|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Jméno: kozel
IP: uživatel1859 zdarec draci, jak Vám jede pionýr bez tlumiče ve výfuku ? mám na mysli že bych provrtal tu přepážku a dal distanční trubičku15-20 cm a o ní opřel jen to víčko bez toho tlumuče, díky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel12828 Ok,rozumíme si,ale tady když řeknu vrtni dvě díry,tak si to každej vyloží tak,že čim víc dir,tim víc "víkonu" ..... proto sem to napsal jak sem to napsal  Datum: 31. srpna 2012 11:44
Stando ne uplně bych souhlasil, když, vezmeš vrták a rozum do hrsti tak se dá koncovka rozumně vylepšit a je znát že se i seriovce líp oddychuje, ale nejde vzít bezhlavě 10mm vrták a udělat z toho cedník Datum: 29. srpna 2012 12:57
Obecně každý zásah do origo výfuku má negativní vliv na výkon motoru. Ovšem lze ho přeladit,že v určitém úzkém pásmu naopak na výkonu přidá. Ovšem se nejedná o úpravu vrtákem a svářečkou a převložkování výfuku na rezonanční..... z vlastní zkušenosti mužu doporučit výfuk neupravovat,protože seriovka a lehce upravená seriovka jede nejlíp na origo vejfuk.....ač někteří Hikone placebáci tvrdí že jim "laděný hikone přydal" tak je to blbost..... jedna upravená sada mi jezdí na výfuku z mustanga 90km/h....tak proč ten vejfuk předělávat??? Datum: 29. srpna 2012 11:30
Jméno: kojot9200
IP: uživatel14274 stim skušenosti nemám ale bude to víc řvát ale mohlo by to tak o 5km rychleji jezdit. Datum: 28. srpna 2012 20:49
|
