Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 hele draci mam dotaz funguvala by 6voltová baterka na fichtla? A víte někdo jak to zapojit na zapalování?Dík za odpovět
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. června 2009 19:51
Jméno: jarda
IP: uživatel6301
 newm na co by si ji tam chtěl davat?ale možne to je....musiš tam dat regulator a usměrnovač....ale ma to pak svi vihody....mužeš ji napojit na zapalovani a bude ti to pak hazet větši jiskru....svit světel nebude zavislej na otačkach a mnoho dalšich....
Datum: 11. června 2009 19:51
 Čau ..........čím to může být že 150 ČZ neháže jiskru?.........nemá to baterku a ani cívku.Kabel na indučku vede přímo ze zapalování.............a chtěl bych se zeptat to je našroubování nebo že se to tam strčí jenom.........nevím čím to může být že to neháže jiskru poradte prosím děkuju moc za každou odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. června 2009 15:17
Jméno: L.
IP: uživatel3918
 S cívkami byly problémy, někdy probíjela ta průchodka v bloku, tak se kabel připájel přímo na cívku.
Datum: 12. června 2009 15:17
Jméno: standa
IP: uživatel6355
 Jsou 3 moznosti: Mas to blbe pospojovane nebo mas spatny kladivko a nebo mas v hajzlu zapalovaci civku v zapalovani(nejcastejsi problem). Vysokonapetovaj kabel se tam jen pichne a pritahne prevlecenou matici. Predstih 4-4.5mm,odtrh 0.4mm....ale bacha predstih se tam steluje hrozne blbe,takze tu placku dej zhruba na prostredni polohu a dle chodu hybej doleva ci doprava.....
Datum: 11. června 2009 16:57
 zdar draci poraďte mi mam 250 stála asi 2 roky a měl jsem špatnou baterku když jsem tam dal novou nechce to házet jiskru čistil jsem kladivka a dal jsem tam nový kondenzátor poraďte mi dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. června 2009 14:45
Jméno: ...
IP: uživatel2471
 na mé 250 je mod sedačkou vypíač na baterku, mrkni jestli ho nekde taky nemas...je ta nová baterka nabitá?
Datum: 11. června 2009 14:45
Jméno: Domte
IP: uživatel779
 A nebo jak jsi dával ty kladívka jsi to dal špatně a máš tam zkrat
Datum: 11. června 2009 13:42
Jméno: Standa
IP: uživatel6355
 Problem bych hledal v zaoxidovanych kontaktes spinaci skrinky a neno upadlé dráty..
Datum: 11. června 2009 13:20
Jméno: luky
IP: uživatel3879
 čau draci přidělal jsem si tachometr z kola na sveho stadiona, fungoval ale jakmile jsem nastartoval začal ukazovat aniž bych jel ... (to bude asi tím že mám zapojenou elektriku) nevíte jak by to šlo udělat aby mi to ukazovalo a nerušila mi to ta elektrika ??? kromě toho že odpojím elektriku ... díky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. června 2009 17:13
Jméno: shrek
IP: uživatel5613
 musíš si koupit lepší tachometr.Kamarádovi to dělalo taky,ale jak si koupil dražší(lepší) tak to přestalo.
Datum: 11. června 2009 17:13
 Měl jsem ten samý problém, stačilo koupit fajfku odrušenou (jako tu má třeba sesa) a bylo po rušení.
Datum: 11. června 2009 14:07
 dělá to rotor
Datum: 11. června 2009 13:54
Jméno: Js
IP: uživatel856
 Nevim co myslíš tím zapojenou elektriku. Rušení může způsobit zapalování. Skus vyměnit svíčku nebo fajfku za odrušenou.
Datum: 11. června 2009 12:38
Jméno: kahisek
IP: uživatel6353
 hoj..jak mam sundat rotor pod elektrikou kdyz tam chci vymenit gufero?
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. června 2009 17:23
 nejdříve odmontuj stator (drží na dvou šroubech na okrajích), pak si sundej vačku a místo ní zašroubuj šroub (asi M8) a zajisti si to proti pootočení, rotor by se měl povolit a ty ho jen sundej,-bacha ať neztratíš ten malej kolík co zajištuje jeho poloho, je zasunut ve výstupu na klice (pod rotorem)
Datum: 10. června 2009 17:23
 Zdar chlapi chcu se zeptat jestli byste nevěděli kde bych mohl sehnat 6v baterku na čz 175 nikde sem ju nenašel diky moc !!
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. června 2009 15:17
Jméno: martin
IP: uživatel1411
 v normalni mototechne je maji urcite
Datum: 10. června 2009 15:17
 čau draci mam dotaz je možné kdy bych zapojil měnič napětí z 6v na 12v mezi kaldívko a vysokonapětovou cívku a místo 6viltové cívky tam šoupnul 12ti voltou cívku z auta myslíte že by to lépe startovalo? Nebo by se to pos.....
