Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: tomáš
IP: uživatel11191
 Zdary draci mužete mi někdo poradit sháním motokrosové gumy mužou bejt i stržené hrany nabo prostě na dojetí nevím kde bych se k tomu dostal.Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. srpna 2012 20:29
Jméno: Michal
IP: uživatel14257
 Čus, řekni nějakýmu motokrosaři, prodají ti jí za 300 KČ třeba jenom 1 tréning jetou...
Datum: 16. srpna 2012 20:29
 tak cesta dvou babett 210 na tri dny CR+SR stala v benalu 1573 -42 litru - ujelo se 988 km a 1,40 litru oleje motorex,,jen pro info co nemaji penize na dovcu a hteji toho hodne zazit,,jen ta cestovni rychlost je super
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. srpna 2012 16:01
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021
 To ne, ale výpravu vedl kámoš s 350 kývačkou a naloženým PAVem, tak to taková střelba nebyla. Největší spotřeba byla na Maďarských rovinkách, kde jsme ty naše starý verky rozvášnili ke 110km/h (podle cyklo tachometru) a jeli takhle několik desítek kilometrů v kuse. Sestava 2x Jawa 350/634, moje ČZ 250/471, Jawa 350/640, ČZ 250/455, BMW F 650 a Jawa 350/354. Celý výlet vyšel i s jídlem, benzínem, olejem apod. kolem 4000kč, ale zážitků nepočítaně!
Datum: 16. srpna 2012 16:01
 bakoune to jsi v alpach tlacil snad do kopce ne,, nebo mas zazracny dvouhrnec co znam
Datum: 16. srpna 2012 14:59
 Bakoun. Tyvole za 70 litru takovou dálku  Krásný.... Přesně nejleší dovča
Datum: 16. srpna 2012 14:00
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11021
 My jsme byli v Maďarsku, Slovensku, Rakousku, najeto přes 2000km s ČZ 250/471, spotřebováno 70 litrů benzínu a 1,75l Mogulu TSF... Taky super dovolená, prolezli jsme oboje Tatry, vycachtali se v Balatonu a užili si zatáček v Alpách. Kam se hrabe nějaký válení u moře.
Datum: 16. srpna 2012 12:25
 Spotřeba 2,1l je hodně pěkná, já jezdim skoro za trojnásobek  asi taky přesedlam na babettu
Datum: 16. srpna 2012 12:21
Posl.aktualizace: 16. srpna 2012 19:40
 jak říkal jeden:takoví blbci musí vymřít.je ale smutné že přitom vezmou x dalších lidí
Datum: 16. srpna 2012 19:40
 Žádná škoda, akorát štěstí, že s sebou nevzal nikoho dalšího. O dalšího debila, co nám všem kazí reputaci, míň. Darwin funguje. Líto je mi jen jeho rodiny a přátel.
Datum: 16. srpna 2012 13:06
 na jednu stranu je to smutny že se zabil dalsi motorkař, ale zas nechápu proč ujižděl. Kdyby neujižděl a zastavil mohl by ted ještě nekde běhat, a fabie by dojela stastne do cile...
Datum: 16. srpna 2012 11:55
Jméno: mustang1971
IP: uživatel13937
 Čau,hele asi to sem moc nepatří,nicméně mám možnost vyměnit babettu za tohle(prý to má hodnotu 10-12tis.)Co myslíte?Já fakt nevim.Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. srpna 2012 12:18
Jméno: Lexa
IP: uživatel11243
 http://www.strojesvoboda.cz/katalog.php?page=KATALOG&katalog=Příslušenství/Svěrák&mask=&o=1
Těchto svěráků se nabízí několik a žádný velký zájem o ně není.
Datum: 16. srpna 2012 12:18
Jméno: mustang1971
IP: uživatel13937
 Pravda,to by byla škoda
Datum: 16. srpna 2012 10:56
 nebuď blázen... nevím jak moc je ten svěrák vzácnej, ale za pár stovek si z kovošrotu nákej odneseš...
