cau kdyz davas lamely tak ferodovy vic drzej teda aspon me nerozpoutavejte dalsi diskuyi jestli korek nebo ferodo

je vseobecne znamo,ze je dobry spolu s lamelama menit i primarni retez a primarni kolecko,ale zalezi na stavu.

\No..a taky abys je dal správně k sobě...maj být tak jako do V

nechat je přes noc ponořený v oleji, než je tam budeš dávat..

řetěz se zkracuje tak, že ubrousíš jednu stranu toho "čepu" co tam je a pak teprve si to položíš na pootevřený svěrák a vymlátíš to, a brus to na brusce, je to totiž kalený A novej vždycky nepomůže, já koupil novej a zkracoval jsem ho taky...

dej ten řetas do svěráku upni a dulčíkem a kladivem ho vymlad ven ale dávej bacha at ho nerošrotuješ já jsem to taky dělal ale lebší je ho koupit novej ják jsem ho přikrátil tak mi 8 spadnul z rozety jak jsem jel skopcu

čau hele jestli je ten řetěz už moc vytahanej a nesedí ani v zubech na rozetě tak nemá cenu s tím něco dělat a kup si rovnou novej..ale jeestli je kloudnej tak ten článek něčím podlož(třeba matkou) a pořádně bouchni kladivem do toho nýtu a pak už to něčím vyboucháš třeba hřebíkem....

No jenze ono to musi jet kdyz na to X lidi jezdi. Jenze ja ted nevim, jestli tam musi byt 2 svetelne a nebo jenom jedna. A navic se to musi nejak zapojit, ale presne nevim jak.

jasne mas pravdu,ale bavime se o civce,kterou pouzijes jako zapalovaci pol pro inducku a to je ta puvodni,kterou odmotas.... ta svetelna dava proud,ale maly napeti a to je ti na nic!!! Fichtl na svetelnou taky nejede....

V statoru by měly být dvě cívky (jestli se nepletu, mám fotku na který jsou dvě), jedna je světelná a druhá přes kladívko a kondenzátor jako zapalovací

Kup si za par stovek civku do VARI,trosku ji liznes konce jádra pilnikem,protoze VARI ma o trosku vetsi polomer setrvaku,a je hotovo....na diry pasuje a funguje suprove. Znamej dela stadiony a ma jich strasne moc a u vetsiny je problem,ze inducka uz je slaba a nepo prošvihlá ze kolikrat ani ta inducka z fichtla nepomuze a tahle zapalovaci civka z VARI je asi nejschudnejsi reseni nez odmotavat zavity z originalu a doufat,ze najdes konecne prasklej drat driv,nez budes na jádru

čau nemáš jí moc utáhlou??kdyžtak jí povol šroubkem v pravém víku motoru

Těsnění jsem nedával a nikdy to nefoukalo.

jako xxx jestlichceš tak si tam to těsnění dej ale budeš mít menší kompresi a pojede ti to velký kulový jináč se to zabrušuje brusnou pastou aby to těsnilo

teneni pod hlavu se na pionyra nedava!! Jen na typy 550 a 555,kde je to zapotrebi!

těsnění pod hlavu se na pionýra dává

čau dej jen novou hlavu žádné těsnění se pod ní nedává já jsem si ten závit taky jednou strhnul ale to mi bylo asi 13

No to je právě můj druhej stadion, kde je jednovláknová žárovka (ale všude se píše o dvouvláknový). Do S11 jsem dal dvouvláknovou (po upravení objímky) a zjistil jsem, že je nadoraz namáčknutá na sklo a stejně to nejde dovřit (ten kryt).

Na stadiony nejsem expert,ale domnivam se,ze kdyz to má prepinac na masce,tak uz to ma jen klasickej dvoupolohovej prepinac na riditkach s klaksonem a kdyz nemá prepinac na masce,tak ma vice polohovej prepinac na riditkach,kterej jak vypina svetla,tak i prepina svetla+klakson a chcipani pres dekompresor. Pokud mas verzi s prepinacem v masce,tak bych to zapojil jako eletriku na pionyru 05....schemata sou vsude....podstatou veci bude kabel od svetelny civky rozdvojit,jeden na klakson(+) a druhej na kontakt 55 v prepinaci. z kontaktu 56 na prepinaci ti pujde stredovej kabel do prepinace na riditkach a tam odtud 2 samostatne na vlakna zarovky. Myslim ze zarovka bude dvouvlaknova. Pokud to je jinak,tak mi opravte. Na staiony odbornik nejsem

ježiš, já to nechtěl tolikrát poslat..

