A kdo má asi poznat z barev odkud ty dráty vedou? Už jsem ti jasně řekl, že dva ze čtyř drátů vedoucích od přepínače světel (na řidítkách), konkrétně ty z krajních poloh, půjdou jeden na 56a a druhej na 56b (na pořadí nezáleží), ten z prostředního kontaktu přepínače světel půjde na 56 na spínačce a ten od tlačítka klaksonu překvapivě na klakson.. Barvičky si tam dosaď jaký chceš.. Ale to sem ti jen přečet schéma, dá se to krásně vyčíst z něj!! Pochopil bych kdyby se jednalo o 350/640, ale tohle je to tak jednoduchý...

Tak sem taky musíš napsat kterej drát je od čeho, podle barev se to takhle od počítače poznat nedá.

To normalne seženeš to neni žadna specialita ja to koupil v obchodu

NE a odpovedi uz si dostal vic nez dost, hledej si vyhlasky kdyz tomu neveris!

hoj,tak co kdyš si udělam v těch 15 rokach řidičak tak budu moct teda řidit simsona nebo dandinu bez A1 někdo piše že jo někdo zase že ne!!!!!

Tak pokud ma clovek doma fichtla s papirama do 45kmh tak nevidim duvod proc ne pokud je smirenej s tim ze do 18 bude jezdit na fichtlu tak bych nevidel problem tj muj pripad!

K Béčku dostaneš automaticky Am...jinak já si taky myslim že dělat si Am je trochu hovadina, ale to je jenom muj názor, kdybych měl tenkrát fichtla s 45km/h v techničáku, tak bych taky možná jednal jinak...

muhehe, ještě že takovýhle věci už dávno nemusim řešit... řidičák na fichtla sem si dělal v 15ti v roce 1993... a to bylo prostě do 50ccm a bylo fuk jesi to je simson, fichtl či honda... stejně tak to bylo na velkou moto od 17ti a i tam bylo fuk jestli to je čz 150, nebo honda 500ccm... v 97 pak na auto a v té době myslim ještě fungovalo to že k tomu bylo moto do 50ccm.

Pokud já vím podle vyhlášky tak ti k B nic už nedají to je věc ještě za komunistu..

No je to pekny ale porad si stojim za tim ze je AMko k nicemu, kdyz uz tak udelat A1 nebo se nato vyprdnout, AM je tak jako tak k Bcku tak proc zbytecne platit dalsi prachy zejo?

asi by bylo vhodne napsat nahoru vyrazne "OD 15 LET S RIDICAKEM AM SMITE JEZDIT LEGALNE JEN NA MOTO S MAX KONSTRUKCNI RYCHLOSTI 45KM/H V TECHNICKEM PRUKAZE!!!" Lori.: k nicemu neni... ja si delal v cervnu AMko a najel jsem s nim na fichtlu pres 2500km (mam tp 45km/h) a za ty zkusenosti ktery jsem behem tech kilometru na stary jawe 20 ziskal jsem moc vdecny. Jo je to ekonomicky k nicemu ale nelituju toho. i kdyz jsem 5 mesicu na to delal A1 ale nikdy toho neolituju... clovek se nauci prvni krucky... prvni posezy na moto. a urco je lepsi nejdriv se naucit ukazkove cviciste na dandyne (na ni jsem delal AM) a pak se 125 neni takovej problem. Nemam rad lidi co sednou jako na prvni motorku na kilo a rikaj jaci jsou zkuseni motorkari... a pak vidim ty lidi co me v plechovkach predjizdeji s odstupem 2cm od zrcatka a rikam si "tak to je vul co nevi co je motorka, mit kombajn, zabalim ho do stohu slamy!". doporucuju koupit babettu a neco na ni najezdit, nebo treba i skutra, cokoli a pak se A1 dela lip... hlavne na teori jsem ani nesahnul pri A1. Toz muj nazor.

když děláš autoškolu, tak proč se nezeptáš instruktora? nehledě na to že je to ve vyhlášce kterou musíš znát ke zkouškám..

Nemuzes na nem jezdit, leda sehnat starsi typy co maj v papirech 45km/h resilo se to tu 3x za posledni tejden nevim co ti brani v tom hledat... a pokud si papiry delas mel bys to vedet! Jen tak mimochodem AM je chyba... Amko dostanes v 18ti k autu pokud si to budes delat, tohle je samotny nevyuzitelny leda by sis koupil babetu

Kup si alespoň jeden navíc občas to prostě nejde podle plánu a praskne

Vem jich aspoň vosumnáct...

