|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
              Ahoj! Mam mustanga,nastartovat jde, ale kdyz se motor zahreje prestane tahnout a zacne chcipat, jako kdyby tam nesel benzin,ale ten tam jde.... za studena jede paradne,ale treba po 5-10 minutach zacne takhle zlobit,poradte mi prosim cim to je..?dikes
odpovědět
hlavne tam nejaka musi byt, pokud se ti to kucka tak bych rekl ze ti tam prave dochazi...udelej to jednoduse - postav i fika na stojan, na rovnou plochu, pust benal, nechej dotyct benal a startni, pak to ohul aby to melo co nejvetsi otacky a todlec musi nejakou dobu vydrzet, nerikam ze to v takovejch otackach bude porad stacit ale tak minimalne pul minuty to musi vydrzet, jakmile zacne kuckat tak ti nedotyka - bud mala hladinka, zaneseny ventil, zaneseny kohoutek, zacpany filtr v nadrzi, chce to secko projit...jinak jak seridit hladinku muzes najit na jawa-50.cz, sam ramdim aby tam byla vyssi, nesmi tyct ven ani kapat z prechcavaciho dolicku ale taky musi stacit zivit, cili co nejvyssi to jde nez to zacne z karbenatku negde tyct, pak to staci i zivit v nejvyssich otackach...a u maresuka to vidim na moc bohatou smes, pricpanej fitltr vzduchovej a jelikoz sem se presne nedovedel jak ti to dotyka a jak mas serozenou plovakovku tak to vidim na to same co pisu Svenovi, chce to secko projit a preventivne vycistit, pokud to bude delat stale tak se soustredit na dalsi veci - gdyz se kondik zahreje tak to pak nefunguje, blbe kondik jako takovej, "plovouci" kladivka, ze motor zacne zdechat a moc se z neho kouri, vsude se usazuje karbon a smrdi to znamena prisavani prevodovyho oleje z prevodovky, pricpany lauf...toho je hodne, proto je v tvym zajmu secko si to projit Datum: 27. května 2009 21:46
A jaka by mela byt hladina benzinu v karburatoru poom co zastavim? Datum: 27. května 2009 20:29
Nemám to po výbrusu. Benzín tam mám stále stejný jako předtím když to šlo ještě dobře. Akorát jsem ho tedka dolejval. Datum: 27. května 2009 19:32
plovakovku si steloval? jak zacne kuckat zkousel si zastavit benal, zastavit okamzite a zkouknout jak je vysoka hladinka v plovakovce? nemas to po vybrusu? a nemas moc bohatou smes? jinak to taky muze byt prrisavanim oleje z prevodovky, radsi to tady vsude pisu a secky tim ztrasim ale myslim ze podle koure a smradu bys to poznal... Datum: 27. května 2009 18:14
Ok,dik zkusim to! a ted me jeste nepadlo, jestli by to nemohlo byt civkou??? Datum: 27. května 2009 16:01
Ok,dik zkusim to! a ted me jeste nepadlo, jestli by to nemohlo byt civkou??? Datum: 27. května 2009 15:49
Kdyz mi takhle chcipne, tak potom nakopnout nejde, musim vzdy pockat nez zchladne.... nevim cim by to mohlo byt, zkousel jsem vymeni kondenzator a zlobi to porad stejne... tak jestli ma nekdo nejakej napad, tak prosim napiste, dik. Datum: 27. května 2009 14:35
mas na picu mustanga dej to petovi ten to zpravi
Datum: 27. května 2009 12:41
A když ti po chvíli chcípne tak jde nastartovat? Já mám asi ten stejnej problém. Doma nakopnu krásně jde i volnoběh zařadim 1 jedu z okce vjedu na cestu dobrý dám 2 poté 3. když začnu zastavovat tak dám 1 stlačím spojku a skoro hned to chcípne. Poté nejde nekopnout jen roztlačit. A taky když se tohle dělá tak mám plyn tak jako by se tam zasekával jemně přidám nic se nestane tak přidám víc a už to začne řvat. Včera jsem ho byl projíždět s otcem a on říkal, že to ještě jde že všechni pioníři mají špatnej volnoběh a málo kterej dobře drží neutrál ale když to šlo předtím pěkně tak co to mohlo zničeho nic tak udělat. Mám zkusit kouknout na plyn jestli se to tam někde nezasekává? Ale to asi těžko protože to dělá jen když jedu na 1. Dík za rady Datum: 27. května 2009 12:21
|
