kup si radsi skutra cinu, muzes to startovat aji na dalku

osobne robbyho vystat nemuzu, je na tom hezky svezeni ale na mosquito to ma da se rict daleko, oproti nemu je robby o dost lepsi ve spolehlivosti ale co se tyce jizdnich vlastnosti tak to propada...ovsem gdo si nezvyk na razeni u mosquita tak ho odsuzuje, ty neutraly si tam z pocatku skakaj samy nez to ma clovek v noze...pomerne na stejno je treba dandy minarellka, jak uz tu bylo receno tak valec a jeho vnitrnosti skvely, za to spojka a prevodovka moc dobre konstrukcne resena neni, gdo se o ni nestara a neumi s tim jezdit tak se mu to stale rozpada, tak jako s kazdou masinou, kazda to ma ale jiny...cili to shrnme - robby je dobry popojizdedlo, nastartujes, jedes, udrzbu to snese pomerne mizernou a dost si necha libit, spolehliva, malo zere (!), je oproti ostatnim jawackym padinam nejmodernejsi a s tim jde v ruku v ruce i technologie, da se nakitovat (i Sesa tu v kramku ma kit, tim se da pomerne dobre vyresit ten nedostatek koni), avsak je draha, oproti dvoutaktnim sestrickam se mu musi serizovat ventily (samozrejme v sevisu, v ramci garancnich prohlidek atd.) a je to dost liny, obvzlaste ve dvou je to trapeni, to i dobrej fik ve slusnym stavu mu natrhne prdel...ze sis nadelal Am tak to je spatny, vetsina draku pocka ale budiz, dvourychlostni baba je taky dobry, gdyz vis jak na to tak dokaze s malou svepomoci v solo prekrocit 70km/h, vyblbnout se s tim da a odvozit taky, s robbym by si mohli podat ruce, robby je sic o neco lepsi (manualni 4Q, nesmrdi to jak 2T, neumazes se, s olejem se u cepradla neparez, skoro stejna spotreba jak baba a i rychlost a sila si jdou ruku v ruce s naladenou 210, o dost lip se na tom sedi, blikny, starter, baterka, oproti 210 je znacne spolehliva, babe dela problemy ta tolik proklinana a zase obdivovana prevodovka, v noci poradna svetluska a jine) ale baba ma taky svy vyhody (automat, gdo se s tim muze chlubit , pro zacatecniky odstredivka ale jinak se spojkou do styku neprijdou a nekterym to dela problemy, prece jen jako 2T umi tocit, v rukach sikovnych pak ma vcelku solidni kone na tak malej moped a oproti robbymu moc nezaostava jelikoz robbyho nejvyssi sila lezi az za hranici 9ooo ot. kam se prakticky s nim nedostanes za normalni jizdy a jinak to odnasi cely ventilovy system, na obsluhu nenarocny, slapatka, pojisteni, STK nemusis delat, zadny prepisovani na urade, jen karticku a pojisteni a ses za vodou, levnejsi opravy aji porizovaci cena, vozitko notoricky zname, levny dily a dostupny atd atd to bych tu mohl byt do vecera)...vaz si toho co zatim mas, az budes starej a pokavad se dozijem duchodu tak na ryby ti bude jeste dobra...

No to jo, ale ja mam řidičák jenom AM(teď jezdim na B210tce). A chci ňákou silnější Jawu co můžu řídit.

Nebo nadhernout aprilii rs 50 co toci prez 10 tisic

je to trochu moc kdyz si vezmu, ze za ty penize mash 6,7 let starou Jawu 350 v krasnym stavu...

Mě akorát odrazuje cena 29000Kč, kdyby byla do 10000Kč, tak bych jí bral.

rekl bych ze robby je nejlepsi moto co jawa stvorila,,,, teda po revoluci,, motor je ok, lebo se montuje do vseho jineho,,,, jinak neni problem,,jen dily to bude jednou konec,,, ale na totor se da splasit vse,,