|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
              Kluci trochu upravuju motor na fíka a chci se zeptat jak odlechčit kliku jestli by se do ní dalo vyvrtat pár dir??
A když budu mít více kanál tak jestli by tam šel karburátor ze 175 nabo 250?? Abych nemusel dávat tolik peněz za ty nový.  Nebude se to ulejvat??
odpovědět
hele nechces karburato z rapoucha 136ky ty mas taky dobry napady ten z rapida by byl luxus hod pod to klapu a jetoa vubec by nevadilo ze je to na 4T ty by si si s tim uz nak poradil Datum: 06. listopadu 2009 18:10
Jméno: mustang23GT
IP: uživatel6633 já to stáčel na soustruhu na 80mm a vodsraly to 2 povlakovaný TK plátky Datum: 06. listopadu 2009 17:39
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Nebo sem videl pouzivat 20ku karbec z jawy 90... Trysky na to taky sezenes. Datum: 06. listopadu 2009 17:17
Jméno: standa
IP: uživatel7843 kdyz uz skusit starsi levnej karbec,tak z cz 150C(18mm) a nebo z Jawy 150 kejvačky(20mm)......do setrvaku urcite vrtat nepujde,stáčí se to na soustruhu.....+ vyážení a nemysli si ze tu kliku doma stocis levneji,nez lidi kteri to delaj......on nejakej nuz na tom spotrebujes+vyroba vložek.......pri 90 klice,repas ojnice,lesteni,vyvzeni+vložky se podle me pod 2000 nedostanes.....jedine ze by to nekdo řezal laserem načerno v práci..... Datum: 06. listopadu 2009 15:54
protože má moc velký difuzor, tak by se motor přehltil, i kdybys lamoroval s menšíma triskama tak to nepojede Datum: 06. listopadu 2009 15:28
mě by zajímalo proč by tam ten karb nešel,chtěl bych zkusit tky něco takovýho Datum: 06. listopadu 2009 15:19
|
