Jak jsi to uhodl?

standa.... tak poradte me ? co si mam koupit autičko ktery je jeden z těch prokletých dvoutaktních padesátek co mel Stannda doma nebo apriliu rs 125 (25 kw) ja proste potřebuju neco na ježdeni v zime aj v lete tak nevim na motorce asi nepojedu v zime do škole a motorka ma 2x veči spotřebu neš to autičko ..... atutičko je.. Bellier vario, r. v 2003,50ccm, 2takt, automat, konstrukční rychlost do 48 km/h, 4místné, .... a asi to nema jenom 50 ccm tyto autička maj 500 ccm 50 by to asi neutahlo ani za boha

Zavčas tě varuju,nekupuj to! Není to dobrý! TO je jeden z těch prokletých dvoutaktních padesátek co jsme měli doma. Stačí sebemenší problém na autě a dojezdil jsi,nikde na to nic neseženeš!

http://www.youtube.com/watch?v=dx8vfK6wY0s&list=LLswAvhKFXdnQ3pKkw47vUUA&feature=mh_lolz

odepiše*

Jedna se o mopedauto Bellier VARIO .. je aš dost podezdřele levny čekam neš oedepiše prodejce kolik to ma najeto a pak pošle par fotek motoru a všeho .. diky za rady draci

Pokud kupuješ první,je dobré vzít někoho sebou kdo s autama dělá.Já už měl aut několik a kupoval sem v bazaru,přes inzerát. Sám si je opravuju a tak už vím co okouknout a na co se ptát.Ono je toho dost na co si dát bacha když kupuješ jeté auto třebas 15 let staré i mín.vyjmenovat to všechno tak na půl věcí zapomeneš.Důležité je prolest ho od motoru až po kastli,prahy,lemy,pneu,elektriku.Fakt je lepší někoho vzít sebou i třeba pokud to auto stojí 10 000 nebo 100 000. Potom si dej taky bacha na smlouvu,vklidu si ji přečti at víš co si za jakých podmínek kupuješ.

tak jako prvni bys mohl napsat jake auto to bude a podle toho ti zasveceni napišou co máš omrknout... za mě ještě prd nastartováním zvedni kapotu a mrkni na motor (jestli neni podezrele umytej a tak) .. potom otevri nadobku s vodou zda je tam voda a jestli neni našlehaná s olejem, potom zkoukni stav oleje v motoru a zas jestli na měrce neni videt náznak našlehané vody v oleji... potom nastartuj a koukej do nádobky s vodou jestli netlakuje voda.. jinak řečeno jestli se z hadic nevadí bubliny po sešlápnutí plynu... pak taky na místě vyzkoušet jestli jdou řadit všechny kvalty bez problému hlavně zpátečku. no a zahájit zkušební jízdu.. zdali netáhne do stran, řazední jde za jízdy z lehka, jestli brzí, pak najít nejaký plácek a dát plný pravý a pak levý rejd jestli se nebude ozývat mlácení a klepání. pak taky koukni pod auto jestli neni rezavé a pomačkej prstem lemy zadních kol jestli nejsou prohnité a jen přestříkané... taky omrkni opotřebení gumiček kolem dveří a kufu.. asi bys nerad kdyby ti teklo do auta.. pak taky zapni tolení/klimu jestli topí a chladí. taky poslechni chod motoru jestli neni podezřele hlučný, nerachtá a podobně.. taky za jídy poslouchej jestli nerachtá převodovka, nebo nehučí ložiska kol... taky vyzkoušej prudké zrychlení, brzdění motorem a prudší zabrždění. a pak klasika jestli svítí, troubý a tak.

prvé veci ktoré mi napadnú, ze ci brzdí, netahá do stran pri jazde, že či je nehaverované, že či nepíská servo ked má, chod motora, jako štartuje, ze ci podvozok neklepe, korroziu, stav interieru,

