na vobičejnou a dycky mi to na ní jelo ale vot tý doby co sem to rozebral to takle blbne, a kdyš dam plnej za jízdy tak to třžeba i vynechá

Musíš si koupit studenou svíčku.Na jakou jezdíš?????

Jasně... koukni sem http://btelectronic.sweb.cz/p035.gif Pro legraci to teď zkouším uvést v život na fichtlovi. Zkusil jsem si navinout ten malej pól jak je u 20tky jen pro zadní světlo. Potíž je v tom že má tak malé jádro že nedokáže přenést potřebný výkon. Z praxe vím že potřebuju mín 5W, jenže usměrňuju jednocestně, takže mi 5W jádro nestačí, přenesu tímpádem jen 2,5W. Takže budu navíjet nové závity na standardní jádro zapalovacího pólu. No mohlo mě to napadnout hned a mohl jsem si ušetřit krapátek práce . Ty ale můžeš použít tohle zapojení akorát necháš původní pól a mezi desku zapojení podle uvedeného schéma ještě vrazíš trafo 6V/230V min 10W (správně se uvádí VA). Jako snímač použiješ http://btelectronic.sweb.cz/snimac.jpg a buzení zážehu zajistí magnet na unašeči http://btelectronic.sweb.cz/unasec.jpg . Jediný problém co se musí vyřešit je rušení od magnetů rotoru, které rády míchaj svůj ,,signál,, i do snímače, což se o to víc projevuje se stoupajícími otáčkami (zvyšuje se účinnost přenosu rušivého signálu). To se dá udělat odrušním faradayovou klecí, nebo-li stínícím plechem pod snímačem a zároveň zatlumením výstupu snímače pokusně nalezenou hodnotou (já tam měl 100 ohmů). Takže abych to shrnul.. tobě, pokud nehodláš převíjet pól jako já stačí 1x relé (budoucí snímač), magnet, tyristor, dioda, zatlumovací odpor, kondenzátor a trafo... . Ale protože jsem to sám neotestoval v praxi, tak připouštím že je to prozatím jen teoretická záležitost. Ale jak to otestuju, tak to hodím na web, aby tu ta spousta ladičů nemusela utrácet nesmyslný prachy za zapalka z motorovejch pil

ok diky a jeste nekdo jestli yb mel nejakou dobrou zkusenost ?

jj skus ten prectich dej ho asi na 1,6 to toci hodne pokud jezdis na special jestli jezdis na natural tak trosku vetsi no uvidis kolik tam mas dej proste vetsi nez tam mas a odtrch 0,4 hlavne at neni vetsi to by taky mohlo mit vliv na otacky radsi nepatrne mensi ale nejlepsi proste 0,4

vypal si vyfuk

mozna je to aji tim bordelem v karbecu byl jsme na fichtl cupu a nehorazne prselo a asi se mi tam dostal bordel ale podle me to bude aji tim predstihem

hlavne cistej filtr vzduchovej!! a dový jestli nemas bordel v karburatoru kdyz tak ho sundej vse vyndej a poradne necim prostrikejstaci vodou muze bejt schovanej bordel vevnitr uz se mi to stalo . A tesnitito pod valcem??

on jel dobre jenomze se to rozebralo rozestelovalo a uz to nejde do plnych otacek

zalezi na fichtlu jestli je zajetej tak aby to dost tocilo tak dej nejmensi 1,5 mm a nejvetsi 2 mm

Zkus vyměnit fajfku mě to taky dělalo vyměnil sem fajfku a je to v pohodě... startuje na první šup

Zkus vyměnit fajfku mě to taky dělalo vyměnil sem fajfku a je to v pohodě... startuje na první šup

jj mam

Tou svíčkou to není, mam tam 0,4 a porad nic..

mas mezi kontaktama 0,4-0,5?? na svicce!

Tak jasný, teď už musí odpočívat v garáži. Koukám že ta nabízená 125/476 má motor ze 175 a TP od 125. No ještě budu pátrat v záplavě inzercí, protože teď při konci sezóny bude dost strojů k mání.

jezdil jsem z jara do skoly na 175 , az na to dobijeni opravdu luxusni a spolehlivej stroj. mela uz dost za sebou, tak se mi pred prazdninama vysral motor, tak ho generalkuj ua z jara zas budu jezdit... mimochodem ted v zime radsi motorky uklidte, je to o zdravi ...

resim ten samej problem akorat ze ja to mam 21 km a spatky 21 km fichtl kopce taky za 2 je to hruza chtel bych 175 jenze na to nemam ridicak a ta 125 se blbe schani a vykon asi nic moc a chtel jsem 90 rodstera ale prej to dlouho nevydrzi je to opravdu tak na nakej zavod a pak to davat do kupi vydrzito prej asi 6000 km pak se rozsype lozisko ale dneska by se snad dalo sehnat lepsi

cz 125/476 je docela spolehlivej stroj,vicemene jedinej problem bejva dobijeni(pokud tam das elektronicky relatko,tak je problem vyresen...),jezdi se na tom pekne,ale precijen 125 je ve srovnani se 175 mnohem slabsi,proto bych si tam ja osobne dal motor z 175/477(na prvni pohled nikdo nic nepozna),ale ani ta 125 nejede spatne...