jo, a co myslíš že by tam bylo lepší? O-kroužky nebo manžeta? bude to tam jen tak do zimy provizorně, tak co myslíte?

jo, a co myslíš že by tam bylo lepší? O-kroužky nebo manžeta? bude to tam jen tak do zimy provizorně, tak co myslíte?

jo, a co myslíš že by tam bylo lepší? O-kroužky nebo manžeta? bude to tam jen tak do zimy provizorně, tak co myslíte?

mam kamarada s 634(posledni model...asi .07) a ma stejnej problem. tece mu vidle,ma prdlej brit a taky tam ma louzicku i kdyz na tom nejezdi,takze tak..... dej tam co chces,ale manzeta je jako prachovka na ochranu,ne jako tesneni....

Hele chlapi,supr napad!! Priste to tak taky udelam

No učim se jenom automechanikem a strojní obrábění sme měli a neco jako SOUSTRUŽNÍK sem nikde neslyšel. Je to výhrubník a výstružník. Jen pro zajímavost.

Presne jak rika !pouchaz! pouzdra jsem tam dal jak maji byt.. pak jsem vzal teleskop.. sup snim do ohne.. a pak jak byl rozpalenej.. tak jsem ho tam nasunul (ten teleskop) 4x zasoulozil (tam, zpatky, tam a zpatky) a pohoda

To jsou rady. . Ja jsem to delal minuly tyden, mel jsem ten sami problem. Vzal jsem si letlampu a teleskop bez pruziny. Ten teleskop poradne nahrej a pak ho protahuj ti sil. pouzdrem udelal jsem to takhle asi 2-3x a je vse perfektni zadna vule a teleskop jezdi tam a zpet jak ....

Soustružník Ti to snad udělá,ale normálně se to dělá výstružníken.To že Ti vyjížděly určitě nebylo pouzdrama.Podívej se na nějakej plánek jak mají byt správně složené.Musíš je na pero našroubovat a trochu přetočit při nasazování kola.

Me se to rozchodilo az za rok nejak takze na stk stim ani nechod s takou musis proste ty hrany pryc!

Ja je taky vymenil a nepruží už jezdim snad měsíc a nerozhejbali se takže to musim znova rozebrat

A da se to nejak rozchodit nebo se to casem rozchodi samo ja mam jet za 14 dni na stk tak jestli to projde kdyz to nepruzi

Protoze kdyz sem to hodil na stojan tak to vyjizdelo z vydlic ven aj s kolem

tak proc si to menil kdyz ti to pruzilo

Pouzdra se musi soustruznikem prejet nez je tam das!!!Kdyz se podivas ze vnitr sou take hrany 3myslim tak ty musis dat pryc!!!jde to i smirgl papirem,ale je to jebacka!!Soustruznikem to mas hned.a olej v tlumicich to sem jeste nezkusel ma tam vazelina

Dej tam tolik, kolik se tam vleze.

já jsem jich tam teda dával 21 protože než jsem to rozebral tak jich tam bylo taky 21 a myslím si že to předemnou nikdo nerozdělával

No z vlastni skusenosti ti muzu rict,ze podle toho,jak sou misky krku vymlaceny,tak se tam vejde 18-20 kulicek do jedný.

nepočítej kuličky dej tam věneček

ve vetsine pripadu staci kdyz do toho strcis a chytne to na metru. nastartovat to musis,aby skontrolovali,ze ti fungujou svetla a klakson.

tak to je asi jak jde u nás na technycký to startujou a když ti to nechytne na našlápnutí tak tě pošou domů bez technický ale nwm.

asi se vymluvím na to že by to stejně nechytlo a hned to roztlačím já tam stejně plánuju dát motor kterej mám po go a tamten si časem opravit

ja myslim ze urcite ,oni to vetsinou ani nestartujou

prestrikas to a pak s tim co nejdrive zajedes na STK...tam to nahlasis oni ti to prepisou das maly obnos a jezdis

jo přepsat se to dá myslim že to stojí 50kč

Nevím jestli to tím bude, ale u mě to dělal kondenzátor. Zkus ho vyměnit a uvidí se

Čau normálně když přidám pomalu taky to zdechá a když rychle tak to zdechne okamžitě.

