12V cievkou moc neporiesis.To zapalko proste nedava taky prud.

Ale dej si tam 12V inducku s tou z fechtla by ti to blbe chytalo a mozna neudrzelo nizky otacky

*hlavne

Roland:.Zapalko z fichtla sa tam dava hlacne kvoli tomu,ze tam nemusis mat baterku a tym padom ani dobijanie.S tymto zapalkom to nemusi chytat na paku.Hlavne za studena.A ma mensi vykon na svetla.Vyuziva sa to hlavne na homekros.Ale zeby to jazdilo jak pila,.....to mozno vdaka vecsej rozete.

Já vím že to jde už sem to viděl na hodně motorkách ale nebyl tam detail ale vím že to jde. Zápalko tam dám z 20-21-23 to je jedno pařes je moc starej. Kámoš to dělal a pak to jede prej jak pila. Za dva po zadku.......

proc začínás dělat neco o cem nevíš jak se to dela tohle jsi mel zjišťovat nez si začal. nejsem si jistej ale myslim si ze zapalování z pareza ma stejny uchyceni jako u cz.

Mockrát dík za odpovědi

250tka tě přestane do roka bavit tak jako mě.Chce to 350-supr akcelerace,letí i v kopci a ve dvou.S dvepade nesrovnatelné.A váha zas tak hrozná není

bud 250 panelku nebo kyvacku 350 tu bych nedoporucoval je moc tezká lepší nejakou cizu ty sou lehké

Omlouvám se za ty chyby v textu..

Záleří na tom co chceš a co od toho čekáš... Jestli ti stačí 125 (klůvi ŘP) nebo jsi ochtem su rozšířit ŘP na vyšší (pokud nemáš). Já osobně bych doporučil ze 125ccm ČZ 125/476 (asi jedna z nejlepší 125 české výroby) nebo 125/488 - bohužel jsou ale drahé asi 15 000,-. Pokud silnější, velmi oblíbená je Čz 175/477 - levná na pořízení, hezká, spolehlivá, dostupnost nových i použitých ND, jednoduchá na opravu, dobrě jezdí. další možností je ČZ 180/487. nebo 487.4. Moderní vzhled (podobající se J350/640), dostupnost ND, lehká oprava a údržba, dobré svezení. Z Jaw bych doporučil 250/353 - 03 nebo 04 (kývačka) nebo 250/559 (panelka) - hezké, spolehlivé, levné jak na pořízení, tak i ohledně ND dílů, dobré svezení, jednoduché opravy a seřízení (vyšla o nich knížka o seřízení a opravách). No a z nejslnějších kubatur 350/634 nebo 350/638 nebo 640, záleží co se ti líbí víc. Ty 350 jsou trochu dažší a složitější na údržbu, navíc jsou poměrně v těžké. Ale dají se na ně sehnat bezproblému ND, suprové svezení. Toťasi vše, prostuduj si parametry jednotlivých motorek a podívaj, ajk vypadají, a potom se rozhodni, co se ti líbí nejvíc. Já osobně mám ČZ 180/487.4 a jsem naprosto spokojen.

mno musite mit potvrzeni od vyrobce,pak taky potvrzeni ze servisu a prestavbe a pak ti to na technicky skontrolujou a na DI prepisou,a podle me je lepsi sehnat motor z typu 488 a dat to do servisu at ti to tam namontujou a pak si tam vratit 175

Máte pravdu, jen bych si dovolil dodat že mměnit klikovku není třeba, má sice jinej zdvih ale při samotné jízdě to jede uplně v poho....má to tak brácha le on to má naopak, má z 125 dělanou 175

jj, jde to presne jak pise ABC a kuba, ja mam takhle prestavenou cz 180/487,4

Jdeto já jsem takhle přestavěl čz 175/477 na 125. Musíš si sehnat potvrzení od výrobce a pak si na úřadě zažádat o přestavbu. Potvrzení od výrobce mě stálo 500Kč

Pokud by si chtěl, udělat legálně ze 175ccm 125ccm, tak by si musel mít vyjádření výrobce, že souhlasí s přestavbou a pak na DI, kde by ti to přepsali...Toto potvrzení vydává p. Němec z Jawy (má nastarosti i motorky ČZ).