Datum: 16. srpna 2012 10:12
Jméno: kuba
IP: uživatel13759
 cus ja bych určitě nevyměnil babettu za nějakej svěrák podle mě ten svěrak se da sehnat od někoho za par stovek,to je muj názor
Datum: 16. srpna 2012 1:19
Jméno: mustang1971
IP: uživatel13937
 http://gtaisbest.rajce.idnes.cz/Sverak/
Datum: 15. srpna 2012 23:34
Jméno: Jorus
IP: uživatel12180
Posl.aktualizace: 16. srpna 2012 19:42
Jméno: mustang 23
IP: uživatel9410
 je to nezmar , ale nejede
Datum: 16. srpna 2012 19:42
 hele já mám DRko a je to držák a tohle je uplně to samý akorát od hondy nebál bych se toho
Datum: 16. srpna 2012 13:13
 Kamarád jí má a 11kw to určitě nemá má to něco kolem 8,6 nebo tak nějak na silnici to není špatný ale v terénu je slabá .. je to motorka která je postavená hlavně na výdrž budeš na ní dělat minimum oprav .. kamarád na ní má už 40 000 a jediný co dělal tak vyměnil a seřídil ventily  motor je fakt držák
Datum: 16. srpna 2012 10:20
 Čau, kámoš ji má a je bezproblémová. Po odstavení omezovače jede asi 100 km/h. Na silnici jede krásně, ale v terénu je ten nižší výkon oproti 125 ccm 2T hoodně znát. Spotřeba asi 3 l/100 km, je to paráda.
Datum: 16. srpna 2012 8:25
Jméno: mustang1971
IP: uživatel13937
 Čau,hele mám na pionýru repasované brzdy(obložení,obě vyčištěné,promazané)Problém je,že zadní brzda po sešlápnutí hrozně píská,nevíte co s tím?Stříkl jsem tam trošku oleje a na chvilku to přestalo ale už je to zase zpět.Sice to brzdí parádně ale strašně píská.Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. srpna 2012 10:15
 jezdi, bzdi, ono si to sedne  tím šmirglem to taky přejeť
Datum: 16. srpna 2012 10:15
Jméno: mustang1971
IP: uživatel13937
 Mázl jsem to jenom trochu,ne nic extra,jenom aby to nebylo tak strašne,pískalo to fakt brutálně,nicméně píská to znova a brzdí to zas luxusně,s tim olejem to bylo takové jalové,musel jsem brzdit jen předkem,jakmile jsem třeba někde ve městě zamáčkl zadní,tak se všichni otočili co to je za vola  Díky za rady zitra vyzkoušim.
Datum: 15. srpna 2012 23:13
 Měl jsem a mám samý problém, u mě je to tím že mám trochu šišatý buben (do stran) a buben pak dře v jednom místě o štít a pak to píská ... pakny odmasti a zdrsni , namaž jenom klíč a uvidíš
Datum: 15. srpna 2012 19:31
Jméno: L
IP: uživatel13665
 babeta mi taky hvizdala pomohlo zlehka zabroušeni hran obloženi na pakně a zlehka sem ji celou přatahl jemnějšim šmirglem aby si lip sedla a bylo po hvizdáni ale nikdy pakny nebo buben nemaž je to přinejmenšim o hubu
Datum: 15. srpna 2012 19:29
Jméno: jawa 50
IP: uživatel13849
 lízní je trochu šmilgrem a hlavně odmasti
Datum: 15. srpna 2012 19:28
 blázne, olej na brzdy? tys asi ve fyzice propadal co?
