jj ok udelal jsem to tak a je to asi v poho dik

S jehlou uz dneska nevim ale vzduch je jednoduchej budto jak pise kousek nize anebo pak tak ze proste sroub uplne zavres a pak pomalu otviras a poslouchas motor. mely by se ti otacky mirne zvedat. jakmile otacky stoji stahnes sroub na soupatku dolu na min otacky a zase zkousis smesovou trysku povolit a sledujes opet otacky jakmile se dostanes na monent kdy uz se nic nedeje tak to nechas a zavres o 1/4 otacky. Chce to cit ja si takhle steloval karburator na 639 pokazdy kdyz to bylo potreba a na to co pisou v knizce jsem prdel. Tento tip mam od jednoho chlapika co delal servis motorek. No a druha varianta je takova ze kouknes na svicku a kdyz ma krasne kavovou barvu (kafe s mlikem) tak to je ono nesmi bejt cerna to je moc smesi a malo vzduchu a ne seda to je zase opak hodne vzduchu a malo smesi.

jehla musi byt vzdy prvni zarez zhora, tak tov stavi fabrika. sroubek na vduchu 1 1/3 a musi byt karburator v poradku

Jehla by měla být ve 3.z a přídavný vzduch 1-1a1/2 ot. Návod na seřízení najdeš na JAWAmania.info. Klikneš na technika a potom návody. Karburátor Jikov 2928CE funkce a seřízení.