|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Cooke
IP: uživatel6644 cau,vim,ze je to trapne nebo se uz na to tady nekdo ptal,ale jaky je rozdil mezi kyvackou a panelkou?
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel7625 je jich víc: http://www.jawamania.info/modely/detail.aspx?modelid=19 , http://www.jawamania.info/modely/detail.aspx?modelid=30 . A jestli si náhodou myslel, proč se obě motorky tak jmenují, tak kývačka podle zadní kyvné vydlice (předchozí motorky (např. pérák) jí neměly) a panelka podle přístrojového panelu, kde jsou kontrolky a tachometr sdruženy do jednoho celku. Datum: 08. listopadu 2009 11:30
Jméno: Kary
IP: uživatel4192 Čau chlapi. mám Jawu 350 typ 640.a při nízkých otáčkách se to úplně dusí vůbec to nejede. ale když je to v otáčkách tak jede jak střela. když sem se ptal tak mi říkali jak je uložení klikové hřídele tak prej potřebuju na jedno ložisko a já to mám na dvě proto se to hádá. jestli je to fakt tím??? a jak se tu to uložení prodáva-Čelo úplné plné. tak jestli je to uložení na jedno ložisko nebo na dvě. díky
odpovědět
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 to moze byt aj filtrem Datum: 08. listopadu 2009 11:21
Jméno: Petr
IP: uživatel5767 rozhodně to ložiskama ve stšedu kliky nebude spíše může bejt špatnej těsnící labirynt a to ůplný čelo je dobrá věc kup si ho je to uložení na obě dvě ložiska. Datum: 07. listopadu 2009 22:11
Jméno: mara
IP: uživatel5056 zdarec hci se zetak ja mam 2 stejni svělelni civky http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_200.html ale bez toho dratu a jakej rozdil je mezi tema dvema civkama Světelná cívka č.2 a Světelná cívka č.1 dik
odpovědět
Jméno: mara
IP: uživatel5056 tak to mam bys spojeni http://www.uloz.to/3011577/349491-1.jpg Datum: 08. listopadu 2009 12:51
Jméno: mara
IP: uživatel5056 zadni ně svity hodně a predni vubec a newim proč Datum: 08. listopadu 2009 12:44
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Světelné cívky bez drátu jsou samostatné .V el.schématu jsou přední světlo a zadní světlo oddělené. Cívka s drátem se propojuje
s druhou světelnou cívkou a ve schematu je zadní světlo napojené na vlákna předního světla .Viz el. schema na http://www.sesa-moto.cz Datum: 08. listopadu 2009 10:42
ten zatočeny drat přide priletovat na vystup te druhe světelné cívky Datum: 08. listopadu 2009 10:04
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 sak normalne daj srubek to teho zatoceneho dratu abi to mnelo kostru ne?a kabl to svetla ti pujde zas s teho vivodu natu samicu ne? Datum: 07. listopadu 2009 21:51
Jméno: mara
IP: uživatel5056 nebo me to vyfotěte http://www.jawa50speed.wz.cz/muj_stroj/projekt3.jpg ale abyh viděl jat to mam zpojit ty civky sětelni dik moc Datum: 07. listopadu 2009 20:51
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 posletemi nekdo pls foto rozpulenyho motoru u 250 kejvacky diky
odpovědět
Jméno: tubin
IP: uživatel7489 Ahoj draci,nemáte nikdo domaa prsíčka na jawu 555 tak do 500,-Muže být i trochu víc dražší.Chci si dát svého pařeza do pucu ale prsa mu chybějí díky.
odpovědět
LOL do 500,- ?  . Ses zbláznil ? To má mnohem višší cenu ! 1200 - 1500,- Datum: 08. listopadu 2009 7:23
Jméno: tubin
IP: uživatel7489 moje icq 414427520 Datum: 07. listopadu 2009 19:31
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cau furt tady povidame u upravach pistu , ale zatim nikdo nic poradny nerek tak sem ptam jestli je neaka uprava kterou snese originalni valec a kanaly a prida to trochu vykon ?