nikdo nikde nové papíry nevystaví(snad jen při ztrátětotální nesmysl

nee tak to nefunguje, musel bys dat jeste kliku, ale musel bys to pak dat do nejakyho odbornyho servisu, kde by vystavily posudek ze to je opravdu 125 , s tim by jsi sel na DI a na zaklade toho posudku by ti vystavily 125kove papiry, ale neni to vubec levna zalezitost, takze si radsi kup papirovou 125

to nevim ale asi bychse toho nebal ja si vobednaltaky a uvidim distak když budešmit zajem tak ti to pošlu napisej si oto

nepozna,nema narok,ani cisla motoru ti sedet nemusi,ja tak jezdil (sic jen 175 misto 125),policajti u techto stroju cisla nekontroluji

no jestli se to liší nejak od sebe a rozumí tomu tak jo a jestline tak dokud to nškdo nedá na budíky tak to nepozná

nevim jak vypadá motor z 250 ale jestli budou sedět čísal tak asi nemá šanci

Záleží, jak moc bude znát motorky Jawa, pokud se vnich trochu vyzná, tak asi ano...

nejlepsi je to zapalit benzinem a zapalit ja mam v te krasne originalni zelene barve dstiny cerne vypada to fakt cool

Stačí to rozumně projet a je to

Normálně to vem do kuchyně, strč to do trouby, nastav požadovanou teplotu a za studena podáváme...

Na to existuju vypalovacie pece.Neviem,ci to urobis v domacich podmienkach.

si jebyl ne ta barva se vypluje pry 80-100 stupni to je vypalovací lak

zapalovačem asi ne co?:=D pálil bych to jako normální vypalovací barvy:let lampou

Bud si isty,ze rozdil medzi NGK a Brisk nebudes vediet(vyskusane) a NGK sa lahko uchlasta(jak pise Bubak).Ked tam chces nieco ine jak Bisk,tak si zozen Bosch.Ta nie je taka citliva.

do fichtla nema smysl, brisk naprosto dostacuje, s ngk to jede uplne stejne a je jednodussi to uchlastat

no stojí kolem 92 korun ale ještě sem ji nekupoval

mas omackany soupatko takze uz to nenastavis kup si novy soupe

čím víc máš šrouvbek dotáhlý,tím více se volnoběh zvyšuje a to tak že se nadzvedá šoupátko.Jinak volnoběh je doporučeno nastavovat za tepla motoru ale POZOR!!!!! vždy když chceš hrabat do volnoběhu tak musíš vytočit plyn na maximum prostě aby šoupátko bylo zvedlý jinak otáčením se udělá do něj zářez(závit) a jakýkoliv točení nepomůže pak jedině koupit nový šoupátko takže pozor.A pokud tam ten zářez už máš tak si budeš muset koupit nový a nebo vydržet s tím že to chcípá.A třeba jen rada jak to zjistíš prostě odklop nebo odšroubuj vícko karburátoru jak ti vede plynové lanko a vytáhni celý střeva a koukni na šoupátko jestli tam zářez je.A pozor na jehlu ať ti nevypadne

ale tohle shánim dlouho a nic sem zatim nesehnal...

vždy se da sehnat neco většího

prodavam motokaru domaci vyroby.cena 3000kč.barva modrá.motor fichtl. muj email:ohanka.j@seznam.cz

o.k...moc dik..to uz zvladnu..

Cívku do hajzlu,krabicové relé má svůj odpor.Drát od kladívka přeci na drát k indukčce,spojují se přece na původní svorkovnici č 1A i s kondíkem.Na nejaké staré značení 51 a 61 se vykašli,zapoj to dynamo podle toho schémata.Vyved to na původní svorkovnici a poznač si ty svorky normálně M a D(třeba to tym vyryj jehlou atd.)Je to primitivní:Ve statoru je kolem dokola vinutí.To má dva konce-černé dráty.Jeden ten konec je M.Druhý konec spojíš s drátem od uhlíku a to bude D.Máš to tam vše popsané.Ser na 51 a 61 a správně to zapoj!

a drat od kladivka mam zapojit kam?..a to D mam zapojit na 51 a M na 61 jo?a civky ktera je na dynamu mam dat pryc jo? chapu to dobre?..