Tak určitě tyto http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_276.html a objednej tolik kolik maš mit na pistu někdo ma 3 někdo 2 ale jestli to dělaš po prve tak bych možna vzal o jeden na vic kdyby ti praskl

Dej předstih jako má být na tej 175 (tušim 4 mm) a odtrh jako na fichtloj(0,45). BTW co nějaký fotky -nemáš? Máme s Křížem u Sesy v galerii v sekci traktůrky skupinku motokár, přidej se

Cus draku, ja mam 175 ale mam zapalko origos, ale zkus ten predstih postelovat treba tak jak to delas na fichtlovi predstih ba 175 by mel byt 2 - 2,4 mm, nevim to jiste, proste musis zkouset

Používáš při startu přívěru vzduchu ? Můžeš tedˇv zimě zvýšit nepatrně volnoběh a při startu nepřidávej plyn. V zimě se ve studeném válci sráží mlhovina směsi v kapičky a po ohřátí válce se vše upraví. Můžeš nepatrně přitáhnout šroub regulace vzduchu a tím obohatíš směs.

Je to babeta 210...

ahoj zkus poladit předstih ,co máš za motorku?.majkl65

mně tohle dělalo povolené sekundáro, vychylovalo se doboku

Můžou být opotřebené zuby na rozetě a rozteč jednotlivých zubů už neodpovídá původním rozměrům. Řetěz potom nabíhá na vršky zubů a tím se šponuje.

tak tohle se mi taky stalo měl jsem vysypany ložiska podívej se na ložiska jestli jsou dobry, tak je asi křivá rozeta

nevidím jediný důvod proč bys nemohl..

prominte : je to jawa 20

stator drží na dvou šroubech M5 umístěných po obvodu, rotor (nikoli magneto, jak ho spousta lidí špatně nazývá (magneto je pojem označující celé těleso magnetoalternátoru, čili stator i rotor)) je pouze nasunutý na kuželu čepu klikovky, po sundání vačky do něj našroubuješ šroub M8 a budeš utahovat, až rotor seskočí..

Díky stando za radu

Ahoj,pro tvoje účely je milionkrát lepší origo výfuk......hikone by se pro tyto účely musel sakra protáhnout a použít dlouhé nové koleno a beztak ta funkčnost by nebyla zajištěna....nene....radsi cistej origo! je zlatej!

aha.díky.takže mám tam dát raději tohle ? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1003.html

starší čepy do rozety se dělaly jen pro jedno ložisko a novější čepy se dělaly pro 2 ložiska...to C3 tam můžeš dát a nevím jaké je tady na FK , ale já doporučuju do rozety dát ložisko kryté simerinkem

Pokud zvoní tak bude vůle na pístním čepu respektive na bronzovém pouzdře.

myslim ze kdyz zvoni tak muze jit na repas ale aprilia350 ma v necem pravdu

Dokud se nezadře tak to jezdí

Protože novější jsou šmejdy a sypou se. Ty nové CPI nejsou to samé co před rokem 99. Mají několikrát upravovanou koncepci.

to sou mi řeči... proč zrovna do r. 98? Pokud vim tak se do 2005 davaly motory CPI 9,8kw (koncepce Honda), novější mají čínu - Lifan . .Motorka je to slušná, moc nežere a je to rozhodně živější než CBR 125 . Jenom to cce 17 zubé sekundární kolečko ať netrápíš motor. Ubalgin xD

Cau tady jsem nasel peknej kousek za dobrou cenu http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/461556-125-dandy.html

Když budeš mít možnost,tak si kup starší tak do roku 99. To byla ještě dobrá výroba. Později vyráběné už nestojí za nic.

Dobra motorka kdyz si ji koupis uz jetou treba za 25 tisic- rozhodne ne novou - ja ji mel novou a nes se vychytaj vsechny mouchy tak cena klasne a ty do toho navrazis par tisic kdyz to das do servisu.

Tak o tom jsem nic neslyšel

ne mněl jsem stejný problém máš vitahanej řetez a dře ti o kartéry rači bych nejezdil nebo ti prodře kartér a bude ti valit olej

tipuju povolenej spojkovej koš..

já mám 15mm a le mělo by to být klika z ČZ 470

K tomuto schéma musíš použít svorkovnici ( viz. obr. ,,co to je ? ). Do svorkovnice vede jeden žlutý a jeden modrý ( do jedné zdířky). Zdířky musí být dvě. Z této svorkovnice musíš napojit dráty na světlo 56a , 56b. Na schéma to chybí. Černé dráty jsou kostra a jdou na objímku. Prohlédni si schémata na http://www.sesa-moto.cz a pochopíš to

jestli to neni originální elektrika, tak si tam moh dát každej drátky jaký barvy chtěl, pokud je to origo, barvy a zapojení najdeš v návodu k obsluze (viz. http://www.sesa-moto.cz )

tak mi prosím napiš jaké barvy na které číslo, odpovězte na to co jsem se ptal díky moc

to schéma je primitivní, nevim co na něm nechápeš, 56a a 56b na světle jsou přívody na tlumený a dálkový vlákno žárovky, na který povedeš 2 dráty od přepínače světel na řidítkách...

hlmut: svatá pravda!! A když jezdíme na strojích jako jsou fichtly, jsme pro lidi pro ktere to není "jé!! jawa na takove jsem jezdil když jsem byl kluk". pro lidi kteri si nevsimaji zajimave stroje jsme neviditelni. Strejdu sundali 3x na simsonu a ze simson je o neco viditelnejsi nez fichtl. a prej ho nevideli!