Všechno je živený z baterky, takže pojedeš do tý doby než vybiješ baterku, resp. napětí klesne pod nějakou hranici. Doporučuju přečíst tohle http://www.jawamania.info/poradna/default.aspx?source=Forum_Search&pageid=1 resp. ten nejdelší příspěvek a podle něj začít měřit. Věteinou jsou v háji uhlíky nebo usměrnovač, kterému stačí jen proletovat kontakty, případně se dá asi za 150,- postavit novej doma

pojede,,,dokud nevycucas baterku, pokud je nova a vetsi kapacita tak to uede nejakou trasu ale bes svetel,,, vetsinou to nedobiji kvuli uhlikum ktere jsou dostt citlive a nebo odesel ragulator,,, atddd

No a dobrý návod a pak ještě ten návod na usměrňovač tam ten je taky super

Hele, můj návod z jwm Taky se mrkni na vzduchovej filtr, případně mohla jen vypadnout tryska nebo máš moc utaženej šroub bohatosti

Není vůbec zač sám mám tu 639 a jsem maximálně spokojený mám ji trošku upravenou ale jezdím na ní na pohodu do těch 120 víc to nemá cenu hnát

díky moc.. super..

Ahoj podívej se na tohle: http://www.jawamania.info/Files/tech/225442/POSTUP%20SE%C5%98%C3%8DZEN%C3%8D%20HLADINY%20PALIVA%20U%20KARBUR%C3%81TORU.pdf a ještě se mrkni jestli není seklý plavák jinak nic jeiného se nemůže na tom pokazit.

Sorry tak to ti moc neporadím já mám 634 a tam je jiné karburátor.....Třeba ti poradí někdo kdo stím má zkušenosti...

jedná se o typ 639.. ještě není úplně moje ale prý je to jediné, co je na ní v nepořádku, tak mě zajímá, jestli to je něco vážnějšího nebo ne..

Napiš co máš za typ 350.....

Díval jsem se pořádně asi 10x a ta vrstva barvy není tak silná abych to číslo neviděl ....

Viděl jsem oboje, jak svisle tak vodorovně (týká se nějakého z typů 634-640 - až na detaily totožný rám). Podívej se pořádně, možná je číslo jen schovaný pod vrstvou barvy, pokud je to silná vrstva

Fakt tam žádný číslo nemám.... To číslo je vyražený svisle nebo vodorovně? (sorry za blbý otázky, ale nikdy jsem to neviděl)

Číslo je na levým zadním držáku motoru mezi šroubem motoru a přepákem brzdy.

Motorku jsem koupil bez TP, tak podle mě tam číslo není..... Seru na to stejně mám jiný doklady tak tam vyrazím druhý číslo. Kámoš z STK mě udělá evidenčku v pohodě, ale tady jde o to když se stane nějaké průser tak at' je všechno v cajku.... Jinak díky za rady....

mělo by byt u startpáky , zkus to kdyz tak nejak vycistit

Tak jsem ho nenašel asi je vybroušený. Musím vyrazit nový číslo na ten držák motoru . Levá nebo pravá strana ? (u start páky nebo u brzdy) Díky....

O.k díky jdu na to mrknout. Jo a je to 634 jsem to blbě napsal ..... sorry

u zadního držáku motoru

Jít na evidenčku s rozebranym strojem, dobrá prdel Já bych tam šel až to budeš mít hotový. Stačí si zaplatit pojistku a přepsat to na sebe už můžeš kdy chceš...

Servus, já měl docela potíž tu evidenčku projít, až ve 4 stk (Praha) mi to udělali, ale musel jsem dovézt motor zavěšený na rámu a přidělaný výrobní štítek na rámu...ostatní velké díly jsem vzal do krabic....moc se jim to nezdálo, ale nakonec jsem prošel...hodně štěstí

to mi je jasné že čísla a rozměry musí sedět, ale jestli musí být fík v celku nebo bude stačit když přivezu rám se štítkem a motorem

Taky rozměr pneu musí sedět s tp.

abys prošel evidenčku tak musí sedět číslo rámu a motoru s číslem v TP a taky barva.

tady bys to měl najít http://www.sesa-moto.cz/minulost/?c=7

děkuji! a a 175 sport?

65mm

Zdar, má 65mm.