já myslim že je tam dokonce jen 52. Myslíš když normálně, nebo prudce přidáš plyn? Já u S11 když startuju, tak musim naplno nacucat, jinak můžu přidat plyn až když se to zahřeje. jestli je ta příruba to, co je nasazený ve válci....tak ,,vejce'' má kulatou, novější má hranatou.

ahoj hoj tak nejdřív vyčisti dokonale ten karburátor a pak se podívej jakou tam máš trysku je možné že je tam větší než 53(nejsem si jistý tím číslem) ale větší tryska dělá to že to utopíš a jestli si vyměnil karburátor tak musíš měnit i přírubu má totiž jiný průměr pak by to mělo makat

kocvin> to kolo ti prostřelil když si seděl na svým stroji,když si jel,nebo když si byl 5 metrů vedle se vychcat,pokud si neseděl nä MZ a byl jsi vedle to nebude pokus o vraždu

Toto co myslivec provedl už je trestné. Všude se to píše,ad děláš zbroják nebo cokoliv S NABITOU ZBRANÍ NIKDY NEMÍŘIT NA ČLOVĚKA. VŽDY ABY HLAVEN SMEROVALA DO ZEMĚ. Měl ti pichnout kola hřebíkama. Představ si,kdyby tě tou zbraní trefil do nohy,nebo nedej bože aby tě zabil. Zjisti si jeho jméno a jdi ho udat ale počítej s tím že až to bude policie řešit tak ty také budeš viník žes jezdil po lese na motorovém vozidle.

Pro H.Trnku: I já se svou znalostí bych toho myslivce dostal do pěknejch problémů, jelikož když po tobě někdo střílí, tak je to hodnoceno jako pokus o vraždu, takže by si možná i šel sednout, za to ten kdo krosí v lese tak může dostat pokutu, můžou mu vzít papíry. Ale myslim si že mu hrozí jen pokuta. Mě jeden motorkář zlomil nohu a neměl žádnej trest.

pro H.Trnko Si jako myslíš že když projedu lesem po cestě že to tam nějak zanežadim nebo co??

trnko po CESTE PO OBECNI CESTE KTERA VEDE V POLI A RIKA SE JI POLNI PO TE MUZE JEZDIT KAZDY!!!!!

A víš jak vypadá les po řádění jednoho lesníka s traktorem?....

Pro kocvina: neurážej ,pokud neděláš volný styl,tak ten myslivec si tě srovná ani se nenadechneš.Pro Standu:neházím všechny motorkáře do jednoho pytle,sám se počítám mezi ně,Ty jsi psal,že chlastaj všichni.Dřív,a já si to pamatuji,se do lesa nesmělo jezdit,jen na povolení a lesní stráž měla svá práva od pokud až po použití zbraně.Viděls někdy jak vypadá les po řádění2-3 zblblech motorkářů?Jednou nebudeme smět do lesa ani volně chodit.Kde pok budeš jezdit nalitej?Nejsem ani ekologista. Nesnáším opilce ať za volantem,nebo řidítky.

jedinej kdo tu jezdi nalitej sem já. Je mi 23....fichtla mam jen na popojizdeni po vsi a po okoli,prevazne po polnich cestach a prevazne po kalbách a na kalby. Je to ciste moje vec a nikoho tim neohrozuju. Zbytek kluku je tady bezneho fichtlarskeho veku 14-17 let a jsou radi,ze se svezou a nechyteji je,natozpak aby jezdili nalitý!! já mám papiry na vsechno a jsem si vedom toho co delam! jen mi proste drti,jak hazis vsechny do jednoho pytle!! neco je jezdit po cestach,kde projedou 4 auta za tejden a traktor jednou denne a neco jinyho je jet autem napranej ze nemuzes chodit a este jet jak kretén!!! A to ze nekdo projede lesem na motorce....samej koren,sama dira,je rad ze tam da dvojku a este po tobe bude strilet nalitej myslivec? kde sme? od doby co jezdej motorky,se s nima jezdilo vsude,jezdili na nich lesaci,jezdili na nich vsichni a driv se jezdilo lesma normalne a nikomu to nevadilo,to jen poslednich par let zacali ekologicky aktivisti tahat za nitě v tom velkym divadle a najednou je tu XXX zakazu,narizeni,uprav,vyhlasek,novel atd.....pokud by jizda na motorovejch vozidlech v lese nejak ohrozovala reprodukcni schopnost lesni zvere,tak by to zakazali uz pred 80 lety.......a ze tam řáděj traktory cely dny,to je dobrý....jasne...to je neco jinyho!! Nechapu to. A nechapu nekoho,kdo kdo tohle popře!!!

