jestli ho nechceš otravovat, stačí ti plná moc a budeš muset dojít na DI pod kterej spadá ten pán, tam to na sebe odhlásit a na DI kam spadáš ty to na sebe dopřihlásíš... samozřejmostí je platná STK (při dopřihlašování)

prvně to ten pán musí ty papíry odhlásit..pak je mužeš přihlasit na sebe

To máš tak starou a cenou motorku ? Souhlas se Standou.Pro zajímavost stojí to za to ?1/12 pojistky,každý rok prachy a svezeš se jen příležitostně tak akorát na srazy.

5 tisíc včetně vystavení nových dokladů a značek+ každej rok veteránská testace za 1000,-

A nevíš kolik ty oaoíry stojí?

nemu sí být originální ale měl by být v originálním odstinu pokud más jeste originální lak a más tam jen náky skrábance tak oni ti to uznají jako zachování origo laku

V šedesátých letech žádný Éčka na výfuky nerazili! Tyhle starý stroje maj vyjímku. Originální výfuky nemusí být nijak homologovány,pokud tam dáš Hikone či Simson Sport tak půjdou po homologaci,protože to neni origo výfuk!

prý to tam musí být napsáno, tak já nevim

čekáš že tam bude velkým napsáno E .. nebo co?

na origo být nemusí, protože originální výfuk je schválen s celou motorkou

dobrý no ale na origo výfuku taky Ečko nemám

tím Ečkem myslely homologaci ty trdlošu.. to je taky nápad jít s laďákem na STK

http://www.novinky.cz/auto/230753-k-rizeni-motocyklu-do-125-ccm-bude-stacit-ridicske-opravneni-skupiny-b.html

co je odkhlášený??? pokud je vyřazeno z evidence tak to nikdo nepřihlásí. pokud je v polopřevodu tak na to taky bacha.( ptal jsem se na úřadě a na převod je 10 dní... ještě mi řekli, že do měsíce přivřou oči) Změny do starého techničáku už taky nezapisujou, dají novej velkej a tam to píšou počítačem a k tomu vystaví otp.

Byl jsem na urade pred mesicem a dala mi novej premlouval jsem ale neproslo to

jestli maš ty papiry platny , tak ti bud zapisou do toho originalu nebo ti muzou udelat uz novej techničak.

Nebudou ti s ním dělat vůbec nic když je tam místo pro ty jejich zápisky

jo to je orig. parabola

A je to origo parabola? mam za to že 353 měly parkovačku všechny

na stadiona jsou náhradní díly několikanásobně dražší než na pionýra a když budeš mít tu kartičku at už původní nebo nově vytisklou tak jí stačí vyplnit a zařídit si pojistku ,která je cenově stejná jako na pionýra a řídit ho můžeš s AM

Draku,všichni mají pravdu,ale zvaž jestli mají veteránské ,,papíry,,takovou cenu.Ikdyž budeš platit zlomek pojistného tak ,,veterána,,nemůžeš v běžném provozu provozovat.Potom pionýr v milionové produkci těžko bude veterán.Zato pěkně udělaný pionýr lahodí oku a starší lidé zavspomínají na stré doby .Čau

Musis vedet sam jak si natom s penezma, pokud se tam valel xxx let a chces ho zrenovovat tak do nej minimalne tech 20 strcis. Ale papiry bych tak nehrotil tech je vsude plno

Jde to přihlásit jako veterán, ale musí to bejt všecko původní stav a je to dost drahý

Leda sehnat TP, přihlásit jako veterán to určitě nějak jde, ale je to složitý. Jaký typ to je, pokud to není 550, 555, nebo 05, tak si kup něco co má TP stejnej typ co máš doma a použij díly, nebo to někomu prodej nebo si to nech na blbnutí, to si už rozmysli sám. Každopádně nemá moc cenu přihlašovat třeba Jawu 20 z roku 1975 jako veterána, asi by to vzali, ale je toho všude tolik, že si prostě sežeň něco co má papíry.

stává se, že pokud se přiveze vozidlo z venku tak je to třeba typ který se v ČR vůbec neprodává. to pak na úřadě při přihlášení úředníci hledají typ v databázi..... on tam sice je, ale s jiným výkonem! tak to přihlásí a zapíšou tam větší výkon. Mám podobnou zkušenost s autem.... nechal jsem si dovézt z Itálie Ford mondeo 2.0 16V s výkonem 100 kw. Při přihlašování úřednice v compůteru hledal shodný typ, ale ten tam nebyl (protože mondeo se 100 kw motorem se v ČR vůbec neprodávalo). V ČR se prodávalo mondeo s motorem "jen" 96 kw. Tak mi vydali TP kde je napsáno 96 kw i když ve skutečnosti je tam 100. Tak předpokládám, že se Ti stala podobná situace jako mně.

Je to cagiva blues 125. Ten borec rika ze je to dovezeny z italie a že to blbě zapsaly. je to RV 1989

Že by se v TP dával vyšší výkon že skutečně je?Většinou to bejvá naopak ne?

pokuď máš hondu aprilku neob suzuki zajeď do servisu tma ti řeknou co a jak jak si mužeš byt jistý že má vykon jenom 11kW s istim byl na dyno testeru????

jasný, že technočák musím mít aji řidičák když tam chci dojet jedu na obnovu STK mě končí... tak proto se ptám...

hlavně musíš mít techničák

A do garáže z stk bodeš tlačit, protože tě kontrolní technik vycéčkuje ( C-těžká závada,neprošel si ) : ))). Neee, Tak techničáky dáš te kozaté slečně co sedí za pultem,ona ti řekne cenu tech.prohlídky,zaplatíš. Kozatá slečna tě přidělí technikovi ktere ti zkontroluje kola,světla,klakson atd ( jak komu a jak kde ),pak ti daji protokol o tech.prohlídce,řekneš děkuju a naschledanou. Chapišto ??? .

