|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdar všem majitelům jawek jsem majitelem jawi 250/579 kejvačky a mam problem dělal jsem na ni kompletni renovaci seridil jsem zapalko a vsechno ale porad me to střili dost do vejfuku a na volnoběh běží krásně ale když přidam plyn začne to jakobi turovat ve smislu jak kdybych pridaval a ubiral plyn porad a to pritom držim porad naplno benzín se stiha dodavat a gondik, kladivko, kovadlinku, civku mam novou a elektrika me kompletne funguje poradi me nekdo prosím jsem už s tím v koncích kdyžtak se ozvěte na e-meil nebo na icq 393615491
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Jestli máš seřízené zapalování, podívej se na upevnění kondenzátoru ,jestli ja správně odizolován.Potom by mohla být vadná svíčka. Dále přichází v úvahu karburátor.Chudá ,nebo bohatá směs ,ucpané trysky.Napiš jaké je číslo karburátoru a o jaký typ jde.To označení,
které jsi napsal, neodpovídá. Datum: 28. dubna 2009 7:28
Jméno: hanz
IP: uživatel5608 chtěl bych se zeptat jaké máte zkušenosti z tímhle http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2179.html
odpovědět
Jméno: hanz
IP: uživatel5608 dit to je jedenácti zubí kamos si koupil tu 9 a bil hrozně pomalej a nadává na to a chce si koupit radši 11 Datum: 28. dubna 2009 17:00
Jméno: strejcek.mildis
IP: uživatel5917 s radsi bys doporučil 11z a nebo 9z? Datum: 28. dubna 2009 9:29
normální primár na sílu...pojede to tak 40 ale tah o dost vice poznat jeste vic masakr je 9z...ale to je extrém Datum: 28. dubna 2009 7:08
zdar můžete mi někdo poradit jestli mužu dát na jawu 175 karburátor z jawy 250?. nebo jký karburátor je tam dobrý dat ten origoš je špatnej.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel5920 nejde obecne rict ze sou a nebo nejsou stejny,protoze treba starsi 175 meli difuzor 24,ale novejsi typy uz taky meli 26 jako 250.....spise bych resil trysky....a ja muzu rict,ze mam na Péráku karburator z 250 kejvačky,prumer 26,trysky origo z kejvačky a valí super..... Datum: 28. dubna 2009 13:02
Jo to vim taky že mají jiný trisky a difůzor,ale jinak sou ůplně to samý! Datum: 28. dubna 2009 7:04
Jméno: brisK
IP: uživatel5757 250 ma difuzor 26mm 175 ma 24mm ale když ho otryskuješ na 175 a trochu sa s tím pohraješ tak měla valit Datum: 27. dubna 2009 23:09
Jméno: Pepa Zdepa
IP: uživatel4865 Ty karbce teda rozhodne stejne nejsou. Ten z 250 ma vetsi difuzor a trysky. Datum: 27. dubna 2009 22:13
Zdar ten karbec z jawi 175 je stejnej jak na jawe 250 mam obe motorky doma akorat mozna skontroluj velikost trisek mozna mužou být jinýho pruměru ale to ti fakt neřeknu kdyžtak napiš jak to dopadlo me na e-mail Datum: 27. dubna 2009 21:37
Jméno: Dava858
IP: uživatel5912 Zdarec, prosím tě jakou délku mají tyto gripy? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_453.html. Dej mně vědět na mail, tady bych to nestíhal číst. Díky moc
odpovědět
zrad draci hele mám dotaz koupil jsme simsona ve vybornym stavu ale bejvalej majitel si od něj nechal papiry protže tam byli nějaky problémy tak se chic zeptat jeslit je možny kdybych si od někoho ty papiry sehnal a dal to převist na toho c omám abych to měl prostě na papirech a aby top bylo v cajku diky za odpověd a pls oděpištemi na mejla ziki-15@seznam.cz
odpovědět
Jméno: mirek
IP: uživatel4226 Čau kluci jaký benzín je lepší pro motor mustanga natural nebo special?