ten H.Trnka je asi pekny cu... na polni ceste nerikam nekde v oplocence nebo v lese ale na ceste toho my slivce si podam zmrda

Tak si přečti kolik Vás tady píše o tom jak už po požití jezdili.Chtěl jsem jem napsat,že čím víc Vás JEZDCŮ BUDE BLBNOUT po lesních cestách a dělat tam bordel,tím to bude horší!Vždyť je tolik hoby tratí kde si můžeme legálně zablbnou a také předvést své jezdecké kvality a kvalitu svých strojů.

nemam rad myslivce ja myslel ze myslivec je od slova myslet to kdybych to jenom videl tak bych to tam vzal pres nohu a preject ho pekne nebo jeste sebrat klacek dojet tam a jenom tak na 1ičku zbrblat a plesk pres palici takovy klacek nos u sebe okamzite po te palici kur** jedny zasr+-+ zamrd***

ja bych to uz neresil. H.Trnka nam dal jasne najevo,ze sem nepatri a asi sem ani nezapadne s jeho nazorama,takze neni co resit....

ono nasednou na litra opilej si dovolí málo kdo !

h.trnka...pochybuju že nalitejch motorkářů je víc než nalitejch myslivců...o tom silně pochybuju..!!!

tvrzeni ze pravidla by se meli dodrzovat nikoho neopravnuje k tomu,aby po tobe jentak strilel!! Jentak po tobe nemuzou strilet ani policajti!!!

Nalitech myslivů je míň než nalitech motorkářů.Nikoho se nesastávám,ale pravidla a zákony se maj dodržovat.

Buď rád že jen kolo a že máš MZ - kámoš má fichtla 20 a 05, oba v originále, po GO, s novym lakem (ale nějak špatně mu ta 05 táhne, už to má dost za sebou)...s MZ aspoň ujedeš, na fichtlu by tě chytli za triko a jen hrabeš Kolo je ještě v pohodě, vem si že by ti prostřelil nádrž, motor (zas tak tvrdý to neni), nebo by ti sestřelil řetěz.

No co tohle je za blbý kecy!!!! Dobre,sme blbci,jezdime v lesech,po polích,ve starejch pískovnách atd...,ale prece nema nejakej posahanej a este nalitej myslivec pravo po tobe jentak strilet do prdele!!! A este se ho zastavejte!! Ono neni dost pripadů,ze se ti ozraly blbci postrilej navzajem!!

Buď rád,že jenom vystřelil.Mohl Tě vzít klackem přez přilbu a Tvá prázdná mozkovna by minymálně duněla ještě týden a rušil bys okolí dál hlukem.Vem si knihu o přírodě a tam se dozvíš,co měsíc květen a červen pro přírodu znamená.Pokud vás takhle po lesích bude bláznit víc a víc stane se brzy z přestupku trestný čin!V nedemokratičtějším státě světa USA by Tě klidně za to zastřelili (na cizým pozemku)

nemuze na tebe strilet jak se mu chce. Zjisti si jeho jmeno a udej ho!!!! Tohle je pokus o zabití!!! Za to je i 5 let....tozes jezdil po lesu je prestupek,ale to co udelal on je zločin!!! s dobrym pravnikem vylezes bez trestu a on s 2 rokama na tvrdo a strati licenci (nebo jak se tomu u nich rika)...... sel bych do nich,to si nesmej dovolovat!!!! Furt este nejsme v americe,kde muzes strilat na lidi,ktery ti neopravnene vlezli na pozemek!!!

tak to se asi netrfil kam chtěl spousta lesů už je soukromých

no ale polni cesta neni zahrada a MZ zas tak moc nerve rozhodne min nez traktor nebo auto

Divíš se, to jak by tobě někdo jezdil po zahradě,,,a budil tě rachotem,,,

cau. pokud tam nedas origo tycku se zakalenejma koncema,tak se rozemele!

