|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: KOUDY.OK
IP: uživatel8547 zdar draci přivezl sem si mz udělanou do krossu ale nwm jestli je to 150 nebo 250 měřil sem průměr válce 70mm nevíte jestli je 250 nebo 150??
odpovědět
Jméno: KOUDY.OK
IP: uživatel8547 zdvih newim ale řikaj tomu nízko zdviška Datum: 11. dubna 2010 20:39
Jméno: Lukas
IP: uživatel8931 čau hoši mam 175/477 nevíte jaké tam má byt dobíjecí relé?? ja ho mam ale neni na něm nic napsanyho takže nevim jake ma parametry, je bud 6V/50W nebo6V/75W ? jaky je mezi němi ubec rozdíl?? diky
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel7823 Koukni na štítek na těle dynama.. jakej je výkon na dynamu tak takového výkunu má být rego... nepátrej proč ale drž se téhle poučky  Datum: 12. dubna 2010 7:13
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Hoši, co by udělalo, dát na fichtla indučku z trabuka (6V). Dát tam svíčku s odtrhem cca 0,7-0,9mm. Myslíte, že by se něco událo s výkonem? Kámoš na simákovi dal indučku z fáčka (12V) a lítá mu to jako blázen.....
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel7823 Je bráno jako technicky ověřená věc, že výkon energie jiskry má zanedbatelný vliv na výkon. Stačí tedy zapalovací soustava která spolehlivě zapálí směs.. nic víc... Takže na tvou otázku je odpověď.. pokud by to pracovalo, tak nepoznáš na výkonu nic  Datum: 12. dubna 2010 7:15
inducka nema na vykon vliv...jenom bude treba lepsi nebo horsi jiskra..samozrejme ze kdyz je lepsi jiskra tak to lip zapali smes,ale urcite to nepoznas tolik na vykonu..tvuj kamos muze mit min vybehanej valec,lip serizenej karbec a predstih atd..zkus koupit novy krouzky,ty taky udelaj hodne  Datum: 11. dubna 2010 21:38
Jméno: Webster
IP: uživatel6534 já jí tam mam a lítá dobře, nevim jak to lítá s origo, já jí tam nikdy neměl Datum: 11. dubna 2010 21:20
Mě to na indučku z Trabíka lítalo hůř jak na origo 8V Datum: 11. dubna 2010 20:27
čaute chtěl bych se zeptat jestli někdo nemáte komplet doklady na jawu 23 mustang za rozumnou cenu byl bych moc vděčný za nabídku nemohu je nikde sehnat díky mooc
odpovědět
cus draci co to znamena kdyz je na pistu B??a jak se da jinak zjistit kolikatej tam je vybrus kdyz bych to nemeril jde to jinak poznat????a co znamena ty Pismenka A,B a tak dal
odpovědět
AHOJ, příště zkus pohledat sám, než se budeš ptát. Tu máš link: http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-pisty-valce-krouzky-vybrus-zabeh.html Datum: 11. dubna 2010 21:35
Jméno: Petr
IP: uživatel6843 Čau řeknu ti to asi takle sundej hlavu a změř vrtání válce. To zase není takový problém né Datum: 11. dubna 2010 20:15
tak draci kdo ma starej ridicak vydaný od 1994 do 2000, tak sup na obecnak si ho vymenit,, i sesa bude must http://www.vymentesiridicak.cz/
odpovědět
Jméno: Horst
IP: uživatel8771 Tak SESO sup sup at to stihneš bez front,ted' je mín' lidí!!!! Ahoj!!!!! Datum: 12. dubna 2010 18:45
Čau, pěknej, mám toho stejnýho a chtěl bych mu dát novej lak.Máš origo barvu? Jestli jo tak poraď číslo, jak červené tak i bílé. Dík Datum: 03. ledna 2016 19:15
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 já bych naleštil víka Datum: 12. dubna 2010 17:54
ten vyfuk je hrozny, a ma obracene spodni listy na zadnim plechu. ale inak Ok.a mustangisto lestit neni treba... Datum: 12. dubna 2010 14:58
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 pěkný ale ještě bych ho vyleštil a dal jiný výfuk a bude tip top Datum: 12. dubna 2010 14:23
