|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdar draci, fichtl mi nechce ject. Nastartuju, hodim jedna špatnej rozjezd a pak ve vyšších otáčkách vynechává a na dvojku se skoro zadusí a netáhne. Odtrh, předstih, vzdálenost cívek od magneta nastavená nic nedrhne, hladina nastavená, vzdálenost kontaktů na svíčce nastavená....už fakt nevim co s tim tak prosim poraďte. Díky 
odpovědět
předstih to nebude to jsem zkoušel už stokrát a kroužky zapečený nejsou, přendaval jsem motory a jednou jedu a žádná jiskra, tak dám nový kladívka a už to jelo ale prostě takhle na hovno Datum: 18. června 2011 15:21
Jméno: dj
IP: uživatel6546 nemáš zapečené kroižky?,nebo to bude špatn nastaveny předstoh!! Datum: 18. června 2011 14:50
Tlumič to nebude dělá to stejně s vejfukem i bez vejfuku..... Datum: 17. června 2011 5:54
Jméno: blazenn
IP: uživatel11883 odtrh na svicke skus zmensit alebo zvecsit Datum: 15. června 2011 9:27
Zdarec, fichtl mi vynechává v nižších otáčkách, vyměnil jsem karbec, snížil/zvýšil hladinu, zkoušel jsem jiný zářez na jehle, jinou indučku, kondík, předstih je ok. Čím to může být? Chudou směsí, že by to někde podfukovalo? Díky každému co poradí
odpovědět
kolik máš předstih??? já mám na svojim 1.6, zatím nejlepší, co jsem měl, skus dát menší předstih, tak 1.8 Datum: 20. června 2011 22:15
kondenzátor jsem dával jiný, cívku taky, ještě si zkusím znova pohrát s karburátorem, vyměnit plovák a uvidím Datum: 15. června 2011 23:12
Jméno: werhaer ha
IP: uživatel6546 .......a nemáš nahodou prasklej plovák?a nebo sníž/zvýž plíšek pod plovákem aby ti dotékal benzín do válce!...... Datum: 15. června 2011 22:22
Jméno: werhaer ha
IP: uživatel6546 blbost!...kladivko je v pořadku!,prínejhoržím vyměn kondenzátor! ,popř vyměn cívku,a pokud chces aby to jelo normálně tak je samorřejmostí mít správně nastaveny karbec no a ten předstih! Datum: 15. června 2011 22:19
vyměnil jsem kladívko, předstih jsem zkoušel různý, nějaké zkratování mezi drátama je vyloučeno... tak proč to pořád vynechává? Datum: 15. června 2011 18:21
Jméno: standa
IP: uživatel11884 špatné kladívko Datum: 15. června 2011 11:11
Jméno: werhaer ha
IP: uživatel6546 špatně nastaveny předstich! Datum: 14. června 2011 20:39
Jméno: Rohlík
IP: uživatel7348 dobrý den. Na motorce namám přední brzdu (jen kotouč) a chtěl bych to napravit. Jsou všechny brzdy stejné, nebo každá jiná?
odpovědět
Jméno: Rohlík
IP: uživatel7348 zatím mám problém sehnat jakýkoliv brzdič XD přesto díky moc Datum: 18. června 2011 21:23
Jméno: Aaron
IP: uživatel10385 "Přitáhnout,utáhnout"to opravdu NEJDE. Musel bys jít cestou změny tlouštky desek např:vypodložit nebo odfrézovat,osobně si myslím že je jednodušší
výroba nového kotouče v případě ,že seženeš brdič, jiný než na kot. 4mm silný, za rozumný peníz. Datum: 18. června 2011 19:54
Jméno: Rohlík
IP: uživatel7348 to nejde přitáhnout/utáhnout? jinak tlouška je, jak sem psal 4mm Datum: 18. června 2011 17:08
Jméno: Aaron