čau oddělej pravé víko motoru a vytáhni tu dlouhou tyčku a pak nastartuj motor a nakloň trochu motorku na pravou stranu a trošku přidávej plyn a měla by ti po chvilce vypadnout kulička a malá tyčka

No tak první zkusím zkontrolovat tu kuličku a potom případně zhodí kryt a podívu se na ten spojkový koš. A nevíte jak se dá nejlíp zjistit jestli tam ta kulička je ?

taky bych to viděl na povolenej spojkovej koš...

co povolenej spojkovej koš

čau a máš mezi těma tyčkama kuličku??patří tam 3mm kulička která tam funguje jako ložisko

podle csn je to 8850 ale podle ral je to 3004 tu ti najdou v lakyrne a hleda se lip i v obchode jinak to muze byt i 3003 nebo 3005 zalezi jak je to vybledly od slunka

vypadá to na origo jawáckou. odstín 8850

ja mam doma mustang,pionyr 21,jawa 350,jawa 175,jawa 150,jawa 250,jawa 125,

ja mam doma mustang,pionyr 21,jawa 350,jawa 175,jawa 150,jawa 250,jawa 125,

Jawa 20, 90, 250 panelka bez papiru, vetšinou jezdim jen na 90

Jawa 20, 90, 250 panelka bez papiru, vetšinou jezdim jen na 90

Jawa 20, 90, 250 panelka bez papiru, vetšinou jezdim jen na 90

Jawa 20, 90, 250 panelka bez papiru, vetšinou jezdim jen na 90

Jawa 20, 90, 250 panelka bez papiru, vetšinou jezdim jen na 90

Jawa 20, 90, 250 panelka bez papiru, vetšinou jezdim jen na 90

Jawa 20, 90, 250 panelka bez papiru, vetšinou jezdim jen na 90

Čz 125/516,jawa21,jawa23 s ůpravama

Stadion S11 (1958) - pojízdnej ; Stadion S22 (1962) - na stole, stačí zadělat motor do rámu, vyčistit nádrž a natahat lanka ; Fichtl 20 společně s kámošem, v krabici (myslim 1973)

no mam čtyřkolku.jawa 555,jawa21 a simsona s51

Momentálně mam 3 - simson,jawa 559 , čz 477. A měl jsem mustanga ,jawa 20,jawa 350/634 --- Ale je to uplně nah**no protože mi to žere dost prachu,takže si nejspíš necham jen jawu 250

Dvě, Jawa 634 a Jawa 20. Obě s papírama.

2 ...mustanga a Dandynu 125

ČZ 175/487 a dva fichtly...........takže 3

8 ale ne vsechny pojizdny

devet ale ne vsechny pojizdny

momentalně 5, teda 4x motorky a 1 tříkolku, jinak je to pio 21, 2x čz 175/450, kTm exc 125 a tříkolka z dílů zachráněnejch a poscháněnej ruzně před šrotem s motorem z čz 125/453

Celkem 4 jakš takš pojízdný

Mam osm fichtlů. 4x Mustang, J 20, J 21, J 05, J 550

dvě ajedna mustang a druha05-tka, ted davam 05-tku do kupy a mam ještě motokary s motorem jawy 250 a jede fajně

já bych hledal problém jedině v guferu pod zapalováním. bude asi povylezlý nebo sjetý našikmo pokud ho tam dal někdo křivě aje to hned

no ja zadnou cagivu nemam...ale olej siporidim lepsi

M2T parama, určitě z pumpy ten tam ani nedavej jezdi na kvalitnější. Já třeba jezdim na schell a dobře maže nezasviní a není moc drahý

tak pozor!! do cagivy m2t vubec napatri!!! tam pri nejhorsim Mogul TSF!! coz je v prirucce. Jinak prej dobrej je Shell Advance SX. Stoji asi 105/litr . Taky hodne lidi jezdej temahle motorkama na nejakej levnejsi Castrol. Nediv se ze ti to samozapaluje,kdyz jezdis na nejhorsi olej v republice Ja nechpu,proc maj takovouhle sracku na kazdy pumpe a normalni olej koupis jen v mototechne a nebo na Shellce....

no tak jsem to vubec nebral jenom na 4 pul plynu ale jinak ten pist tam sedi fakt dobre ale neni to po vybrusu je to origo a oleje tam bylo taky dost protoze to hulilo dost ze tam byla mlha ale chtel sem se zeptat jestli bych nemel zajizdet n lepsi olej nez M2T od parama ale je to hrozny do kopce kdyz chci dat dvojku tak ji to vubec nebere je to strasne liny

