Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: Honza15
IP: uživatel14719
 čus draci tak jsem úspěšně zapojil hlavní spínač na mustangovi ale problém je že když otohčím čudl do leva měl by motor zhasnout ale právě v té poloze mi svítí světla a když ho dám uplně doprava tak mi to zdechne ale právě na této poloze by to mělo svítít neví někdo jak to udělám aby to bylo správně? jestli jsem nemohl prohodit nějakej drátek nebo tak něco? doufám že se najde nějaký hodný člověk který mi poradí. předem moc děkuji
odpovědět
Posl.aktualizace: 19. června 2013 17:53
Jméno: péro
IP: uživatel15690
 no prostě jsi to asi udělal přesně obráceně
Datum: 19. června 2013 17:53
Jméno: Honza15
IP: uživatel14719
 péro : jak to myslíš zrcadlově? nemohl by mi to někdo vyfotit jak to má zapojený? aby to šlo vidět ? a třeba i přední řárovku jak je to zapojený? díky moc
Datum: 19. června 2013 14:27
Jméno: DaCaN
IP: uživatel8757
 mohl by to bejt přehozenej ten plíšek v té spínačce....osobně bych ho zkusil otočit co to udělá....celý to drží pohromadě jen za jednu závlačku ta se oddela a vytáhněs tu páčku otočíš plíšek a složíš..za předpokladu že je to dobře zapojený mě nic lepšího nenapadá....hodně štěstí
Datum: 19. června 2013 14:11
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 zdá se mi že jsi celej vypínač zapojil zrcadlově
Datum: 18. června 2013 21:11
 Je to celý nějaký divný, zkus to ještě jednou pořádně podle schéma projít, někde to bude blbě zapojený, když máš chcípání na pravé straně... Co se týká té žárovky, tak ty 2 kontakty nemůžeš spojit, protože jeden je na dálkové vlákno a druhý kontakt je na potkávací vlákno, obě vlákna ti pionýr neutáhne a ve výsledku by to skoro vůbec nesvítilo. Pokud se ti ta objímka nezdá, tak kup novou a máš vystaráno
Datum: 18. června 2013 20:47
Jméno: Honza15
IP: uživatel14719
 no já to tak právě nechci nechávat sem zvyklej na to že chcípám do leva ale myslím že všechny drátky sem zapojil dobře prostě podle schématu ale zítra si stim ještě pohraju. jo a když mám takovej ten držák jakoby na žárovku a je tam ten drátek taková pružinna a na tom držáku jsou 2 kontakty co se dotýkají na žárovku a můžu ti spájet dohromady? protože ty kontakty na tom držáku jsou strašně povolené a nejde to připevnit aby to drželo a jedu a jak to drncá tak se to pohne a nesvítí protože mi tam ta žárovka nesedí a musím ty kontakty na držáku hodně potočit nevím čím to je
Datum: 18. června 2013 19:53
 když ti to funguje, neser se do toho s prominutím  prostě budeš zdechat doprava
Datum: 18. června 2013 19:19
 to je otázka, zkus je třeba mezi sebou prohodit
Datum: 18. června 2013 18:31
Jméno: Honza15
IP: uživatel14719
 jak zjistim jaky mam zapalovani jestli 30W nebo 20W ? diky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. června 2013 20:57
 je to napsane na statoru nebo tak že tak sou dvě cívky spojený drátem dohromady
Datum: 17. června 2013 20:57
Jméno: Honza15
IP: uživatel14719
Posl.aktualizace: 17. června 2013 22:11
 Když jsi zkoušel všechny kombinace, tak to zkus jak píše ''péro'', pokud bude žárovka svítit, tak máš problém v drátech
Datum: 17. června 2013 22:11