V TP (knížečka) od mustanga, jsem měl barvu psanou. Kolonka tam na to nebyla, bylo to napsaný na jedný straně v pravým horním rohu Barva je ten nejmenší problém, tu ti za poplatek přepíšou

Přepis barvy v papírech stojí 50Kč, zajdeš tam, nahlásíš na jakou barvu si to přelakoval (v tvém případě nahlásíš barvu tvojí moto) dát to 50 a je to. A než půjdeš na úřad, tak musíš na evidenčku a vyřídit si poviné ručení.

díky hosi a jeste jsem si chtel ujasnit jak to je presne s tim kdyz koupim technicak staci s nim akorat zajit na urad a prepisou to na muj stroj nebo je to jinak diky

Mám starou knížečku a mám tam psanou až změnu barvy. Tuším že stála 70,-

Barva se da zmenit za par kacek na urade

Já mám teda červenou napsanou v obou.

díky moc chci totiž koupit techničák a nerad bych to přelakovával

Já v origo techničáku barvu psanou nemam...

ve starých knížečkách nikoliv ... v nových TP už ano.

Já koupil simsona po prvním majiteli s 86 tisíci, bez go, bez vybrusu a jak jede...

muj má origo 4700 náhon funkční a už musim dělat výbrus, hold se nevyplatilo krást tátovi benzín do motorovky ředěnej 1:50

Já měl na origo tachu natočeno 9750 km což to najelo za první roky svýho života,potom jako u všech fichtlů prasklo lanko náhonu,které bylo později demontováno a dalších 40 let to jezdí bez lanka tachometru... fichtl byl používanej jako dopravní prostředek na šachtu (denně 2 x 8km ) a později na Poldi SONP zprvu denně a později jen v období od května do září (denně 2x22km) .... když budu hodně při zemi tak 2000km za rok x 30 let intenzivního ježdění .... řekněme 60000km....2.výbrusy(první byl na konci 80.let,druhý počátkem nového tisíciletí-protože se mi zdálo že už to hovno jede) a první velká GO v r.2010 (jinak v průběhu let samozřejmně klasické opravy jako lamely,nové futro ojnice,přetěsnění motoru,výměna kroužků a podobně).....a musim říct že před GO už to rachtalo....hlavně klika.....ale asi by to ještě dost najezdilo....

inak kilometre fichtlárský tachometer neukazuje blbo.. rýchlosť je iná vec,

posledné číslo znamená 100metre

Jj, to je fakt, některý tacho kecaj, ale tenhle ukazuje vážně docela přesně, na pionýra ažaž

no na mým je zas natočených jen 300 km teda bylo a náhon ? byl vypadlej s tachasu takže muj bude mít najeto určo víc. Ale teda moc dobře to u fichtu není řešeny pač je to u zadního kola a ještě u rozety pokud ty ukazuje už od výroby tak bud rád. Mě zas rtá hlavou že sem najel + - 100 km takže by tam mělo být 400 a náky drobny a místo toho je tam najednou 700

Je to možný, ten motor vydrží když se o to stará, a go se dělá poctivě, já na svěm pio mám něco přes 40 000..což je o polovic co má tvuj, ale i tak je to dost.Do ted sem si myslel že moc pio víc nebude...aspon vim že má někdo víc

OK, držte mi palce, napišem, ako som uspel. Najneskor asi do 1 mesiaca chcem isť na tu STK

Ak sa vydas cestou vyrazenia cez KO tak sem prosim ta napis ci si uspel a ako to vsetko islo. Treba fakt chodit na STK kde niekoho poznas alebo take mensie STK kde nie su "blbci"

Ok, poviem to tak, že ked som bol 1. krat na STK (v Pezinku) a neuspel som, myslím že som natrafil na zlú stanicu STK, proste som nemal štastie na pracovníkov. Takže snáď by sa to v tej Rači mohlo podariť, A keď nie, kak si ho tam dám vyraziť na Kontrole originality

to zle vieš... hrozí až 5let

ja som bol na STK pred rokom.. technik zabudol kontrolovať čísla len sa pítal na konci že či čísla sedia ja že jasné a bolo to vybavené... pri prepise to nieje problem.. ani pred rokom ani pred mesiacmi pri prepise nic mi nehovorili...