Hooodne zajimavy! Naposledy sem to videl pred 2 rokama,kdyz bracha jezdil se skodovkou bez vody(mela prdlou palici a furt varila) a ona se na tolik rozpalila,ze nesla chcipnout sou to desny zvuky Hele steve pripisuje puvod chudý smesi,ja si to nemyslim. Ja si myslim,ze si to proste uvaril,zapek ale nezadrel. Mas strasne tesnej vybrus a asi na to neberes ohledy pri jeho zajizdeni..... chce to vic oleje a delat prestavky!!!! mozna teplejsi svicku

bez elektriky .... bez benalu.... chlape ty mas perpetum mobile

Mě se to stalo s jawou 250/559. Když jsem zastavoval na křižovatce,tak najednou mi vylítly otáčky na maximum!! tak jsem instinktivně vytahnul klíček,protože jsem myslel,že se mi seklo lanko,a vono nic furt běžely maximální otáčky. rychle jsem vypnul benzín,ale chciplo to až za 15 vteřin, chtěl jsem odpojit fajifku,ale ta se mi napul roztekla (byl to neuvěřitelný kraval) Všichni na mě koukali jak blbý Už to nenaskočilo a když jsem to dotahl domu podival jsem na svíčku a to byla uplně celá černá... Pak jsem tam dal jinou svíčku a fajifku a už mi to nikdy neudělalo. Ale nikomu bych to nepřal,je to fakt hodně nepřijemné,když to nejde zastavit.

Mě se tento případ už taky stal, ale pouze jednou u jawa 250, prostě jsem vypnul zapalování a motor běžel dál a ještě zvýšil otáčky, které se pak ustálily. Po vypnutí přívodu paliva to zhaslo. Vyřešil jsem to studenější svíčkou, pač předtim jsem tam měl Brisk N17C a ted tam mam Brisk N15C a už to nedělá.

ta na který sem jezdil já celkem ušla...ale nefungoval otáčkoměr a když sem to víc vytočil tak tam něco hrozně drnčelo

no menils valec tak si mozna dal blbe tesneni, stane se...nebo se odporoucelo gufero...

to Sharky - ajo, tady v Dračicích tez litam ted v autoschoole na 638 a ona je v takovym polorozpadlym stavu

jinak za jízdy a na semaforech to nevadilo, a když sme přijeli zpět k autoškole tak žádný vypínání benzínu, sem tam kopnul 1 a pustil spojku... nejefektivnější, nejrychlejší

tak myslim ze tam problem nebude ale jeste to omrknu

spoj mezi karbenatkem a kolinkem sani, kolinkem a valcem

to Steve: v Praze...

myslis filtr?? nebo ja nwm sani je siroky pojem

ne jenom projdi sani a dej tam novy tesneni...a namaz je olejem nez je tam budes davat...

to Sharky - gdes delal autoschool?

tak myslis zase pulit motor?

jo jiank teda to shrnem - studenejsi svicka a projit to gde to prisava...

ale to by melo prestat az si ten pist trochu sedne ne?...protoze tam sedi fest

blbost, prisava mu to taky fales a to znamena co? ze se ti ochuzuje smes a chuda smes hodne tepelne namaha motor pac je chuda a hodne ho zahriva atd atd...takze bych prosel sani a gufera estli negde nemas skulinku, ono staci i malo a uz to saje...

tohle mi dělala Jawa 350/638 v autoškole to byla pak sranda po vypnutí motoru běžela dál, ale otáčky se nezvyšovali.....s instruktorem sme to vyřešili novou studenější svíčkou...

a duvod proc ti to pridava otacky je ten ze se rozzavi moc svicka a pak to podpaluje samo moc brzo. Myslim si jestli to neni tim ze je moc velkej prectich je to divny

stim jsem se setkal jednou u MF jeto takova sekacka a vsechno mozny zalezi co se tam zapoji rek bych ze je to od JAWI a dal jsem neutral a bajednou to bez plynu bezelo ve velkech otackach a nechtelo to chcipnouti kdyz bylo zapalovani vypnty tak jsem vytach spojku a porad to bezelo tak jsem zastavil benal a pockal az dojde pak to chciplo to nevim jak to je mozny protoze jsem stim akorat jel asi 30 metru a pak to chtel zastavit

no nwm co pridava otacky normalne jedu a najednou to zacne pridavat a plyn drzim stejne

zasadni technicky dotaz - to ti pridava otacky na volnobeh?

