Jestě poslední dotaz mam prodloužit i spodni hranu vyfukoveho kanalu? Na vykresech 4K ze SM je 44mm spodni hrana kanalu od vrchní hrany vložky.

já mám origo karbec přefrézkovaný na 19mm

Fakt díky moc..Karbec asi dellorto 19 nebo mužu i větši?

spodní hranu sacího kanálu dej 68 mm

Ok. Díky za rady.. A saci kanál mám dit jak vysoky od HU ? Bude to lepši než ten 4K ze SM?

výfukáč 25?? ti to sežere píst i kroužky ..... pokud použiješ obyč pístní kroužky tak výfukáč široký 23mm a okýnka 5mm... sací kanál fakt dej 24mm

Ja se dival na 4K ze světa motoru a podle toho jsem bral ty rozměry jsou takove jak zde píšu..šiřka saciho 30mm jinak dám na vás a přefuky nechám tak jak jsou a šiřka vyfukáče 25mm?? a pomocné vyfuky 4mm ??

jo jenže když mám hromádku válců a nevíš jak jezdily v sérii ..tak to je potom težko....

cezetaku , je jasny ze vykurvenej valec nema cenu upravovat

cezetaku , je jasny ze vykurvenej valec nema cenu upravovat

standa: tak tohle mě nikdy nenapadlo ......vybrat si válec podle toho jak jel v sérii....dobrý typ

saci kanal hlavne udelej tak,aby ho píst zavřel!!! Jeho výšku zvol dle svého gusta...Na přefuky bych nesahal....jak potom docílíš toho,aby foukaly naprosto symtericky?? Prefuky v origu jsou dobrý!! Hlavně si najdi valec,kterej výborně jel i v seriovce,protoze u nej bude jistota symetrie prefuků!

šířka sacího kanálu 30??? tos trochu přestřelil, ne? 24 mm max... s přefukama nehýbej. a šířka výfukáče nic????

nosič na 555 za 50kč,klikovku na 150 kývačku za 100kč a helmu na motorku za 50kč

ted chotusice nebyly spatny, ale pro prodejce tragedie, na nakupovani asi dobry no, ale furt ty ceny tam hruza neco se povede koupit to je jasny, ale co ja tam prosel od 5 od rana do 12 tak celkem nic moc sem nekoupil, brisko na pio v krasnym puvodnim laku za 5kc , pak riditka na pareza celkem slusny za 500 nejaky tesneni a tot vse

Já koupil nádherný prsa na jednohrba 555 za 800Kč, měl jsem radost jak blecha. Pak jsem koupil kolo na Tatrana jak nový za 300Kč a dále takové drobnosti jako benzínová hadička, filtr, gumový návlek, těsnění, olej.

ta origo spojka stojí za hovno....

ale rok a pul si urcite bez oleje nejezdil,spojka by sla do vecnych lovist (pokud nemas ferodo,ta by to mela vydrzet bez oleje) a zuby by na tom byli taky spatne a nejhur asi loziska...byli by vybehany dost...

To by byly na podlaze fleky, to tam jsou jen takové malé, když zapomenu na tejden vypnout benzín.

pochybuju ze si rok a pul jezdil bez oleje..moh si jezdit bez oleje treba jenom mesic,moh tam rok bejt a postupne ho ubyvalo..ani si o tom nevedel

no tak jestli prkluzuje to poznáš hlavně když jedeš na 3 ...no a nechápu jak jsi mohl jezdot bez oleje?? to jsi to jako rok a půl nekontroloval?