Datum: 15. srpna 2012 19:19
Jméno: lolek
IP: uživatel11975
 ahoj,mate nekdo zkusenost se skutrama? Brali by jste motor minarelli vzduchem chlazeny? ma to 70 kit,zajima me to z duvodu zivotnosti,chapu ze je lepsi asi vodnik ale ten neni k dispozici  (jestli je to znat ze vadne motor pri jizde ve dvou,atd...) diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. srpna 2012 16:02
Jméno: standa
IP: uživatel14327
 Litinový vzduchem chlazený válce v 70ccm sou to nejlepší! Vodnik je většinou moc točivej a NiCaSil rychle odchází a draho se dělá....no prostě dobrá životnost... Chlazení válce neřeš,o to se stará větrák na klice
Datum: 16. srpna 2012 16:02
Jméno: L
IP: uživatel13665
 zdar zajimalo by mě ze srandy komu se libi klasickej pionyr jako 20 21 a komu mustang  taky by mě zajimalo zda ti co maji mustanga by šli do dvacitky apod. nebo naopak
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. srpna 2012 21:09
Jméno: péro
IP: uživatel14007
 mustang už jen kvůli údržbě
Datum: 15. srpna 2012 21:09
Jméno: L
IP: uživatel13665
 Mě osobně se na pohled vic libi mustang protože mám nádrž mezi nohama a má větši dojezd. akorát předni světlo mi přijde že je maly a vypadá to jako bych před řiditkama nic neměl 
jinak 20 apod je klasika
Datum: 15. srpna 2012 19:36
 Určitě bych bral 20ku, ty revmaplechy se mi prostě líbí  .. 21 už je taková užší a mustang je věc vkusu ..
Datum: 15. srpna 2012 19:35
 Mustang ,-)
Datum: 15. srpna 2012 19:33
Jméno: L
IP: uživatel13665
 A je pravda že má Mustang pohodlnějši sedlo?
Datum: 15. srpna 2012 19:23
Jméno: žabak
IP: uživatel4095
 mám doma jak 20 tak 21 i mustanga a na všech se jezdí dobře
Datum: 15. srpna 2012 19:13
 zdar mám jawu 21 tu mám na normální ježdění a pak mám i mustafu ale s tim jezdim jen fichtl cupy a občas po poli a mám zálusk na jawu 20 v origo stavu s dokladama za 1500 takže každá má svoje pro a proti
Datum: 15. srpna 2012 18:52
Jméno: Tatka Smoula
IP: uživatel12772
 Zdur draku, ja mam jawu 50/21 a sel bych i do 20 i do mustanga  DDD me se vsechny typy libi
Datum: 15. srpna 2012 16:20
 Velka tri denni cesta mezi CR a SR v sedle babaetta 210 >>>>>>>>>>>>>>>>Tak draci,,,Tak draci,,, i sesa nepatri do starecho zeleza  ale mel sem bobky,, ale vse dopadlo dobre,,, babetty jsem zacaly pripravovat az ve ctvrtek, kdy dosly valce od vybrusu,, ve 22.00 se to teprve narvrcelo, prvni uz ve 20.00 druha az ve 22.00, nechalo se to pri nizkych otackach 30min /sousedi meli radost) ve 23.00 hodin se slo spat...........Patek v 5.00 se stavalo a zacalo se davat nezbytne soucasti na babettu, doladit elektroinstalaci včetně světel. 9.00 jsme vyjeli, za prvni zatackou jsme se vratily pro svicak, za druhou zatackou jsme jely nasadit novej retez, pac jsme ho dost zkratily a on zacal drit, za treti zatackou jsme se vracel pro teseni pod hlavu,, pac se me zdalo ze pist narazsi,,pac jsem mel vybrus 41.50 druha mela 39,75,,,kazdopadne ve 12.00 zacal oficilni ostry start  do kempu jsme dojely ve 20.00 kde jsme se zrovna stretli s kulichem a s kterym jsme popil koforu a pivone a v 21.00 jse slo na kute,,,,,,sobota 6.00 stavacka, snidane chleba s rybyckama a 6.40 start,,,,do kolarova jsme doficeli 16.00 tam jsme se daly do patrani krouzku 41,50 pac jsme nechal rezervni koruzky s remenem atd na ponku doma,,verte neverte v rodisti babett jsem je nedokazal splasit a tak jsme pozili zmrzlinu a jelo se k jencovy udelat rozborku s ktere mam zazitky jako