http://www.jawamania.info/Files/moto/175038/75W%20rele%20a%2045W%20dynamo.JPG

Na spínačku žádná61 nevede.Na 30 na spínačce vede drát z B na relátku.Víš,ono ty svorky 51 a 61 na dynamu jsou pro krabicové relé naprd.Musí se to dynamo zapojit jinak,bez odporové cívky co je ve výřezu statoru.Pošlu ti odkaz na kompletní schéma zapojení,jestli ho najdu

üsazuje se tam pak ho mas prochcany ze spod oleje ale mi nic neteče full synthetic

Jazdil som s jednym aj z druhym a rozdiel som nepocitil ziadny.Jediny rozdiel je vo zvuku.Dutnik prdi a ten druhy ma zvuk skor jak Simson.Osobne sa mi viac paci ten druhy.

pavko:když z nej olej nekape tak se tam usazuje !!! ale ten druhy je fakt lepsi vic to taha aspon na mim

jo ted to napisu srozumitelně Doutník je lepší jede to sním stejne jako z mustafovým a má lepší zvuk nekape z neho olej díky koncovce

Pavko, nauč se psát tak, aby tvoje věty dávaly smysl!!!

doutník jedine to ma zvuk všeci mi nadaaji jak rve a jezdí se stejne snim

zipoman:to není tak ůplně pravda.Na začátku výroby měli všechny doutníky,i mustang.A později zas měli ten seříznutý i 20 a 21čky.Dle mě je v otáčkách lepší ten seříznutý,víc to s ním točí.I ten zvuk je hezčí,ostřejší(pokud ho nemáš zasraný

Dle mě je to stejný je to podle modelu, mustang má třeba ten otevřenej 20 má ten doutník

dobry uz sem sehnal...takze uz nepotrebuju...

no je tu problem kamos us to prodal tak sorry...

ok..to beru ale nevim jak to dopravit..asi postou jinej napad me nenapada..a co vy?..jak by ste to dopravil?...

aj stym tachacem 200sk

nemam paru za kolik ju koupit..jeste jsem nic takovyho nekupoval..kolik byste hodil vy?..

prodam ale sem ze sastina(slovakia) rekni cenu!!!!

a prodal by ste to? kdyby jo tak zakolik....

mám aj s tachometrem v dobrim stave qale je to z cz 175/356 ale mjelo bi to pasovat

Tak na JAWU 250...

oprava:350/354

dej si na to pozor!Ony vypadají stejně a tvar je taky ůplně stejný.Ale 250/353+350/353 je mají jinak uchycené než 125/453+175/450.ty 250 mají vzadu šroubek a ty 125/175 to mají zaháklé.A ty háčky vpředo na každé straně se taky liší

nemel

a nemývals ju tu kdysi?

to prave ne,,,nikdo to nedela na fichtla

ze simsonu

z kawasaki ninja 6R

Ze simáka

duse mam v kramku ale pneu nebudu prodavat,,sorac sesa

jj to je pravda!! chce to zopáknout si vyjmenovaný slovaa!!

Protože neumíš ani česky, na zvýšení výkonu nemáš šanci!!!

hlavne nerozsiruj vyfukovy kanal smerem ke karterum je to ta nejvetsi picovina jakou jsem kdy slysel

jestli chces naky foto tak napis na weaponman@centrum.cz ale poslal bych to až ve stredu

valec sry

zkrat soupatko ze z hora ja to mam ze z dola ale je to slozity nakou vetsi trysku a vem vrtacku a calec si dej do sveraku jak je saci kanal tak tam to rozsir smerem ke karterum ale ne moc pak by to melo neco zvysit

Žvejde, to se tě to machruje,viď,když tě to zrovna jede!potřebuju aby to jelo aspoň vo 5km/h víc než tobě a to pak bude nářez!!No 90 s toho snad vymáčknu!!

Kozo radši se na to vyser Dělam si prdel, kup tu napáchej to tam a uvidíš

tak jiste ze je to lepsi ma to delsi zivotnost jede citelne stejne

od koše spojky je krátká pak kulička a dlouhá nakonec, dlouhá kouká u zapalování ven

Záleží s jakým zatížení. S rozsvícenýma světlama myslim 3,5V.