čau jestli máš zájem ještě o ty papíry tak ti je prodam na ceně se domluvíme

305-034-138 uz sem se ti ozval

A jaký máš icq ty? S.w.i.n.e2

A jaký máš icq ty? S.w.i.n.e2

A jaký máš icq ty? S.w.i.n.e2

ja mam papiry,znacku a stitek,nema to akorat stk,musel bys to nejdriv pojijstit,a pak na stk, jsem z vysociny ale to je jedno kdyztak napis na email

čus, 413-172-527

čus, 413-172-527

hoj to si delas prdel ze si z kutny hory ja taky ! hej sel bys nekdy jezdit? a mas icq

a kdyby tam byly dva tak bys jako měl dvě plynový lanka bo co?

A proc tam chces davat dva? Tak tam proste zkus dat jeden vetsi z neceho jinyho. Treba z jawy 90 nebo tak neco.

vzdit by ti tam slo tolik benzinu ze by to nestacilo spalovat to by fakt nejelo,myslis ze kdyby to bylo mozny a uzitecny ze bys to jeste nikde nevidel?

no nevadí.Aspoň sem se pokusil.

tak kdyz date koleno do V a na kazdou stranu jeden karbec, tak si pomuzete asi tak ze vubec, pujde tam porad stejne smesi , kazdej karburator ji da polovinu protoze podtlak z klikove skrine bude furt stejny, a vzhledem k zakonum fyzyky to bude tak jak jsme napsal

Weaponman :jj,přesně tak.Akorát tam chci dát dva karbeci z fichtla.

už mne to taky napadlo dva karburatory z babety na dvojitim kolene do valce myslim koleno do V a to vse do valce na ty srouby

to by mě taky zajímalo..ale zkus to určitě pak mi dej vědět...

To sám nevim jak to udělat.To bych dořešil až zjistim jestli to bude lepší nebo ne

venca: neni pravda, na kazdym dvouvalci dva akrburatory vykon zvysej, protoze kazdy valec ma svuj tak se valce lepe plnej a tim padem vetsi vykon... a nevim proc vetsi potize ,kdyz to je udelany dobre tak to funguje stejne spolehlive jako jeden. jinak na fichtla dva, to by mohl byt bud jeden do valce a druhy ke klice, ale tim by se to asi moc neprepnilo, nebo dva za sebe (na sani prvniho dat druhej) , to by podle me melo za vysledek jen bohatsi smes, ale nevim...

udělat de všecko vždycky ale nevim na co .....

a jak to chceš jako udelat...vim ze na 350 to jde ,snizi to pry vykon a jsou s tim jenom ě krát větší potíže,ale na fichtlu by mě zajímalo jak to chceš udělat??

Rovnaky byt nemusi.Vsetko zavisi od toho,co je napisane v technicaku.Ked som kupil mustanga,v TP boloredok 2,50-16,zadok 2,75-16.Bol som na prepis a v novom TP uz mam aj vpredu aj vzadu 2,75-16.Takze musim do predu obut druhe pneu(jak ja to neznasam!!).

Omezení je.Vozidlo na veteránských značkách se nesmí používat pro běžný provoz-čili se nemůže používat na každodení cestu do práce,nákupy apod.Veteránské značky se nedávají taky všem vozidlům (teď to jsou vozidla do r.v.1982).Vozidlo musí být v co nejpůvodnějším stavu a musí být i esteticky přijatelné.Navrhuji sehnat klasické papíry.

ne

Lepší je 20. Až pojedeš v chladnějším počasí, tak to poznáš.

jj,mustang bych řekl že je ze všech typů fichtlu nejlepší,jak na cesty,tak do terénu,zvlášť když se tam hodí přední vidlice ze simala

rozhodne insi nez 23 nechcem v garazi ani videt

Je to jedno, kup s jakoukoli a pokud se ti zachce po druhém typu, tak si jednoduše seženeš těch pár odlišných věcí a přestavíš (na STK v pohodě projde)....Spíš bych ale 20, pač je obtížné sehnat ty přední plechy a podlahy...Na 21 neni problém sehnat nic..

