Ahoj Ohledně předstihu. Včera sem dělal do noci Mustanga. Vyrobil jsem si těsnění mezi kartery a válec, pač tam už bylo na odpis. Mezi válec a hlavu sem zkusil dát alobal. Asi to neni nejlepší řešení, ale na rychlo jsem nic nevymyslel. To je jedno. Karburátor vyčištěn atd.... Každopádně jsem dělal předstih. Někdo mi poradil že když udělám menší předstih než těch myslím "1,5" mm tak to pojede líp. Udělal jsem cca. 1mm od horní úvrati. --Teď první "otázka" -> Asi blbá ale: Jiskru to hází mezi kladívky když sou od sebe těch 0,05mm ?? A hlavně PŘED HORNÍ ÚVRATÍ nebo potom ? ... Potom je ale blbost že ? -- Předstih jsem se "učil" podle návodu k fíkovi. Myslel jsem že to pojede líp. Dneska jsem zjistil opak. V nízkých otáčkách je líný jako "svině" ,ale vy vysokých je teprve znát, že to trochu táhne. Jde mi o to, jak mám tedy udělat předstih tak, aby mi to táhlo hlavně v nízkých otáčkách, nebo aby to bylo rovnoměrně rozložené. --Jinak zápalko seřizuju tak, že -> sundám hlavu, dám horní uvrať, mezi kladívky nastavím 0,4mm utáhnu samozřejmě, a popojedu pístem o těch "1,5"mm ( podle toho jak si nastavím ) ->> Proti hodinovým ručičkám <<- ,zapalováním otáčím tak, abych měl mezi kladívky těch 0,05mm -> cigaretový papírek . Děkuju všem za odpovědi Víc mohu pripsat v komentrech. Mějte se dobře a at Vám to jezdí odpovědět