Tak ja musim zaklepat, ze mam zatim spis pozitivni zkusenosti, plechovkari me pousti, krizovek moc neni... Bohuzel sem se setkal i s volem, co na me zacal najizdet pri predjizdeni, ale hovada jsou vsude a tohle byl zatim ojedinely pripad. DObra rada, co jsem uz nekolikrat slysel: "Jezdi tak, jako bys byl neviditelny..."

No tak se asi rozepisu. Seso mas uplnou pravdu. Na silnicich sou volove v plechovkach kteri v zivote nesedeli na motorce a predjizdeji nas motorkare s nulovym odstupem meritelnym merkou na odtrh. Každý riskuje kdo se účastní provozu. Ja takhle šel do školy a mam zelenou na prechodu a pul metru predemnou projelo auto. Na cervenou, tacho min 50km/h. Ja mel zelenou. Jit o pul vteriny pozdeji, uz nejsu mezi vama ale jedu si na fichtlu věčnou route 66. Očima jsem stihnul uvited zenskou co si malovala xicht a koukala z kdovi kam. Nekoukala na semafor. Ten co tam na tom fichtlu vjel pod vlak byl naprostej vul, pac jako clovek z oboru (budouci strojvedouci) vim že vlak neubrzdis tak snadno... Ale zaroven to byl clovek třiačtyřicetiletý!!! Tož si muzem rikat "ten je starsi, uz neco najezdil, umi vsechno." a vidite jak dopadne. Ja kdyz jedu pres koleje, nemusi tam byt stopka a i kdyz jsou blikace, zastavim A KOUKNU PAC JAKO CLOVEK Z OBORU VIM ZE JSOU SPOLEHLIVY JAK MOTO ZN YUKI!!! toz jsem videl hodne krat sranky nahore a rychlik si to valil 160 !!! radsi zastavim i kdyz je vlak hooodne daleko protoze nevis kolik ten vlak jede, ja pockam a jeste pozdravim strojvdouciho. neverte semaforum ani technice a kdo veri pocitacum co semafory a podobny veci ridi je hloupej. jsou taky omylny... dalsi pripad ten chlap na 250. bez prilby sedam jen na babettu (joo ostuda ale kram mam 200m). Kdo drazdi japonce a jede na D1 vyssi rychlosti nez 150, je vul 1. tridy... sefcik.jan: nesmis na to myslet tzv "malovat certa na zed". ale ani na to nesmis zapomenout. Ja jezdim mimo mesto i 70, uzivam si klopeni a podobne ale nikdy se neritim tam kam nevidim! Co se tyce nebezpecnosti nizke rychlosti, plne souhlasim!! vemte si kdyz jedete 70 nebo 45 a vrati do vas zezadu plechovka rychlosti 80-90. Rychlost nehraje roli ale ROZDIL RYCHLOSTI hraje... bud vas jen nadrcne a vy mu pak date pesti nebo vam rozmacka.... vzdy budte klidni, uzivejte si, a pouzivejte zdravej rozum. nic jineho vam zivot nezachrani!!

Sesa má pravdu, je to o pěkně nebezpečný, ale zase nelze pořád strašit, to je skoro horší, protože člověk je pak nasranej na lidi co mu to řikaj a říká si, že jemu se to nestane , ale je holt potřeba být v pohodě a nehrotit to do rychlosti, já na svojí Jedenadvacítce, jezdím vždy do 50-60 km v obci tak 45, ale jet pomalu neznamená vždycky jet bezpečně... ...zkrátka jezděte s rozumem a buďtě opatrní!

klikar, casu uz je na to nmalicko,dva redbuli a jeste toho mam dnes strasne moc prace,,, byl sem rad ze sem to vsechno nastekal driv nez se malej obliknul a slo se ven

máš pravdu - tech nehod je stalo hrozně moc a i když ty lidi osobně neznáš, ale viš že umřeli kluci tady par kilaků od tebe zo to narvali do auta- je to hrozny. Nebudu si kupovat zadnou japonskou supersport rejzi a udělám si svojí Jawu 634 a jezdit pohodu.

číst to po tobě nejde, ale pravdu máš. my starší jsme uřčitě každej znali někoho kdo už nežije. na všechny si vzpomenu pokaždý když strkám mašinu z garáže a říkám si že se s nima jednou setkám, ale dnes ne. a když pak mašinu uklízim, tak jsem rád že si na mě ještě budou muset nějakej čas počkat.

pravda no.. ale aspoň že už je pěkně

čau draku,SESA tu ma nekde schema zapojení.Normálně na to stačí malá pájka a cín ale opatrně at nepoškodíš teplem ten přepínač