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553 výfuk užs háním nový Datum: 12. dubna 2010 14:08
Nádherný strojek ale nějak sem mi nelíbí v jakém stavu je ten výfuk ale to je podle mě jediný nedostatek. Jinak nádherný! Datum: 11. dubna 2010 21:44
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553 opovaz sa ho chytit Datum: 11. dubna 2010 21:18
Jméno: péro
IP: uživatel1723 tak si na něj odvykni páč ti ho ukradnu Datum: 11. dubna 2010 21:05
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553 ja ho tam dal pac se mi libi vis ? Datum: 11. dubna 2010 20:21
krásnej ale dal bych tam origo přední blatník a pak by to bylo super ale i tak je krasnej Datum: 11. dubna 2010 20:05
Jméno: Petr
IP: uživatel9171 ahoj draci, chodim do 8. třídy a už se rozhlížím na jakou školu. Chodil jsem do elektrotechnického kroužku, takže základy o elektronice mám.. zájímam se hodně o motorky, měl jsem mustanga a kromě GO motoru jsem si na něm vyzkoušel všechno včetně výměny pístních kroužků atd.... Myslím že alektro + matorky to je obor mechatronik? na které školy chodíte vy? a co by jste mi doporučili? Kdyby náhodou jste někdo věděl o takové škole v Liberci nebo Jablonci nad Nisou tak napište....díky za všechny odpovědi
odpovědět
Jak říká MaverickSK,má to budoucnost.A nebo běž na automechanika,tam se zabívaj autodiagnostikou a to už jsou teď všechny auta na diagnostiku Datum: 12. dubna 2010 6:41
Jméno: pavelc
IP: uživatel8173 autotronik Datum: 11. dubna 2010 23:01
na mechanika sa ti neoplatí ísť... choj radšej na elektrotechnika, pretože elektronika má budúcnosť, dnešné autá, samá elektrika, takže tak.... Datum: 11. dubna 2010 21:47
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jdi na nějakou strojárnu...můžeš jít na strojírenství a když tě to nebude bavit tak můžeš jít na mechatroniku Datum: 11. dubna 2010 21:03
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Hlavně nechoď na gympl Datum: 11. dubna 2010 20:50
Jméno: Petr
IP: uživatel9171 No právě píšu, že mě baví motorky a elektronika, tak jakej obor a školu nevim kterou... Datum: 11. dubna 2010 20:26
vyměnit kroužky snad umí každej ,a GO jak by smet..a jinak s tou školou.To si musíš vybrat ty co tě bude bavit Datum: 11. dubna 2010 19:58
Jméno: Petr
IP: uživatel9171 sory sem se přepsal.. Datum: 11. dubna 2010 19:48
No newím jestli z tebe bude dobrej Elektrikář když píšeš elektro s "A" Datum: 11. dubna 2010 19:41
já jsem platil za STK 250 Kč, za přepis 300 Kč za uzavření pojistky tušim kolem 300 Kč a pro jawamana : To platíš dost já za rok platím 97 Kč u čpp. Datum: 11. dubna 2010 20:23
tvl..a u koho máš tu pojistku?Já mám zkušenost jen s Triglav a ten je o dost levnější... Datum: 11. dubna 2010 20:03
aspon pred rokem sem to tak platil , nevím jak to je ted Datum: 11. dubna 2010 19:43
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553 stk + evidenčka 300kč , přepis 300kč , pojistka ja platim 375 kč Datum: 11. dubna 2010 19:26
Jméno: Dominik
IP: uživatel779 Zdravím chlapi, mám na svojí jawě 20 strženej závit na klikovce pod zapalováním, půjde vyříznout novej závit M6? nebo to jde opravit jinak? děkuju
odpovědět
Jméno: trubka
IP: uživatel9180 Pro bris-k.Jsem ze starý školy a strojař se nezabývá 0,8 ale 8.Pořád lepší než KERN a BORN čau Datum: 12. dubna 2010 21:44
Jméno: bris-K
IP: uživatel9173 pro Trubku - nenásobí se to x 8 ale x 0,8!! napsané to máš špatně ale vypočítané dobře Datum: 11. dubna 2010 21:42