Kompromis : jawu 20 predelanou do 21

záleží co se Tobě líbí víc a kde s tím budeš všude jezdit.20 je spíš takovej skůtřík na normální cesty a 21 je sportovní a víc i do terénu ale jak říkám musíš sám vědět co chceš,já mám 20 a jsem spokojenej,tak štástnou volbu a Jawě zdar.

21

Podl mna je to uplne jedno.Je to len na tebe.Rozdiel medzi nimi je v podstate len v revmaplechoch,stupackach a rovnych riditkach.

21

Bez debat 21

21

všecko de dyž se sce

Zdar, zadní tlumiče ze simála jdou na fichtla uplně normálně. Já je měl na mustafovi a na 21 a bez broblémů!!

tak dík za rady uvidím co stím vyvedu

jestli mysliz zadni tlumice, tak to nwm, ale na orig, dachlackych tam staci kdyz ty plechy odrezes a zbyte ti taky jen ta pruzina ja to mam udelany na krosovym taky tak staci vzit flexu a na podel je rozriznout .

tak dík tak to ej tam dám to je paráda se mi ty pružiny líbí víc jak ty plechy

sry blbe sem cet//// jj jdou tam na pohodu

jak? normlane jako original

no tak kdybych tam dal kolo s Dandy (Jawa) tak to má na vlas stejné rozměry, jen mi kdosi říkal, že by se to muselo připojit na baterku což je podle mě volovina, když je to na hydrauliku, tak díkestakže sundat i tu páčku brzdy, jo? a namontovat tam komplet s Dandyny.

Podla mna by si musel vymenit komplet vidlice a namontovat novu packu prednej brzdy s nadrzkou.

policajtom by to podla mna nevadilo...uz som to videl na jednej 550... ale toz no musi ti to koleso sadnut do vydli a musis tam mat bud nieco navarena abo co kde sa uchycuje prasiatko lebo to je pripevnene na vydle .a neviem ci sa mylim,ale budes muset potom vymenit aj packu lebo kotucove brzdy na motorkach su uz hydraulicke a nie ako na bicykloch...

Já vám povím takto proste taký je zákon že na JAWU-550,555,05,20,21,23?MOSKYTO,možeš jezdit iba!!!od 16 roku to si umanuly ty blbé policajské hlavy kere nemysla na nic ineho jak za co dávat pokuty a jak nám skomplikovat nám mladím motorkarum tak keby ta chtly na fichtlu a máš papíre Am tak ti dajú dobre mastnú pokutu a skončime pro jednou tento komentár

Inubis:Ale ja tu neriesim,ake vsetky skupiny si robil ty.Ja tu riesim,od kolkych sa v dnesnej dobe moze jazdit na Simsone a fichtlu.Takze mi jaksi nedochadza podstata tejto nasej debaty o vodicakoch.,,,,Pokial mas sk. A ako taku,tak tiez nevidim problem,preco by si nemohol riadit motorku nad 500ccm.

Oprava skupina A,B,C,D,M,T,E

Je něco jiné mět skupinu A1 to je do 125 cm

Je něco jiné mět skupinu A1 to je do 125 cm

Majo je mě 36 let dělal sem skupinu A,M,C,D,T, E, ještě za komoušů ted jsem si nechal nový řidičák a divím se . Jo v nněčím máš pravdu nesere to jenom tebe . pokud řídím skupinu C,D,E a mám to i na Autobus tj. sk. D tak kde je kurva problém abych nemohl řídit motorku třeba nad objem 500 cm no mám jen na 125cm . tak vidíš se poser.

A zabudol som na jednu vec,ze sk. A1 je az od 16.

Je něco jiné mět skupinu A1 to je do 125 cm

Inubis:Ide o to,ze donedavna ti stacila na fichtla skupina A50,ktora platila pre vsetky 50.Lenze potom sa zacali politici nudit a tak sa im zachcelo trosku tie skupiny pomenit.A tak si vymysleli na miesto sk. A50 skupinu AM.Co by ani tak nevadilo,jak to,ze obmedzili konstrukcnu rychlost na 45KM/H.Ale toto kriterium fichtl nesplnuje,kedze ma konstrukcnu rychlost 65KM/H.Takze ti na fichtla treba sk. A1.A ta je obmedzena objemom 125ccm a maximalnym vykonom 11kW.,,,,,a po uzakonneni tejto hovadiny sa dlho viedli suboje od kolkych mozes jazdit na fichtlovy,kedze kazdy zil v mylnej predstave,ze od 15.Postupom casu sa to vsetko vysvetlilo aj ked aj teraz sa najde jedinec,ktory si mysli,ze mozes na fichtla s vodicakom AM,teda od 15.