krava,,, kazdopadne jsme daly hlavy dohromady a vysledek byl takovej ze to dojedem,, coz je pravda...........Nedele, tak to jsme museli dom,, 4.40 stavacka, v 5,30 start, 7.00 po vyjezdu 5km kopce /Pezinska Baba/ skoro uz na vrcholu se po pul hodine za jedna se roztavil remen a to bylo K.O A tak v Malackach pri hranici u lidla jsem sticil zachytnej bod a zaclo to, volal sem zakaznikum z malacek z BA a nic,,, az kamos co prifrcel na BMW zaurgoval bratra jaware s pavem a ten za 40 min dofil s remenem a stahovakem a do dvou hodin od K,O se mohlo pokracovat,,,, pak uz se jen jelo a jelo,,,, doma 21.11 hodin,,,ujelo se za jeden den Kolarovo Praha 411km a stalo to 3 nadrze,,docela sem cucel bud zadek a pater povolila za tri dny v sedle babetta a nebo sem za ti leta mel jeste nejakou kondicku, lebo jsme klidne jeste mohl ulej daslich 100km,, a to sem mel jen dva redbuly  kazdopadne draci tri dny 988km, 7 nadrzi s toho za jeden den 411km a tri nadrze a babetty? jeden remen a tri kousnuti pistu ve valci,,no coz,, malo zajety a hlavne zadna dlouha slozita priprava,,viz. krouzky,remen a stahovak zustaly doma
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. srpna 2012 14:12
 ja se dika fichtlkramku a hlavne kvuli rodine uz dva roky vubec nedostanu na moto a kdyz uz dostanu opustak,,tak cim vic sedim na zadku a krizuji silnice tim lepsi pocit z dovoleny,,fichtl je rychlejsi a ma vetsi spotrebu o 30%
Datum: 15. srpna 2012 14:12
 no tak super  jen dotaz proč ste nejeli na fichtlech ?
Datum: 15. srpna 2012 13:33
 Fichtkrámek zase valí, čili Sesa se na bábě vrátil ze Slovenska šťastně domů. Takže čekáme nějaký zkrácený cestopis nebo fotku šéfe. Jestli byla cesta bez rozborky a jak vás přivítali bratia?
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. srpna 2012 11:15

Tak draci,,, i sesa nepatri do starecho zeleza  ale mel sem bobky,, ale vse dopadlo dobre,,, babetty jsem zacaly pripravovat az ve ctvrtek, kdy dosly valce od vybrusu,, ve 22.00 se to teprve narvrcelo, prvni uz ve 20.00 druha az ve 22.00, nechalo se to pri nizkych otackach 30min /sousedi meli radost) ve 23.00 hodin se slo spat...........Patek v 5.00 se stavalo a zacalo se davat nezbytne soucasti na babettu, doladit elektroinstalaci včetně světel. 9.00 jsme vyjeli, za prvni zatackou jsme se vratily pro svicak, za druhou zatackou jsme jely nasadit novej retez, pac jsme ho dost zkratily a on zacal drit, za treti zatackou jsme se vracel pro teseni pod hlavu,, pac se me zdalo ze pist narazsi,,pac jsem mel vybrus 41.50 druha mela 39,75,,,kazdopadne ve 12.00 zacal oficilni ostry start  do kempu jsme dojely ve 20.00 kde jsme se zrovna stretli s kulichem a s kterym jsme popil koforu a pivone a v 21.00 jse slo na kute,,,,,,sobota 6.00 stavacka, snidane chleba s rybyckama a 6.40 start,,,,do kolarova jsme doficeli 16.00 tam jsme se daly do patrani krouzku 41,50 pac jsme nechal rezervni koruzky s remenem atd na ponku doma,,verte neverte v rodisti babett jsem je nedokazal splasit a tak jsme pozili zmrzlinu a jelo se k jencovy udelat rozborku s ktere mam zazitky jako krava,,, kazdopadne jsme daly hlavy dohromady a vysledek byl takovej ze to dojedem,, coz je pravda...........Nedele, tak to jsme museli dom,, 4.40 stavacka, v 5,30 start, 7.00 po vyjezdu 5km kopce /Pezinska Baba/ skoro uz na vrcholu se po pul hodine za jedna se roztavil remen a to bylo K.O A tak v Malackach pri hranici u lidla jsem sticil zachytnej bod