IP: uživatel10385 Pozor na to,každý brzdič(třmen k. brzdy) vyžaduje jinou tlouštku kotouče pro kterou je vyroben.Zjistíš jednoduše v sestavě s novými deskami. Datum: 18. června 2011 7:04
Nemám tušení,tahle se to běžně nerozlišuje,ale mám doma čelist i s pumpou,zkusim to změřit,jaký je rozměr. Datum: 17. června 2011 20:38
Jméno: Rohlík
IP: uživatel7348 díry jsou od sebe asi 12,2 cm(střed-střed) a kotouč má průměr 20cm a tloušťku 4mm. nevíš co za brzdu by tam mohlo pasovat? Datum: 17. června 2011 16:56
Jméno: Rohlík
IP: uživatel7348 je to poskládaná KTM 50E, ale nevím jestli jsou ty tlumiče originální. čelist k tomu prostě nebyla. tak se ptám, jestli by tam neseděla třeba http://motorky.bazos.cz/inzerat/10378313/Kompletni-predni-hydraulicka-brzda.php Datum: 15. června 2011 19:21
Jakože máš pouze kotouč,ale nemáš čelist? Jakou máš motorku? Datum: 15. června 2011 1:40
Jméno: Jan Melichar
IP: uživatel11881 Čau draci, potreboval bych poradit, jestli je potreba ridicak na Stadiona, nebo jen staci pojistit a jezdit, dik moc
odpovědět
Jméno: Jan Melichar
IP: uživatel10107 takže ridicak potrebuju k tomu, ptam se, protoze na te karticce je napsany ze se to muze ridit od 15 let bez ŘP Datum: 14. června 2011 20:37
ahoj draci chci si dat na jawu 350/638 teploměr s čidlem ze škody 120 a nemužu nikde najit schema zapojeni tak jestli ho najdete nebo mi řeknete kde co přijde zapojit budu rad diky
odpovědět
akorat mam to na jawě 350/638v hlavě to čidlo a je na pytel že za jizdy to meři teplotu proudiciho vzduchu tak to ukazuje třeba jen 50 stupnu a jak chvily stojim se to zvedne třeba na 100 stupnu Datum: 22. června 2011 22:47
Dej tam cidlo a to zapoj na kostru a na budik...\r\n Datum: 18. června 2011 14:33
Jméno: primax
IP: uživatel5566 zdarec,hele nemáte někdo nějaké dobré foto nebo http://www kde je návod na půlení motoru ?na jawě 50/550 pařez
odpovědět
Jméno: Franky
IP: uživatel11073 jsi kokot nic jinyho ! LK ma pravdu kurevsky si protirecis ! nevim o co ti jde - bud umim rozhodit motor nebo ne - pak uz je jedno jestli to je fincek nebo 2pade - vsechny motory jsou uplne stejny !!! jo kdyby to byl x-letej harley tak neceknu ................ ale todle ...............kde to kurva jsme ?? Datum: 15. června 2011 19:32
Jméno: primax
IP: uživatel5566 já nepíši že s renovace ale jen s oprava moto,a ptám se jesli u toho typu co jsem psal jde půlení motoru v pohodě,jesli je to jako ju např. 50/21 Datum: 15. června 2011 12:58
Jméno: lk
IP: uživatel1217 máš praxi s renovacema a ptáš se tady na půlení motoru? To si samo o sobě tak trochu protiřečí ne? Datum: 14. června 2011 18:41
Jméno: primax
IP: uživatel5566 budu ho celý renovovat tak abych věděl do čeho se pouštím
PS:nejsem nováček a nebojte se že bych to dokurvil mám s tím praxi  Datum: 14. června 2011 17:28
Jméno: primax
IP: uživatel5566 takže je to skoro stejné jak u 50/21\r\na díky za to video, to video je jednom z blbého uhlu je tam málo vidět Datum: 14. června 2011 16:47
Datum: 14. června 2011 15:45
Prosím vás mám simsona a chtel bych ho přsdelat s 51ccm na 70ccm co ktomu potřebuju musim rosšířit motr. Děkuji
odpovědět
Jméno: Lori.
