|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Jawa_20
IP: uživatel13747 Zdar, chci se zeptat, když na Jawa 20 zapnu světla tak svítí bez problémů, ale když na přepínači přepnu dálková světla, tak nesvítí přední ani zadní světlo. Dík za odpověď.
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel13725 tohle bude špatnym kontaktem, kdyby bylo prasklý vlákno, zadní světlo by svítilo Datum: 11. května 2012 9:59
Jméno: Buvolos
IP: uživatel13426 Dost často taky zlobí už jen ten samotný přepínač na dálkový světla -> zkontrolovat kontakt. Datum: 10. května 2012 20:41
Nebo prasklé dálkové vlákno v žárovce? Pokud máš zadní světlo napojené přes přední světlo tak to bude ono nebo špatně zapojená elektrika ... Datum: 10. května 2012 19:44
Jméno: péro
IP: uživatel1723 že by ti vypadl drátek? Datum: 10. května 2012 15:35
cus lidi potreobval bych poradit jak na fechtlovy udelat co nejednodusi elektriku aby to bylo snadne jeno mtk abyto jelo bez svetle blinkru atd a nejake dobre schema .... diky za odpovedi
odpovědět
Jméno: jawasss
IP: uživatel13746 normáoně to uděláš jak píš jublka a te ndrít z teho přerušovače natahneš na cívku na jedničku patnáctku ukostríš a kdy ž budeš chtět spínač tak na ten drát t¨co ved od teho zapaloání na cívku díš nějaký spnač a máš to Datum: 10. května 2012 13:10
z hlaavy ti to řeknu takhle aale nevim jestli to je naa 100% . Ke kladívku by měl víst kondenzátor a jednaa cívka s jemnym vynutim -> zapalovací . Pak od klaadívkaa natáhnes kabel k indikční c. . Tam nevim jestli to jde do 15 nebo do toho druhyho. Každopadně tu aakorat jeste uzemníš. Pak jen dáš VN kabel a můžeš jet. Ale pozor, thle je bez chcípáku !! Pokud bys to chtěl s chcípákem, musíš od vypínaače naatáhnout kabel s kostrou k Indukční cívce.... musim do školy, určitě někdo jeste poraadí  ) Datum: 10. května 2012 6:49
Jméno: Buvolos
IP: uživatel13426 Ahoj. Na Mustangovi se mi stává, že po čase začne škytat, jako by neměl seřízený předstih. Potíž je, že když seřídím předstih a odtrh, tak jede cca 50km a potom začne znovu vynechávat. Po kontrole se zdá předstih i odtrh dobrý, stejně je ale znova udělám a fík zase jede. Už nevím, co s tím. Napadlo mě, jestli nemůže třeba zlobit indučka, a zapalování samotný by bylo OK, ale zase si nedokážu vysvětlit, proč to teda chvíli jede dobře. Nemá někdo, prosím, nějaký nápad, co by to ještě mohlo být?  Více hlav více napadne...
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel13725 máš napuštěnej olejem filc, co maže vačku? když neni, pak se rychle sjíždí pertinax na kladívku, zvlášť na těch současných kladívkách, kam se z úspornejch důvodů dává jen plast.. Datum: 10. května 2012 16:43
Jméno: Piiitr
IP: uživatel13745 Zkus vyměnit kladívka za nový, případně zkus jestli nemáš vůli na osičce, která drží pohyblivou půlku kladívka. Datum: 10. května 2012 13:05
Jméno: Michal
IP: uživatel12602 Mám dotaz když chci vyměnit cívky(zapalovací,světelné) tak musím něco štelovat nebo jen vyšroubuju starou a dám novou a azašroubuju ? protože mám navýběr fungh zapalko za 500Kc ktere je asi na 70% funkcni nebo muuzu koupit 3 civky a vymenit je
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel13725 po výměně pólů na statoru je třeba udělat jen jedinou věc, a to nastavit jejich vzdálenost od rotoru na co nejmenší, ale tak, aby neškrtaly (hodí se k tomu proužek PETky nebo hliníkový plechovky).. 6/8V je na indukčce napsaný, je tam jen rozdíl v délce vinutí, prakticky žádnej, takže můžeš použít kteroukoli, v nouzi to bude jezdit i na 12V.. Datum: 10. května 2012 12:49
Jméno: Michal
IP: uživatel12602 A jeste kdybyste nekdo nevedel rozdil mezi 8V indukčkou a 6V jak to poznám Datum: 09. května 2012 20:08