Jméno: trubka
IP: uživatel9172 Pro Fíkus: Jednoduchá poučka -závit do M10 vynásob 8 a vyjde průměr díry, takže M6 x 8 =4,8 mm.Pro Dominik-už jsi se ptal minule.Pokud máš orig. vačku tak je tam 7 mm díra , tak se tam M6 bohatě vejde.Čau Datum: 11. dubna 2010 20:46
Jméno: fikus
IP: uživatel8535 jo vyrizni novej M6, nejdriv to budes muset prevrtat asi 5,2 vrtakem jestli se nepletu Datum: 11. dubna 2010 20:24
Jméno: luboš
IP: uživatel1420 převrtat a říznout m8 Datum: 11. dubna 2010 19:36
dobry den mam prosimvas proble mam na mojim pincku v motoru urvane svorniky valce (ty tičky co drží valec) a nicim to neodsrubuji protoze to je zrovna ruple vevnitr v zavitu tak co mam stym udelat mam to vyhodit anebo mam vzat tenky vrtak a vyvrtat ty tycky a a zavitnikem udelat zavity nove poradte prosim dekuji niklas
odpovědět
vyvrtej to hotovo novej zavit to resi esi chces neaky tycinky ti zadaca poslu! Datum: 12. dubna 2010 18:24
Pekne navarit matku a odšroubovat, mne to tak šlo v pohode a lehko. Bylo to urvane temer zarovno s kartri, ale islo to, je to lepsi nez vrtat a zkazit neco Datum: 12. dubna 2010 17:32
franky franky,dojde ti v nádrži benzin a vyhodíš stroj do šrotu že? Proč je zahazovat bez rozmýšlení když to může jít opravit? Neříkej hop dokud nepřeskočíš.Normálně to vyvrtej a vyřež nový závit. Když to posereš tak až potom ty kartery zahoď. Jestli to máš povedeně uštíplé tak to pujde při troše šikovnosti vyšroubobat nějakým šroubovákem ale muselo by to byt urvané aby šel ten šroubovák o co zapřít. Povede se to málokdy ale já jsem to štěstí kdysi měl... Datum: 12. dubna 2010 16:06
Ahoj po zimně jsem se pár měsících dostal na Mustanga, výsledek víkendového snažení viz galerie. Ještě motor a frrrrrrr. http://pouchaz.rajce.idnes.cz/Na_kolech/#album
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 To je luxusní stroj to jak kdyby se toho nikdo ani nedotkla bylo by to vystavené v považských strojírnách prostě jak od výroby Datum: 13. dubna 2010 14:38
Dík chlapy, dalo to dost práce. Finančně jsem do toho dost vykrvácel, kolik vám snad ani řikat nebudu. Jinak je to lakované pragopurem. Datum: 12. dubna 2010 20:17
Jméno: Horst
IP: uživatel8771 To je pěkný!!!!!!!! Fakt paráda!! Jsi šikula!!!!!! Datum: 12. dubna 2010 19:00
Fešný odstrkovadlo ...nee dělam si srandu, povedlo se ti to, já sem tuhle zimu renovoval simsona s51enduro tak vím, co práce to dá Datum: 11. dubna 2010 19:39
K tomu jen ++++++++++++++++++++++++++++++++. Jen blatníky bývaly bělější, ale to je detail. Datum: 11. dubna 2010 18:49
Jméno: mabode
IP: uživatel5908 No krasavec Datum: 11. dubna 2010 18:46
Čau draci potřebuju poradit mám motor z tatrana a nechce mi házet jiskru už sem vyměnil indukční cívku aji kladívka a nechce mi to házet jiskru poraďte Prosím už si stím nevím rady
odpovědět
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 přeleť celou elektriku a izolátory na kladívku a kondenzátor dej nový Datum: 13. dubna 2010 14:40
Nedávno jsem se ptal na problém u ČZ 150 se slabou jiskrou. Vyhodil jsem indukční cívku pod nádrží a zapojil. Motorka hodila dvakrát slušnou jiskru a nic. Víc nic. Vyfoťte mi prosím někdo svůj funkční stator s Vn cívkou, tak, ať jsou dobře vidět všechny dráty. U těch drátů, kde nebude vidět kam jdou, napište prosím popisek (např. - z VN cívky na pevný kontakt kladívka a pak do spínací skříňky 31.)