IP: uživatel11444 pero proc myslis? Datum: 15. června 2011 12:00
Jméno: Jarda
IP: uživatel11875 Kup si 70ccm Kit a taky budeš potřebnovat 70 koš spojky + pastorek 62/21z jinak se ti to bude přetáčet .... Kit tě výjde na 1500 ( Válec, Hlava, Píst, Čep...) a koš spojky + pastorek 62/21z stojí 650 + lamely za 300 ( Ferodo výrobce německo) + 3 mezi lamely za 120 když to všechno sečteš tak tě to výjde na 2570 Kč ... dost drahý spíš bych si radši sehnal 70ccm motor a výjde tě to levnějš .... Datum: 15. června 2011 10:16
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jestli chceš investovat peníze do simsona tak to je to samý jako kdyby jsi je ted vzal a zapálil Datum: 14. června 2011 20:16
Jméno: Mirda
IP: uživatel11100 Musíš si někde nechat vyfrézovat do kartrů větší průměr pro vložku válce.Půlení tě nemine.Chtělo by to taky lepší kliku ,jiný sekundár a spoustu dalších věcí.Ale pokud se spokojíš s málem tak stačí jen ty kartry vyfrézovat.Další možností je koupit 60 cm čtyř kanál a nemusíš do ničeho zasahovat a výkon je hodně poznat .sám si musíš rozhodnout do čeho se pustíš. Datum: 14. června 2011 16:31
Jméno: Blady
IP: uživatel11876 zdar draci, mam problem na 21, když jedu tak táhne krásně za studena drží i volnoběh ale za tepla nedrží a ještě kevšemu když přeřazuju a držim spojku tak to ma snahu zdechavat a to samy i ten volnoběh, nevim co s tim, motor je po celkovy GO
odpovědět
Jméno: hdy
IP: uživatel11925 nastav psravne předstih! Datum: 24. června 2011 20:13
ahoj tady jsem si dovolil švestičky z mojí zahrádky....http://postulin.rajce.idnes.cz/ecce_homo_2011/
odpovědět
Jméno: Franky
IP: uživatel11073 nejsi ty ten ladne zakulacenej vysmatej rizek mensiho vzrustu ??? Datum: 14. června 2011 21:09
je videt ze u postula je dobra uroda uz abych ti sve deti odkojil a naucil poradne chodit Datum: 14. června 2011 8:22
Ahoj babetáři, mam babetu 207 startuje a běha jako hodinky, jen do doby než zapnu světla. Po zapnutí svetel se okamžite začne snižovat vykon, přide mi že vynechava zapalování. Když světla zas vypnu tak jede v pohodě dál. Nevíte nekdo čím by to mohlo být ? díky za rady Hmyz ješte kontakt : 732602843
odpovědět
Jméno: Lexa
IP: uživatel11243 Popisovanou závadu způsobuje vadná indukční cívka http://www.fichtlkramek.cz/nahled/indukcni_civka_4v2.html Ta se dá proměřit multimetrem podle posledních třech odstavců v http://imageshack.us/f/38/jtzuy.jpg/ Úplnou jistotu získáš vypůjčením si indukčky z jiné funkční babetty. Datum: 14. června 2011 0:10
Díky za odpověd, koukal sem na "fichtl kramku" na ty civky ale nevim ktera z nich to je, jestli Zapalovací pól std. nebo Světelný pól I. 10W a nebo ješte Světelný pól II. 10W. Prosim poradte. Datum: 13. června 2011 21:53
toto je specifická závada babetty... Dle mého to je v cívce generátoru (stojí něco přes 100 kč) Je to ta co k ní jde červený káblík, tak tu koupit, přeletovat a všechno by mělo fungovat... Datum: 13. června 2011 21:18
Jméno: petr21
IP: uživatel9474
Jméno: petr21
IP: uživatel9474 Sorry chapu na tom uřade sou stejně duty lidi
Datum: 15. června 2011 20:59
Petře bud trochu soudnej. Nevynadal jsem ti. Jen se trochu zamysli nad smyslem svýho dotazu. Stejně budeš muset na úřad zavolat, nebo lépe zajít a zjistit si co budeš k přepisu všechno potřebovat. na každém úřadě visí ceník základních úkonů. možná by se dal najít někde na netu. Datum: 15. června 2011 13:46
Jméno: petr21
IP: uživatel10696 Myslel sem že tohle je web kde smužou lidi jako sem já na vše zeptat a nééé že mu tady hned vynadají  Datum: 15. června 2011 12:45
zavolej si na úřad evidence vozidel ty ňoumo..... ty vole to jsou dotazy..... Datum: 15. června 2011 12:12
Jméno: greadr
IP: uživatel10115 Zdar neznáte nějaké kvalitní lepidlo do závitu ? Chci to do závitu do válce jak se šrubuje koleno..tak i nějaký teploudolný , na kolik *C se tak válec zahřeje?
