omlouvam se, priste uz budu psat tam

Videl si tu sekciu bazar?Alebo inzeraty?Ak nie,tak inzeraty sem: http://www.sesa-moto.cz/page.php?parametr=mototechna

presne a gufer 15x35x7 2X

Dekuji, lozisko 6202 C3 je tedy 3x?!

LOŽISKA 6202 C3 - Klika,dva kusy , 6202 C3 - Pod spojku , 6004 C3 - Pod řetězové kolo GUFERA 15-35-7 - Kliková hřídel , 25-42-7 - Řetězové kolo , 20x16 - těsnící kroužek startovací páky

to nevim ale asi bychse toho nebal ja si vobednaltaky a uvidim distak když budešmit zajem tak ti to pošlu napisej si oto

To číslo rámu 477 je divné,když říkáš že je originál.Předepsaný poměr je 1:25(viz návod k obsluze),ale pokud nemažeš M6A či M2T tak tam tolik nelej

NO ALE JE TO 450 V CELKEM PUVODNIM STAVU ASI VIC JAK 88% A TEN RAM JE TAKY PUVODNI ALE MA PRVNI 3 CISLA 477 ALE JE PUVODNI Z KULATEJCH TRUBEK NO PROSTE PUVODNI A NA MOTORU SOU PRVNI 3 CISLA 450 A TEN MOTOR MA KULATEJ VALEC A V DRZAKACH JE PRESNE DO 477 BY TEN MOTOR ASI MOC NEPASOVAL

NO ALE JE TO 450 V CELKEM PUVODNIM STAVU ASI VIC JAK 88% A TEN RAM JE TAKY PUVODNI ALE MA PRVNI 3 CISLA 477 ALE JE PUVODNI Z KULATEJCH TRUBEK NO PROSTE PUVODNI A NA MOTORU SOU PRVNI 3 CISLA 450 A TEN MOTOR MA KULATEJ VALEC A V DRZAKACH JE PRESNE DO 477 BY TEN MOTOR ASI MOC NEPASOVAL

Musíš mít asi 88% originální stav a to ten tám bude asi víc jak 12% a to asi nebude všechno co neno origo. Jinak já 175/477 mažu 1:45.

140 je šířka pneu v milimetrech, 80 je výška, taktéž v mm, a 18 je v palcích průměr ráfku. Takže na ráfek to sedne, ale myslím, že to nedostaneš do kyvné vidlice, ta asi nebude tak široká.

zajdi si do pneuservisu a tam ti řeknou co je to za rozměr

noe: ty asi ještě nevíš že zoufalá doba si žádá zoufalý činy a sem určitě nechoděj lidi co maj jenom jawy, například já mám fichtla i čtyřkolku, tak buď od tý dobroty a otevři si microsoft word a nauč se psát, a až to budeš umět, tak sem zase přijď, ale než něco napíšeš, tak si to dobře promysli jo?! a teď k věci (k otázce): zkus http://www.motoinzerce.cz nebo http://www.quad.cz a udej si inzerát nebo hledej a věř tomu, že kdo hledá, najde!!

vesnican vydláku pojebanej vole tohle je jen vo jawkách aˇ%t to cpe třeba vopici do prdele a ne sem

inzercia alebo si ho urob

noe Tak hochu ty seš fakt asi idiot tak se potřebuje zeptat tak se do něj nenavážej blbečku

debile co to sem neseš?si na fóru jawek ne 4kolek vypadni

motoráfky. cz Jaroslav Klouda

spicka.motodily@centrum.cz

pozry http://www.motodilyeshop.cz/?ls_dir_id=16

ozvěte se

Mám přemalovávanou SPZ a nikdo s tím neměl žádnej problém. Normálně to natři a namaluj znova.

diky moc, normalne to pretru, protoze nechci novou znacku hlavne kvuli tomu ze tohle je uz historicka a za 2. ze ty novy sou strasne velky

Dříve se SPZ normálně malovali doma...pokud je to stará malovaná SPZ klidně ji odrbej nastříkej a udělej čísla....tahle značka eště žádný ochranný prvky neměla. Když pudeš na magistrát bude tě to stát 50 za změnu SPZ a 200 samotná SPZ...a budeš mít velkou plachtu. Nehledě na to že když ti to dává děda.....nechal bych si spíš co nejdřív přespsat majitele na sebe. (bez změny SPZ...) a budeš mít raritu za pár let jako bejt... A já sem si dělal značku tak že sem na bílej poklad lepil normálně vytištěný čísla z černý folie a na závěr sem to celý přestříkal.... Jestli cheš pošlu ti foto jak to vypadá...(neni to přímo SPZ je to jakoby ČZ a rok výroby 1959-než sem měl vyřízený papíry) Asi tak stačí....?