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel7823 Měl jsme tenhle motor třikrát v ruce. Sám jí nevlastním ale co já vím, tak je rozdíl mezi zapojením ČZ a Jawy mezitypu. Pokud máš ale ČZ, tak nevím co řešíš. Tenhle typ má chcípák na víku alternátoru na zmáčknutí nohou. A z toho samozřejmě vyplývá že zapojení zapalovací cívky je stupidně jednoduché... ona má totiž jen dva vývody. Ten vysokonapěťovej samozřejmě nepočítám, ten vede jen ke svíčce, takže zbývá jen jeden vývod a ten vede na kladívko, kondenzátor a plošku kterou zkratuje chcípák, případně tak jak je to u mezitypu že vede do spínací skříňky, která plní funkci chcípáku. U mezitypu je ale kondenzátor ve spínací skříňce a ne v motoru a na víku chybí chcípák Netrap se s tím. Jedna dobrá zpráva je že to jiskru vůbec hodí, takže magnety jsou asi použitelné a VN cívka asi také. Potíž tedy může být už jen v kondenzátoru, kladívku, kabelu ke svíčce, fajfce, nebo svíčce. tyhle věci postupně vyměnit není nic drahého. Osobně bych ale začal kladívkem. Nedávno jsem měl potíž s kladívkem u rozdělovače scintila. Nepomáhalo očištění smirkem, tak jsem tu pecku musel vyleštit jemným brusným kartáčem na vrtačce. Teprve až potom byl pravidelný kontakt kladívka. Jinak se to chovalo stejně jako tobě. Datum: 12. dubna 2010 7:25
Zdarec draci. Mám dotaz spíše pro odbroníky - z historických pramenů jsem se dozvěděl, že ČSLA měla především na útvarech větších rozloh, na letištích a na středních vojenských školách k dispozici i stroje Jawa pionýr ve vojenské úpravě. Na internetu však přesnější informace chybí. Mohl by někdo tuto problematiku objasnit - např. jaké typy 550/555/05/20/21/23??? Jednalo se i o typy s revmaplechama, nebo i bez? Jak to bylo s nátěrem - dobové prameny uvádějí khaki barvu, ale není mi jasné, zda byly v tomto odstínu všechny plechy... Jak to bylo s částmi, které byly v civilních verzích chromované - kola, výfuk, řídítka, rámeček světla??? Dík za odpovědi.
odpovědět
no o to ani tak nejde, kde a kdo jim dal khaki, spíš by mě zajímalo v jakým rozsahu... No a že by to armáda nechala v chromu se mi nechce moc zdát -přece jenom ten chromový lesk byl asi nežádoucí u armádních vozidel. Datum: 11. dubna 2010 19:42
Jméno: standa
IP: uživatel9159 nechci ti brat iluze....bavil sem s klukem kterej ma k dispozici skoro vsechny prameny z povážských strojíren a vojenské typy fichtlů meli udajne být obycejný seriovky tak jak vyjeli z fabriky,jen byly u vojáků na dílně natreny na Khaki.....povazsky strojirny s tim nemaj nic spolecnyho.....vic nevim Datum: 11. dubna 2010 19:22
Jméno: kocour
IP: uživatel849 I řidítka byli matné Datum: 11. dubna 2010 19:01
Jméno: kocour
IP: uživatel849 Ano, teď si vzpomínám, ráfky a výfuk byli matné, asi pozink a byli s revma plechama. Datum: 11. dubna 2010 19:00
ty jawy 20 by mě zajímaly podrobněji, pokud si to ještě pamatuješ.Byly skutrované, nebo bez revmaplechů? A ty ráfky a výfuky - některé zdroje uvádějí, že byly barveny stříbřenkou, jiné že v pozinku (bez lesku) Jde mi o to se co nejvíce přiblížit realitě při renovaci. Díky. Datum: 11. dubna 2010 18:49
Jméno: kocour
IP: uživatel849 Tak to ti můžu já trochu přiblížit. Dělal jsem nějaký roky u útvaru civilního šoféra a měli sme tam Jawy 23 Mustang a Jawy 20,
Byli celý v khaki barvě, kromě řidítek, ráfků a výfuku. To bylo v chromu. Datum: 11. dubna 2010 18:21
Jméno: Tom
IP: uživatel9170 Zdarec borci, měl bych na vás prosbu, zda náhodou někdo z vás nemá plány elektroinstalace na motocykl Jawa 50 Dandy Minarelli (r.v.2000). Nějak se mi je zatím nikde nepodařilo sehnat. Dále bych se ještě zeptal, zda nemá někdo z vás zkušenost s instalací gelovky do tohoto stroje. Jde mi o to, jestli brzy neodejde, pač je trochu citlivější a to dobíjení na ni asi nebude dělané.