odpovědět
taky tam ze spod ke kolínku mám 8 witworuv závit a nemám snim problem svařený koleno s výfukem a MAXIMÁLNÍ TĚSTNOST TIM I MINIMÁLNÍ HLUČNOST
Datum: 15. června 2011 7:20
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 na fichtlovi je taky jedna sezmička a sice v zadních tlumičích na konci toho pístku kterej v tom jezdí Datum: 14. června 2011 21:43
kolecko: baže ... sice těžko ale dostal se tam.. přeřezal se na menší závit .. nevěřil bys z jak pevného matrošu ta páka je Datum: 14. června 2011 21:00
kolecko: a ja si rikal proc mi u CZ jde ta 8mička narvat do řadičky tak těžce Datum: 14. června 2011 19:13
Vy jste neviděli závity M7? děláte si srandu? třeba šroub nakopávačky na čízách je M7, a hromada šroubů na škodovce jsou sedmičky já to beru jako relativně běžnej šroub... Datum: 14. června 2011 17:06
taky sem měl ve válci strhaný závity na výfuk.. převrtaý na m8 a paráda... můžeš to pořádně na kost utáhnout a závit nemáš šanci strhat né jak u 5,6 Datum: 14. června 2011 7:19
proc nechces dělat závit M8??? já to mám ve víc válcích přeřezané na 8 a bez problému.. Datum: 13. června 2011 23:06
Jméno: péro
IP: uživatel1723 to už je jen na tobě jakej zvládneš udělat závit , ale je pravda že se 7 jsem se snad ještě nikde nepotkal Datum: 13. června 2011 22:33
Jméno: greadr
IP: uživatel10115 7 existuje ? ja vím jen o 5,6 a pak 8... Datum: 13. června 2011 22:13
Jméno: péro
IP: uživatel1723 lepidlo tě vyjde na 200,- a ještě to nebude mít takovej efekt jako když to převrtáš na 8 závit Datum: 13. června 2011 22:12
A proč to nepřeřízneš na 7 závit? To mi přijde jednodušší a spolehlivější... Datum: 13. června 2011 21:59
Jméno: greadr
IP: uživatel10115 sem snad takový dement ? To bych se tu neptal.Mám tam v hajzlu závit a nechce se mi to řezat na 8 protože ten majitel předemnou tam měl jen šrouby, chci tam nalepit šteft.. Datum: 13. června 2011 21:50
na co proboha? .. našrubuj do válce šteft... přindej koleno, dej pérovku a matkou utáhni.... Datum: 13. června 2011 21:42
Jméno: hh
IP: uživatel10371 myslim že válec má při provozní teplotě kolem stovky, případně lehce přes, u výfuku to může bejt trochu víc, ale určitě ne nějak dramaticky Datum: 13. června 2011 21:22
Jméno: Rohlík
IP: uživatel7348 dobrý den. Chci si udělat řidičák od 16 na 125ky a chci se zeptat jak policisté reagují na MZ 150? jestli je to velký problém nebo ne.
odpovědět
Jméno: Vojtěch Peršín
IP: uživatel11864 Je to problém to musíš mít na rovnou na 250dinu máš smůlu Datum: 23. června 2011 21:21
Jméno: jony1203
IP: uživatel11667 Je to 150 ka takže na tom nemáš co dělat. Když bys chytnul nějaký svině tak ti můžou dát pořádnou pokutu za to že jezdíš bez řidičáku a to je tušim 25000-50000. Datum: 16. června 2011 16:09
Jméno: mrk
IP: uživatel5758 ZDAR POTŘEBOVAL BYCH PORADIT MAM ČZ 125/453 A MAM PROBLEM ZE ZAPALOVANIM(JE TO KLASICKE ZAPALOVANI S RELATKEM NA SOBĚ) A POTŘEBOVAL BYCH TAM DÁT JINÉ TŘEBA I Z JINÉHO MOTOCYKLU.NEMÁTE S TÍM NĚKDO ZKUŠENOST POPŘÍPADĚ NĚJAKÉ SCHÉMA?