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. června 2009 23:59
 jo jo kámo... tak tím fakt nic nedocílíš. Bohužel. Myslím, že to ani nenadlábneš. Ale kdyby jsi to zkoušel tak dej vědět co to provedlo  A kdyby jsi chtěl zvíšit víkon cívky a mít silnější jiskru tak je
nejlepší dát 2 kondíky a 2 cívky!!! Cívky propojit mezi sebou a jiskra bude jako hrom.... ale je to i o kabelu na svičku, fajfce a samotné svíčce....
Datum: 11. června 2009 23:59
Jméno: motor
IP: uživatel680
 no mi máme na praxích fichtla s cávkou ze škodovky a je tam normál zapalování a funguje to v poho
Datum: 11. června 2009 13:09
Jméno: Chong
IP: uživatel1212
 Nic ti to nepřinese. Měnič by musel navíc být dost ,,tvrdej,, zdroj, protože zpočátku teče indučkou dost velikej proud...
Datum: 10. června 2009 14:29
Jméno: benda
IP: uživatel1811
 zdar hoši má u kejvačky svítit kontrolka nautrálu přes baterku nebo jen když mám našláplej motor
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. června 2009 16:53
Jméno: L.
IP: uživatel3918
 Jeden kontakt je zapojen na 54, druhý na spínač neutrálu, takže by měla svítit přes baterku, když zapneš zapalování.
Datum: 09. června 2009 16:53
 Přes baterku, jakmile zapneš klíček
Datum: 09. června 2009 15:38
 zdravim mám nějakej eror na moustangovi sem rozebíral motor kvuli ložiskům ty jsem vyměnil a kdyš jsem dal vše dohromady tak mi nesvítí ale normálně jede uš jsem skusil kde co a nic 6 hodin jsem se v tom vrtal a nic nechápu kde jechyba kdyš jsem ho rozebíral minule a pak jsem vše dal dohromady normálně všechno šlo a teť nic přehazování kabelů nepomohlo. jo a žárovky jsou v poho na jiný motorce jdou v poho
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. června 2009 17:38
 tak jsem skoušel tu žárovku napřímo a nic. tak jsem jí vyndal a že skusim přes baterku jestli neni někde v piči jako myslím přerušenej kabel a ejhle žárovka svítí takže cívka je v poho dám jí tedy zpět do motrky a co se nestalo fichtl svítí nevim jak je to možný to asi ty léta rezivění.
Datum: 09. června 2009 17:38
 dík tohle mně nenapadlo
Datum: 09. června 2009 15:50
Jméno: standa
IP: uživatel4288
 skus si natahnout kabel naprimo od svetelny civky na svetlo...pokud svetlo nebude svitit,problem je v civce...muze mit treba upadlej dratek na kostru
Datum: 09. června 2009 13:23
Jméno: Venca
IP: uživatel5063
 Zdarec draci, mám takový problém, jak seřídit nebo opravit regulátor dobíjení na kývce 250 ? Nějak mi tam blbne, a newím jak mu pomoct, aby mi to dobíjelo. Děkuji moc za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. června 2009 7:20
Jméno: Venca
IP: uživatel5063
 otipkavasek@seznam.cz Díky,
Datum: 10. června 2009 7:20
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142
 Můžu ti poslat nákres s rozměry pro mechanické seřízení. E-mail ?
Datum: 10. června 2009 7:18
Jméno: L.
IP: uživatel3918
 Měl by to být ten šroubek, co je zajištěn barvou. Pokud to je jenom tento šroubek a relé není celkově rozhozené, tak to tím šroubkem seřídíš. Při zapnutých světlech by to mělo dávat 6,8-7,2V.
Datum: 09. června 2009 17:03
Jméno: Venca
IP: uživatel5063
 No je tam původní relé i rotor.... Nevypadá, že by bylo poškozené chce jen seřídit, protože se ten šroubeček povolil
Datum: 09. června 2009 15:50
Jméno: L.
IP: uživatel3918
 Problém může být i v samotném dynamu. Máš tam ještě původní relé na dynamu? Jinak seřizovat toto relé, pokud v tom nemáš praxi, není žádná sranda, jsou tam dva regulační stupně a vše se musí za pomoci měřáku seřídit, ale je to spíše taková hodinářská práce.
Datum: 09. června 2009 8:13
Jméno: jawem
IP: uživatel5329
 čau draci do zapalování sem koupil nový kontakt,kladívko a kondík dal sem to zpět dohormady a vono mi ted nefunguje nevíte v čem by mohl být chyba?díky za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. června 2009 15:32
Jméno: jawem
IP: uživatel5329
 jo zapalko šlapalo dobře,pertinaxovy podlozky tam mám ten kroužek taky jinak všechno je zapojený odtrh sem taky ladil
Datum: 09. června 2009 15:32
Jméno: standa
IP: uživatel4288
 a mas to dobre poskladany? nechybej ti pertinaxovy podlozky a krouzek ktery tvori pruchodku na kladivkach? odtrh dobrej? inducka zapojena 1 kladivko,15 kostra? Fajfka dobrá? svicka dobra? Jezdilo to nekdy vubec? Muze bejt treba spatnej zapalovaci pol.
