|
|
|
|
|
|
|
 čau všichni četl sem něco tady na fóru a něco na webu o tý silný dvojce přijde mi to lepší nez jiný sekundárko prej se ta zmena nedotkne ani jedničty tak trojky ty prej zůstanou beze změny. akorát je třeba dvojku hodně vytočit aby tam šla trojka je to pravda? viz zde. http://www.motokokotiny.ic.cz/dvojka.html
jezdi po louce, lesnich cestach, silnici málo, i závody tam sem zjistil že obří krpááál kterej bych pomalu nevišel  sem vyjel snadno asi to bylo proto že sem ze trojky podřadil na vytočenou dvojku a ta tááhla jako prase pak sem kopec vyjel mírný klesání a dvojka pffffffff skoro chcípala jednička byla pomalá v týhle pasáýi me každý kolo předleli tk cca 3lidi  jaktože do kopce táhla a po rovině přes trávu a hrboly netáhla?
-poslení dotaz nevíte kde sehnat drapák na mustanga? hledal sem ji tady na seznamu a nic asi hledam špatně
za každou radu budu rád
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. března 2011 13:04
Jméno: hlmut
IP: uživatel11109
 Vyprdnul bych se na to, radsi bych to "nahnal" mensim sekundarnim koleckem nebo rozetou... Jednou jsem omylem prehodil kolecka a bylo to na naprd.
Datum: 06. března 2011 13:04
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 no tak když uděláš tu zkrácenou dvojku tak trojku v terénu ani nezařadíš...jezdil jsem s tím jednu sezonu po silnici a do kopce na 3 přeřadit nešlo...protože si jí to prostě nevzalo a drapák seženeš v každým obchodě s pneu
Datum: 06. března 2011 9:25
|



|