ještě že to vim... Hnedle zejtra je sundám a vyhodím napínaky jedny.. Kdyby ste někdo měl ještě něco co by se dalo sundat, tak písněte

to jsou dohady ja jsem to nasteloval i bez napinaku a sloto mel jsem kratky sroubky tetka uz je tam mam ale muze to bejt beznich

Stando nemáš vůbec pravu!!! naprosto s tebou nesouhlasim...napínáky tam jsou potřebný a to tak že dost!

ja napinaky nemel nikdy na svejch bejvalejch pelechách......taky na co? .....jen na moji papírový současný 21 napínaky mam,ale stejnak jen pro ozdobu,protoze nemaj srouby pokud nejsi pako,tak kolo vycentrujes i bez nich......jinak obcas je potreba podlozit necim matici kvuli dylce zavitu.......

to je dobrá kravina...musis mit oba...jinak nebudes mit nikdy kolo presne symetricke s osou cele motorky...to je pak nebezpecny v zatackach a navíc se ti bude sjizdet kolo....a retez dopnes jak?trochu premyslet....

nejsem z okoli chomutova, ale jestli něco chces muzu poslat na dobírku, ale je to trochu blbe se ptat v eshopu, kde jsou na fechtly nové díly. Kdyžtak mail orsak.david@seznam.cz

dobre,zkusim NGK a uvidim

mam najezdino hodne zjistil jsem ze na NGK to jede trosku lepe je to skoro stejny ale min to kouri dobre to sni spaluje a stala me 66 Kc. Stema 3. elektr. to je na bateriji pionyr neda dostatek proudu na tri uz jsem taky nad tim premejslel ale nema to vyznam bude to horsi

Brisk za 30 nebo NGK za 100, jiskra stejna a vydrz ve fekalovi taky. Ma volba je jasna. A Brisk je aspon cesky.

klasické zapalovani nema dostatek energie aby proskocili najednou 3 kvalitní jiskry......videl bych v tom spíše přítěž..... pokud chces dobrou svicku,kup si NGK ......ted sem jednu našel doma zašlapanou v dílne a to je jiskra!!!!

asi si me nepochopil myslim svicku do auta s tim dlouhym zavitem (ma asi jeste jednou tak dlouhej zavit) no tak ze bych tam dal podlozky dokud by nebyl zavit stejne dlouhej jako u normal svicky do pincka a zasrouboval bych ji tam..bylo by to stejny jenom by to melo vic jiskricu na svicce ale nevim jestli to bude mit vliv treba na chytani nebo tak neco...ale podle me jo,bude podle me bohatsi jiskra ne ?

to bych nedopuročoval bo tu logicky čím víc podložek tak tím míň závitu na zašroubování. Jak s emotor zahřeje a bude ti to držet jen ne 3 zvitech tak za tepla by ti mohla vystřelit. Už mám s něčím podobným zkušenosti

no a kolik za ní chceš?????pošli mi foto na tomas.ralenovsky@seznam.cz

jsem z Opavy

řadící páku mám ale bez toho šroubu

No věc se má tak... já osobně už jsem si zvyknul na takové vymoženosti jako multimetr, osciloskop, čítač, laboratorní zdroj a jiné vifikundace a popravdě si neumím představit, že bych cokoli vyvíjel či reprodukoval a oživoval ,,naslepo,, bez zmínených měřáků, či jednoúčelových zařízení. Takže já bych si tipnul, že věc se má tak že tady plisa nikdy nic elektronického nevyráběl, takže tišťák je podleptanej, nebo má vlasové spoje, které zkratují cesty, spousty studených spojů, odpory protože neumí číst čárové kódy jsou jiné než mají být, sem tam nějaká ta dioda obráceně... zakrátka to gro které má člověk co se o problematiku zajímá jde kolem a pak se všechno hází na nefunkční schemata z internetu. Do jisté míry to pravda je, ale těch vyloženě nefunkčních je zlomek. Takže nestačí mít v rukách, ale v hlavě a taky zkušenosti nenahradíte pánové. Takže než aby jste se vrhali do elektroniky, tak raději poprostě někoho kdo má alespoň pemzum minima znalostí.. ušetříte si mnoho zklamání, zejména pokud se elektronice nehodláíte věnovat... fakt... PS Stando, mohl by jsi se mi ozvat na mail? V sobotu chcem spáchat jízdu a je to kousek od Tebe

trochu divný tvrzení......rek bych,ze je jedno jestli to budes napajet baterkou a nebo plochejma baterkama......hlavní funkci má ten drátek kterej snímá impulzy z kabelu......jen poznamka z praxe......kamos to mel taky a strasne to zlobí na fichtlu,na MZ mu to funguje bez problemu a návody na netu moc nefungujou Lepsi si koupit otackomer na zahradní techniku......