odpovědět
spodní hranu sacího kanálu o 1 mm opilovat a vrchní hranu výfukového kanálu taky 1mm.komprese,tryska,odskoušeno fungující Datum: 07. listopadu 2009 19:22
Jméno: Josef
IP: uživatel7944 1. Nastavíš píst do horní úvrati
2. Mezi kontaktama přerušovače nastavíš 0.35 mm
3. Pootočíš klikou ve směru proti hodinovým ručičkám, píst popojede o předstih (kolik tam chceš dát) 1,5 - 2,3 mm
4. Mezi kotakty přerušovače strčíš cigaretovej papír
5. Povolíš dva šrouby co drží magneto a potáčíš celým statorem i s cívkama
6. Přitáhneš agneto a zkusíš papír vytáhnout musí to jít trochu ztuha pak je to OK.
Toto je starý postup ale funguje zdar
Datum: 16. listopadu 2009 15:25
zdravim předni světlo u fichtla je na střidavej proud že? jo a je tu prosím nějakej ochotnej člověk kterej by mi popsal nebo nějak vysvětlil jak zapojit na fichtlu eletriku na přednim světle?děkuji
odpovědět
tak natáhni kabel od světelných cívek(ty 2 propojené)do vypínače v masce.podívej se na ten vypínač dej ho do polohy na světla a najdi piny které jsou propojeny. na jednu stranu ten kabel a na druhou kabel na zadní světlo dohromady s předchozím příspěvkem Datum: 07. listopadu 2009 19:12
Jméno: Michal
IP: uživatel6830 no jo jenže ta eletrika není natáhlá Datum: 07. listopadu 2009 19:05
z vypínače v masce jde červený kabel do přepínače na řídítkách na prostrední pin.z krajních pinů jdou 2 modré na patici žárovky 56a dálkové a 56b tlumené.možná z patice ještě kostra jak u koho Datum: 07. listopadu 2009 18:58
Jméno: 350
IP: uživatel7854 zdar.... jaky davate do 350tky panelky svicky a jake jsou podle vas nejlepsi ...dik za rady
odpovědět
Jméno: Freitr
IP: uživatel7743 PAL Datum: 08. listopadu 2009 8:57
Jméno: skypi23
IP: uživatel4389 NGK Datum: 07. listopadu 2009 19:06
Jméno: johny
IP: uživatel2090 brisk N 15C Datum: 07. listopadu 2009 18:56
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Vlož do válce nový kroužek a když bude mezera mezi konci kroužku větší než 0,8 mm, je to na výbrus.Ten kroužek dej asi 20mm
hluboko a musí být vodorovně. Datum: 08. listopadu 2009 10:03
Jméno: bany
IP: uživatel6454 Cau draci vite jak jsou ty dve cisla na dratky do svetla myslim ze je to 56 a 57 ktere je dalkove a ktere potkavaci ???
odpovědět
Jméno: Jura
IP: uživatel7035 Pokud je dvou polohová, tak je tam jen 56, u tří polohové to je jak říká ceZetak. 56a je tlumené a 56b je dálkové. Datum: 07. listopadu 2009 18:56
je tam 56 a 58. 58 jesou obrysovky, pak je 56 a ten se delí na 56a a 56b. ale nevzpomenu si které je dálkové a které tlumené, musel bych vyhrabat papíry ze školy... Datum: 07. listopadu 2009 18:45
čauu, mam tu problem... Mam jawa 23 mustang a kdyz ho chcu nakopnout-nastartovat.. tak mi nevydrzi nastartovana a z vyfuku obcas vyleti hodne dymu-udela to ranu. pritom vyfuk, koleno karbec, trysky svicku atd krom motoru mam vycisteny a profoukany.. pls o radu. THX all.