a zaclo to, volal sem zakaznikum z malacek z BA a nic,,, az kamos co prifrcel na BMW zaurgoval bratra jaware s pavem a ten za 40 min dofil s remenem a stahovakem a do dvou hodin od K,O se mohlo pokracovat,,,, pak uz se jen jelo a jelo,,,, doma 21.11 hodin,,,ujelo se za jeden den Kolarovo Praha 411km a stalo to 3 nadrze,,docela sem cucel bud zadek a pater povolila za tri dny v sedle babatte a nebo sem za ti leta mel kondicku, lebo jsme klidne jestemohl ulej daslich 100km,, a to sem mel jen dva redbuly  kazdopadne draci tri dny 988km, 7 nadrzi s toho za jeden den 411km a tri nadrze a babetty? jeden remen a tri kousnuti pistu ve valci,,no coz,, malo zajety a hlavne zadna dlouha slozita priprava,,viz. krouzky,remen a stahovak zustaly doma
Datum: 15. srpna 2012 11:15
 jdu se rozepsat
Datum: 15. srpna 2012 10:49
Posl.aktualizace: 14. srpna 2012 18:25
Jméno: vAJGLIK
IP: uživatel13175
 Mam originalni jawu 20 a jsou tam zlaty linky a zatej napis takze to tam muzes hodit , ale je to nalepka lepsi je to ylatou barvou
Datum: 14. srpna 2012 18:25
Jméno: Tom75
IP: uživatel1723
 Čau seso tyhlecty páčky se dávali i na novější Čž 180??Co měli už kotoučovou brzdu?Budou pasovat i na normální čž 175/487 ne???Díky za odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 15. srpna 2012 20:29
 Čau Seso nebyla by nějaká sleva na ty páčky na čž 175/487 jak stojí 530 třeba dát za 450?Vím zní to blblě ale je to celkem dost 530 kč kort na mě na to dělám skoro 2 dny a jsme ještě student
Datum: 15. srpna 2012 20:29
 budou pasovat teda,, ja to zamotal,,,
Datum: 14. srpna 2012 15:46
 Tohle je pro bubnovou brzdu, na čz 180 mam ty samý...na 487 by měly jít taky...
Datum: 14. srpna 2012 12:42
Jméno: Tom75
IP: uživatel1723
 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2676.html
Datum: 14. srpna 2012 12:37
Jméno: Honza_KH
IP: uživatel9645
 http://www.melechovskyokruh.cz/ - jede někdo ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 14. srpna 2012 21:33
Jméno: Honza_KH
IP: uživatel9645
 já se nezlobím, jen tam loni krom tří leštěnek 550/555 byly asi 3 fichtly ...
Datum: 14. srpna 2012 21:33
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel12627
 já nejedu.. tak se nezlob.
Datum: 14. srpna 2012 21:31
Jméno: Honza_KH
IP: uživatel9645
 ?? nikdo .. to tam budou jen leštěnky ?
Datum: 14. srpna 2012 21:28
Jméno: fechtlař21
IP: uživatel289
Posl.aktualizace: 13. srpna 2012 10:09
Jméno: elent
IP: uživatel13305
 zdar draci,nevite jakej odstin ral/csn mela panelka 350 jak byla v chaluparich...  dik za rady a at vam to jezdi
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. srpna 2012 23:01
 Čau draci renovuju Jawu 555 a chci se zeptat jak mám postupovat při lakováni plechů a rámu 1.Je nechám jemně opískovat pak dám do opravy plechy a jak dál postupovat dát plnič nebo né?kolik vrstev barvy? a tak dál.A ještě se chci zeptat jaké má číslo prává červená jawácká barva?Díky.
odpovědět
Posl.aktualizace: 13. srpna 2012 19:13
 tiez sa mi zda 4 litre dost. Ja som na tuto 05ku http://furioso19.rajce.idnes.cz/Jawa_05_r.v._1962/#DSC_0560.jpg pouzil jednu plechovku plnica BODY (0,5l plus tuzidlo) - 2 vrstvy. Modrej som minul 0,4l plus tuzidlo (este mi zvysilo asi 0,1l) a bielej som pouzil 0,3l (plus tuzidlo). Z vrchneho laku mam 3 vrstvy modrej a 2 vrstvy bielej. nikde nic nepresvita. Farba akrylat. A to sa este chlapik v lakovni cudoval ked mi miesal tie farby, ze tolko farby treba na pioniera.
