
Sundáš ji tahem ve směru osy, jinak ji ohneš, většinou to nejde moc dobře, když budeš měnit ciferník tak o něj můžeš zapřít 2 šroubováky a opatrně rovnoměrně vypáčit, když už to máš rozdělaný tak do pružinky co vrací ručičku natlač trochu vazelíny, ale jen málo a nastav vůli osičky aby byla minimální, potom ti nebude ručička vůbec lítat za jízdy, aspoň do tý doby než se to zase vymlátí..., a pak nezapomeň správně ustavit ručičku aby to ukazovalo dobře, já to dělám podle dalších 2 tachometrů, za pomoci kousku náhonu a vrtačky...hodně zdaru je to celkem piplačka