POZNotavil(razantněji projel) na 100 m dlouhé soukromé cestě

ano je to dobry olej ja ho lejem do fichtla a je ok po karbonu ani stopy

Tak dneska jsem jel do škole a těsně před školou mi to zdechlo uplně. Bylo to Svíčkou protože hlava byla plná karbonu,on se z tama uvolnoval a ucpával svíčku. Vyčistil jsem svíčku a už to jelo ale střílelo to tak jsem vyměnil kondík a už to jede jak blesk.. S tím záběhem nevim laždý říká něco jiného ale v manuálu stroje se píše 1500Km. tak jsem se řídil spíše podle něj Mazání jsem už trochu zkrotil na 1:33 a až vyjedu takto namíchaný desetilitrák kanistr tak budu mazat 1:40

Trochu nevím, proč by to měl dělat odrušovací kondenzátor, když se Ti to stane skoro pravidelně po 150km? Mám takovou teorii, která mě napadla dřív, než jsem to dočetl do konce. Zakarbonované výfukové potrubí, případně přechod mezi válcem a výfukem. Pak se může stat, že v intrvalu 150 km se nahromadí větší množství karbonu těsně za válcem před výfukem, toto větší množství se lehčeji utrhne, píst ho potlakem strhne zpět do sání kde vletí mezi válec a píst, mírně přidře motor, trochu to přebrousí a jak ty zbytečky vyletí ven a jsou žhavé, tak možná zapálí nedokonale spálenou směs, která letěla do výfuku, protože motor příliš nepracoval, byl přidřený, případně se ve výfukovém potrubí vznítí zbytky karbonu. Vzhledem k poměru mazání 1:25 bych se tomu nedivil. Motor v záběhu se počítá prvních 500km, kde se musí jezdit bez spolujezdce a netočit do otáček. Jestli tam je na něm najeto 1200 km nevidím důvod k takovému přemazání. Hned bych přešel na poměr mazání 1:40, nebo 1:45 ten je tak akorát pro motor po výbrusu. Zkontroluj si ještě čistotu kontaktů přerušovače (špína, mastnota). Přemýšlej nad tím selským rozumem, nebo Ti za chvíli někdo poradí vyměnit sedadlo, když motorka nebude svítit Napiš jak jsi dopadl po kontrole výfukového potrubí. Aleš centercom@email.cz

No motor mam po kompletni genenrálce i s výbrusem.najeto asi 1200Km... Ještě tam cpu hodně oleje Stihl 1:25 tak možná se to tím peckuje ta svíčka... Jede jako drak a nevypadá že by tam něco upadávalo

to taky muze bejt pecka na svíčce....to muze bejt klidne z toho,ze se ti tam nekde neco vydírá....motor mas OK? neni to nejakej prejetej pred smrtí?? jak to parkrat bufne,tak nekdy pecka upadne,zacne zase jít plná jiskra a jede to dál....me to delalo,kdyz sem mel v klice zbytky rozmlácený vymezovací podlozky....nekde to tam furt lítalo a obcas se to usídlilo na svici....

aha kondík no to jsem si mohl myslet že to bude nějaký šmejd... Měl jsem tam jeden který věrně sloužil 30 roků a že už jsem mu kvůli jeho věku nějak nevěřil tak jsem koupil nový,mám ho tam měsíc a je po něm...

a jeětě sy zkuzte naštelovat odtrh

me to delal mustang a byl to kondenzator a ucpane trysky

Těžko na dálku jednoznačně určit závadu bez vizuálního pohledu. Napadlo mě zkontrolovat filtr sání není-li příliš zanesený, nebo zvlhlý a další zkusit správně seřídit karburátor. Při čištění je možné, že nebyly správně nastaveny šrouby karburátoru a mě to teda připadá na málo vzduchu (až skoro žádný) v palivové směsi. Taky nezapomeň otočit vypínačem z polohy STOP na START Jinak by se radilo, kdyby jsi napsal, že Ti tam jde 100% palivo z karburátoru do motoru a že svíčka je mokrá. Nebo, že jsi zkoušel jestli svíčka háže jiskru. Buď jsi to nenapsal, nebo s tím nic nedělal a to Ti těžko někdo poradí. To ti tady může za chvíli někdo napsat : "A máš tam benzín?" Zkus to lépe technicky popsat, nebo budeš muset počkat, až ti napíše nějaká vědma, která to vyčte z koule, že máš zbytky prachu mezi kontaktama přerušovače, jak jsi je brousil a neočistil hadříkem, aby tam nezůstal ten nevodivý abrazivní prach. Hodně štěstí a napiš, co tomu bylo. Aleš centercom@email.cz

zkontroluj simerinky na klice.