Datum: 13. srpna 2012 19:13
 ,,Kolečko,, ja som ta nijak neurážal, ale dotklo sa ma, že si ma spochybnoval, ja som sa iba čudoval, že ti to vystačilo, samozrejme, aj ja som do farby lial tužidlo a riedidlo, a časť farby sa tiež asi vystriekala do vzduchu, ale chcel som podotknúť, že si myslím, že je lepšie dať radšej na seba povedzme 3 tenké vrstvy, než jednu stredne hrubú, pretože lak bude potom kvalitnejší. Myslím si že na množstve farieb sa neoplatí šetriť, ked renovuješ, nemal by si až tak pozerať na cenu. Ja sám priznávam, že možno som použil trochu viac farby, ale som si istý že to nebude na škodu a že farba bude s viacerými vrstvami potom odolnejšia. Ešte takisto neviem, či renovujeme rovnaké motorky, ja renovujem jawa 20 a ak ty reovuješ 550 alebo 555 je logické že spotrebuješ o niečo menej farby, pretože myslím že dvadsiatka má podla mna väčšie plechy a teda treba na nu viacej farby. Aby ti to množstvo použitej farby neprišlo čudné, rozpíšem ti tu, kam som ju všade použil: na základnej som si dal záležať, aby dokonale pokryla nerovnosti, a kedže modrej som dal tak 3 vrstvy, a lakoval som všetky modré diely, teda: prsíčka, blatník, rám, nádrž, stupačkový kríž, stojan, podsedadlový plech... a chcel som aby to bolo naozaj kvalitné, tak som dal radšej viac farby a to vyšlo tak na 2 litre a potom si ešte zarátaj všetky tie biele diely: parabola, zadný kryt paraboly, predné tlmiče, zadné tlmiče, reumaplechy, stupačkové plechy, kastlík na náradie, kryt retaze, madlo na držanie pre spolujazdca... tak vidíš a sem som dal tiež nejako 3 vrstvy a tiež to vyšlo tak cca na 2 litre. Snáď už ti to pri takom množstve dielov nepríde čudné...  Potom napíš, čo si zistil od lakýrnika, som zvedavý čo ti povie, opýtaj sa aj na cenu a na spotrebu farby, ale nemyslím si, že bude používať iba jednu vrstvu farby...  Ospravedlnujem sa ti, ak som ta urazil, nemyslel som to tak, ale pochop, že aj mna urazilo, ked si ma spochybnoval s tým množstvom farby a pozastavoval si sa nad tým ako to može vyzerať po použití tolkej farby... tak ešte raz SORRY
Datum: 13. srpna 2012 11:28
 Zdravim, s barvou jsem to napsal trochu blbě, bylo to 0,6l barvy + tužidlo, takže ve výsledku asi 0,9l. Tvoje kritika se mi moc líbí, hned urážíš aniž bys věděl o co jde. Já jsem jenom slušně podotknul, že se divim, že jsi použil takové množství barvy, tvoji práci jsem nijak nepomlouval, byl bych tedy rád kdyby ses podle toho také choval. Cena z lakovny neni žádnej argument, zeptej se jich spíš kolik barvy by na to spotřebovali. Myslíš že by na to v profi lakovně nalili 8l barvy? To se mi teda opravdu zdá divné, jdu se zeptat profi lakýrníka...
Datum: 13. srpna 2012 10:43
 ,,Kolecko,, myslím si, že ťažko ti mohlo vystačiť na fichtla 0,6l laku, potom to asi tak aj vyzerá, všetko čo nalakuješ. Ked použiješ len 0,6l, potom ti musí z pod toho laku presvitať základná farba, a to radšej nechcem vedieť, ako vyzerá ta škodovka... koľko vrstiev tam z tých 0,6l vlastne máš? 1? potom to asi aj bude vyzerať, keď to niekde trochu oderiš, prederieš sa rovno na kov, za to ja by som sa nepredral ani len na základnú farbu, a pritom lak je pekne tvrdý a takisto aj lesklý...  Ked som išiel fichtla lakovať, najprv som volal do lakovne, kolko by to stálo, a oni povedali, že vyše 6000 Kč a mna to vyšlo tak na 3200 Kč, a oni si ten rozdiel účtoval asi aj prácu, ale aspon sám vidíš že koko by to stálo v lakovni, takže to znamená že majú určite väčšiu spotrebu farbu ako ty. A to sú pritom profesionáli, takže vidíš...
