Uříznout čepičku pod komínkem jehly. Ohřát karburátor aspoň na 150°. Vylisovat komínek jehly,upnout (nejlépe do přípravku) a na hulváta projet 18,5mm pevnym výstružníkem,pak opracovat difusor aby tam nebyl schod,vyrejpat kanálek vzdušniku za šoupátkem (úpravou se ucpe obrobeným materiálem),vrtnout zepředu vzdušnik volnoběhu o 2 desetiny větším vrtáčkem (pozor,chce to projet až k trysce volnoběhu!) a případně vrtnout kanál hlavní trysky o pár desítek větším vrtákem + upravit palivový ventilek na větší průtok. Pod komínkem jehly vytočit závit M4 (délka cca 8mm)a dát šroubek(a zalepit ho). Cca práce na 1 hodinu,ale jestli si to nikdy nedělal,tak se z toho posereš Já to teď dělal poprvý a zjistil jsem,že bez přípravku nejsem schopnej úplně rovně provrtat karburátor Takže jsem vytvořil malinko zmetek

a jak upravit origo karbec ???

draku tahle tryska je na upravenej origo karbec na 18,5-19mm a nebo na klapkovej motor....do origo karbu trysky do 72,jinak je to bohatý a jede zle.....

je to spica,, ale musi byt dobrej valec aby to slapalo