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 zkus vzít na zkoušku žárovku a připoj jí natvrdo na cívku jestli ti jde vůbec proud z cívky
Datum: 17. června 2013 21:50
Jméno: Honza15
IP: uživatel14719
 no jo jenže ať zapojuji jak chci tak pořád mi nesvítí světla  už si nevím vůbec rady
Datum: 17. června 2013 20:27
 I když tam ty čísla nemáš, tak se to dá podle schéma zapojit, tam je většinou ten spínač namalovaný
Datum: 17. června 2013 20:11
Jméno: Honza15
IP: uživatel14719
 no ja tam prave u těch kontaktu ty čísla nemám
Datum: 17. června 2013 19:20
 Na hlavní spínač se dívej vždy ze spodu. U každého kontaktu je navíc napsané číslo pro lehčí zapojení podle schéma, ve kterém jsou ty čísla u každého kabelu uvedeny
Datum: 17. června 2013 18:20
Jméno: Sacharid
IP: uživatel11057
 Čus, mám problém s Babettou 210. Prošla GO motoru a když jsem jí zkusil nastartovat tak po chvilce přemlouvání chytla a běžela. Následně už jsem jí nemohl moc rozchodit vždy jen blafla a zdechla, následně začla střílet do výfuku a do karbecu. Zkoušel jsem předstich, ale už si ani neškytne, svíčka je mokrá jiskru hází (nevím jak silná má být na bábě jiskra, ale oproti fichtlovi jeto mrcha spíše žlutá slabá). Nenapadá někoho kde by mohl být problém? Šlapat jak vůl v tomhle vedru mě dává zabrat
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. června 2013 16:36
Jméno: kisa
IP: uživatel13724
 zdar draci mám problém s babetou 210. když ji nastartuji tak je furt pod plynem jenže šroubek volnoběhu je uplně povolenej a lanko je taky akorát. po rozjetí se dostane na rychlost cca 30 km/h ale nechce zařadit dvojku. prosím poradtě.
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. června 2013 16:19
Jméno: Honza15
IP: uživatel14719
 zdar .. jak už jsem tady psal o nakopávačce na mustangu zda projdu na STK.. tak ví někdo co se všechno běžně kontroluje abych věděl na se se zaměřit než to tam dovezu? ještě sem nikdy nedával pincka na technickou takže fakt nevím . za každý příspěvek díky !
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. června 2013 20:14
 Výstražná vesta už není potřeba? :-O Před 2 roky, když jsem si kupoval silnější mášu, tak musela být i vesta (kupoval jsem ji i do pincka), pak jsem o to už nestaral, takže se možná pletu a už nemusí být...
Datum: 17. června 2013 20:14
 vestu??
Datum: 17. června 2013 18:46
 Na STK kontrolují, jestli svítí, troubí, brzdí, zda nemá velkou vůli v předním kole, pneu jestli nejsou sjetá popř. zda máš lékárnu a vestu
Datum: 17. června 2013 18:23
 no, fichtl nevim, byl sem se simálem, ale asi to bude stejný... svítí, brzdí, troubí, nechčije z toho potokem benál a olej, nic neupadne... dál mě už nic nenapadá. (a taky záleží na tom, kam jedeš na STK - kámoš jel s 05, nic moc stav a krásně mu prošel, páč chlapík měl doma taky fichtle  )
Datum: 17. června 2013 15:40
Jméno: michal
IP: uživatel2901
 Zdar draci prosím o radu, Jawa 21 - Když jedu na trojku po rovině nebo do mírného kopce na plný plyn tak motor jede jak fík, ale když jedu do prudšího kopce na dvojku a držím plnej tak po cca 50-ti metrech motor vadne ( žádné cukání, pálí pravidelně ) to při rychlosti okolo 40km/h. Musím mu povolit a pak se zase rozjede. Díky za případné info.