A????? Pozdravíš ty osle, a jestli máš hubu tak se zeptáš!!!!!

draku to není problém, ale chceto sehnat papíry i seštítkem a přinejtovat ho tam. Ty repliky neradi viděj. Číslo motoru ti vymažou, ale musíš tam něco vyplnit a mít nákej papír odkad ten motor máš, stačí aby si napsal na papír svoje udaje a číslo spz+ čislo papíru a udaje třeba tvýho táty nebo kamaráda a jeho podpis. Nejdříve to pojistíš pak pujdeš na evidenčku tam napíšou jestli souhlasej čísla a když nebude souhlasit číslo motoru oni o napíšou zajdeš na uřad a tam řekneš že to chceš přepsat a vymazat číslo motoru, Budou chtít majitele kuli prepisu a pak taky papír odkad ten motor máš. Ja jsem si ho napsal sám taky jsem je tam zmrdalů kuli tomu že nevim odkad ten motor mam kdyz jich mam doma 10 a at me teda reknou jak to mam udelat reklami at tam napisu treba ze to mam odkamarada tak jsem si vymyslel nakyho vymyslel si cislo narozeni ktery tam ma bejt chtela i cislo obcanky to jsem ji rek bohuzel bydli daleko odsad mate smulu a tak meto teda vzala asi na 5. pokus kráva, ani se neumí vymáčknout co tam vlastně všechno má bejt

Zdar, nejdřím musíš odvést na valníku či v autě moto na stk, kde ti udělaj evidenci a rovnou jim řekni i o stk, pak následně půjdeš na měský uřad kde dáš evidenčku, tp, kupní smlouvu, asi celkove 700kč, občanku, a požádáš o přepis, a měl bys ješte ten den si odnés číslo, a v tp přepsané a malý techničák tvůj, a ti že evidenčku máš i s stk, tak je vše vyřízený.

čau, stadion s11 a s22 mají stejný motor jen S22 je kapotovnana verze a pak byla ještě verze s23 vyvozni co měla vodorovně nadrž, ja mam babettu a sem navísost spokojenej...na 50 se mi rozjede asi za 6 sekund a licu s ní okolo 70 km/h. Jen si ju musíš vymazlit a pak sou to dobry stoje ....tady mrkni na odkazy sou tam upraveny stadiony http://www.youtube.com/watch?v=vUMxPwR3Aqo http://www.youtube.com/watch?v=qXTdktKxgiI&NR=1&feature=fvwp

babetu už nechci z tý už sem vyléčenej,chci něco čemů se daj rychlosti řadit ručně

dane taky mam jen Bčko tak jsem si sehnal babetu

nebude,mam jenom B,takže něco co má šlapky a jede to k 50

Dalším stupněm bude pionýr....

všechny mopedy co jsi vyjmenoval jsou výkonově skoro stejný!!!!!!!

Hele za 2 měsíce mi je 18 a když jsem byl na úřadě si na sebe přepsat jawa 350 tak mi sdělili že je nato novej zákon a nemužu na sebe mít napsanou motorku na kterou nemůžu dělat řidičák, snad pochopíš jak to myslim jinak dokud ti není 18 musí s tebou po úřadech lítat tvůj zákonný zástupce. Prostě trapný český zákony

pokud vim tak ji na sebe můžeš mít přihlášenou bez ohledu na to kolik ti je, jen pod 18 musíš mít souhlas zákonného zástupce.. rozhodně to neni omezený ŘP, vlastnit můžeš cokoliv, jen s tim nemůžeš jezdit..

Motorku na sebe mít přihlášenou můžeš teoreticky i v 10 ale musí s tebou jít na úřad zakoný zástupce-třeba mě někdo opraví.Já když byl přihlašovat fíka na sebe tušim to bylo v 15, tak se mnou musel jít na úřad táta.

Jak nastavit karburátor na záběh je popsané v Návodu k obsluze. První dvě nádrže dávej olej 1:15, pak po zbytek prvních 1000km olej 1:25. Jezdi úplně normálně. Jen pokud ucítíš že motor vadne a ztrácí výkon, okamžitě zastav a nech vychledout. Po vychladnutí jeť zase normálně.

Tohle vsechno je v manualu

jestli máš jen tu starou malou knížečku a starou značku, jistě i bez stk a pojistky a navíc ani toho původního majitele neznáš, tak si troufám říct že ti ty doklady sou k ničemu... né že by to teoreticky nešlo, ale prakticky se vyplatí si koupit jiné doklady z jiného pincka. vyjde to leněji.

tak to bude trosku tesi najit dědice

když řešíš papíry, tak asi máš (nebo děláš) řidičák, tam se tohle všechno učí, nebo se aspoň můžeš zeptat.. ohledně mrtvého majitele, pokud ty papíry byly platný, někdo je musel (nebo musí - pokud se na to zapomnělo) zdědit, dědic se pak stane majitelem a může s nima nakládat jak chce - zrušit, přepsat, ...

a kam mam zajit kdis chcu prepsat značku .. .......a slo by to kdiby byl majitel us po smrti ???

Tp ti nikdo jentak neudělá.

Před 2 lety jsem bral značku z depozitu a jako techničák jsem dostal takovej kus "hadru" a značky byla oloupaná a ohnutá

před cca měsícem jsem byl převéct J350/354 a bohužel mi vecpala novou velkou značku, ale tp mi zůstala stará knížka

100% ti ho vymění.Dopadl jsem taky tak.Teď mám tu hnusnou velkou značku.

Na netu sou okolo petikila a vetsina nalezovka ale v celku.