Ja som od Pezinku, a počul som, že v Rači je dobra stanica STK. A vraj ked si to doma vyrazis a zistia ti to, možu za to byť aj 4 roky väzenia, a to nepotrebujem

oficialna cesta ina nie je...len si dat ziadost na odbor dopravy o pridelenie VIN a prejst celym postupom, ktory sa urcite vysplha na viac ako len tych 160e. Druha cesta je ist na inu mensiu alebo dedinsku STK a nejako to skusit "vybavit". Alebo si kup raznice, vyraz si to tam a skus prejst tak.

Lenže ja som mojho pioniera kupil s neplatnou STK a keď som išiel na STK, tak ma nepustili dalej, koli tomu VIN. Obávam sa, že budem musieť dať 160eur za kontrolu originality (2X) STK a za pridelenie nového VIN čísla. Alebo je aj iná možnosť (oficiálna)?

neries to nijak. jednoducho s tym chod na prepis. oficialna cesta je velmi zdlhava a nakladna

Mslím, že jediný smysl to má v tom, že ve tmě odráží světlo a jde vidět ... možná ještě to CZ aby kolemjdoucí viděli z kama jste Jinak nevím, co by na to říkala policie ale bratranec renovuje simsona a má tam taky tu malou malovanou.. teď půjde na přepis a STK tak nevím jestli mu dají tu plachtu nebo ne...

JAWA_ceZetak ®: Nevidim důvod proč bych je neměl dostat

Já mám na své dvacitce taky udělanou tu malou "origo" a tu plachtu mám strčenou vzadu nad kolem, kdyby ji někdo chtěl vidět

Já to pořešim u 470 sportky tak,že u této firmy: http://etovar.cz/1988-zadni-spz-s-vyrazenim-cislic-a-pismen.html si nechám podle nové SPZ vyrazit ta čísla,doma je vymaluji a poté namontuji.A srxt na ně!Čus

a.pelcik: až dostaneš? .. si si jistý že je dostaneš?

Já to taky takhle hodlám udělat až dostanu veteránský, i na veteránskejch dávaj takovýhle plachty. To mi hlava nebere, na mym pařezu by ta velká značka překrejvala odrazku, což je taky proti předpisum. Mam koupenej plech na SPZ ,,pařezáckej", tam si to napíšu a origo budu radši vozit s sebou v baťohu kdyby něco. Stejně je to stroj na sváteční vyjížďky...

richard: ale když přihlašuješ do jiného kraje tak dostaneš dovou spz troubo ... stejná spz ti zustane jen kdyz stroj zustane ve stejnem kraji

O prázdninách jsem přihlašoval fichtla a normálně jsem došel s tou starou značkou na úřad vše vyplnil a značku mi nechala, žádnou jinou mi ani nedala mám na ní nálepku z stk avesele jezdím...

no vzhledem k tomu že ti přidělej novou značku se znakem eu a jinými ochrannými prvky, tak bys asi na ní měl jezdit. myslim že dáš li starou a na ni napíšeš např. 3A-1111, tak už jsi za hranicí zákona, protože takovou značku ti jednoduše nepřidělili..... ale chápu rozhořčení fichtlařů a podobných mopedistů, že takovou plachtu mohl vymyslet jen někdo, kdo má IQ nižší než lavička v parku. Osobně ji bohužel mám taky, ale už sem se s tím smířil. Je to asi to samé jako když zmr.Bárta měl nelepenou značku na předním nárazníku a přišel tak o papíry. A jak jest u nás zvykem, narazíš na policajta co neměl večerní výron a máš na problém zaděláno. Aneb, kdo chce kam..........