odpovědět
Jméno: castrol
IP: uživatel11670
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Jak tože nikde nemají trysku 68 hl.trysku tady je jenom 72 a i na moto-krámku myjí jenom 72 dík moc Datum: 14. června 2011 19:54
Jméno: hh
IP: uživatel10371 co dělají trysky špatně? se musíš zeptat přímo jich! Datum: 13. června 2011 21:25
Ahoj mám takový problém mám motocykl Honda a jde mi špatně přední hydraulická brzda(myslimže to bude na stejným principu jako u Jawy 350 apod.)..měnil jsem kapalinu a když jsem dal novou tak to nebrzdilo, okrhu jsem řádně odzvšnil..dokonce několikrát..namačkat brzdu, držet ji zmáčklou, povolit odvzdušnovák ,čekat až to odbublá, žašroubovat ho, povolit brzdu a zas pumpovat a takle pořád jsem to dělal dokat už tam nebyl vzduch..ale pořád to nebrzdí. píástk se ani nehnou a páčka jde pořád lehce..před výměnou to brzdilo parádně nevíte co s tím??..diky
odpovědět
jak jsi kapalinu měnil ? jak máš vedenou hadičku na brzdovou kapalinu ? Jestli jsi starou kapalinu vypumpoval a nalil novou, tak nech povolenej odvzdušňovák a nech kapalinu aby sama protekla, po protečení odvzdušňuj. K tomu vedení hadičky, myslel jsem to tak, že některý motorky maj vyrovnávací nádržku trochu víc přihnutou nahoru (když se na to podíváš, tak páčka je mírne zkosená k zemi a v napojení hadičky na vyrovnávací nádržku, který bejvá výš než pístek se rádi usazujou vzduchový bublinky (doufám, že je to pochopitelný) Datum: 13. června 2011 21:33
čus mam problem s moji jawou 20 za studena nastartuje na poprve běži ujedu 1000m motor jede je ostry ma vykon jako blazen po dalšich 1000m začne motor vynechavat neama vykon a přidavasi sam na plno volnoběch motor vypnu vymenim svičku motor se rozjede opět a potom se vše zase opakuje =) nevíte čím to je?? diki
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 přisávání falešnýho vzduchu za tepla - chudá směs Datum: 13. června 2011 21:27
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Ahoj draci,myslíte že když mně stříká olej z kolene výfuku na jawě 21 tak je to známka toho že mám špatné gufera?
odpovědět
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Oleje mně taky ubylo ale v motoru už byl 2 roky. Datum: 14. června 2011 21:55
Jméno: hh
IP: uživatel10371 nebo jestli je převoďák cejtit po benzínu Datum: 14. června 2011 17:46
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 No kouří to dost. Datum: 14. června 2011 14:14
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032 gufero je stejně pravděpodobná závada jako špatná směs, či předstih. Datum: 14. června 2011 0:43
Jméno: péro
IP: uživatel1723 kouří to hodně?
Datum: 13. června 2011 22:14
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Když se rozjedu tak se to hrozně začne dusit a jede to dost špatně. Datum: 13. června 2011 22:07
je to známka toho že máš buď moc oleje v benzínu a nebo ti saje převodový olej.. jak to jede? jede normálně? Datum: 13. června 2011 18:25
Jméno: Blend21
IP: uživatel11876 chtěl by sem se poradit, jaká má být cívka na mustangovi? 6V nebo 8V a jakej v tom je rozdíl? jak poznam který tam patří? díky
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 správně by pro 20-23 měla být 8V, rozdíl je v odporu vnitřního vinutí a snad i v indukčností jádra, ale jak již bylo řečeno, ve fichtlu fungují bez problému 6V i 8V, dokonce tu jsou dobré zkušenosti i s 12V ze škodovky.. Datum: 13. června 2011 20:09
Jméno: pero
IP: uživatel1723 je to uplne jedno Datum: 13. června 2011 19:10
Jméno: Blady
IP: uživatel11876 zdar draci, mam problem na 21, když jedu tak táhne krásně za studena drží i volnoběh ale za tepla nedrží a ještě kevšemu když přeřazuju a držim spojku tak to ma snahu zdechavat a to samy i ten volnoběh, nevim co s tim, motor je po celkovy GO
odpovědět
Jméno: Lukáš
IP: uživatel4620 Kámo to se mměl na motorce po GO asi 1500km mazal sem 1:25 zajížděl poctivě a stejnak t ochcípalo na volnoběh a to sem měl štelovací šroubek na max.. divej teď po 1685km pohoda motor si nějak sedl a volnoběh to dokonce drží i na spojce i když menší buť to nemáš zajetý nebo už jedině štelovat,štelovat,štelovat HODNĚ ZDARU! Datum: 16. června 2011 23:02
Jméno: aeh aet
IP: uživatel6546 špatně nastaveny předstih,odtrh, a odtrh na svíčce!! Datum: 14. června 2011 20:40
|