Hele podle mě je to blbost ji přestříkávat.Vždyť jsou tam ty ochraný znáčky cz a sou po celý spz.Tak nevim

Můžeš bez problémů ale dej si aspoň trochu záležet a pokud to nechceš dělat zajdi si na dopraváky oni ti vystavěj novou

Byl jsem naSTK s renovovaným fichtlem, včetně spz, kterou jsem nejdříve celou přestříkal bílým sprejem ,pak pracně vytvořil obvodovou linku , čísla a všechno bez problémů.

Myslim že to nejde, že tam jsou jinak díry ale nejsem si jistej. Co vim tak kámoš měl na 634 6V.

Na profi ůpravy asi nemáš znalosti ani strojní vybavení.Neříkám že já jo.Nejjednodušší je dát motor z 250.Jde to,vleze se tam.Stačí jen převrtat díry v držácích motoru.Viděl jsem to

Na motori mas tez cislo tak prebrusit a vyrazit

ovarit to s ceockem a vybrusit a vyrazit a na motori sa nemosi us nic prerazat?

Malý tp a SPZ by být měli, ale pkud nejsou, můžeš říct, že si je ztratil s velkým TP jsou větší problémy... Pokud to vyrazíš na původní štítek, tak bude vidět, že je to upravené a asi to neuznají na STK.

a to jak ze maly tech.a spz byt nemusi.a to sa da udelat na muj stitek nejak premenit ti udaje?

Papíry se sehnat dají, stačí hledat a čekat. Musíš mít papíry (velký Tp, příp. malý a SPZ - malý a spz být nemusí, ale je to lepší). Pak si sehnat štítek a na něj vyrazit údaje z TP a je to.

jezdit muzes od 15,mel bys mit jakysi prukaz mopedu+pojistku

Musíč mít řidičský průkaz, kartičku k mopedovi (ta se dá lehce sehnat), no a ještě pojištění.

Vše co tu popisují samozřejmě lze provést.Jinak taky jde přebouchat oficiálně VIN-tedy číslo rámu a to oproti žádosti na příslušném dopravním inspektorátu (tedy u aut to lze,ale u motorek nevím).Bylo by k tomu vhodné mít kupní smlouvu,na ten rám,s tím číslem co je na něm (jako že to není kradený).Něco to stojí-mě to stálo u auta asi 700 korun.Žádost musí napsat majitel.taky to není ze dne na den hotový.

Výmaz čísla motoru prý lze,ale rámu určitě ne!Zavařit,vybrousit,vyrazit nové číslo+štítek

No tak to musim každopádně ale to mi až tak zas moc nepomůže protože číslo rámu je vyražené na rámu

Já bych doporučil pokusit se sehnat štítek (nový a vyrazit do něj údaje z nového Tp)

Problém s vožkou by se vyřešil válcem z 555. Kdyby jsi tomu snížil kompresi, nemusel by být problém se životností.

Nebudu to tam všechno pasuje

pred casem jsem cetl dotaz a psali tam ze se hlavne posere klika asi ze je jinak zatezovana,heled ale kdyz si das 70ccm tak ta vlozka bude slaba slupecka,jestli je to teda brouseny z 50kovych valcu a jestli neni tak preci budes muset zvetsit otvor v kartrech pro vlozku

koukni se na Jawamanii - je tam inzerát, který prodává plasty krycí válec... Já si asi budu brát ty podsedlový...

Jestli muzu doporucit,tak burzu Chotusice-1.brezna

na burze,nebo kdekolik na internetu v bazarech,shopech atd.

kdo bude 70tku dělat?

To bohužel nevím, já mám jen origo a neupravuji...zkus se poptat Stejskyho, ten je dobrý přes tuning...

A o kolik to asi tak zvýší výkon??V-max a tak??

To nevim, třeba odejde něco jiného dřív, známý si upravil kdysi Californian (snížil hlavu) a odešla mu klika dřív, než ostaním s origo... Ale zase nějak extra brzo to nebude, záleží na stavu dílů, použítých olejích a jak se k tomu budeš chovat (velké otáčky, zběsilá jízda nebo otáčky tak akorát a normání projíždky a tak)...

A jak rychle se to ojniční loisko a klika opotřebuje??

No vidrží níň KM néž v základu (větší namáhání dálů, hlavně kliky a ojničního ložiska).Ale poškození, které se nedá zpravit by se stát nemělo...

Poplatek bývá 100Kč ale pochybuju že ti ho dají když to není přihlášený.

tak to fakt nevim...sorry

a nevis jestly bude nakej doplatek a kolik?

no ja bych to udelal tak, ze bych na urad nahlasil ztratu velkeho T.P. a voni by ti meli vystavit duplikat