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. června 2013 14:11
Jméno: šnek
IP: uživatel15666
 podle mne je to moc bohatá směs, takže bych posunul jehlu o jeden zářez dolů
Datum: 17. června 2013 14:11
Jméno: Honza15
IP: uživatel14719
 zdar draci  chtěl bych se zeptat.. chci dát mustanga na techickou a potřebuji vědět jestli bude hodně vadit když nefunguje startpáka za par dní mam jít na technickou a včera se museli ožvejkat poslední zuby. co myslíte? projde mi to tam? kdo o tom něco ví a má zkušenosti tak budu rád když poradí .. jinak díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. června 2013 7:53
Jméno: standa
IP: uživatel15674
 Vraž pod nakopávačku 1-2podložky,jak bude startpáka povytažená tak bude zabírat zbytek zubů
Datum: 17. června 2013 7:53
Jméno: kubacz
IP: uživatel13759
 když vidim lidi semtam na pinckovi tak snad každej to roztláčí, myslim si že to bude docela jedno pokud bude jinak OK ten pincek
Datum: 16. června 2013 22:14
Jméno: olous
IP: uživatel1893
 ja s tim taky prosel. u pincku je to zcela bezna vec, takze si myslim, ze jim to nevadi...
Datum: 16. června 2013 22:05
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 měl by si s tim normálně projít... řekneš, že do toho musíš drcnout, jinak kto nechytne...
Datum: 16. června 2013 21:27
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 já s tím prošel
Datum: 16. června 2013 21:18
Jméno: Honza15
IP: uživatel14719
 co prosím tě myslíš tím určitě ne? určitě mi to neprojde nebo určitě to vadit nebude? díky za upřesnění díky
Datum: 16. června 2013 20:52
Jméno: igor
IP: uživatel15507
 určite NE ...
Datum: 16. června 2013 20:44
 mam babettu 207 1 mesic jsem nani nejezdil dneska jsme prisel a nejde to nastartovat jiskru to haze a benzit nam tece tak kde je chyba ???
odpovědět
Posl.aktualizace: 18. června 2013 10:50
 Nazdar draci, se startováním Babety problém nemám, protože tam je zapalování OK, takže pokud nechce chytit je to svíčka, nebo karburátor. J8 mám nyní jiný problém, známému jsem rozchodil Babettu 210, ale nechce řadit dvojku, nebo, když už ji zařadí trvá strašně dlouho, nebo až, když jede k komce. Motor sílu má, ale dvojka nechce přeskočit. Poraďte prosím co s tím. Dík Martin.
Datum: 18. června 2013 10:50
Jméno: pepa
IP: uživatel14690
 u 207 nemusíš ani vyndavat svíčku stačí vymačknout dekompresor a skusit naplnit válec směsí..... lepší by bylo ale vstříknout trošku benzínu pod svíčkua motor spustit sesytyčem jinak todle musim dělat u sve 210 po delší odstávce pravidelně....
pokut je zavada motor zapalování nenastartuješ ani se vstříknutím
pokut je to v karburaci motor po chvíli vzdechne a nenatočíš... u mě jak to chytne tak už chodí jen má rada svuj ritual... krásná věta na to byla má dlouhé sání
Datum: 16. června 2013 14:20
 Ahoj máme 210 doma ale taky nechtela startovat a bylo to plovákovou komorou,tak se zkus podivat na plovák jestli tam dobře drží popř.vyčistit trysky v karbecu a spravně seřídit karbec. Dál bych zkusil jinou svíčku a pokud ani to nepomůže tak vyndat svíčku několikrát jí prošlápnout bez ní a pokud by ani tak nechytala tak zkusit z kopce roztlačit v nejhorším případě shodit ze skály =)
Datum: 16. června 2013 12:19
Jméno: rolf
IP: uživatel15646
 dobry den mam takovy dotas netěsni my pist a pistni kroužky ve valci na babetě 210 a hlava valce 2 milimetry nedoleha k valci neni to duvod toho že my nejde nastartovat až si s tim fakt nevim rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 18. června 2013 9:00
Jméno: rolf
IP: uživatel15646
 dobry den nemuže to byt špatnym předstihem nebo někde ucpanym vyfukem opravdu už si nevym rady
Datum: 18. června 2013 9:00
Jméno: pepa
IP: uživatel14690
 hlava dolehá jen v těsnící rovině v místech žeber je tam mezera... prostě vytoč svíci ucpy díru prstem a šlápni jestli to aspon tlakuje.... pokut jo je kupa ukonu a babeta je na nastavení vrlmi citlivá .... pokut to vubec nefouká máš špatně nasaznu hlavu
Datum: 16. června 2013 12:53
Jméno: Pepe
IP: uživatel15670
 Zdravím, mám již nějakou dobu problém s mustangem. Téměř nechce jet, po chvilince začne chcípat a nohou musím přidržet sání benzinu. To ho chvíli nakoplo a po okamžiku zase. Jenže teď už nepomáhá ani to. Karburátor se dával nový, s hadičkou a kohoutkem problém není atd. Není to nic základního, nevím si rady :/
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. června 2013 22:45
 Ahoj měl jsem stejný problém a stačilo na tlumiči sání lepenkou zalepit 1 nebo 2 otvory. Tím zvýšíš odpor vzduchu a obohatíš směs - stejný efekt jako když přidržíš sání benzínu. Ozvi se mi prosím jak to dopadlo.