skus se podívat jak máš jehlu, mněla by být v druhé drážce od vrchu

jestli tam bude nějaký přísný chlapíktak bude kontrolovat: Obě brzdy,tachometr,klakson,přepínač světel,obě světla,velikost pneu,stav pneu,věci po evidenční stránce,povinou výbavu a pak celkový stav motorky. Jestli z něj nechčije olej enbo jestli z něja netrčí nejaké ostré věci atd... Dokonce jsem někde zaslechl že u technické komusi měřili na fichtlu hluk. takto podrobně mě jednou kontroloval chlapík ale sklamal jsem ho žádný nedostatek u mě nenašel

me se stalo,ze sem na peraku uvařil baterku 6V/11Ah...normalne se vyvařila....kdyz jsem dal zpet starou 6V/14Ah problem nebyl...

myslim že ne...

a neda se misto teho dat neco jineho

Fichtlkrámek je zavřený takže budeš muset koupit někde jinde, třeba tady: http://shop.motomaxsro.cz/cz-detail-454-kolo-ovladani-cep-sada.html. Sehnat se to dá i přes auto-moto servisy, ale cenově to bude stejný.

207

Jaký typ máš? 207 nebo 210.

tak sehnat

ja sem to nenasel

dej tam co tam bylo

jn je to pekne vybehany... ciza musi letet jako vitr

však to nebyly až také kopce

kdyz sme jeli dva tak jak to pojede do takovych kopcu

Je to jakési líne no . ja mám každou rychlost vytočenou během chvilky

To je supr mašinka

máš to cosi líné jinak pěkný stroj

servus a kde by sis chtel zajet zavod ??? na draze v Mlékojedech ???

jistě že se s tim dá něco dělat. v každý dílně kde kliky opravujou ti to složí. jestli tě nepošlou do háje

podívejse jestli nemáš někde vypojenej drátek ze svorkovnice tosemi to samí stalo a měl sem vypojenej drátek u lampi a nebo jednou my tohle udělala zatočil sem prudce s řidítkama a vytrhlse drátek od chcipáku a chytaloto skrat tak se tam tak někde podívej.

napadlo mě jestli to nedělá ukazatel neutrálu

Já jsem musel asi po 4 hodinách se s*aní se s tím vyměnit celou spínačku a byl klid.

Prohlédni primární zapalovací obvod. Při zapnutí klíču se musí uzavřít. Kontrolu vyžaduje kabel od cívky na svorku 15/54 a samotná spínací skříňka. Zapoj si 6 V žárovičku jedním vodičem na hmotu dynama a druhým na pohyblivé kladívko. Když budou kladívka rozpojená,měla by žárovička , po zapnutí klíčku , svítit.

zkus vyměnit kabel od svíčky do indučky.nebo ho z každé strany zkus ufiknout o 0.5 cm.a nebo ještě jestli faja není špatná ...

zkus předstih a kondenzátor

mě to dělalo něco podobnýho... Zkontroluj si dotáhnutí hlavy (měl jsem ztrhlej šteft v kárteru a já se divil proč to nejede) Ale bude to ten předstih A svíčku máš mokrou?

Jestli ti přes výfuk teče nespálený benzin a jiskru to dává tak to vidím na předstih. Ono to tu jiskru dává ale může jí to dávat ve špatný okamžik. Nebo ještě možnost že ti tam toho benzínu teče hodně a nestíhá to spalovat. A to už by mohla být velká hladina v plovákovce,nezastavující jehlový ventil,ucpaný filtr vzduchu a nebo tam máš nějakou trysku která je moc velká

předstih, neseřízená hladina v plovákovce,moc velký odtrh na svíčce,ucpané trysky třeba

Jak napsal JAWA_ceZetak: vyleješ do kanálu a buď to necháš tak a nebo to můžeš vylít dvousložkovou epoxidovou barvou

no co bys s tím pak dělal....vyleješ do kanálu

aha.to jsem ani neveděl že mám 8l.nádrž. takže mám koupit 800 g kyseliny citronové.A co se potom s tím dělá ? udělám toto nechám to třeba přes noc a pak co s tím? Děkuju moc ....