mě to taky děla na jawě 250 a to same

Studenější svíčku, takže asi N14

a tak jakou svicku by si doporucil?? mam tam N15 a jeste mam problem s tim ze mi to obcas samo pridava plyn takze je to jako nerizena strela...a lanko nkde nedrhne tak sem zkusil dat jehlu na 4 zarez ze spoda tak nwm

tohle se mi stavalo na fichtlovy kdyz sem ho v lete hnal,to byl motor uplne rozpalenej,sem vypnul zapalko a on este treba 3 vteriny bezel sam bez elektriky,bylo to velkou teplotou elektrod svicky,ktere zapalovaly smes bez jiskry,mozna bych skusil nakou jinou svicku,studenejsi

tak todlec mi delal i fik s naftou...vidim to v predzapalech, lepe receno v samozapalech, pravda, muze to byt tim ze je to moc rozpaleny a pokud tam mas teplou svici a ma to chudou smes (cili muze i prisavat negde fales) tak je to i mozny ale ve skutecnosti sem to videl jenom na svem fikovi

tak se neozivej kdyz neumis poradit...tos asi jeste moc veci nevidel

To se me zdá jako velká blbost!!

Hey nedavno jsem taky řešil problem, fik jel kamošovi nadherně (skládal jsem mu ho) a po 3 dnech přišel, že mu ot nejede, nevěděl jsem čím to je, netahlo to vůbec, nic, a pak jsem zjistil, že má uspány vyfuk

a bud je zasrany vyfuk nebo ventil v lpovakové komoře

rek bych ze to nedotyka do plovakovky, bud je tam nizka hladinka, nebo pricpany ventul a nebo ucpany kohoutek a sitko na nem....a pokud to moc kouri a stiplave smrdi (hlavne kouri) tak to prisava oil z prevodovky...

musej mit v ruce nevyvratitelnej dukaz. To ze te nekdo praskne,je tvrzeni proti tvrzeni. Vubec bych se nebál.

JJ...docela pilka....tak že to žere..to mě ani moc nesere....hlavně že jede.......ten kluk sem nechodí....ale tak von ví co ho čeká když to práskne...

jestli tento článek čte ten tvůj kámoš tak bych se nedivil že tě napráší ale vem si --ta cesta asi někoho je ,nějak ses na tu cestu dostat musel (třeba po silnici??? porušení předpisů)policajt který se za tebou žene si vždy něco najde (vlastní zkušenost)nebo ví kdo jsi možná to není poprvé a někdo si stěžoval (lidi jsou svi:

a paradní mašina ne? těch cca 40koníčků si s tou váhou jenom hraje jediná nevýhoda těhle vostrejch 2t je spotřeba, ale svezení je to parádní....prostě pila no

dá se to..dá se to

kurna hosi to jsou aspon motorovky

Jojo...SX...ty máš EXC že?

jojo.... je to tak, 516 nemá na silnici co dělat..... v podstatě na žádnou motorku nemusíš mít papíry, když na ní budeš jezdit třeba jen na soukromem pozemku......muže to byt třeba litr a tomě muže bejt třeba 15 a mužeš si tam jezdit..... jinak co máš za kTm? sx?

andy555 : na 516 papiry mit teoreticky nemusis,pac ze zakona s tim na silnici stejnak nesmis,a na draze je to jedno,ale kdyz uz te chytnou na silnici,ty mas ridicak a motorka nema tp tak te zjebou jenom za tu masinu a daji ti pokutu,ale kdybys nemel ridicak vubec tak si v <!>

se mi to nezda ale pokud nema vozidlo papiry a neni uzpusobene na provozu an pozemnich komunikacich (cili taky zavodni stroj) tak nema na silnici co delat...

a neni to náhodou tak ,že na 516 nemusíš mít řidičák ptz to je závodní stroj ??? 516 nemá ani papíry jen soutěžní průkaz ,nebo jak to teda je ? jinak dnes mě cajti taky pěkně nasrali

ale prave ze na vypovedi jednoho jedineho cloveka si pro tebe muzou dojit...pac je to svedek...a kor gdyz te videli...no prinejhorsi muzes rict ze si na tom nejel pac si to pucoval tvuj znamy a nebo ze takovejch stroju tu lita hodne...no a tusim ze pokuta je 50 litru a 2-3 roky odklad...a nebo nabidni parek jako Standa

myslim ze tohle se da dobre ukecat,protoze te nemuzou obzalovat jenom na zaklade toho co rek nakej kluk kteryho chytli na motorce,klidne si te moch vymyslet prece,ja osobne bych to nehrotil