--Motorka se dusi po nastartovani a tim padem tak do peti vterin zhasne..nejde do otacek.. odtrh mam dobry jelikoz jiskru to hazi perfektne. bylo to ze dne na den se mi ttyto veci stali. jeden den byla plne funcni to sem na ni jezdil a druhy den vstanu ze se pujdu projet a zjistim ze mi nejede..? pls o radu..
odpovědět
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 huana píše,že výfuk má čistý Datum: 07. listopadu 2009 20:07
Jméno: huana
IP: uživatel5631 Zkus výfuk-nejspíš bude totálně ucpaný karbonem... Datum: 07. listopadu 2009 19:57
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 taky je mozny ze odeslo magneto pod zapalovanim musel bys sundat ten kryt co ho drzej 3 srouby na pravy strane motoru a pak bys musel sundat elektryku s magnetem pri namontovani musis sestelovat, ale kdyz tomu nerozumis to bude asi broblem Datum: 07. listopadu 2009 19:38
stáhni si tady návod je to tam popsaný http://www.jawa-50.cz/clanek/dokumentace-navody-k-obsluze.html Datum: 07. listopadu 2009 18:58
a jak se ladi?? co je stator apod??? co musim udelat abych to vyladil?? predstih?? kterym sroubem se alias Ladi.?? Datum: 07. listopadu 2009 18:39
Jméno: Martin
IP: uživatel6303 Pravděpodobně špatný předsith Datum: 07. listopadu 2009 18:35
Zdar hoši, kde seženu návod jak sestavit motor u Babetty 207 a zapojit elektriku? Dávám ji dohromady. To je ta v mým profilu a tak potřebuji pomoci! díky!
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Najdeš na stránce cs.wikipedia.org/wiki/Babetta .Dole v Externí odkazy klikni na (sk) stránky venované legendárnej Babettě.Slovakia
Datum: 08. listopadu 2009 10:15
Jméno: mara
IP: uživatel5056 zdarec newite co mam ze spojkou když dotahnu ten štelovací šrubek uplne aš te kryrt a furt mě to zabira dik moc
odpovědět
Jméno: mara
IP: uživatel5056 to jeseou segrovky ale asi olej kdaž jsem vypustyl olej a ropulil motor a nechal jsem to do druhiho dna tak spojka nezabyrala a byla jako nová dala se kravně vištelovat a jakej olej tam jijete vy Datum: 16. listopadu 2009 22:29
Jméno: mara
IP: uživatel5056 třeba ja zmačknu spojku a musim popojet do zadu a pak do přednu aby prestala zabyrat a le kdž to tlačim tak tam de slyšet jak ten pist v tom valcu jezdi ja tam skusim vyměnit segerovky Datum: 12. listopadu 2009 22:10
Prej kam se to dává LOOL . Při skládání spojky,dáš misku pak tu přužinku,podložku a na konec se dává tahle (podle tebe) neznámá věc Datum: 08. listopadu 2009 7:29
Jméno: mara
IP: uživatel5056 toto je ono http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_44.html a kam se to dava dik moc Datum: 07. listopadu 2009 19:46
dotáhni šroubek tak aby jsi mezi koncem vypínací páky a kartru měl milimetr až 2 vůli.pokud přesto unáší máš špatný olej nebo máš vypadlé segerovky. Datum: 07. listopadu 2009 18:48
Jméno: mara
IP: uživatel5056 když ten šroubek odelam uple pryč tak me to zabira aji když zmačknu tu pačku kterou vede lanko tak taky to zabira Datum: 07. listopadu 2009 18:36
tak to zkus povolit aby to nezabiralo!děláš to naopak! Datum: 07. listopadu 2009 18:19
?? nechapu..?? Datum: 07. listopadu 2009 18:16
Jméno: mara
IP: uživatel5056 u jawi 21 Datum: 07. listopadu 2009 18:05
Jméno: sagosek
IP: uživatel5570 Čau, scháním dvoupístkový přední brzdič na kotoučovou brzdu, stačí mi samotný, když bude i s pumpou a hadicí tak se zlobit nebudu  Nemáte někdo?
