jo a vozidlo, ktery je zaregistrovany v evidenci hystorickych a sportovnich vozidel nesmi bejt pouzito k beznemu provozu na pozemnich komunikacich. Kvuli tomu je taky tak nizky povinny ruceni - taky ti pojistovna v pripade nehody vyplati jen velice malou castku

Pokud chces dat motorku na Veteránský čísla,tak musí být ve stavu historicky věrohodném-tzn.naprosto origo zachovalý stav(uloženka) a nebo zrenovována do originalniho stavu jak vyjela z fabriky. Pozor na slobo zrenovována!! Neznamena to prestrikana sprejem na jednotnou barvu a kola stribrenkou!!! tj origo lak,chromy,dily,doplnky atd.... pred vystavením musí byt motocykl trvale vyrazen z evidence a musis mit odhláseny TP!!!(vetsina klubu to vyzaduje). Veterán klub ti udela klubovou testaci,pak je treba udelat krajsou testaci. cele to stoji 5000,- i s vystavením značek. Sice budes platit pojistku 120,- za rok,ale budes kazdy rok chodit na veteránskou testaci ktera ted stoji myslim 1200,-.....vice ti reknou v nejblizsim veteran klubu

a co stojí to přepsání??

jasně budeš platit asi dvanáctinu pojistky

máto nějaké výhody, když mám stroj přepsanej na veterána??

Zdarec. No každopádně tvůj stroj mít tp nesmí,jinak by si to musel přihlásit na originální papíry. Jediný co musí stimovat je číslo rámu a motoru,potom musí být starší víc jak 22 let a musíš se taky snažit o co největší přiblížení originálu.