VIN sedí aj v papieroch, na motori, aj na štitku, a napisane mam v TP, že maly motocykel a maximalna rychlosť je zapisana ako 60 km/h

tak ako hovori jenco. S tym stitkom som to uz raz tak videl. Ale len videl take papiere som neprihlasoval...kup si pre istotu stitok a vyraz tam to co mas v papieroch...len pre istotu, ale staci ked prejdes evidenckou a hotovo

a VIN sedí? http://fichtljenco.rajce.idnes.cz/TP_MALY_MOTOCYKEL/#DSC00227.jpg ked tam más napísaný "MALÝ MOTOCYKEL" tak dostanes malú značku, ked tam máč iba "MOTOCYKEL" tak smola... aspon mne tak dali...

Mám modrú 20ku 1976. Mám na nej starú značku bez EU a mám tam Myjavský okres. Techničák malý aj velký je ešte z roku 1998 (ešte staré, lebo ešte som ju neprihlásil) No lenže v paperoch som nenašiel žiadnu kategóriu, ani L1e ani L3e, tak neviem. A ešte jeden dotaz: na štítku na ráme mám ,,JAWA 20,,(myslím že štítok je pôvodný) a v papieroch ,,JAWA 21,, môže s tým byť problém? Ďakujem.

Ano takto nejak som to myslel aj ja, len sa mi to nechcelo takto rozpisovat. dolezite je si pozriet co mas v starom technickom a podla toho dostanes. ale nemyslim ze by to malo nejake velke vady ta velka znacka, akurat na STK musis ist kazde 2 roky a nie 4.

to ale nieje celkom tak... mal som TP knižku formát A5, mal som velkú značku bez EU, dostal som velkú s EU... obecne je v tom hrozne velký bordel... poviem ti to tak.... ked más uz motorku prepísanú a más tam L3e tak malú znacku nedostanes... ked más motorku prepísanú a kategoriu más L1e s malou znackou tak v prípade poškodenia dostanes malú znacku... Ked motorku nemás prepísanú a más tam L1e a velkú značku tak pri prepise do iného ukresu, alebo pri poškodení dostanes malú znacku,,, ked más starý TP formát A5 /rýchlosť 60 alebo 65km/h/ a ides motorku prepísať dostaneš malú značku len vtedy ked máš tam pečiatku "malý motocykel" inak ti dajú velkú... dobré co? snad z toho to pochopíš... hovorim je v tom bordel..

ako hovori jenco. Ak mas teraz velku s EU znakom tak uz ti ostane velka. Ak mas velku este staru so slovenskym znakom a ides prepisovat z ineho okresu a v TP mas kategoriu maly motocykel (L1e) dostanes malu. To iste ak mas teraz velku so slovenskym znakom (nie EU) a prepises v okrese, len si daj ze si ju stratil a dostanes novu malu

Akú pionýrku más? nemás fotky?

nie tak dostanes velkú

A ked mam kategoriu L3 a stratim ŠPZ tak mi daju za 16,50 nuvú, malú špz?

ale ked más L1e a sa jedná o prepis v okrese tak ti zostáva pôvodná tabulka a ked tá je velká tak je velká, ale ked nahlásiš stratu alebo poškodíš tabulku dajú ti druhú malú tabulu s iným číslom za 16,50€, ale ked más kategoriu L3e tak automaticky dostanes velkú tabulku

inak postupuj podla tohto: http://www.minv.sk/?prihlasenie-vozidla-z-ineho-okresu alebo tohto ak prihlasujes vozidlo evidovane v rovnakom okrese v akom mas aj ty trvale bydlisko http://www.minv.sk/?zmena-drzitela-prepis-v-okrese

Nemusis si nic specialne vybavovat. Dostanes ju automaticky ak mas kategoriu L1e...ak tu kategoriu nemas, dostanes velku znacku

na slovensku som nasjel na kategoriu L1e aj za 7,50 len je to daleko tak som to robil v blízkosti za 20

Na slovensku 15euro, samozrejme ako kde

Já sem platil 300Kč.