Datum: 13. srpna 2012 10:05
 Já to necham opískovat, pak to vykituju, pak dam dvě až tři vrstvy plniče a pak vrchní akrylátovej lak. plniče spotřebuju tak 0,5l, vrchní barvy tak 0,6l. Je mi divné že kolega podemnou použil 4l vrchního laku na fichtla, z takového množství jsme bez problémů nalakovali celou škodovku, neumim si představit že bych takové množství nalil na fichtla...
Datum: 12. srpna 2012 23:30
 Jawasaki.rider bohužiaľ odtien ti povedať neviem, ale práve pred pár dňami som dolakoval svoju 20ku a postupoval som takto: plechy som nedal pieskovať, ale obrúsil som ich drôtenou kefou, podstate to bol rovnaký účinok, ale trochu namáhavejší, ale lacnejší než pieskovanie. Potom som zváral a tmelil plechy. Plnič som nepoužil, ale použil som 3 vrstvy základnej farby určenej pre autolak. Základnej som minul tak CCA 4 litre, alebo trochu menej, a vrchného laku som použil tiež tak CCA 4 litre. Všetky farby som nanášal striekacou pištoľou, je to celkom fajn, no dám ti radu: keď budeš do pištole liať farbu, nalievaj ju preistotu cez filtrovaciu sietku, lebo nkdy nevieš, kedy sa ti tam naleje nejaká ta usadenina a potom ti to môže zničiť celý lak  Použil som farbu ,,Temadur 90,, neviem, či sa predáva aj v Česku, ale asi áno, ale je to kvalitná farba od nejakej fínskej, či švajčiarskej značky a má rovnaké vlastnosti ako autolak ( stály lesk, tvrdosť, odolnosť...) používa sa na nákladné stroje a takisto aj na dopravné prostriedky, takže je to ako autolak a pritom cenovo ťa to výde lacnejšie, ale ajtak stojí jedna litrová plechovica takých 18 eur, čiže asi 450 Kč. a pri množstve základnej farby aj lakov ma to celé vyšlo asi tak na 130 eur čiže tak CCA 3200 Kč. Farba sa mieša spolu s tužidlom a riedidlom, povedal by som, že som s tou farbou spokojný.  Vrchný lak som naniesol asi tak v 2-3 vrstvách. Musíš si dať pozor, aby farba nebola ani moc riedka, lebo bude stekať a nesmie byť ani moc hustá, lebo bude sa zrážať a vytvorí to tak matný efekt, čo asi nechceš. Takže toľko, dúfam som ti pomohol
Datum: 12. srpna 2012 22:40
Posl.aktualizace: 13. srpna 2012 23:22
 přečíst si info o tom na jawa 50 .cz
Datum: 13. srpna 2012 23:22
 takže co mám udělat aby originál byl
Datum: 13. srpna 2012 21:13
 škoda ten cernych pruhu a ze predni tlumice sou na modro :X jinak, oproti ruznym Fichtl-gang videum a jawa 21 cross videi kde je pincek jenom bez plechu, v hroznem stavu a schnilym motorem je toto nahodou pekny pincek, ikdyz neni nad original
Datum: 13. srpna 2012 17:07
 ty nové světla jsou hnus tak jako ty nový plechy ale každej má jinej vkus mě se libí uplně ty první 21čky a 20tky
Datum: 13. srpna 2012 11:15
 Mě ten fichtl přijde docela slušnej, většinou vidim na youtube strašný vraky, tohle vypadá použitelně...
Datum: 13. srpna 2012 9:37
 Prosim vás, projeďte si inzeráty na motoinzerci nebo bazošu a pak teprv uvidíte hrůzy, vyřezaný plechy, "monster" dizajn, poškrábaní, orezlý, bez blatníků, zbastlení, hrůzný výfuky, katastrofa, opravdu chce se mi z toho brečet když to vidím ... pokud chce někdo stavět "speciály" tak kupte něco z těch zbastlených a spíš zachraňujte origo pionýry ...