Datum: 25. června 2013 22:45
 nastav hladinu v plovákovce
Datum: 15. června 2013 19:25
Jméno: krmda
IP: uživatel13182
 dobrý den mam takovy problem, kdyz projedu nejakou kaluzí tak mi asi po deseti metrech zacne kuckat motor a nakonec chcipne nevite cim by to mohlo byt, este nemam moc zkusenosti.Za kazdou radu dekuju.
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. června 2013 13:54
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145
 Já věděl, že mě to negdo objasní! Toťkaj mě na mojí Motorečce JAWA 250/592 opadaly žebra z válca! A ono to bylo tým, jak sem fukl do tej kaluže! Taky mě to mohlo napadnút hneď! Ešče, že sem si to tady přečtl! Zasej se mračí. Rači budu doma! Třetí válec uš nemám!!! A nakonec bych zapoměl. Pravdu má Honda248! Toš tak!
Datum: 16. června 2013 13:54
 je to blbost
Datum: 16. června 2013 11:27
 Pro čezeťáka: no stát se to muže beru velkou louži ne nákou loužičku na silnici tak je to možný když se to prudce schladí
Datum: 15. června 2013 23:06
Jméno: Honda248
IP: uživatel9812
 nebo ti nateče voda do fajky  pak to kucká a chcípne
Datum: 15. června 2013 17:13
 zadřít válec po projetí kaluže? no nepovidej
Datum: 15. června 2013 14:26
Jméno: muhehe
IP: uživatel15032
 Zdarec na pionýru mi to dělalo také a bylo to tím, že šla voda k zapalování takže mám oblepený pravý víko a je po problému.
Datum: 15. června 2013 13:43
 Tak nejezdi kalužema a chcípe ti to páč ti tece do karbce voda a louží se nejezdí rychle protože když bude velká tak ti to vohodí válec a jen tak náhodou to mužeš zadřít nebo ti rupne hlava toť asi vše
Datum: 15. června 2013 13:37
 Ahojte Draci! mam problem se seřízením zadní brzdy u 175-356 potrebuji poradit jak na to, pripadne co vymenit kdyz ani po serizeni nechce brzdit....dekuji predem za odpovedi
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. června 2013 19:35
Jméno: martin
IP: uživatel13882
 vyndej pakny a nech si nalepit pořádné nové obložení, kup nový bowden a bude brzdit
Datum: 15. června 2013 19:35
Jméno: PIO
IP: uživatel12302
 zdar draci,Mám problém u svého pionýra 21 nechce mi už startovat, Stalo se mi to tak že sem tam ho nastartoval a hezky držel volnoběh nehal sem ho ohřát a když sem se na ňom chtěl projéc dal sem za 1 a motorka neměla tendeci jéc spíž zdechávala :/ a potom už mi nechtěla startovat vůbec má jenom tendeci chytnou ale nechytne a když chytne tak má jenom malí otáčky jako kdyby u toho nešel přidat plyn..... (zapalování se šteloval,jiskru hazí hezkou takovou jakou má házet, jinak výfuk je čistí,karburátor completně vyčištění,benzín teče,filtr taky čistí zkoušel sem to i bez něj a nic,válec je ok ještě je dobrý,hlava těsní,přetesnění to je všude,motor taky přetěsnění) děkuju za každou radu
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. června 2013 21:37
Jméno: Marek Konečný
IP: uživatel15634
 zkus pohnut s jehličku o jeden zářez nahoru možná se ti to přechlastává  za zkoužku nic
Datum: 14. června 2013 21:37
Jméno: Marek Konečný
IP: uživatel15634
 zkus pohnut s jehličku o jeden zářez dolů možná se ti to přechlastává  za zkoužku nic
Datum: 14. června 2013 21:37
Jméno: Michal
IP: uživatel15664
 Ahoj, mám takový problém na svém pionýrovi. Jak jsou 4 šrouby co drží válec a hlavu pohromadě s motorem, tak mi jeden upadl a udělal jsem nový závit. Dal jsem nový šroub, ale jak jsem chtěl nasadit válec, tak to nešlo. Ten šroub, kde sem dělal závit, jsem dal pryč a válec normálně sedl. Jak jsem chtěl zase dat ten šroub, tak zase nešel našroubovat. Prosím poraďte co s tím mám udělat.
