|
|
|
|
|
|
|
 Dotaz k stadionu S22- stadak nemá vykon- delalo to predtim a i ted kdyz jsem mel motor rozhozenej a dal tam novy gufera. Zapalovaní je sestelovany. Startuje za studena na prvý ráz pri trose preplavení a za tepla to taky za chvilku chytne. Meřil jsme tlak ve valci a dáva mi přes 8 a to je celkem normální Problem bude asi v karburátoru? mam novejsi typ stejnej s jawa 50/05. S plastovejma krytame nebo bez- furt stejnej problém. ta saní mam v karbci jen origo sitko. Jak rikam starty v poho a na stojanku se motor jako na plnej plyn jako vytoci . At davam jehlu na ruznej zarez furt je svicka uchcana nebo uplne cerna nekdy( i kdyz je jehla upa dole). Kdyz chci na tom jet tak jednicka se nevytaci tak jak by mela a dvojka uz vubec netahne. kdyz se zahreje tak uz ani ta jednicka me neuveze. A takovej dalsi problem - nejde sestelovat volnobeh- furt to chcipe i kdyz mam sroub vonobehu uplne utazenej- asi se dusi. Co mam delat aby se tak neuchcaval??? U pionyra jsem zmensil hladinu v plovakovce a sesteloval jehlu ale tady do toho ten benzin tece jak kdby to bylo prokopnuty  Proste neumim sestelovat karbec na S22 asi i kdyz je to podle me primitivni
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. února 2011 21:31
 hele to snad ne  to snad neni nikdo kdo by to takhle montoval ne?
Datum: 07. února 2011 21:31
Jméno: péro
IP: uživatel1723
 koukni , jestli ten plovák nedáváš obráceně..má být špičkou nahoru
Datum: 07. února 2011 20:40
 to já vubec nevim co tam mám mít za trisku na stadakoj ani nvm kolik ma trysku 05tka. Plovák nevypadá poskozenej- neni nijak pobouhanej, ani jehla neni skrivena- v cem se lisi plovak 05 a s22???
Datum: 07. února 2011 20:19
 nemás tam trysku z 05ky?
Datum: 07. února 2011 17:01
 Viděl bych to asi na špatnej plovák, buď poškozenej nebo z novějšího typu karburátoru 05...
Datum: 07. února 2011 14:37
|



|