Zdravim draci, chtěl bych se zeptat mam fichtla 20 a startovačkou mi nejde nastartovat musim ho vždycky rozlačit mohli by jste mi poradit co stim mam dělat aby to šlo nastartovat startovačkou za odpověď děkuji
odpovědět
Jméno: martin46
IP: uživatel12157 Prosimte hejňa můžes mi poradit jak přesně seštelovat to tou spojkou za odpověd ďekuji Datum: 10. května 2012 21:01
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766 já se to seštěloval spojkou. jak sem měl ještě starou spojku, tak sem to sešteloval a chytal vždy na první nakopnutí. co sem dal novou spojku, tak jsem to ještě nešteloval Datum: 10. května 2012 20:46
Jméno: Martin46
IP: uživatel12157 Dík za odpovědi ten segment je v poho sem měl rozpůlenej motor,,, když vyndam svíčku a přiložim ji ke kostře a šlapnu tak to jiskru hází ale když jí namontuju zpět tak to nenastartuje musim to roztlačit
Datum: 10. května 2012 17:17
Jméno: jawa 50
IP: uživatel12620 mě pomohlo seštelovat pořádně karbec ,skus to Datum: 10. května 2012 16:10
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 Nebo vyměň startovací segmet... možná že má o pár zubů míň a pak zákonitě nenastartuješ... Datum: 09. května 2012 21:42
Tak sešteluj zapalovani karbec a vyčisti vyfuk a dej novou svičku melo by to šlapat Datum: 09. května 2012 20:17
Zdravim vas, je velkej problem sehnat na jawu 250 regulator dobijeni, pripadne jaky, mam v umyslu jednu kupovat a je nutno novy.
odpovědět
no ja vim, jen jsem si nebyl jistej jestli je to opravdu on, jinak dik. Datum: 08. května 2012 17:29
kdybys nebyl blbý tak bys viděl že tady na shopu je.... Datum: 08. května 2012 17:18
Ahojte draci, prosím vás dotaz. mám simsona ale neháže jiskru.. Je rozházená elektro a potřebuju jen zapojit eletriku jen aby to hodilo jiskru nic víc. Máte někdo nějakou radu jak to zapojit odkud kam ? Díky moc!
odpovědět
prej je to enduro já nevim jaký je .. je to udělaný na cross ale výfuk je dolu ne nahoru.. tak nevim Datum: 15. května 2012 22:17
Zdarec draci, mám takový blbý dotaz. Cívka na pionýrovi musí kostřit, že jo ? Já jsem totiž držák cívky nastříkal sprejem, protože byl rezavý a fajfka strašně málo kope. Když ale chytnu cívku do ruky a strčím prst do fajfky, kope to pěkně. Co myslíte ? 
odpovědět
Jinakuž nevím kdy by mohl být problém. Cívka je OK, kondenzátor nový, kladívka očištěné, nový VN kábel, svíčka. Magneto slabé není, klakson troubí... Datum: 07. května 2012 18:54
Jméno: PeTer
IP: uživatel12913 No mě se zdá že typ 21 20 23 bylu ukostrěný drátem ke šroubku který drří indukční cívku , a myslím že typ 555 550 majou zapojenou el. jinak tady je 550 http://www.motoservis-jakuba.cz/wp-content/uploads/Pio-550.gif a tady 21 http://www.motoservis-jakuba.cz/wp-content/uploads/Pio-23.gif ... a když už ti to kope ale málo tak to je zapojené dobře akorát tam bude nějaká chybička ,trěba špinavé kontakty nebo ten nabarvený držák nebo něco . Datum: 07. května 2012 9:03
Jméno: péro
IP: uživatel1723 nemusí u pařeza byla stejně plastová cívka Datum: 07. května 2012 8:34
Jméno: Jura
IP: uživatel13222 Nemusí kostřit, při zkoušení jsem měl cívku vedle na špalku a motor krásně běžel. Datum: 06. května 2012 20:58
Já si to myslel Zprovozňuju 555 co asi 20 let nejela. Fajfka vůbec nekopala, tak jsem se rozhodl, že udělám vše pečlivě Držák cívky není origo - je to dlouhý kus stočeného plechu s dvěma packama a jelikož byl celý rezavý, tak jsem ho stříknul. Když fajfka začala kopat, tak strašně málo a někdy třeba vůbec. Vyměnil jsem vše, co bylo možné. Až pak mě napadla ta cívka. Ten držák obrousím od laku, ať to lépe kostří a uvidím... Datum: 06. května 2012 16:54
Jméno: fechtlař21
IP: uživatel289 musí draku Datum: 06. května 2012 16:41
Jméno: papalas
IP: uživatel13546 zdrc Seso. nemáš tady na krámku náhodou kabely na zapojení elektriky na fichtlu ?
