 2016 20:22
Jméno: standa
IP: uživatel18574 Dlouhodobě se mi osvědčují hodnoty okolo 1,8-1,9mm před HU jako ideální pro seriové a lehce upravené motory. Na 60ccm válce,kde držím kompresní poměry pod 9:1 dokonce nastavuju hodnoty lehce přes 2mm. Motory mají kultivovaný chod,dobrý spodek,startují a točí jak by měli. Někdo muže mít i jinej názor. Nikdy jsem se striktně nedržel nějaký vyčtený hodnoty. A co si pamatuju,tak manuál stanovuje hodnotu předstihu do rozmezí 1,6-1,9mm. Tak nevidim důvod se nad tím pozastavovat. Datum: 29. února 2016 20:00
Jméno: standa
IP: uživatel12828 Zaprvý přidej na předstihu na 1,9 a za druhý uber hladinu. Máš správně zapojenou indučku? Nemáš prohozený 1 a 15 ? Datum: 28. února 2016 16:52
Jméno: čz
IP: uživatel18525 Přeměř vzdálenost cívek od rotoru. Měla by být 0.3 mm. Stačí ústřižek z petlahve ,který vložíš mezi cívku a rotor. Při nastartování, nakloň moto na stranu, kde je karburátor. Datum: 28. února 2016 7:10
|