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. června 2013 10:48
Jméno: Michal
IP: uživatel15668
 Ne, dělal jsme závit M6.
Datum: 15. června 2013 10:48
 ty 4 šrouby jsou svorníky, dělal si závit M8? pravděpodobně si ho neudělal rovně proto ti to nechce sednout
Datum: 14. června 2013 20:35
 Ahoj, pravě sem rozebral přední vydlici. Byli vní na každý strabě 3 ty silonový pouzdra nad sebou je to v pořádku? Neni tam na každý straně jen jedno dole? Dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. června 2013 18:23
 je to v pořádku, sice tam mají být dvě ale naši dědečci tam dávali tři, já osobně tam taky dávám tři
Datum: 13. června 2013 18:23
 V každé vidlici mají být 2 prouzdra. Jedno je dole a druhé je o cca 15 cm hlouběji
Datum: 13. června 2013 12:32
Jméno: marquee
IP: uživatel13627
 mají tam být dvě na každé straně
Datum: 13. června 2013 6:19
Jméno: matouš
IP: uživatel13702
 zdar neviete niekto kde na slovensku zoženiem piestne kružky na ČZ 487 ?? najlepšie by bolo internetový obchod, okrem motoren.sk s nimi nemám dobré skúsenosti.. najderšej by som to objednal odtialto ale neoplatí sa mi to koli pštovnému. Ďakujem
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. června 2013 6:50
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188
 a zoženieš tam krúžky na mieru na hoc čo
Datum: 13. června 2013 6:50
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188
Datum: 13. června 2013 6:49
Jméno: karel1
IP: uživatel15614
 Ahoj mám takový malý problém.. mám mustang 23 a když jedu tak musím pořád mačkat cupátko jakmile zmáčknu, hned začne tahat jinak se dusí. Karburátor jsem čistil i kohoutek a hadičku pro přívofd benzinu je vyměnen a pořád stejné nevíte co to může být díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. června 2013 22:35
 ano je toho plný net... stačí napsat na google
Datum: 12. června 2013 22:35
Jméno: karel1
IP: uživatel15614
 Diky moc za rady . Nenajdu někde návod jak to udělat ?
Datum: 12. června 2013 22:33
Jméno: marquee
IP: uživatel15183
 Přesně, ja kříká čezeťák..... v první řadě, seřiď hladinu
Datum: 12. června 2013 22:08
 seřid hladinu v plovákovce
Datum: 12. června 2013 22:05
Jméno: karel1
IP: uživatel15614
 Myslíš jako to na spuštění benzínu ? jestli jo tak tam je něaký filtr a ten sem taky vyčistil a nic :/
Datum: 12. června 2013 21:29
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167
 a ventil od nadrze?
