Zdar, klínek (resp. pero - takový jakoby půlměsíček) najdeš po stažení rotoru zapalování stahovákem na klikovém hřídeli, pero má svojí drážku v klikové hřídeli a zapadá do drážky v rotoru - tím zamezuje jeho pootočení. Střižený klínek se nejčasteji projeví tak že motor nejde nastartovat - rozhodí se předstih - stačí dát nový klínek, pořádně dotáhnout a můžeš zase drandit Jinak rotor může o stator zachytávat taky špatným usazením statoru - to vyladíš tak že si opatrně povolíš šroubky co drží stator, podíváš se kde to dře a stator třeba pomocí šroubováku opatrně poodstrčíš od rotoru (!! pozor aby nedošlo k pootočení statoru - rozhodíš předstih!! ) Držim palce, ať jezdí co nejdřiv Mirass