Mustang má nádrž 8 litrů a voda by měla být dost horká, vřelá voda z konvice by byla nejlepší a pak tu nádrž obal např. nějakýma hadrama, aby zůstala co nejdéle tepná

no u mustanga je nádrž 8 litrů.....horkou vodu můžeš třeba i z kohoutku

jawa- díky moc.ale colu tam lít nebudu to je hhrozná škoda.. kony - já mám mustanga tam je myslím 5 l.nádrž ale nevím.ok díky moc ...a zalít vřelou vodou z konvice to můžu?

Na litr vody by mělo být 100g kyseliny citronové, takže na celou nádrž budeš potřebovat cca 800g kyseliny (nádrž má pokud se nemýlím 8 litrů)

nestane se nic..je to prakticky to co si dáváš do čaje..... uplně stejné antikorozní účinky má coca cola

no to ted nevím kolik je obsah sáčku.ale právě se ptám už ted at to můžu zítra koupit.Takže toho můžu dát klidně víc.Snad se tomu nic nestane.Děkuji moc

rozhdně kyselinu v prášku... no dej tam toho kolik chceš...nádrž ti to nesežere...jaký je obsah jednoho sáčku? když tam dáš dejme tomu 200g tak se nádrži nic nestane... normálně to tam nasyp, zalej horkou vodou do půl nádržem protřep, zalej horkou vodou do plna, zavři ji, zabal do peřin a nech to tam do druhého dne.

n3rv: kontroler WC pekne ty

Pristup k pc sem mel od 5let,od 7 ke kamosovi na net a od 8 u sebe tak tady moc nepoucuj...

Diesel: prej že jsem hodně zpět to už je fakt moc IQ houpacího koně,žádnýho kontroléra WC v letadlech nebo co seš

Diesel: ty jsi z první třídy? A to tvoje "hoj" je co ? takhle se 26 letej chalan nechová tak jak se tu ukazuješ ty !

diesel: tak jsi na omylu, ne? dneska má na net přístup i 5ti leté dítě.

n3rv : ty jsi z první třídy? jakesi LOOL ty si asi hodně zpět že? denzileck : si myslis že mi je 10 ? tak jako nevím no jestli si měl v 10 přístup k internetu atd...?to si tě rodiče neumí pohlídat? kolecko : díky....pobavit tě to mohlo ale asi ses pobavil omylem....

Do prkna hoši.Takové hádky tady? jsem tady nový a co tu nevidím? to jsem nevěděl že to tu tak chodí... snad je to výjmka...

diesel: klid hochu...poradit chceš ty, tak se podle toho chovej...když budeš každému nadávat tak se nediv...jinak na záběh kroužků bych ani víc oleje nedával, jenom prvních pár km jel volně...btw to s tim kontrolérem letadel mě fakt pobavilo

Diesel:ovladej se trochu,mel si rict neco vic treba atomovy technik ne nakej leteckej kontroler stejne ve 10 letech nemuzes bejt ani jedno..