odpovědět
pro Domte: asis mě trošku nepochopil, myslel jsem to tak jak psal standa, když tam naleju special, tak nastartuju našlápnutím bez problému, ale pokud tam naleju natural, tak mi jen tak nechce chytnout, ale musim ho roztlačit a pak když chytne, tak jede o něco lépe než ten special, a nevim co tu máš za kecy, že jsem rád, že jedu, když mě ani neznáš, tak tu moc nemachruj. Datum: 28. dubna 2009 16:33
Jméno: Domte
IP: uživatel779 Kejmls to že se ti zdá není benálem ale protožes roztlačoval a seš rád že jedeš Datum: 28. dubna 2009 14:08
pro standa: jo, tak to mě taky na natural nehce chytat na našlápnutí, ale když ho roztlačim a chytne, tak se mi zdá, že jede o malinko líp Datum: 28. dubna 2009 13:48
Jméno: standa
IP: uživatel5920 udajne je to jedno a na natural by to melo jet malinko líp,ale moje skusenost je opacna.....mam takovýho naladovýho fichtla....na special chytá na první slapnuti a na natural nekdy az na roztlačení a este peknou chvilku nechce jet....ale to jen moje zkusenost Datum: 28. dubna 2009 11:45
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 zdar mezi specialem 91 a naturalem 95 nevidim na originalnim motoru rozdil.spis se mi zda ze na 91 vali lepe je takovej klidnejsi chod,ale muj nazor Datum: 28. dubna 2009 8:39
jezdi na natural 95, je lepší než speciál a dneska už se dá říct, že stojí i stejně jako speciál Datum: 28. dubna 2009 7:21
Jméno: chosee
IP: uživatel1201 to je nějakej pičus prej mustang po upravach pojede na natural..ten tu jede khamo..asi nějaky ožralý.sem se zasmal Datum: 28. dubna 2009 7:17
Originální mustang je dělanej na speciál,ale motor s ůpravama by měl jezdit na naturel nebo ještě líp na 100 oktanovej benal.Ale klidně jede na natural i originální mustang(já na něj jednou jezdil taky když sem neměl jinej),a nejlíp jede na tich 100oktanů i origiginální.Ale mustang spálí všechno i technickej benzín i slivku! Datum: 27. dubna 2009 20:45
Jméno: Martin
IP: uživatel4545 Pro mirka - natural 95 je nejlepší na mustoše
pro JAWA_ceZetak - lepší je chleba se sýrem Datum: 27. dubna 2009 20:43
Jméno: hanz
IP: uživatel5608 chtěl bych se zeptat jaké máte zkušenosti z ferodovou spojou v netuněnim fíku?
odpovědět
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 je to v poho mam to v upravenym motoru a zatim dobry rozhodne lepsi nez korky ferodo muzu jenom doporucit Datum: 28. dubna 2009 18:30
Ferodo můžu taky doporučit, někdo měl docela dobrej nápad.... A to mám fíka potuňěnýho a 10-12 tis otáček vydrží taky....! Datum: 28. dubna 2009 11:15
jel sem s tim na pio a připadá mi to stejné, jinak ferodo mám ve svojí číze 476 a to už víc jak 5 let a j epořád jak nová Datum: 27. dubna 2009 20:39
Jméno: mirakx
IP: uživatel5910 čau u babetty mi jde pozde zařadit dvojka to budou asi v prdeli převodové čelisti že?
odpovědět
možná j ejen málo vytočený motor a proto to trvá..... to rozdělej a uvidíš. Datum: 27. dubna 2009 20:29
cus draci hele mam doma karbos z pily myslite zy by to slo na fichtla a jak by se to na tom chovalo ? a pak jeste bych chtel poradit chtel bych predni vydlice se simsona nevite jetli by tam sly a jeslti je nekdo nema tak tak posle foto kdyztak nebo esi by je neprodal diky moc a jeste tachpmetr taky na fika dik za odpovedi
odpovědět
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 vetsina tehle karbcu ma nahovno prubehdyt motorovka toci bud 10 000 a nebo volnobeh tak zalezi jak to pujde,ale mozny to urcite jevydle ze simaka sezen na aukru,bud udelat redukci mysek,nebo proste sifonacky mysky omotas paskou natres barvou a zarazis je do fikovskejch mysek,je to ochlup,ale vychazi to v pohode.spis si k tomu nezapomen sehnat sifonackej buben a drzak brzdy ze simaka. Datum: 28. dubna 2009 8:43
no záleží jak je velký difuzor ty troubo,když je větší jak 17mm tak ho tam můžeš dát Datum: 27. dubna 2009 20:28
ten karbec z pily myslim ze by to nic nepridalo mozna ze spis ubralo pac pila ma nekdy i pres 10 000otacek tzn. ze je to na vysokootackove motory.....nejlepsi je seriovej ale poradne serizeny Datum: 27. dubna 2009 20:22
Čus píši uživateli UMS jestli máš tu hlavu tak se určitě ozvi 775633168 zatim
odpovědět
Dobry den chcel by som sa spytat ako mam naladit odtrh na pioniera v hornej uvrati pistu moc dakujem
odpovědět
Jméno: Kubajs
IP: uživatel5927 Já sem to vždicky dělal na cigaretovej papírek....mělo by to bejt ono Datum: 28. dubna 2009 18:48
Jméno: Lasty
IP: uživatel5905 Zdravim, jde nejakym zpusobem udelat z CZ 175 papirove 125? Diky moc.
