no není to sice nic chvályhodného, každopádně není třeba brečet nad každým pérákem... Bylo a je jich dost a cenu či hodnotu vyšroubovali nahoru tak leda vychcánci na burzách a aukcích, protože ty motorky až takovej zázrak nebyly, vyráběly se v relativně velkých sériích (alespoň na tehdejší dobu). Tohle vzhledem ke zbastelnosti může být za docela dobrou cenu a tím pádem dobrý základ pro renovaci. Nevím, ale každej druhej tady má fichtla ořezanýho flexou, popřípadě udržovanýho stylem co tam půjde namontovat, to tam dám a za pár let může někdo i o vás říct, že jste zničili perspektvního veterána. V době, kdy mě bylo 15 byl pařez, stadion nebo jaweta k mámí za pěkně děkuju (mám za zhruba tuto cenu dva stadiony, kamarád má z té doby za totéž jawetu sport)na pařezu tady jezdil jeden do hospody na pivo, ožral se dycky a pařez stál opřenej o zeď u hospody celej tejden bez povšimnutí... motorka jako je pérák tady v našich končinách byla ještě relativně nedávno obchodovatelná za tisíc korun, pokud sis sedl v hospodě se správným dědulem, ale nevím, zrovna tady u nás pérák, panelka, kejva a podobně není vůbec žádná vzácnost.

jj to sem videl ten cross,ale ten aspon neznicil ram...tam mel ram z kejvy protoze perak ma ram delanej jinak a ma tam ty maly tlumice...ale kdyz uz stavet krosku,tak ne s motorem a dilama z peraka

Lidé jsou různí... Někteří k tomu prostě nemají vztah jako my...

No jak říkáš..šlo by to zpátky,ale na motoinzerci byl i pérák přestavěnej na rádoby cross..no strašný ta demence..