Máš moc bujnou fantazii Diesele

A kontrolér letadel může být i idiot co má nízký IQ. To kontroluješ kolik jich na letišti je ? LOOOL xD xD

jestli jsi letecký kontrolér tak už tuplem musíš umět perfektně počítat

,prej neporadil.Vždyť jsem ti odpověděl na tom minulým vláknu....

n3rv - já sem s motorkama nikdy neměl nic společného ... a kdybych měl nízké iq tak asi nejsem kontrolér letadel... takže sorry ale to je moje věc.. ! a kyž neporadíš tak co tu zase machruješ ..

diesel: na to že ti je 26 tak nevíš kolik nalít oleje do benzínu ? Asi máš hodně nízký IQ když zakládáš nový vlákno xD

Jo děkuji moc...(alepson někdo kdo poradí)

hoši už se tu zase vyskytuje hádka.(diesel): Normálně si třeba odlej 3 litry benzínu do kanistru a dej tam jedno deci oleje to máš poměr 1:30. No a když máš třeba ještě víc benzínu třeba ještě 3 litry tak dej zase 1 deci oleja. Když máš jenom třeba rovných 5 litrů benzínu tak tam dej 1 a půl deci oleja zhruba. Ale m2t nedávej. Dávej na záběh radši mogul TSF nebo červený STIHL nebo do křovinořezu

jestli máš apon trochu rozumu tak se na M2T....a proč bych měl kupovat nové origo věci draze? v servise kde sem dělal mám pořád známe a origo nové díly i oleje mám za babku ...

to už tě neemusí zajímat odkud to já beru ... ! protože vy tady ste dost blbí na to aby jste všechno kupovali za drahé peníze.ale když trochu zauvažuješ tak je mnoho dalších způsobů jak mít originální a nové věci za babku ... ale to asi není ještě pro náctileté ..

jo a mimochodem když si přečtu zpětně tvé příspěvky tak ehm ehm.....kolik ti je doopravdy? tomu číslu 26 které sis sem napsal po té co sem ti sem napsal se nedá věřit

ty to kupuješ ve spešl lahvičkách?

to bylo sabší kamaráde. stupnice tam klidně můžou být. ( možná tak na orig. lahvičce) a já to nemám v orig. lahvičce.

diesal k psychoušovi bys měl jít ty....a ted z tebe udělám osla...když mažeš M2T tak na každé lahvičce od M2T je vyznačena stupnice s mazacím poměrem

kolik že ti je ty hajzlíku ? nevím koho tady poučuješ ! a ty nemáš rodinu že se neumíš slušně chovat ? vaše rodinka by měla zajít k psychyatrovi ! aby tě naučili slušnému chování . ! tak proč tu píšeš když stejně nikdy neporadíš jen se umíš navážet !

Když ti každej radí něco jinýho, koukni se do příručky. Pokud ji nemáš, google snad použít dokážeš. Kolik do litru si už snad spočítáš sám. Jestli tohle nezvládneš, uvažuj o přestupu na specialní školu. Nadávkama nic nevyřešíš. To tak maximálně ostatní naštveš.

diesel: aby ses ty neposral smrade...bacha aby ti neprdla cévka nerváku ufňukaný....podle inteligence tvých dotazů je ti 13 let prcku... ... a tys nechodil na základku? v matematice jste nebraly trojčlenku? asi ses do té třídy ještě nedostal, že ..... tady něko neumý počítat

aby ses neposral smrade.na co si to hraješ? tak když ti jeden napíše 40ml a druhý 25 ml tak to je trochu rozdíl ne asi? kokote jeden ! klidně mi tady dej co chceš smrade jeden nactilety ! běž si raději napsat ukoly !

ty vole si spadl z marzu nebo co? OMG už ses ptal a bylo ti odpovězeno 40ml oleje na 1 L benzínu!!!!! to jsi takový osel že to nepochopíš nebo co????

rekl bych tak 1:25.

Jo dik za odpovedi,jinak na dalnici je nejnižší rychlost 80km/h!,

No pokud vím tak když chceš s motorkou na dálnici, tak ti to musí jet nejmín 90 km/h na rovince. Jen kamiony mají nejnižší rychlost 80 km/h

na dalnici muzes pokud ti ta číza na rovině vytáhne 80km/h,a známku v ČR napotřebujes,a pro posmevacky,například v Rakousku známku na motorce mít musíš!

na motorce známku nepotřebuješ....kam by si ji jako vylepil?