odpovědět
Jméno: filas
IP: uživatel5993 hej když máš 125 papiry tak stačí přerazit čísla a seš v klidu kamoš tak udělal z250 125 Datum: 04. května 2009 20:12
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 sorry ja myslel ze mas 125 a chces zni udelat 175 a ne obracene Datum: 28. dubna 2009 8:48
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 nemoznyvsecko de.ted sem nasel 175 na 125 papirech,ten typek jen proste prerazil cisla na motoru a je to.pokud vim tak jedinej rozdilmezi 175 a 125valcem je ze 125 ma o 1 zebro min Datum: 28. dubna 2009 8:47
Běžně nemožný av dnešní době i se známýma dost nemožný....! Datum: 27. dubna 2009 18:03
Jméno: Jarek
IP: uživatel4613 No všechno jde když se chce... ale chtělo by to mít někoho známého na technické nebo tak..... Datum: 27. dubna 2009 17:32
caute chalani jaky ma vykon pionyr s priemer valca 41.50...a utahne to dobre 15 zubove kolecko???vopred dakujem za odpoved
odpovědět
15 ti zub je už až dost...ale vzhledem k vrtání. Mohlo by to fungovat..... Datum: 28. dubna 2009 11:16
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228 jo to je 60ccm to by mohlo poletis jak draktak jako ale 15zub utahne i normalni fik,ale kopec je smrt Datum: 27. dubna 2009 16:55
41.50???to se dela?no nevim mozna by to mohlo mit tak o pul kone...mozna kone vic....15ti zub by to pokousat mohlo no....ale nvm nvm Datum: 27. dubna 2009 16:12
Jméno: Lasty
IP: uživatel5905 Zdravim, je normalni ze mi u cezety 477 blikaj blinkry mnohem rychlejc nez ostatnim? V elektrice se nevyznam , tak mi kdyztak napiste co bych mel zkusit zpravit, jestli je to teda nejaka zavada, diky.
odpovědět
Jméno: Sharky
IP: uživatel5906 buď tam máš slabší žárovky než tam maj bejt nebo je to rozeštelovaný - dá se to seřídit šroubkem kterej je v dirce na spodu přerušovače blinkrů (na 477 bude asi v předním světle) Datum: 27. dubna 2009 15:39
Jméno: rex
IP: uživatel2079 zdarec lidi he uchlastava se mi porad fichtl newitw nekdo cim by to mohlo byt
odpovědět
cus hele rex hele jak mas karborator a v nem plovak a tu jehlu tak nad tim je vicko ktere muzes sundat jspu tam dva srouby a v tom vicku asi prvavdepodobne budes mit v prdely takovej ten valecek s takovou tickou a ten se ti nebude vracet a proto to mas tak uchlastany to vymen otazka 100 kc maximalne a pak kdyztak zkus jeste dat filtr normal jak jse pres nej benzin a pak uz to bude ok . Datum: 27. dubna 2009 19:36
Jméno: Moly
IP: uživatel1913 Přihni trochu plíšek v plov. komoře dolu. Datum: 27. dubna 2009 15:34
Jméno: PAVEL
IP: uživatel5904 VYPNI SI BENZ nebo tam dej filtr na benz nebo vyměň sfiltřík na kohoutku v nádrži nebo si utahni trochu jehlu . Datum: 27. dubna 2009 15:24
Dobrý den,draci nevíte náhodou jestli díly z čz125/453 dou míchat z dílama z Jawa-čz 175/356 myslím že kdy bych použil rám z malá čezety jestli by se tam vešel motor blatníky a komplet všechny plechy z 175/356
odpovědět
Custe borci Vcera jsem jezdil na pincku, ujel jsem asi 4km na benzinku a v nadrzi sem mel natural 95. Tak jsem dojel a natankoval jsem si Natural 95,namichal olej a chtel jet domu, ale nemohl jsem to ani roztlacit, ani nakopnout nic, nekdy se to nakoplo,ale po chvilce zhaslo. Doma jsem nasel trosku olova rano,tak jsem si ho tam dal a sel do skoly,ale stejne si myslim ze to nepujde, tak zkousim napsat tady. Diky moc za odpovedi.
