Ja má pravdu, a asi tak to řeším i já .....

Pepo tak ti nevim. Vypsal jsi nam tady celej motor na fichtla krome karteru.. Dotaz: "Na co si budu kupovat silikon, kdyz mam sadu tesneni?" Takze asi tak.. Vymenil bych urcite vsechny loziska v karterech a pouzdra, ty budou vycvachtany urcite. Pokud s klikou problemy nebyly, nevidim duvod ji menit, snad jen kouknout na vuli valecku, kdyztak poslat na repas. Prevodovku jako takovou bych neresil vubec, na te se nema vubec co posrat, pokud na tom nesedelo hovado a ani to nezvladne ohoblovat zuby. Jinak bych urcite vymenil startovaci segment, ten miva vzdycky nacatej prvni zub a zasekava se. Pokud za jizdy nevyskakuji rychlosti, automat bych neresil.. Urcite bych tomu dal novy spojkovy oblozeni, primarni retaz, kladivko a kondik pro jisotu.. Valec posli na vybrus k p. Padalikovi, prijde ti s pistem, cepem a krouzkama a nemas co resit. Vlezes se do 3000 a jeste ti zbyde na pivo

no zdařile jsou pajovi stranky jawa 50 vwz.cz noco to máme výbrus 500 ložiska na nich máš napsane čísla např 6202 na kliku koncovka C3 jinak jen podle čísla .... doporučuju ti zvážit i komplet nový řadící automat za cca 700 je to soustava lisovaných plechových dílu a pružin ktere se všelijak kroutí a ošoupávají... nekupuj ho po dílech ale jako komplet vyděl jsem ho ted někde v e schopu na moravě cena asi 550 s poštovným 700....ale kupovat to po dílech tě vyjde dráž a mužeš to blbě složit.... dál rozvaž co s klikovkou jestli je tvá ok nebo jí dáš repasovat..anebo koupíš crk .....je to bezpochyb nejdražší součást motoru... dál sadu těsnění sice made in hungary ale má v sobě i těsnění pod karbec a výfuk co jedno stojí 30 a celá sada 70.... gufera maj na sobě všechny rozměry napsané taky.... doporučuju klasická černá maj je v obchodě s ložisky i v motoschopech... silikon na motory .... a pak jen pešlivě zhodnoti díly převodovky ..futra předlohy ožužlane zuby na kolechech ...a ještli nebude oleštěna řadící vidlička ... dál zvážit stav přimárního řetězu a asi nejrozumější je vyměnit celou spojku..na koši se často ohýbají tyčky pro pružiny lameli nove stejně jako plech mezi ně pružiny také kvuli délce a stejnoměrné síle .... umyslně vynechávám kompromisy a dávám vše nové ..je to to na tobě jak se to rozhodneš a kolik máš peněs..

Já dávám vždy vše gufera,ložiska,pouzdra,lamely

Zdravím, radím ti podívej se na youtube tam jsou ty GO motorů natočené a zrovna napsané co měnil...