Vape - Jawa 90. Nedávno jsem si zde pořídil, namotoval tak bych si dovolil menší recenzi. Můžu konstatovat, že zapalování přesně sedí na stator 90tky, není třeba vůbec nic upravovat nebo měnit. Jen namotujete, seřídíte dáte víko a hotovo. Vše jsem zapojil jak bylo v návodu, světla mi stačí tlumené a když přepnu na přepínači na dálkové tak se zkratují na kostru. Na zapalování jsem najel pár kilometrů po loukách a lesích a nalezl jsem to, co jsem už dlouho hledal - SPOLEHLIVOST. Nejednou se mi stalo, že jsem někde zapadl, nebo mi to v prudkém kopci plném bahna chcíplo a nemohl jsem se sériovým zapalováním nastartovat... S Vape tento problém odpadá... Kdykoliv jsem potřeboval nastartovat tak chytilo na první šup. - Teplé. Studené chytá cca na 4x po přeplavení karburátoru. I za studena jde pěkně na volnoběh v nízkých otáčkách. Snad jediné 2 výtky bych měl k světlům a tomu, že zapalování hází jiskru i ve spodní úvrati. Světla svítí dost slabě, vlákno je jen lehce rožhavané a v noci svítí jako bludička... takže na žádné noční cesty to moc není. Spíše jako krizovka. Žárovky jsem samozřejmně použil podle předpisu 6V 15 W a 6V 5W. Jinak z mého pohledu mi ještě vadí to, že jiskra de i ve spodní úvrati. Chtěl jsem si namotovat měřič otáček a motohodin, bohužel ale protože je vlastně jiskra 2x za jednu otáčku motoru, měřič ukazuje otáčky dvojnásobně. Toto se týká jen především mě, většina z vás to na moto asi nemá Tedy závěrem bych to shrnul - je to skvělé pro ty, kdo chtějí spolehlivé zapalování a nejezdí k večeru. Pokud by to chtěl někdo na veterána nebo sériový stroj tak světelný výkon hrubě nedostačuje (brzdové světlo, osvětlení tacho - na to není vůbec proud). Děkuji všem co se dočetli až do konce, a doufám, že moje malá recenze vám přispěje k rozhodování zda koupit nebo ne. Přeji spoustu šťastně najetých kilometru. SaGy odpovědět