odpovědět
Tak ja rozebral cely karburator a uz to je v pohode, jen ted resim, ze to vubec nechce do otacek, nevite jak na to? Datum: 27. dubna 2009 21:44
Jméno: Froggyc
IP: uživatel2406 skus se kouknout na kladivka a svicku ,... Datum: 27. dubna 2009 20:29
olovo tam leješ uplně zbytečně, není to 4T. a co třeb ase podívat jestli vůbec svíčk aháže jiskru Datum: 27. dubna 2009 15:41
Jméno: RealTekK
IP: uživatel5784 Nazdar draci.... Mám problém s nastartováním... Svíčka jiskru háže a benzín se to válce dostáva ale nechce to chytnout.... Jednou se mi povedlo, že když jsem tlačil tak to dávalo zvuky zažehu, ale nejelo to. Předstih a odtrh by měl být dobrý....
odpovědět
a jak mi teda vysvetlis ze to proste predcasne odchazi? podle me dva tydny neni zrovna extra dlouha doba, ta svicka ma drzet urcity pocet tisic km a ne po dvaceti odejit do vecnych lovist...newim jestli to flinkaj nebo to vyrabej nejak blbe (doufam ze ani jedno z toho neni pravda) ale pokud nasadim PALku ktera je stara asi jak ten fk tak ta neco vydrzi a zatim ani zadna neselhala a to uz ma kolik let a ta technologie uz je tez tak trochu prezitek... Datum: 29. dubna 2009 16:34
Jméno: Horst
IP: uživatel5911 Steve co to píšeš za BLUDY,že dnešní svíčky NEJSOU KONSTRUOVANÝ NA STYK S OLEJEM.Takovou blbost jsem dlouho neslyšel.Na jaké potom jezdí Traboš,Warťák,sekačky,pily,agregáty,motorky a pod. Datum: 27. dubna 2009 20:44
jo, to se casto stava ze ta svice pod tlakem nehazi, je proste spatna, treba ty dnesni svice nejsou konstruovany na styk s olejem a jelikoz je oil v benalu tak ty svice odchazej, jinak zkus sklepnout zdalenost elektrod (obvykle na ni byva 0,7mm) na 0,4-0,5mm, je to pry tloustka krabice od mlika, proste to trochu sklepni a uvidis nebo kup novou... Datum: 27. dubna 2009 19:42
Zkus jinou svíčku (některé ve válci nejiskří a venku ano) a zkontroluj nastavení karburátoru (hladina v plovák. komoře, jehla, ventil ve víčku) a také těsnost karburátor-koleno, koleno-válec, válec-hlava a válec-motor. bloky. Datum: 27. dubna 2009 1:06
nazdaar draci..mam problem\\r\\nmam babetu 228 a ani za pana nevem spravit elektriku...podla schemy to nejde...nema niekto obrazok ako tie dratky davaju na tranzimo? lebo podla setkeho e zapalovacia cievka na zlto zafarbena s malym jadorm a najvacsim mnozstvom zavitov a motana z tenkeho dratu.dokonca to dava aj do fajky elektriku ale nidky neda iskru.ako keby nebol dostatony prud.nemoze byt tranzimo zle?\\r\\na co je to to cidlo na tom nosici statoru? lebo aj to tam jea ja neviem dke to zapojit a co to robi.\\r\\nvelmo pekne dakujem za odpovede
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Ten zalitý snímač , vede z něho žlutý vodič , zapoj na č I .Ten snímá polohu klikového hřídele.Před ním je cívka ( červený vodič),
tu zapoj na G. Tato cívka napájí polovodičovou spínací jednotku .Na této svorce G je také vodič z chcípáku. Na svorku 15 dej vodič z
indukční cívky označený č. 15. Z č. 1 indukční cívky to zapoj na č. 1 jtz. Odtud jde ještě jeden vodič na stator . Datum: 27. dubna 2009 9:15
Pokud se nemýlím, tak ČIDLO je vzadu (směrem do motoru) na statoru a je to vlastně cívka, ve které vznikne impluz a v ten moment svíčka zajiskří. Když je čidlo porouchané, tak moto nepojede a je potřeba vyměnit stator. Z čidla by měl vést drát do té tyristorové krabičky. Datum: 27. dubna 2009 1:10
Jméno: Danny
IP: uživatel5896 ahoj víte náký weboví stránky s inzerátama kde je hodně fichtlů???
odpovědět
Datum: 26. dubna 2009 22:02
|
