ty kopce co jsem loni jezdil s 3 kroužkovým na 3 tak ted je vyjedu s 2kroužkovým tak do 2/3..já osobně jsem zastánce 3 kroužkáče

dik za odpoved

porad se nato nekdo pta, by sis to mohl najit. 1 krouzek je jednine nazavody musis porad toit. 2 krouzky to je idealni ma to peknou kompresi kdyz to dobre zajedes tak to potahne skoro jako 3 krouzky. 3 krouzky tahnou fakt suprove malinko lip nez 2, otacky motoru nepatrne klesnou a opotrebeni valce se zvedne je to zanedbatelny. Ja bych na normalni jezdeni posilnici bral spis ten 3. jenze jsem ho nikde nesehnal tak mam 2. mam je dobbre zajety deto dost dootacek a tahne nepatrne hur mozna ze nastejno to uz nevim protoze jsem tenkrat vazil o 10KG min a nebyloto moc zajety

3 - Lepší do kopců, jízdu ve dvou ale víc topí.. 2 - Pravej opak 1 - do seriovýho motoru nic moc Stejně je to zanedbatelný rozdíl ani nemusíš poznat, záleží na hodně věcech okolo a jejich stavu