a kdyz chces tocko mer dat na baterku, tak musi i motor jet na baterku

jenco u pionyra je napeti stridave

preco? kostra má pól - ,,, a cievky majú pól +

nevim kam se to zapojuje,ale kdyz si napsal ze si zapojil + a - tak mi napadlo jestli si jenom nevzal dva draty z otackomeru a nenapojil je na baterku

jak si to zapojil prosimte? jeste rekni ze na baterku

Zající prohlizel sem si tvoje stranky a nevidim jedinej duvod proc na ne davat banner.......seriovy z casti skopirovany nic nerikajici stranky o totalne nabastlenym mustangu.....sorry ale ja bych si sem ten banner nedal i kdyby to šlo......

nemoh bys udelat jednu vyjimku ? jeden jedinej

draku sorac ale vkladani baneru je astaveno,,dalsi uz nechci,,pac jich mam az moc,,sorac sesa

jenco: jj jeho banner uz tam mam,jenom bych chtel aby dal muj banner sem na kramek

sorry lebo nie som sesa ale viem pomoct http://www.fichtlkramek.cz/reklamni_banner

dalsi http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/doklady/310022-jawa-50-20.html

dalsi http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/doklady/310644-jawa50.html

tady jedny jsou http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/doklady/315956-jawa-50-20.html

cau..tachometr kdyz nefunguje tak znam 3 duvody proc....zkontroluj 1, lanko 2,rozetu(zadní kolo) 3, možná se ti zasekla nebo přetočila ručička tachometru...

bud otackomer s meridlem motohodin z krosek a nebo ze zahradni techniky(levnejsi).......mechanickej je nerealizovatelnej

všechno jde,kdyz se to spravne udelá......

ja uz som to skusil na 210 (z jawy 21) ale nerichlil to dobre a ani nebolo to tak rychlé...

do pionyra davam castrol 2T a jsem fakt spokojen dal jsem akorat novy krouzky a nic se mi nezadrelo ale dlouho si to sedalo

Já jsem začal nedávno s castrolem u jawy 250/559 a nemuzu si ho vynachvalit...Do 23 nejspíš budu lejt taky castrol, at se mi to v tom kanystru nemicha...Nez sem presel z m2t tak jsem vse dukladne odkarbonoval a po cca 20ti dnech jezdeni s castrolem nic. A o poznani min to kouri, snese mazani 1:45.davam ji ale 1:33

Pokud to máš do fichtla tak tam stačí obyčejný olej, ale jinak bych ti doporučil ten CASTROL =)

ja nemám skusenosti ani s castrolem ani s mogulem ja pouzivam EssO 2T special a som spokojni mozem to doporucit http://www.esmo-oil.ru/images/catalogue/big/105026.jpg

To je dneska problém z dílama!Já mam štěstí že u nás v mototechně je schopnej domluvit mi to s jednim známím takže díly nebo klidně i go neni problém,ale jinak o ničem nevim jednině ještě http://motorky.bazos.cz/inzerat/3605300/CZ-MOTOKROS-NOVE-DILI.php

a neznáš nějaký eshop na díly?

j určitě, ale nějaké syntetiky zas tak drahé nejsou, ja tam dávám castrol TTS 2T a stojí 350Kč

Ja ho jezdim ve vsech motorkach,je dobrej......myslim ze i pro čízu stačí ačkoliv nekdo rika jedine plnou syntetiku(tj.Cross Power),ale ta plná synteza je strasne drahá a ja myslim,ze ten Speedmix je natolik kvalitní olej,ze do vzduchem chlazené 516 by mel byt určitě dostačující!!!!!

Kdyžtak tady je ten olej! http://www.motorkar.net/motorovy-olej-dvoutakt-motorex-zbozi-314335.html

JJ díky moc!Já tam leju polosintetiku speed mix od motorexu a vůbec to nekarbonuje!Myslim si že plnou sintetiku je do toho zbytečný lejt!Ale nevim v jakým poměru bych to měl tam dávat!Já to zatim dávam 1:33 ale hodně to čmudí ale na 1:40 mam strach abych to nezadřel!

Jo a ještě se chci zeptat, jaky tam leješ olej?

Zdar ted tam davam tuto http://speedpro.cz/bosch-platinove-svicky-p-52.html ale musíš to vypodložit, ale dobře to jede i na tuto http://www.motostar.cz/cs/dily-k-motocyklu-2187/svicky-1072/racing-2099/b8eg-2279.html , ale je dražší a řekl bych že mín vydrži, ale musíš si na to nechat udelat podložku, svíčky mají moc dlouhy zavit, prej to jede dobře i na BRISK L11S a L10S, ale na L11S mi trochu hrčel motor.

