Musí se vyměnit kartery, hřídele, spojka, páky a je to v pohodě. Ještě se zeptám-nemáte tu někdo klasickou kývačku. Já mám na té své spoustu dílů jak nových, ale jsou neoriginální. Nepovyměňovali byste? Třeba lavici za kytaru......

motor 150C je primitivne jednoduhý.... podle toho popisu ten motor je asi tak 2X po smrti

Já to chci dát někomu na GO. Válec a zapalování je úplně provtřídní. ALE, ALE. Nakopávačka a řadička maj strhaný tisícihrany a musí bejt přivařený k pákám. Pak na spodku motoru je ulomený ten závit, takže je o strach na tom jet. A spojka je taky úplně v pr****. Částečně prokluzje a částečně nevystavuje. Při pokusu o start klouže, rozjíždí se se zmáčklou spojkou. Při každým protočení motoru skočpákou ukápne z motoru kapka oleje. A karbec má víko směšovací komory přidělaný provázkem. Jehla je křivá, chybí tam zářezy a plovák se kouše a neustále přaplavuje. Ale jel jsem s tím max 65Km/h, což není špatný.

nejde.....a dela se to pekne blbě!! Napred skoukni jak to tam maka,nez to rozeberes......ta radicka este jakžtakž jde,ale ta nakopavacka je masakr