Datum: 12. června 2013 21:26
Jméno: peto
IP: uživatel15656
 Zdravim draci zohnal som si jawu 250 panelku, loziska v motore su na prd a hucia tak ich chcem vymenit. Lenze neviem ako dat dole veko motora, to kde je hriadel radiacej/startovacej paky. Niesu tam ziadne vycnelky ani nic a nechcem to pokazit srobovakom alebo nejakym pacenim. Poradte prosim ako na to. Dakujem
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. června 2013 22:58
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 odvzdušnovák je malá dírka nemuselo by to tím tak rychle ucházet
Datum: 12. června 2013 22:58
Jméno: peto
IP: uživatel15656
 aj ten vyrez som tam potom nasiel ako som to rozmontoval, ten tmel ho dokonale zamaskoval takze tak
Datum: 12. června 2013 22:48
Jméno: peto
IP: uživatel15656
 tak som sa nakoniec nastval zobral som noz a ako Pepa pisal zobral som nozik a hned to bolo dole bez poskodenia, bolo to zlepene nejakym tmelom zato to neslo. Asi niekdo pouzil lepiaci tmel na kachlicky alebo co  kazdopadne dakujem za pomoc
Datum: 12. června 2013 22:37
 péro: jasně a bude to fučet ven odvzdušňovákem převodovky
Datum: 12. června 2013 22:08
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 ale to prolítne přes gufera blbost
Datum: 12. června 2013 21:04
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 co zkusit vypustit olej a výpuštákem to trochu natlakovat kompresorem?
Datum: 12. června 2013 21:04
Jméno: pepa
IP: uživatel14765
 já tam měl takovou středící trubičku asi ti nezbyde než nabrousit starej nuž do pulkulata a do ostří a jemě ho naklepat ze zhora mezi dekl a karter a opetrně to odříznout a jak je nuž do klína tak to odskočí....
Datum: 12. června 2013 18:57
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 divný, mám to na všech motorkách, od 354 až po čz 470... tak to ti nezbejvá, než tomu pořádně namlátit tou paličkou kolem do kola, snad to povolí.. jinak nevim, možná to třeba pořádně ohřát, co to udělá? tohle jsem myslel http://images.motoinzerce.cz/m/i/725/725322_2.jpg
Datum: 12. června 2013 18:50
Jméno: peto
IP: uživatel15656
 no tak sroby a paku som samozrejme dal dole hned ale ani pobuchanie gumennym kladivom potom po veku nepomohlo. Ten vyrez tam neviem najst vsade su tie dosadacie plochy dokonale pri sebe a nenechavaju miesto na podpacenie.
Datum: 12. června 2013 18:20
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 tam samozřejmě povolit a vyndat všechny šrouby, co víko držeji, páku dej do polohy startování a sundej jí z hřídele, pak obvykle stačí poklepat po víku gumovou paličkou a ono se pustí... případně vepředu by měla bejt taková rýha (vybrání v dosedacích plochách), kde můžeš s čistim svědomím zapáčit šroubovákem...
Datum: 12. června 2013 17:57
Jméno: Jarda
IP: uživatel15655
 Takže zdravim , mam takovej problém . Dneska jsem byl trochu protáhnout mýho pionýra , ale asi po 20 min jízdy začal jakoby "pokašlávat " a přestával táhnout . Nakonec to dopadlo tak že nestartuje na našlápnutí , a když ho rozltačim , tak chcípne asi tak po 6 sec . Névite co s tim ? Předem díky !
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. června 2013 16:01
Jméno: Jarda
IP: uživatel15655
 ok , díky
Datum: 12. června 2013 16:01
 to je lehky vymontuješ je a koukneš se do těch dírek jestli tam není nějaky bordel a jestli jo pak to profoukni nejlepe kompresorem
Datum: 12. června 2013 6:35
 néé potrebuješ na to autorizovaný servis JAWA
Datum: 11. června 2013 21:58
Jméno: jarda
IP: uživatel15655
 a zvládnu to jako naprostý amatér ?
Datum: 11. června 2013 21:55
Jméno: kojot92000
IP: uživatel14274
 co takhle vyčistit trysky  ...
Datum: 11. června 2013 21:48
|


|