|
|
|
|
|
|
|
Jméno: pavko
IP: uživatel430
 Slyšel sem neco o 120oktanovém palivu a tak se se juknul na net a zjisil sem zajímave veci napr ze je tezke ho sehnat ale vím jak ho zvysit podomácku bud koupit od firmy bishop orginal oktanový prípravek doporucuju pouzivam na fichtela ale s naturalem tak tam mám 100oktanu a nebo nalet tam toulen a máte 115oktanu neskoušel sem ale jde to lejou to do tunningových aut a jede ale nevím u dvoutaktu jestli se motor nekusne protoze toulen rozezere olej myslím.tak koupim motor na fichtle a skuím jiste ze ze srotu muj orig fik to ani neuvidí staci mu 100oct to mu staci víc nechce prosím je to jen zajímavost tak mi moc nenadavajte .Best oil is fritovaci pomer 1:1
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. prosince 2007 14:01
Jméno: pavko
IP: uživatel1737
a mín to žere hlavne a menší trení ve valcich je a mam ho zajizdený na 100oktanu tak jede jak drak i 80 ale tak nejezdím raz sem skuil jen s olejem castrol
Datum: 11. prosince 2007 14:01
Jméno: pavko
IP: uživatel1737
ja mam na fikovi extra kompres povybrusu A mam taky kompres ze jak to kopne tak mi to nohu malem zlomi
Datum: 11. prosince 2007 13:59
Jméno: Js
IP: uživatel340
Z vlastní skušenosti to jede na special 91 a natural 95 stejně. Oktanové číslo je odolnost protizápalu. Účinost a výkon se zýší zvětšením komprese a když je větší komprese, tak je potřeba víc oktanů.
Datum: 11. prosince 2007 13:53
Jméno: weaponman
IP: uživatel720
mam doma toluen skousel jsem normalni bezni naky special a potom když už zadny special nebyl tak sem tam nalil toluen + redidlo +naky olej = skurvena klika a valec tak vcoudu vysipali semi jehly na ojnici
Datum: 10. prosince 2007 20:17
Jméno: pavko
IP: uživatel430
rozdíl poznás mam odzkousene max rychlst s specialem 64 + mensí aklelerace 100oktenu 70km/h + vetsí akcelerace
Datum: 10. prosince 2007 20:05
na seriovom neupravenom motore to nema vobec absolutne ziadny vyznam a kto tvrdi,ze natankoval natural 95 a islo to jak drak,je to cisty placebo efekt.
Datum: 10. prosince 2007 19:32
Jméno: pavko
IP: uživatel430
kdyby to chtel ekdo skusit tak se to redi 80%benzinu a 20%toulenu
Datum: 10. prosince 2007 18:48
Jméno: pavko
IP: uživatel430
výhoda vyssich oktanu je ta ze to mín žere je tam menší tření ve válci a hlavne zvýší to výkon mate cistsí karbec a líp to spaluje tak zadný karbon
Datum: 10. prosince 2007 18:37
|



|