|
|
|
|
|
|
|
 Cus draci...dneska jsem byl projet fíka a zjistil jsem nekolik nedostatku se kterými si nevím rady  .........ridil tata a na jednicku se fichtl straasne dlouho rozjizdi (i kdyz jsem na nem sám), potom kdyz dal dvojku tak fichtl strasne uvadnul v otáčkách a musel podřadit a pořádně vytočit 1 aby moh dat dvojku...potom hodně vytočil 2 a dal za 3 a to fihtl uplne ztratil výkon a každejch cca 15 sekund se muselo podřazovat a vytáčet 2  ....jinak na 1 fichtl docela táhne, na 2 tahne nic moc a na 3 netáhne vůbec (ani malinko)....potom jsme jeli z kopce a tam se ta trojka trochu roztahla a jeli jsme asi tak 45 km/h a vydrzelo nam to tak 500 metru potom fíka projel táta sám a říkal že to jelo líp ale po rovince to prej víc jak těch 45km/h - 50km/h nejelo  .......nevíte co s tím? předstih dělal kamarád a za plynem jde motor krásně....plovákovka je seštelovaná(zkousel jsem ubírat a přidávat:výsledek pořád stejný) ...i kdyz motorka drží volnoběh jenom s teplym motorem (svíčka N15c), nevsimnul jsem si že by to někde podfukovalo, motor má krásnou kompresi, výfuk jsem sice čistil před rokem ale tak špinavý mi nepřipada protoze od cisteni se najezdilo jenom cca 200 km, odtrh na svici 0,4mm nebo 0,5mm nevím přesně, odtrh přerušovače 0,5mm....palivo na 100% stíhá dotékat do karburátoru....prostě si nevím rady a ještě fik hází strašně slabou jiskru...je sice nádherně modrá ale taková slaboučka v porovnání s jinym fichtlem je až mrňavá...vzdálenost pólů od rotoru je 0.3mm a myslel jsem že je vybitý rotor ale světla svítí luxusně, tak nevím...sorry že je to tak dlouhý ale musel jsem to všechno vypsat  PS: abych nezapomněl tak sekundární kolečko mám 13 zubů.....DÍKY VŠEM ZA ODPOVĚDI
odpovědět
Posl.aktualizace: 18. listopadu 2010 17:55
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 já vím že je jednoduchej ale třeba kdyz uz to bude na renovaci tak bych toho chtel opravit co nejvic ale nevim co tam vsechno zpravit a jak no.....třeba ty čepy na klice? nebo mam treba strach ze uz to neposkladam dohromady  ....a nejak jsem nepochopil vyndavani kliky z karteru  jak mám ten karter nahřát?
Datum: 18. listopadu 2010 17:55
 to je jedno ze kolko ti je.. to zvládne aj 10rocny ked CHCE! fichtlarsky motor je jednoduhá ako facka...
Datum: 18. listopadu 2010 17:00
 mě je taky 14,generálky se nemusíš bát,pokud postupuješ podle návodu skoro není co zkazit
Datum: 18. listopadu 2010 16:46
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 Hmmm uznávám že to chce GO ale je mi jenom 14 takze to pro me nema moc smysl no....stejne bych pak musel dlouho cekat no....urcite by to chtelo repas kliky, výbrus, novy loziska a lamely no ale nikdy jsem nic takovyho nedelal tak z toho mám trochu strach  se v tom až tak hrabat...
Datum: 18. listopadu 2010 15:25
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 nevím co tady řešíš...když budeš mít motor OK tak ti bude táhnout i s předstihem 5mm a kdo nevěří at přijede ....prostě už to máš vyrychtovaný...a takový opravy se tam něco kousek novýho je jen dočasný,...protože se zase vysype něco jinýho...chce to GO
Datum: 18. listopadu 2010 15:01
 skus chytnout za vačku a potáhnout jí k sobě a od sebe pokud to pujde rukou tak jsou špatný čepy a ložiska
Datum: 17. listopadu 2010 21:49
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 a Boocher možná máš pravdu protože nevím proč ale má to děsně nepravidelnej volnoběh...a abych to poznal tak myslíš že bude stačit kouknout se jestli se klepe vačka?
Datum: 17. listopadu 2010 21:39
Jméno: Vlk01
IP: uživatel3522
 To Boocheer: čepy jsem nekontroloval ale když to bude tím tak co mám dělat? dík
To mustangista: těsnění mezi válcem a karburátorem mám nové tady z fichtl kramku....a induckou to nebude protoze ta je nova + kondík...přišel jsem na to že je to způsobeno slabým rotorem , který si co nejdříve nechám nabudit
Datum: 17. listopadu 2010 21:33
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553
 máš dobré těsnění na karbecu? pod válcem? Chytá to na šlapku hned? Když to dává malou jiskru tak vyměň indučku. Jestli ti jiskří mezi kladívkama tak vyměň kondík
Datum: 17. listopadu 2010 21:07
 Nemáš náhodou volný čepy klikovky v ložiskách? to mitak dělalo přesně co píšeš a bylo to tím. Ta vačka se hýbala do boků a při nárustu otáček se předstih sám rozhazoval tak to špatně tahlo... třeba na volnoběh to mělo předstih 1.5 a v otáčkách 2.5 a to je už myslim že moc
Datum: 17. listopadu 2010 20:20
 Špinavej filtr,vyběhanej válec.
Datum: 17. listopadu 2010 16:19
|



|