200-300 podle konkrétní STK, spíš ty 300

jo je to legalne procedura asi za 200eur..

no to je tiez dobra otazka...ja s tym pojdem v juni na nejaku malu (dedinsku) STK a nejako snad prejdem...alebo im tam dam par eur naviac nech privru oci...alebo si to doma vyrazim a bude pokoj. Urcite nebudem platit kopec penazi za oficialne vyrazenie

hmm to je pruser.. no super len dalsia otázka ze co budú hovorit ze VIN nieje na ráme....

jenco: http://krimi.noviny.sk/ako-to-nespackat/20-11-2011/ako-to-nespackat-musite-mat-na-skle-nalepku-od-stk.html

nenajdem to, mal som uz 3 e-mail adresy viem ze som im napísal ze co ked chcem prelakovat moto

vies mi ho prosim ta preposlat? mail najdes na facebooku

mozno este mám ich e-mail

tak potom neviem naco su tie nalepky..spytam sa tam v juni ked tam budem. Mas to vyjadrenie MV aj na papieri? ak hej tak by to bola dobra paka na policajtov

Nálepku že nepotrebujem potvrdili aj z MINV... a na karticke je VIN číslo.. takze policajt moze na hlavu postavit

ale aby som si na na hlavu nasypal popol aj ja, tak v novembri som kupil 555ku s papiermi a isiel ju prehlasit na seba, hned potom som siel na administrativnu technicku, technik nalepil karticku na staru 555ku. Ja som potom prehodil stitok a SPZ na zrenovovanu 555ku a nalepku som nejak fenom odlepil (samozrejme ze je vidiet ze je odlepena - je vytahana a aj kusok natrhnuta), no lepiacou paskou som ju nalepil na prednu vidlu zrenovovanej 555ky ...ale spravil som to tak len preto lebo na nej teraz nejazdim a TK mi konci v juni tohto roku. takze v lete pojdem na STK tak ci tak

jenco: po prepise mas ist na STK na administrativnu technicku kontrolu aby ti vydali protokol na TVOJE meno a novu SPZ...ako mozes jazdit ked mas v karticke inu SPZ? to je ako keby si mal v technickom inu spz...to ze ta kontrolovali a nevsimli si to pokladaj za stastie...Netreba vymyslat ako to obchadzat, ved to nie je az taky problem ist na STK a dat si nalepit novu nalepku. Policajti ti povedia hocico - ved na tom budu vyberat potom pokuty, ja im neverim nikdy a vzdy si pozriem z viacerych zdrojov co a ako. A pravdupovediac nevem ako sa mozes pytat takuto vec policajta ked on s TK absolutne nic nema (nevykonava ju ani nedava nalepky). To ako keby si sa pytal na v potravinach ci treba poistku....teta ti moze povedat ze nemusis mat, mozes bez toho, ale realita je ina...Ked tak sa treba spytat na STK a uvidis co ti povedia. Policajt ti len napari pokutu ked si vsimne ze mas zlu SPz na karticke. Takto casto dochadza k omylom, darmo sa budes potom u policajta vyhovarat, ze za prepazkou ti pan policajt povedal, ze to nemusis mat - este ho nastve ze to chces hodit na nejakeho jeho kolegu... Jawa 20: sprav to tak ako hovoris. Strekni vidlu, opatrne namontuj, chod na TK, daj si tam nalepit nalepku, potom opatrne rozmontuj a strekni zvysok.

Bratovi hovorili pri prepise že nálapku mať nemusí, aj na to sa pítal že čo má robiť s STK ked na karticku má iné evidenčné číslo lebo dostal pri prepise nové číslo, oni mu hovorili že nič že bude to v pohode, už nás kontrolovali 3x a nič na to nehovorili...

mozes to spravit aj tak...len striekaj niekde v teple, pretoze v zime ti farba bude stekat a nechyti dobre na podklad.

