presne to co psal snickers tam patri

Nikdo neřiká že je to navádění,tohle se tu snad ještě může.Jinak dík,já tam mam to plastový,tak to časem až budou pěníze vyměnim,stejně ho budu muset koupit nový,protože mám naprasklí sklíčko

Pokud vím,mělo by tam být tohle: http://www.motocentrum-vitkovice.cz/l.php?id=487 (nikdo to neberte jako navádění na konkurenční znastránky,je to pouze jako ukázka)

Rk výroby má 1959

355 je hodne stara motorka a tohle sklicko tam urcite nebylo,to se davalo az na panelky....tusim ze je tam jeste plechove svetylko...zalezi na roce??

co navstivit nejake internetove stranky kde tyhle veci prodavaji...kdyz zadas do vyhledavace dily betka tak urcite nejaky e-shop najdes...

z babety tam nende, me se , teda tatovi se rozbilo, a neni to nase betka, jen ji spravujem jednomu dedovi, no a ten az se dozvi, ze ma svetlo na 20 kousku, tak nebude rad, takze ho potrebuju co nejrychlejs sehnat, v plzni a okoli se mi to zatim nedari

nemohlo tam jsou dvouvlaknovy zarovky a parkovacka

tam by mohlo jít z babetty ne?????

dej si tam 2 cívky a propoj je mezi sebou. ale chce to 30W zapálko a žárovku 25w

vymen to za VAPE

nebo tahle od bannera..tu mam já ..

http://www.akuvavra.cz/motobaterie-ceniky/#moto-6v

tady mas par odkazů http://www.ermans.cz/soubory/motobaterie.html http://www.akuvavra.cz/motobaterie-ceniky/#moto-6v nebo tahle od bannera..tu mam já ..http://shop.autocora.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=2517_2417_2418_2421&products_id=12483

co tam mas za zapalovani??? na zapalko z pareza to sviti vzdycky moc pekne...jedine ze mas nekde neco blbe zapojeny

tak skus dat do zadu 12v/5w to nekdy pomaha tohle ja sem to mel to sami na 21 a pak to svitilo jako fest

no nevim to jiste ale rekl bych ze je to jawa 350

VOda v karbecu

to se mi taky stalo tak jsem vyndal kladivko obrousil jemne pertinax a kontakty zkontroloval kabely a zase lital

babetu si kupil muj dedek a jak mu popraskaly zarovky tak mu tam fotr buchnul ze žigula 12V 21W a sviti v poho jak v zadu tak v predu jak jsem vzal merak tak seriovy motor bez regulace pri volnobeznych otackach vyrobi 8,5V na plny i 10 tak se nedivtenebo reseni je taky se muze ubrat jedna svetelna civka ta se da pouzit preba na klakson sice to troubi jako kdyz kvaka kachna ale troubi

pripoj k tomu tuto : http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_1110.html a uz ti neprasknou.. vlastnorucne odzkouseno

no s tou zarovkou deda tam dal aj taku silnu ze to propalilo ten kryt plastovy na zadu takze chyba bude nekde v elektrice =D

myslim že s tim menem v technicaku jezdit muzes... jiak by nemohly fungovažt autopucovny a zarovky?? zku s vetsim odberem, ale hlavne musej bejt obe dve

fakt nikdo nic neporadí?

to by bylo super. díky

čau,já mám na 23 zapalko 30W každá cívka usměrněná,stabík dobíjení a bezkontakt.zapalování.Toto zapojení je staré 12let bez jediné závady.Zkusím najít schéma,něco ofotím a pošlu ti to na mail

baterku mám mini 6v ze simsona asi 6 Ah nevim, a zapálko mám klasický, momentálně bez cívek, nejsou bez dobíjení potřeba, v podstatě je to stejně zapojený jako u 250. s kostrou minus. ale potřebuju tam vyrobit nějakej usměrnovač, abych si nemusel furt dobíjet baterku. cívky tam chci dát zpátky původní (30w)

Mám samovýrobu,ale jakou máš baterku a jaké zapalko

simson ne nejaky ty polsky nebo jaky sr.....

Co je to tem zmiňovaný slimák?

co si cekal palky sou best

odkaz je spatnej

nee vubec ja nemam ted na fikovi motor, pulim a nemuzu sehnat vidličku, a protože neni motor, neni ani magneto, a dělam novou elektriku a nemam to na cem vyskouset, takze sem myslel že bych na kostru přichyt minus píol a na drat od svetelnejch civek plus pol jen na odskouseni jestli to sviti troubi atd

To Hajda - předpokládám že myslíš že by jsi nahradil cívku nikoli nabíječkou, ale akumulátorem, který by jsi nabíječkou nabíjel. No popravdě... a co uděláš, když si dáš delší výlet než jsi plánoval a dojde ti cestou šťáva pro zapalování? Modelově např. uprostřed polí, daleko od vysněné nabíječky a elektrické zásuvky? Řekl bych že je to dost nepraktické. To salis - tvé poslední souvětí je mi fakt záhadou a to nejen obsahově ale i mluvnicky. Nesouvisle motáš zapalování halogeny a stejnosměrnej proud a ikdyž se snažím pochopit podstatu, stále mi uniká... sory. A přitom mě Tvá praktická zkušenost na tyto tři slova zajímá.

magneto dává střídavej, a z nabíječky jde stejnosměrnej......... já měl magneto usměrnění usměrnovačem, a chvíli mi to i tak jelo přes baterku. ale neměl sem tak na zapalování, ale na svetla, páč sem tam měl halogen na strejnosměrnej proud

nee ja sem zapomnel napsat ze mam vyhozenej motor...ja myslel jako kže bych to odskousel na nabijecce a pak bych to noane pripojil na civky

No coment ujedes par kilaku a zdechne ti baterk radsi to nech jak je

protože pal nr15 je na studeny starty(pri studenym motoru jede perfektne a pri horkym ho ani nenakopnes)a brisk n14c ti dost blbě chyta a jede pri studenym a perfektne pri teplym (taky je to letni svicka) takže kopec vyjedeš až to bude spíš už tršku rozehrty. takovej kopec 25° tak to z prvni nevyjedes pokud nemas fika napresno...

tu: http://www.akushop.cz/motobaterie-fiamm-standard-c-2_55.html je 6V/13Ah

me driv taky zlobilo kladivko

no je to podle schema a fotek a znamej co tomu rozumi rika ze to je dobre zapojeny ale taky nevi co je s tim ze to nesviti

a nemas přehozene napájení na magnetu? myslim ty dva vývody nejsem si jistej ale asi má bejt jeden zápalko a jeden světla?

a to i kdyz je v otackach

vidíš to sem nezkoušel kdyz sem dal velkej odtrh tak by kazdej řek ze to nepojede dobré ale jelo to jako... a světlo sem uz neřešil vubec ta vyrovnávací cívka (ve světle) nebo co to ma za funkci to vzala takze zadní světlo se nepálilo a přední svítilo jak halogen

to sskladnik: tvoji zavadu moc dobre znam...horej zarovky a kladivka...kdyz tam das usmernovac tak prestanou horet zarovky a kdyz tam das novou vacku a kladivka zapojis na 1 na inducce a 15 privedes do vinuti tak prestanou horet kladivka...jen vlastni skusenost

stim nic neudělaš asi uz je slabej mne zas treba ale u 555ky diky závadě na magnetu svítilo světlo jen na 12v žárovky jinak prasklo a taky sem musel mýt odtrh nadoraz treba 2 mm jinak to nejelo jak to jiskřilo