odpovědět
Zdar nedávno sem si koupil čízu 175 a ted ji ještě musim stihnout dát na evidenčku a přepsat papíry(jinak papíry už sou v polopřepisu na mě)nevíte někdo kolik po mě kde budou chtít?Zatim díky drak jackpaci
odpovědět
Jméno: Jenda
IP: uživatel5173 Evidenčka 200, přepis 500.. Bejt tebou, tak si místo evidenčky udělám novou technickou, protože váhu to má stejnou a je to za jedny koruny. Datum: 07. listopadu 2009 18:54
Jméno: Freitr
IP: uživatel7743 Zdravim, po kolika klimetrech bych měl nechat udělat výbrus? díky
odpovědět
ale taky podle toho jaky m2t...mam ted nejaky s cervenym vickem a nemuzu si stezovat,minimum karbon,valec porad peknej..... Datum: 07. listopadu 2009 21:30
presne to co napsal postul sem chtel rict i ja driv fakt nemazali olejema jako sou dneska do krovinaku... Datum: 07. listopadu 2009 21:28
honza 73:a jaký olej píšou v dobovym manualu?nebo jsi snad před 40 lety koupil jiný olej než m2t nebo m6a ktarý byl předepsán? Datum: 07. listopadu 2009 21:09
dost zalezi jak s tim jezdis kdyz s tim jezdis klidanko tak muzes nalitat 25 i 30 000 kilaku pokud s tim budes jezdit jako "prase" tak muzes delat vybrusy kazdejch 5000 kilaku Datum: 07. listopadu 2009 20:11
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 co to melete za blaboly ja mam najeto 3700 km na castrol a ve valci nezmizly ani ty nejmensi skrabanecky, znam vic lidi ktery jezdej na M2T a bez problemu prez 10 000 km a je to porad OK tahne suprove je to este od vyroby Datum: 07. listopadu 2009 19:47
Jméno: Freitr
IP: uživatel7743 Ale díky za opdovědi Datum: 07. listopadu 2009 19:46
Jméno: Freitr
IP: uživatel7743 To je nějak málo ne? Děda nalítal asi 45 000 já zatim asi 1000 a táhne pořád dobře bez výbrusu. Datum: 07. listopadu 2009 18:47
já vim že po 4000 s m2t je to zralý na výrbus ale pokud jezdí slušně a bude mazat tak jak má tak na těch 7 tis by se měl dostat....dej do benálu shell sx2 advance který stojí jen to pár kažek víc než m2t a výbrus ti vydrží 20 ti s Datum: 07. listopadu 2009 18:03
jinak na zavodnim PIO to je taj 500-700km a je potreba vybrus Datum: 07. listopadu 2009 17:36
na M2T uz po 3tisicich to je zrale na vybrus jinak udavaj 20tis ale ale na babette mam 12tisic a ty zvuky atd klika vse uz ma dost valec hranu neverim tomu Datum: 07. listopadu 2009 17:35
no v manuálu se píše 20000km ale záleží na oleju jestli tam dáš m2t tak 7000-10000 bych řek Datum: 07. listopadu 2009 17:04
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Az budes mit drazku na kraji valce vevnitr. Datum: 07. listopadu 2009 16:31
Jméno: tazzicekrt
IP: uživatel7004 čau,už fakt nevím jak dál ...jak skládáte spojku ??????...už sem skusil vše co mě napadlo a nic.prosím pomoc
odpovědět
Jméno: vybrouš
IP: uživatel7097 Do čelistí kombinaček sem si vyřízl bruskou malou drážku z obou stran, do toho chytneš podložku a nemá šanci vystřelit! Datum: 07. listopadu 2009 19:48
vzdycky to skladam pomoci kombinacek a nikdy mi to nevystrelilo Datum: 07. listopadu 2009 19:05
A jak by takovéj přípravek měl vypadat???já sem to s takovou mojou kravinkou skoušel ale nic Datum: 07. listopadu 2009 18:08
Jméno: Miloš
IP: uživatel7668 No sice ve 3 lidech ale za 3 minuty to tam bylo Datum: 07. listopadu 2009 17:40
a udelat si jednoduchý priprravek na stlaconani pruzin vas nenapadne? nejaky kombinacky lita to po celej dilne hruza! ja jednim prstem zmacku pripravek(pruzinu) a druhou rukou strcim segerovku pustim pripravek domacknu segerovku a hotovo Datum: 07. listopadu 2009 17:32
Jméno: sabathu
IP: uživatel6855 cus spojku doskladas tak ze mas dve ruky ne? ale postup je takovy ze musis mit u sebe uz nachystane vsecky pruzinky podlozky a segerovky.Vem si poradne kombinacky sevri do nich poslozku a pritlac ji na pruzinku ale pozor dej si motor do sveraku tak aby bylo leve viko u tebe a do kombinacek si teda das tu podlozku a pritlacis ji teda na tu pruzinku zapri se poradne do kombinacek drz ty kombinacky v jedne ruce.Potom se do tych kombinacek poradne zapri az se pruzinka stlaci a az uvidis drazku chyt rychle do druhe ruky segerovku dej ji tam pust kombinacky a drz je ale porad v ruce pouze je oddelej od pruzinky pak jenom pruzinku uprav aby nevyskocila z drazky.Ale jestli se ti to tak nechce a mas silu v prstech tak se to da i tak.A timto postupem opacne. Datum: 07. listopadu 2009 17:15
Jméno: ...