Asi to spravim tak, že teraz nastriekam prednu vidlu, dam si to tam nalepiť, a potom v lete spravim zvyšok

na TK sa ta technik spyta kam ju chces (asi) ale zase neda ti ju na ram. u pincla je ram schovany a nalepka musi byt na viditelnom mieste. ja ju mam na prednom tlmici hned vedla klaksonu. nemozes ist na TK az ked pincla prestriekas? cestu na STK zvladnes aj bez TK ak ta nikto nezastavi

odstranit ju mozes ale ak chces jazdit, musis ju mat. bez nej ti hrozi pokuta aj ked mas karticku, pretoze pri cestnej konrole nebude mat policajt moznost porovnat cislo na karticke s cislom na nalepke (cislo nalepky je zhodne s cislom karticky). neviem ci ti za to nemoze v krajnom pripapade vziat az technicak...to uz neviem. legalny postupje taky,ze nalepku odlep, presriekaj a chod si spravit administrativnu TK kde ti len da novu nalepku a novu karticku. stoji to asi 6-8e podla toho kde a budes mat pokoj. mozes ju skusit aj opatrne odlepit pomocou fenu ale z vlastnej skusenosti viem, ze sa ti to moc nepodari a na tej nalepke bude vidiet ze s nou uz bolo manipulovane

Zdarec! tiez som zo slovenska, ja mám nálepku v zadu na zadnom blatníku, http://bikepics.com/pictures/2331587/ inak nálepku nemusís mať!!! kludne ju môžeš odstrániť, nič sa nestane...

Mám Jawa 20, ale chcem po tej STK celú motorku nanovo prestriekať, takže keby som si ju dal na zadný plech na bok, tak asi by som mal problém, s tou nálepkou. Chcel som ju dať na rám pod kryt, lebo nevadilo by mi keby som nestriekal rám. A ked ma zastaví policajt, dám dolu prsíčka, a tam mu ukážem tú nálepku. Bolo by to tak dobré?

Akeho máš fichtla? Ja som bol s mustangom a technik sa ma spýtal kde mi ju má dať, ja som sa chvilu obzeral a povedal som nech mi ju dá na zadný blatník niekde ako je zadne svetlo....S oplechovanými fichtlami je to najlepšie tiež niekde dozadu, z pravej strany

Na Slovensku sa známka nelepí na SPZ ale na okno.

Prepáčte, som zo Slovenska. U nás sa nedávajú STK nálepky na ŠPZ ale u aut sa dávajú v pravo dolu za čelné sklo, ale neviem ako u motoriek. Myslíte, že je to dobré nalepiť povedzme na rám, niekde v oblasti ,,PRSÍČIEK,,? A vlastne Fichtla mám modrého a iba chcem dať novú modrú farbu, Takže problém by nemal byť.

budes snad strikat i spz nebo co? ... na zmena barvy na urace cca 50 kc

Technik se tě nebude ptat kam má nalepit známku. Nalepí tam kam má,to je na spz a jedeš dom.

Válec z 550 má malý kruhový/oválný sací kanál,válec z 555 má větší sací kanál ve tvaru srdíčka. Jinak doporučuju použít válec z 555,je defakto stejný,pasuje a jede víc....

dakujem..a tie valca ako rozpoznam?

První 550 měli jinej válec. Jinak jsou ty motory naprosto stejný.

Obrať se do čz nebo do Jawy \r\n\r\n

nijak to nepřepíšeš to prostě nejde

dik podivu sa

Mrkni na http://www.i-veteran.cz v sekci doklady třeba tam něco najdeš.

ČZ 250/455 má 16 kola.Já ji Prodal v dobrom stavu před 4 lety za 7000,- Dneska bych sní pod 9000 nešel. PS: sleduj ceny na motoinzerci.Tenhle typ moc nebejvá.

ČZ 250/455 nemá origo 19"kola (to má sportka 475).Jinak bez fotky je to těžký určit cenu.

draku dej pozor jsou dva modely na spodny krat retezu dle rocniku perone,, a pak je rozdil prave k prichyceni,,,

hlavně bacha na řádně sepsanou smlouvu a pojištění !!! aby pak nebyl problém s psaním od ČKP (české kanceláře podrazáků)

jo jde to, je to přepis na třetí osobu

To je přece jednoduchý...ať to jde na tebe odhlásit...když se mu to povede,tak je to v suchu...tebe todál nemusí trápit...už jen pujdeš a přihlásíš to na sebe...to on to má průserový z jeho strany...papíry bych zaplatil,až by doložil,že jsou odhlášený na mě...