Předem díky za odpovědi.
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel7823 Nevím že by v motorových vozidlech byl jiný způsob dobíjení než typu U. Takže pokud je gelovka určená pro motorová vozidla, jakožto tzv. startovací akumulátor, tak musí být konstruován pro pracovní podmínky standardního akumulátoru. Tj. musí být plně záměnná za klasický olověný akumulátor. Datum: 12. dubna 2010 8:00
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 Čau dneska jsem utěsnil motor tmelem paulinem kartory jsem poradně očistyl tak doufam že nebude kapat olej?
odpovědět
mustangisto,papír a silikon dávat do hormady?to je blbost jo a z motoru nesmí kapat nic ani mini kapička Datum: 14. dubna 2010 20:36
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 papír a silikon těsní dobře ukápne pár kapek ale to je normálka Datum: 13. dubna 2010 14:43
No já jsem minulý rok na podzim dělal G.O. motoru ČZ 175 487 a těsnil jsem bloky k sobě paulinem a super, ani kapka. Těsní to velmi dobře,oproti normál papíru je to lepší. Hlavní je pořádně odmastit dosedací plochy třeba technickým benzinem a dá toho paulinu dost,až dáš bloky do sebe tak šrouby mírně dotáhnout aby ten paulin se trochu zmáčkl a až to trochu uschne tak to dotáhnout natvrdo... Datum: 11. dubna 2010 19:28
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 nešetril mam doma 3 paulini Datum: 11. dubna 2010 19:24
Jméno: Aleš
IP: uživatel6950 to poznáš... Datum: 11. dubna 2010 16:25
Zdar lidi mam javku 250 kejvacku a ztríli mě to z karbecu slisel jsem ze to nejak zavisi na bohatosti smesi esi je to pravda tak me plosim nekdo poratte jak to sestelovat predem dik
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Jaké je číslo karburátoru ? Datum: 11. dubna 2010 20:37
směs to není, špatně seřízený předstih, jak už bylo řečeno Datum: 11. dubna 2010 17:54
Jméno: Aleš
IP: uživatel6950 Máš velký předstih tou směsí to nemůže být Datum: 11. dubna 2010 16:23
Jméno: Aleš
IP: uživatel6950 Ahoj jsem vlastníkem Jawa 175/356 a když ji natočim tak na volnoběh je slyšet takové klapání vycházející z utrob válce...děda si myslí že to je vakl na čepu a strejda zas že je něco s hlavou a já nevím co s tím prosím poraďte mi někdo co s tím mám udělat , jestli to není škodné pro motorku a jestli to je nebo není normální...Děkuji
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel9159 tak se podivej do válce co ti tam klepe,ne? to muze bejt bordel v hlave,vakl nahore v ojnici,prasklej kruh,cokoliv.....pripadne to dela i soupatko v karbecu,ale to jen jemne cinká Datum: 11. dubna 2010 17:16
Ahojky kdo my poradí,jaký koupit ozubený kola,když my vypadává čtyřka na CZ 175 typ 487,sem na ní závyslej jezdim každej den tak to nemůžu rozpůlit abych to prohlíd ....Díky
odpovědět
Jméno: ČZ 180
IP: uživatel8062 Nejprve se podívej na sekundární řetězové kolečko ,(může být povolené) a na ložisko náboje na kterém je kolečko nasazené.
Při IV. př. stupni jsou kola převodovky v přímém záběru. Datum: 11. dubna 2010 20:09
prvne rozpul motor a podiv se jestli neni ohlá vidlička. pak tepr nakupuj Datum: 11. dubna 2010 16:22
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2121.html a kup si aj vidlicku Datum: 11. dubna 2010 15:19
|