nenaladenej Hikone výkon ubírá.....musi se mu skratit a vzprimit koleno a pridelat delsi vyletovou trubicku......ale je to nejjednodussi a nejlevnejsi zaklad

*došetřit

tak ted nevim jesli ho koupit nebo došetit na lepší

newim v cem vidis problem lumpe to je normalka

X3aZzY, tys mosél byt pěkně na plech, když viděls takové rozdíly, ve výfuku to není )))

cau...pokud chces výfuk hikone,musíš na něj navařit koleno z fichtla, ale nesedí tam leda jaké koleno, budeš ho muset upravit!.A já měl aky na fichtlovi HIKONE a muzu ti rict ze hje ro pekna sracka.S hikone me to jelo pomalu, přesně: 69 km/h a pak jsem ho dal pryč,dal tam doutník od jawy a jelo mi to 81 km/h a to je velkj rozdíl!!

sedet nebude,musis tam navarit koleno z fichtla(nebo jen cast)

Nic to jawaracing si klidně závodí na korek a pak nedojede Já sem spojku dycky jen kontroloval a zase vrátil nebylo co řešit. Neriskoval sem nic jen jawaracing si to myslel a pořád radši měnil spojku....když on jí taky dává strašnej kouř... ono vyjíždět pořád někde z pole to chce na spojce cit no... Viď Péťo ?

co se s tim stalo frikulinovi?

ja souhlasim s frikulinem nic jsem nenamacel maximalne potrit olejem ja jel 3 tuhle sezonu ale menil jsem je preventivne nehci ryskovat jak frikulin i kdyz tu spojku po dvouch zavodech co jsem vytal byla jak nova...

samozrejme mislím v motorkeDD ja som tiež namontoval bez toho aby som riešil dajaké máčane je pravda že niejaký ten kilometer to bude blbnuť prešmikovať ale potom sa to ustáli

mne už 2 roky drži pekne v oleji PO 80

Musím Standovi oponovat (jako vždy... ) neni třeba do oleje nic dávat.... Nikdy sem spojky neřešil namontovat jet...! Ferodo spojku mám letos celej závodní rok. Kluci ji dokázali odrovnat mě drží....hodně záleží na oleji....! Já jelikož mám převodovku a spojku ve velkým záběru jedu jedině plnou systetiku....

díky

jen je na chvilku hod do oleje....nasáknou se opravdu behem chviličky......cca 5 minut......

ČZ 487 má 130 článků + spojka. Rozměr 1/2"X 5/16" .Převod 52/16 a 18" kola.ČZ 450 má 120 článků ,převod 47/16 a kola 16".

no ale kdybych ho tam pro jistotu dal tak by se nic nestalo ne ??

never tomu,ze zakrytovany lozisko neteče a tesni jak gufero!!! domky mam taky omlete a nektere sakra hodne a gufera mi t am drzi....pripadne je lepim loctitem a drzi.......

http://www.avelmak.sk/img_items/2/25/252/25278.jpg myslím takovéhle

To tam je napsany ze to je 19ctka ja sem myslel jenom jestli to nejni z nejake jawy ale asi to je vypleteny rafek a stred s fichtla.\r\nAle dik za odp

To spis vypada na 19", na 18" je celkem problem sehnat uzky drapak...

presne to som chcel

střed je z pincka a rafek muze byt 18 - 19 palcu , a nebo je z jawy 90 ta ma 18palcu rafek

Neboj....až budu bydlet v Trutnově něco vymyslíme.... Vydrž...

hmm to je daleko

a co jičín??? Venkovský šampionát........ja tam jezdim vzdy,kdyz muzu........mam to 130km.......jezdim teda autem

jako vsude tisicovku

zapoj mozek a mrkni do pravidel. jinak se to posíla obyč poštou takže cena je stejná jak na každý balík.

predsitich 1.6 a odtrh 0.4

Ahoj, myslím, že bych nějaký motor měl mít ve sklepě. Nebude ale asi kompletní.

Ok,ok............napis mi maila......

presne tak

Není. Sytič maj jen 500 OHC, některý 250 Panelky a pak 638 až 640.

Zdary letos už ne, ale jinak sleduj http://www.nkpmk.wz.cz

jj wim http://jawaacz.717.cz/panelleft/akce/sraz-mopedu-dobsice tento uz probehl ale mel by byt kazdorocne takze pristi cervenec az srpen se jede znova, cekej aktualizace na webu http://www.jawaacz.717.cz neboli na tom odkazu co jsem uved

DIK

draku musis korky povarit vevode a pak se to da to ty lamely nechas to uschnout a zabrousis to ale lepsi je koupit lameli novy