Hrdina: nejsem obborník ...proto se ptám delší doba sání tzn pomalejc do otáček...? ...de mi o to že mám pionýra upravenýho do krosu ...nejaký zavodení sem skousel ale v kategorii speciál to cenu nemá protože na upravy co tam mají nemám...takže mam speciala jen tak na ježdění s klukama ale ..!! mam to do krosu a potřeboval bych rychlejc dostat motor do otáček a aby měl sílu ....nějaký upravy mam tak chci přidat další...proto se na rovinu ptám má to cenu pořizovat a s**** se s přideláváním nebo jee ta klapka k ničemu ..??

http://jakubmuller.rajce.idnes.cz/Merklovice/#SDC143915.jpg nevim co chces k tý montáži slyšet v podstate mužeš namontovat cokoliv kamkoliv....

Zkušenosti by byli, ale to ať si tuto nekupuješ slyšet nechceš Takže: na lehce upravenou sériovku ANO, na závodní motor NE, pokud k tomu nemáš jiný důvod než jen delší doba sání.

Tu desítku upravených válců už jsem udělal,ale na klapku jsem holt malej frajer.....holt pravý ladiči začínaj klapkou....pak až řeší úpravu kanálů,samozřejmně dle klapky.....asi něco dělam špatně....