primární/sekundární převod nemá nic společného s výkonem motoru....

Myslím, že i ten 11 zub je převod dost krátkej, já to měl, to se vyškrábalo snad všude, když musel spolujezdec do kopečka seskakovat tak to bylo spíš ze strachu, aby se fichtl do tak prudkýho kopce nepřevrátil do zadu nebo abych neztratil spolujezdce No, jestli to chceš na fakt extrem kopce třeba i ve dvou tak to tam dej, akorát budeš pořád řadit a není to na rychlost. Jestli jezdíš prudký kopce+rovinky, tak spíš 11z. Ale nejlepší bude, když si vyzkoušíš víc koleček jestli máš tu možnost, a podle toho tam to kolečko dáš. Jinak rychlost a odpich je něco jinýho než výkon, jak psali už níž

Žádný.

len prevodový 9 bude mat vačšiu akceleráciu ale nepojde tak rýchlo

výkonostní?žádný...