ježíš mužeš si řidičák udělat v 14 letech a jezdit můžeš v 15 let. a Na FICHTLA NO snad v 15 letech. je to do 50 cm

Není to o tom kolik jede záleží na tom kolik kw má motorka pincek ? n máš řidičák na fechtla tak vo co de?

Inubis:Ale ak si si nevsimol,my tu neriesime od kolkych sa robi vodicak na AM ale aky vodicak potrebujes na fichtla.

Sakra řidičák si děláš v 14 letech a řídít můžeš od 15 let tak vo co de snad si četl vyhlášku nebo ne?

Řidíčský průkaz vlastníš osd svých 15 let můžeš si dělat řidičák už od 14 let tak o co jde?

Pravdu mas ty.A ked kamos neveri,tak si najdi zakon o premavke a tam je popisane ktora skupina je na coZ toho sa da logicky vyvodit,od kolkych mozes.A ked ani potom nepochopi,tak musi byt retard.

na fichtlu od 16

Jezdím na Simsonu už rok sice mě nikdo nechitil ale je to padesátka tak jezdím furt ! mě to příde blbost proč by na padesátce se mělo jezdit od 16 to bych si radši koupil 125ku.

mno právě že on má tu konstrukční rychlost

nebo muzes jezdin na parezu = JAWA 550 ten ma taky konstrukcni rychlos 45 ale me jede 60

TO JE ŠKODA, TAKY MĚ TO VADÍ.........

Hele řidičák od 15 je do 50ccm a do konstrukční rychlosti max.45km/h.A od 16 je to do 125ccm a 11kW.Takže fichtl je sice 50 ale má kontrukční rychlost 65km/h čímž pádem ho můžeš řídit až od 16-ti.A může se ti stát,že na fichtlovy pojedeš s papírama od 15-ti a oni tě chytěj 100 krát a nic ti neřeknou a po 101 ti třeba napařej pokutu.Tak si nato dávej bacha

mužes to vseci cajti serou je to 50 všeci jezdí na fichtech simsonech od 15 meho bratrance chytli na simsonu v patnácti a nic mu nerekli papiry mel na 50

no projednou je taky zákon že od 15 je jen na babetu a podobné prdítka a fichtl je ostrí stroj kup si radši babču

Jo to mně chytli policajti na MZ 150. Nebyla moje ale známého. Dostal jsem pěknej pucung ale pokutu my nedaly.

tak vám dik.

Jazdit s MZ150 na vodicak A1 je podobne ako jazdit s fichtlom alebo simsonom na AM.Akurat trosku horsie si myslim.Ale kazdopadne jak pise mrcin,je to o policajtovi.,,,,,a prepisat to nejde(oficialne)

to zipoman : kdesi v příhodách na motorkách sem četl že borec dostal 25 000kč pokutu za to že měl řidičák na 125ku a jel na MZ 150tce. Je to jenom podle policajtů.

Samo , že to jde. Škrtni 150 a napiš 125. Ale nebude to oficiální!!

Jedině pokud máš známího na inspektoriátu, ale nikdo zatim nepsal že by dostal pokutu za to že řídí v 16 mztu

Ja bych to vyresil tak ze si zajdu do globusu nebo OBI a tam si vyberu normal sprej............. neni to zas tak drahe a urcite se to vyplati ne? A mas to bez problemu............ ale jak rikam je to muj nazor..........

A ked uz ju chces,tak hned pod tvojim dotazom je odkaz na paradnu striekaciu pistol.