odpovědět
Jméno: Dan
IP: uživatel9676 http://www.motokramek.cz/nahradni-dily-pionyr-pio-550-555-05-20-21-23/dily-pionyr-elektro/ kukni se sem tady je maj Datum: 05. května 2012 20:41
Jméno: pernikator_01
IP: uživatel6603 Čau , mám problém s dobíjení u jawy 350. Napětí mi na baterce poskakuje. Zhruba po 250 km začne chcípat protože se baterka vybije a nemá šťávu. Proledal sem různé fóra a řídil sme se podle návodu v tomhle topicu http://jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=15000 . Hned z kraje je napsáno že při zapnutém klíčku v zapalování by mělo být na svorce D zhruba stejné napětí jako na baterce. Já jsem baterku dobil a dal jsem ji tam ale je tam rozdíl více než 2,5 V. Ten postup je tam napsaný dobře jenomže už tam není napsane jak pokračovat s opravani když už první věc není tak jak má! Mohli byste mi poradit jak postupovat dál nebo jak to opravit nebo čím to je způsobeno? díky moc
odpovědět
Jméno: maspe
IP: uživatel13749 nepíšeš na jaké 350 to je. V daném odkazu je popsaný alternátor u jaw 638, 639, 640, 632. Ten ale nemá svodku D(ta je na dynamu), ale DF (buzení rotoru alternátoru). Datum: 10. května 2012 20:10
Lidi dotaz, jak mám na simsonu zapojit eletriku aby jen čistě házel jiskru a jel.. je to dělaný na cross a je to stejně bez světel jen potřebuju abych to nějak zapojil a házelo to jiskru.. nic víc díky moc..
odpovědět
Jméno: Tomáš
IP: uživatel13667 Ahojte co se stane když na fichtla zapojim žárovku s auta 12v ? Třeba jen modrou parkovačku..
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 Zobis je nějakej sebejistej... trochu mě děsí hloubka neznalostí fyziky dnešní omladiny . Pochopitelně že cezetak má pravdu Datum: 09. května 2012 17:08
Jméno: zobis
IP: uživatel4850 na fikovi sem to delal ... ale pak sem to předelal a fakalo sory
Datum: 07. května 2012 13:17
Jméno: zobis
IP: uživatel4850 jo jo joo nevíš DDD Datum: 06. května 2012 14:52
tak mas bohuzel uz slaby magnet a velke prechodove odpory na kabelech Datum: 05. května 2012 19:51
Jméno: zobis
IP: uživatel4850 nebude mam to vyskoušene i v plnych otačkach nerozhžaví sa cela Datum: 05. května 2012 19:28
Kámoš má na fichtlu světa z auta (12v) a svítí mu to parádně. Datum: 05. května 2012 17:59
tak to dej klidně nejakou 12V žárovku.. ale s ohledem na watáž jinak to svítít moc nebude Datum: 05. května 2012 17:34
Jméno: Tomáš
IP: uživatel13667 Zadní tvětlo stejně nesvítí jen přední mám zapojené . Datum: 05. května 2012 15:16
Jméno: vlk
IP: uživatel9996 čezeták mele opět pičoviny, at už zapojím jednu 12 v žárovku s výkonem nižším, tak bude jenom žhnouti, tj slabě svítit, si to otestujte, a pak pište, Datum: 05. května 2012 13:33
libore pionýr nemá 6V rozvod ... má mágneto, které je lineární zdroj napětí.. takže když dá žárovky 12V tak budou normálně svítit.. je to omezené jen výkonem magneta což je 30W .. když se tedy výkonem žárovek vejde do 30W tak to bude svítituplně normálně. Datum: 05. května 2012 13:25
Jméno: Tomáš
IP: uživatel13667 Ok díky moc Datum: 05. května 2012 13:22
Jméno: Libor232
IP: uživatel5546 neee protoze ta zarovna nedostane napeti 12 v.. porotoze mas jen 6v rozvod, tak logicky bude svitit mene\r\n Datum: 05. května 2012 13:18
Jméno: Tomáš
IP: uživatel13667 a nespálí se s tím něco? Datum: 05. května 2012 13:16
Jméno: LIBOR232
IP: uživatel5546 bude svítít asik na polovinu výkonu Datum: 05. května 2012 13:11
Jméno: Mustang
IP: uživatel13713 jaky je lepši a nejlechči (udelat) Tyristorové zapalování ? 1,1 .. 2,0 .. 3,0 .. 4,0 .. a nevim jaky ješte poradte .. diky