IP: uživatel2471 No vy ste experti. Ve 3 lidech Vem kombinčky chyť s nima tu podlužku a zatlačji s pružinku dolu do drážky nasaď segrovku, domáčkni ji šroubovákem a je to Datum: 07. listopadu 2009 17:08
Jméno: Miloš
IP: uživatel7668 No sám to asi neuděláš, my jsme to dělali ve 3 lidech a stejně jsme si mákli, najdi doma nějaky placatý klíč, ten zasuň do pružinky a stlač dolů, potom dáš podložku a segerovku... Datum: 07. listopadu 2009 16:58
Jméno: tezzicekrt
IP: uživatel7004 neee tak to nemislel jý myslel .....jaký postup nemůžu tak dostat ty segrovky pružinky ně je furt vystřelujou.....jak na to Datum: 07. listopadu 2009 16:50
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Lamela,mezilamela,lamela,viko,pruzinky,podlozky,segrovky. Datum: 07. listopadu 2009 16:33
1) řidičák (jakejkoli) stojí 50kč
2) žádněj řidičák na 50ccm neexistuje
3) cena za výuky a výcvik v autoškole je u sk. AM a A1 cca ty 4tisíce + poplatek za doktora a za zkoušku
5) dělat řidičák v 15ti jsou "vyhozené" peníze Datum: 09. listopadu 2009 17:49
Jméno: sabathu
IP: uživatel6855 cus ridicak na 50ccm stoji nejak 3000-4000 Datum: 07. listopadu 2009 17:08
Jméno: matoosh
IP: uživatel7853 maam jednu otazku...ako odmeram difuzor??a kde na karburatore je?
odpovědět
Jméno: Gajdy
IP: uživatel1635 difuzor je misto kde se prumer sani zmensuje a tim se zrichli proudeni vzduchu Datum: 16. listopadu 2009 13:03
těch cíveček jsem přehodil 12.kondík je nový.kdyby byl v haji nejelo byto na světelnou cívku Datum: 07. listopadu 2009 18:51
skus tu cívečku vyprat v technickém benzínu. pak může být třeba na vině kondík Datum: 07. listopadu 2009 18:47
hodí jiskru 1 max 2x.když kabel od cívky přepojím na světelnou .šlape,jinak ne.cívek na zapalku jsem vyměnil asi 12 Datum: 07. listopadu 2009 18:38
je dobře že to bereš s humorem.oživil jsem už nekolik beznadějných popelnic (aut)ale moje 20 už se mnou týden cvičí Datum: 07. listopadu 2009 18:00
jenco: záleží jak je velký. ale meříž tu nejvěší díru co prochází skrz karbecem. Datum: 07. listopadu 2009 15:50
presne naopak najmensia dira v karburatore v miesacnom priestore Datum: 07. listopadu 2009 15:31
je to ta nejvetčí díra co je skurz karbec a ústí do sacího kanálu. a změříš průmer posuvkou. Datum: 07. listopadu 2009 14:37
|