A na co ti bude pistol,ked nemas kompresor.Pokial to mas len na pole,tak pouzi stetku alebo farbu v spreji.A pokial to mas oficialne prihlasene,tak lne to robit u niekoho,kto kompresor ma(a tiez skusenoti).

no to som si myslel aj ja....tak som kupil pistol Asist za 700sk a okrem vody to nic hustejsie nevedelo rozprasovat a navyse ta praca s cistenim, posledne som sa na to vysral, kedze ta pistol mi je na nic a teraz sa mi to uz nedari dostat odtial....este k tomu to huci ako das :-/ kompresor je draha vec, ale dost uzitocna, najlepsie bude snad len to dat urobit nejakemu kamosovi, pripadne firme, alebo si veci pozicaj a urob si to sam.

vyserse na to a kdyby byl šikovnej tak se to dá natřit pěkne já jsem tet natíral celou 250 a každej se mě říká že to mám dobře nastřikany ale ono to je natřeny a pistole na eletryku kydyš nemáš kompresor tak kolem 400 300 stovek

nemam nic

a kompresor mas? dobry clanok, aj dva :B su na wiku.ic.cz mrkni sa tam

Mam pocit že by mohli jít ale musel ba se utěsnit ráfel ale to by už byly lepší litý kola. Drátěný totiž pruží tak by to těsnění asi dlouho nevydrželo

Tie ramy su tusim ze mensie jak na velkych kyvackach.

že by vypalovací barva???

jistě že jo ja tam ho mam taky

ono de o trošku přetavbu, ale to uvidite až na jaře, o rychlost tady nejde jde prave o tu rozetu...to víš stary motor tam taky nebude a stara rozeta by to nevydržela...

co su to za napady?Akoze ti to pojde o 20km/h viac?,,,Fakt mi nejde do hlavy podstata tohto pocinu.,,,Inac koleso z trindy,ma iny priemer osky.To je prvy zavazny problem.A druhy zavazny problem je,iny system uchytenia rozety.Takze sa na to vyser,lebo je to sprostost ktora k nicomu nevedie,nicomu nepomaha a este sa ani neda splnit.,,,Ale narvat tam motor z trindy,to je uz ina hovadina!Kzadopadne realnejsia ako toto tu.

Jaký je to typ?

Osobne by som servisu velmi neveril a ze ten motor in dal tak 1500 aj to uz je dost.

staci si natukat stranku s inzeratmi,das sekciu stvirkolky a uz len pozeras na fotky.

Já měl tříkolku....

jj scháním náký fotky mám v plánu si jí postavit z jawi 125ccm tak dištak na meil díkes

ja som mal

ja mam ctyrkolku

na dopravaku mi vzali starej technicak (ta knizka v rozpadu) a udelali jak malej tak velkej

Já mám knížečku s plátěnými deskami a při přepisu mi řekli,že malý TP mi vystavi až po renovaci po absolvování STK.takže tu knížečku beru jako velký TP.

čau, draci když jsem koupil pionýra Jawu 05 zašel jsem nejdříve na evidenci vozidel na MěÚ s platným - uzavřeným povinným ručením psaným již na mne a s malým techničákem, který byl kdysi k němu vydán a samozřejmě plnou mocí od prodávajícího.Osvědčení o technickém průkazu to byla taková malá kartička s označením CS. (důležité bylo že tento Pionýr byl pořád evidován v evidenci vozidel, nebyl vyřazen) Tam mne evidenčně převedli nejdříve fíka z původního majitele na mne. Vystavili mi normálně veliký techničák, takový jako mají dnes automobily - skládací. K tomu nový malý technický průkaz - osvědčení o technickém průkazu psaný ještě na původního majitele od kterého jsem ho koupil a poté co jsem absolvoval technickou, tak mi vydali osvědčení o technickém průkazu - malý techničák, napsaný již na mne. Je tedy pravdou, že dříve velké techničáky k Pionýrům všeobecně nebyli. Mne také nejdříve vyhodili s TP protože paní u přepážky v kanceláři STK chtěla ode mne velký techničák.... a Já ho samo neměl.

Já mám taky jenom jeden.Malá knížečka.

ja Mam velký technicák musiš jit na dopravni inspektorát tam kde se vrizují prepisy a zmeny v technicaku a reknes jim ze chces velky technicak das jim tan stary maly a oni ti daji novy maly a velky technicak nevim co to stoji doufam ze pomuzu

Já mám původní a ten je jenom jeden. Není velký a malý.

ja ho mam

No bez něj to nejde, jak by ti skontrolovali čísla?? Na co by jsi pak ten techničík chtěl mít??