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 Nemyslím to jako vtip... udělej si takové které zvládneš. Pokud neumíš zhola nic z elektroniky, neumíš pájet, vyleptat tišťák, nevyznáš se ve značení odporů a jiné "nepodstatnosti", neoživíš ani jeden z výše jmenovaných. Datum: 09. května 2012 17:09
Jméno: zobis
IP: uživatel4850 dik Datum: 05. května 2012 18:42
Jméno: péro
IP: uživatel1723 najdi to na google Datum: 05. května 2012 8:09
Jméno: filip
IP: uživatel6631 ahoj draci chcu se zeptat jak udělat abych na světelné cívce na fichtlu mněl 12V kolik bych musel přidat závitů a jaký přuřez? díky za rady? nebo jestli by nešla zaměnit s větší cívkou díky
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 No pokud je na zapalku vyraženo "30W" tak asi zákonitě má maximální výkon 30W.. těžko tím můžeš pohánět něco co má příkon 35W... a to nemluvím o ztrátách na usměrnění a to že 30W máš na tom alternátoru až od určitých otáček, takže při nižšších je výkon výrazně nižší, akorát tak na to aby jsi z toho měl spíš stroboskop něž světlo... Nevymejšlej kraviny, tudy cesta nevede Datum: 09. května 2012 21:49
Jméno: filip
IP: uživatel6631 ma 35W ale zkoušel jsem tam zapojit diodovy mustek a xenon blikal tak jsem s prdele zkoušel zapojit obracene maly kondenzator a stale blika vuresil jsem to tim ze jsem tam zatim dal baterku z aku vrtačky Datum: 06. května 2012 9:52
tak na xenon rozhodně usmernovat a nejaky stabilizátor napětí.. ale nevim nevim no... jaký watový odběr ten xenon má? aby ho ty cívky vubec utáhly Datum: 05. května 2012 10:14
Jméno: filip
IP: uživatel6631 jde o to že tam chcu dát xenon který mám už doma jenže potřebuju asi usměrnovač co? a regulátor? Datum: 04. května 2012 22:03
stačí když žárovky vyměníš za 12V a těch 12V tam opravdu bude ... pionýr má lieární zdroj napětí.. takže není dáno kolik bude dělat.. bude dělat tolik kolik bude potřeba.. tedy i 12V Datum: 04. května 2012 20:08
Jméno: Michal125
IP: uživatel13700 Zdravim..mam dotaz nemate někdo na mustangu 23 danou tuhle spínačku?(http://www.fichtlkramek.cz/nahled/spinaci_skrinka.html)potřeboval bych vidět kam jakej drat příjde..od cívek(černé dráty) to zapojený mám,funguje to v poho..ale od světel si nevím rady dik moc.
odpovědět
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 zdravím, chci se zeptat jestli někdo nemáte nějaký plánek nebo něco jak jednoduše zapojit elektriku na jwě 250/559 normálně s originální spínací skčínkou jen tak aby to házelo jiskru šlo dobijeení a světla stačí jedna poloha díky
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel13550 bude Datum: 02. května 2012 19:33
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 myslíte že podle tehoto to bude fungovat: http://motoelektro.cz/J559.htm díky Datum: 02. května 2012 17:24
Nazdar draci, spínač přední brzdy na 487 http://www.2i.cz/e2e21c36e5, je to ještě někde sehnatelný artikl nebo bez šance? Asi bych za to i ruce utrhl .
odpovědět
Zdarec draci!Mam takvi problem s osvetlenim na moji 210.V zadu mi ta zarovka sviti div neoslnuji a ve predu jako za dusicky.Nevite prosim vas co stim.Dik
odpovědět
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 Máš tam dobrý žárovky? Vzadu 3W a v předu 15W? Datum: 01. května 2012 22:07
Jméno: marek
IP: uživatel13681 zdar draci uš zase prosim o radu moje čz 175/487 nedobijí čím to může být ?
odpovědět
Problémy typu špatně zapojené elektroinstalace tu nebudu zmiňovat. V první řadě bych kouknul na dynamo, dvakrát se mi stalo, že vyskočil uzávěr uhlíku. Takže zkontrolovat jestli uhlíky chodí volně v šachtě. Taky doporučuju sundat stator a vyčistit komutátor rotoru. Pokud to pořád nebude dobíjet, tak bych šel po relátku (které jsem si v zájmu zachování duševního zdraví vyměnil za elektronické, a od té doby nevím co to jsou problémy s dobíjením) Datum: 01. května 2012 17:39
|