Mno...uvidíme co tam ten blbec vymyslí....no...ale..co je maximální sazba?....pokuta?...cca 50000 ,- ? ...a odklad?....2 roky?....

to já sem si jednou jel na fichtlu...a najednou zamnou taky leteli s feldousem jel dalaz me predjela ptal se proc sem nezastavil hned...tak sem mu rekl ze aspon jednou sem si pripadal jako s escortouon je jenom smal ukazal sem mu papiry a jel sem daltohle je ale asik horsijeste na nej cekat no kua lol

No ty vole......já sem si z toho policajta ještě dělal prdel..já tam na něj čekal..jak ten jeden vystupoval........ty budou asi pěkně nasraný.....ale jestli mě práskne...tak to u něj neskončí jen u monokla...

no tak to good luckpac jestli se to prokecne tak si v hajzlukdyz uz to delali stylem chytit za kazdou cenu tak to hodny policajti nebudoua prave je na tom to nejhorsi ze se jeste vic naserou kdyz jim nekdo ujedejestli te pak dostanou tak myslim ze minimalni sazby nehrozi

No SPZ naštěstí nemam.....No do prdele...jestli mě ten debil práskne.....

zalezi jak moc je to tvuj kamard tak muze si vymyslet nejaky jmeno a rict treba ze to byl hrabe Monte Cristo...nebo jiny jmeno kterymu uveri...pokud videli tvou SPZ tak ses stejne tak laxne nahranej i bez toho...no a gdyz te praskne tak to je jasny, pro tebe si prijdou estli je to pravda a ze maj svedka no a on bude mit monokl pod okem od tebe...

Hoj, jak ty píšeš, že ti to šlo do otáček jen na volnoběhu, tak to mi dělalo také, vyčistil jsem karbec (profoukl kanálky) a očistil kladívka jemnym smirglem a jede krásně

Takze menim gufera no.Michal sem litr benzinu 1:40 a cmoudi ti jak prase a strika z vyfuku

oprava - pravy jen vzduch, levy prisava i oil...

gufero levy ti jenom prisava fales pokud je spatny, pokud je v haji levy tak by ti prisaval oil z prevodovky a pokud tesneni mezi karterama tak zase oil - a to se projevi tak ze ti to bude kourit jak prase a ma to takovej specifickej zapach, trochu jinej nez normalni, takovej trochu stiplavejsi...jinak ze ti pri falesi vystreli otacky hned neni pravda, muze to byt treba az po zahrati motoru gdy se prave kartery nahrejou a mezery roztahnou nebo spatny gufera todlec rady delaj...

No to fakt nevim tesneni u karbce je nove.A kdyby to tahalo falesny vzduch tak to vyleti hned do otacek ne?A jak poznam jestli gufera poradne tesni?a jak poznam ze mi kartery tesni pri sobe?

no a nejde ti tam fales, neprisava to negde u sani? a co gufera?

Mam v garazi jeste 3 motory tak ty vacky zkusim pomenit.A muze to mit pricinu ze kdyz jsem motor strtl tak na miste jak jsem to turoval sel pekne do otacek a nedusilse a jak sem na to sedl a chtel sem jet tak ani prd jel sem na plny plyn 20 a neslo to vytocit.A jak sem zastavil nechal motor schladnout startl ho tak zasa na miste pekne slapal.

blbost, nesmis takhlec uvazovat, koupis novou a mas to

Vse pekne zapada do sebe.I ja jsem tu vacku zkousel pootocit aby to trochu vychazelo ale bez uspechu asi to hodim do kovosrotu a koupim si kolo

muze ale psis to byva ze ta vacka je pootocena...hlavne pokud veprostred ty vacky nemas sroub, ona se pak s radosti pootaci...vyndej stator a koukni jak je na tom vacka, na rotoru je takovy jakoby ustiply konec a presne s nim musi licovat ustiply konec na vacce, on neni ustiply ale tam byvaval takovy klinek ktery casto vypadaval (neob se tam pak uz vubec nemontoval?) a prave mel funkci aby se tim neotacela ta vacka...cili spis bude jenom posunuta