Datum: 13. srpna 2012 9:31
Jméno: marquee
IP: uživatel13627
 Nová světla jsou od roku 1976-1977 pokud je zde nové světlo tak se omlouvám, špatně jsem koukal, ale toho laku je škoda v každém případě.
Datum: 13. srpna 2012 6:38
 Je vyroben vroce 1979 takze co je nem spatnernrn
Datum: 12. srpna 2012 22:59
 plechy od 75, ale také svetlá mali iba od 1979, a také svetlá 21ky nemali takze povodne je 220ka
Datum: 12. srpna 2012 22:16
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766
 No tak světlo i plechy jsou z novýho typu pionýra (r.v. od roku 1975 tuším). Zdá se mi taky, že to je ten pionýr co se prodával za 2k a já ho chtěl koupil, ale boužel už bylo pozdě.
Datum: 12. srpna 2012 21:55
Jméno: marquď
IP: uživatel14305
 Pěkný možná, pro někoho, bohužel se dnes cení spíš originály, a tohle??? nový plechy a starý světlo???? lak ala 80tý léta sorry ale podle mě další znehodnocený pionýr
Datum: 12. srpna 2012 21:40
 marquee ty si takový ******** tenhle fichtl je v suprovém stavu ano ten lak je na hovno to vím ale 100 % lepší než nějaký kurvení na fichtl cup .****
Datum: 12. srpna 2012 21:31
 a jo furt lepší než kdyby to bylo napadeny flexa mechanikem
Datum: 12. srpna 2012 20:54
 no tak! náhodou je docela pěknej, až na ty černě nabarvený lemy..
Datum: 12. srpna 2012 20:51
Jméno: marquee
IP: uživatel13276
 Co na to máme říkat???? řadová bezcenná splácanina......
Datum: 12. srpna 2012 20:44
 Čau draci je levá páčka spojky stejná u Čž 175/487 jako u 350 jawy hranatý??Díky za odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. srpna 2012 13:06
Jméno: vena
IP: uživatel12708
 zdra draci vim že to sem nepatří ale nevíte prosim kde sehnat lanko na seata toledo i s nejakym kouskem do převodu. díky za odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. srpna 2012 6:56
Jméno: standa
IP: uživatel14289
 Zajdi na vrakáč. Sehnal sem takle pěkný a docela mladý servořízení na oct.1 za lidský peníze oproti repasu i druhovýrobě
Datum: 11. srpna 2012 6:56
Jméno: The Vojca1
IP: uživatel11103
 koukni na stranky Auto Kelly a nebo jesly ces lepsi kvalitu tak Elit
Datum: 10. srpna 2012 23:56
Jméno: vena
IP: uživatel12708
 je to na tachometr jsem zapoměl dodat
Datum: 10. srpna 2012 23:18
 a lanko na co přesně? řazení, spojka nebo ruční brzda či stahovačky oken?
Datum: 10. srpna 2012 23:06
Posl.aktualizace: 11. srpna 2012 8:11
Jméno: Strela
IP: uživatel13687
 Něco podobného jsem dělal našemu třídnímu ze střední. Byli jsme třída hasičů a na maturitní ples jsme mu postavili taky 20ku. Byl z toho docela nadšenej
Datum: 11. srpna 2012 8:11
 http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/396897_10150981259635892_87229876_n.jpg
Datum: 10. srpna 2012 21:46
Jméno: pejsek
IP: uživatel14286
 nikde by to nedojelo včas
Datum: 10. srpna 2012 21:29
Jméno: hh
IP: uživatel13771
 majitel to tu před lety představoval, když dokončil úpravu, a pokud si dobře vzpomínám, tak má motor na pravé straně u magneta funkční vodní čerpadlo, připojitelné závlačkou ke klice, které dokáže stříkat vodu několik metrů vysoko, takže název "hasičská dvacítka" je na místě..
Datum: 10. srpna 2012 18:28
Jméno: Lukáš
IP: uživatel6617
 Dobrá hasičská dvacítka
Datum: 10. srpna 2012 15:49
|



|