8.8. je burza na Velký Dobrý aneb na Malý Špatný

tak tez se do toho vlozim...predem k tem futrum - sou to blebsy a je to spis takovej zmatek nez vyrobek ale uz je tam mam ctvrt roku a ani znamka po droleni, taky sem si je upravoval nez tam sly...ze original je original vi kazdy, je to celkem smutny ze novy dily vydrzej ani ne polovinu zivotnosti tech starejch (zase jak co), dneska mi po roce prdlo plynovy lanko, na to ze bylo pravidelne mazany a slouzilo jen rok se proti starymu rovnat nemuzu ktere tam slouzilo tricet let nez se nalomil bowden...ale to je relativni...jinak ke zmetkum prikladam polsky hlavy, futra v prevodovce (ani ne tak kvalitou jako zpracovanim, ale zase jak ktery) a treba jeste tu cinskou 72 trysku ktera je mensi nez 68 ceska a vyfukovy koleno (chrom a kvalita dobry, ma ale uplne jiny rozmery nez stary proto pri nasazovani laufu muze pauf u zacatku prasknout nebo se nepripichne pod stupacku) atd...ale panove, dyt gdyby se to nevyrabelo tak sme laxne v prdeli, budme radi aspon za to co tu mame a taky dik Sesovi ze schani novy dily, s tou paskou me opravdu potesil pac shnaet pasku na mustafa je nejen nakladny financne a casove....

standa: jo s tema pouzdrama mas pravdu..ja je tam mam zhruba mesic a mam je zase vybehany a kdy prosimte bude ta burza na velky dobry?ja ze bych tam taky jel

Originál je originál!!! Ja k tem novejm nahražkovejm vecem nemam duveru......prevodovy kola drhnou,kliky hází,krouzky praskaj,pisty se pridiraj,PVC futra do vidlí se drolí,valce maj blbý a zprasený kanály ........ no děs......radsi orginál....... jináč v srpnu pojedu na Velkou dobrou na burzu,tak se ti poohlídnu.......

je to v novinkach, pred Sesou musim smeknout, to je majstrstik...

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2673.html jj vojtaa ma asi pravdu

Není to ten pásek, co tu má SESA v novinkách?

jakou gumu?tam zadna bejt nema ne??

foto http://pouchaz.rajce.idnes.cz/101_PANA/

Jedu na dovolenou tak prosím nabídky na mail. koncickyz@gmail.com

simson ma 15mm difusor a asi by to šlo,ale muselo by se to přetryskovat a význam by to nemelo žádný........

ked nevies zohnat na 250 tak skus zohnat z 125,175.....inak simson má difuzor 16mm

karb se simala ma difuzor 15 mm, karbec na 250ku ma difuzor 26 mm. tak porad myslis ze to pude?

Určitě ho tam napasuješ, ale asi nebude stíhat dávat palivo.

chtelo by to hlavne trochu ucty k motoru!!!....studeny motor nema poradne roztahle krouzky a celkove je nachylny na poskozovani...tim padem studeny se nema vytacet a delat s nim takove kraviny!!...:-/....navíc bez filtru sání ti de vseljaky bordel primo do valce...taky hezke....je to tim ze ti tam pak pri zahrati de moc vzduchu...kdyby si mel filtr bylo by to mozna lepsi...jak pro tebe tak pro fíka....

tak to vypada na to futro ale nechci to tvrdit kamosoj to divne rachotilo jen kdyz mel vic plynu na volnobech ne a za par stovek km mu prasklo to ocko kolem futra radeji bys mel sundat valec a skontrolovat vuli jestli to nema dopredu dozadu. Ale okud jsi nechal ten stary pistni cep tak to tim nebude

tojo ale přimalejch otáčkách je to v poho. jenom přtěch středních se to klepe

ja to mam uz po GO prez 2500 km a porad mi tam neco boucha mam na pist. cepu jehlovy lozisko jenze jsem zjistil ze mam kratsi valec byl tam pahejl kuli kterymu to netesnilo tak jsem ho odbrousil a tetka mi de pist do hlavy ale myslim ze to neni ono to co mi boucha rek bych ze to dela v lozisku na pist. cepu jak jde na volnobech tak to asi cuka a klepe prec tich mam nastaveny dobre skousel jsem ruznej tak pokud ti to nedela naky velky rany tak bych to nechal ale zalezi co to e jestli mas klasicky futro tak muze mit moc velkou vuli pist. cep radei sundej valec a zjisti to kamosoj se stalo ze mu prasklo ocko kolem pouzdra

možná klepe o hlavu....

pravdepodobne futro na klice

a taky já

ja