Datum: 09. června 2009 13:28
Jméno: jawem
IP: uživatel5329
 no neměly by být přeházené ale 100procentně si jistej nejsem a jak to přesně příde taky bohužel newím
Datum: 08. června 2009 20:16
 Hele a nepřeházel si ty drátky a podložkz jak sou na tich kontaktech jestli jo tak ti to nemůže fungovat ted nevim ani já jak to má správně bejt!
Datum: 08. června 2009 20:04
Posl.aktualizace: 08. června 2009 15:31
Jméno: standa
IP: uživatel6335
 pokud koupis spravny typ a spravne ho zapojis tak to bude dobijet(pokud mas dobre uhliky a vse okolo)....svitit to musi i bez relatka!
Datum: 08. června 2009 15:31
 Često,vite jak zjistit na jawě 250/353 jestli to dobíjí?????a co popřipadě vyměnit????Díky za odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. června 2009 11:19
 podivej se na rele na zapalovani jak tam mas ty kladivka tak kdys to dobiji tak sou zavreny ale musis to mit nastartovany
Datum: 10. června 2009 11:19
Jméno: L.
IP: uživatel3918
 Také se to tak dá poznat, ale než to odpojíš, tak musíš trochu vytočit motor, stejně ale nepoznáš, jestli to dobíjí správně. Jinak u vozidla, které má alternátor se nesmí baterie za chodu odpojit v žádném případě, hrozí poškození alternátoru, případně i řídící jednotky. U kejvačky je naštěstí dynamo.
Datum: 08. června 2009 12:02
Jméno: jawaman
IP: uživatel5683
 zkus vydelat jeden kontakt na baterce
Datum: 08. června 2009 11:51
Jméno: L.
IP: uživatel3918
 O tom tě informuje kontrolka dobíjení případně ampérmetr, jestli je ale správné napětí na to musíš použít voltmetr. Jestliže to nefunguje, závada může být v dynamu nebo i relé.
Datum: 08. června 2009 11:28
Posl.aktualizace: 10. června 2009 17:56
Jméno: L.
IP: uživatel3918
 Kontrolka dobíjení se zapojuje na sv. 61 na dynamu a na sv. 54 ve spínací skřínce, neutrálu na 54 a spínač neutrálu.
Datum: 10. června 2009 17:56
 zdarec, no este ne, ale plánuju to podle toho zapojit, nemůžeš napsat co tam je špatně popsaný? Díkes
Datum: 10. června 2009 8:46
Jméno: lk
IP: uživatel1217
 jsou blbě popsaný
Datum: 07. června 2009 18:57
Jméno: Jurajda
IP: uživatel1009
 cus chci se zeptat jestli muzu pouzit svicku N15Y mam jawu 20 diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. června 2009 15:31
 Y pálí písty pokud je směs moc chudá, jinak ani néé
Datum: 07. června 2009 15:31
 Dříve jsem na ně taky jezdil, ale ted už jezdím pouze na N14C nebo N15C, řekl bych, že to na ně jede lépe a s peckou jsem se u nich ještě nesetkal, u Y už jo, ale někdo tvrdí, že mu to jede na Y lepé, a s propalováním pístu jsem se taktéž ještě nesetkal.
Datum: 07. června 2009 14:42
Jméno: Pestic
IP: uživatel3228
 zdar ja prave slysel presnej opak co L. ze u vyssi kubatury je to jedno ale prej na fikoj to pali pisty,ale podle me je to blbost typek dava do pareza svicky ze skodovky taky Y s vysunutym jiskricem a snad celej zivot a parizek porad leti jak drak.za me ji tam klidne dej
Datum: 07. června 2009 13:41
Jméno: L.
IP: uživatel3918
 U fichtlů snad problémy nebyly, ale u 250 a 350 se mě tyto svíčky neosvědčily. U spousty motorek za tepla při větším zatížení vynechávalo zapalování, někdy se udělala na svíčce i pecka, přestože tepelná hodnota byla správná. Po výměně za svíčky N15C nebo N14C bylo po problémech. Jinak propálený píst jsem také nezaznamenal.
Datum: 07. června 2009 11:44
Jméno: bris-K
IP: uživatel6321
 říká se že typ Y (vysunuté elektrody) propaluje písty ale nikdy sem neviděl že by to opravdu dělala tak ji tam vklidu dej
Datum: 07. června 2009 10:27
Jméno: fikus
IP: uživatel1506
 cau draci mel jsem problem u pionyra ze jsem mel slabou jiskru tak jsem tam dal zapalovani z 05 a bylo to to sami pritom na druhym pionyru slo normalne tak jsem vycistil vypinac byl celej od mosaznejch pilin strasne se to drelo nechapu proc tak jsem vycistil slozil a porad slaba jiskra tak jsem si hral skoro celej den se zapalovanim vzal jsem puvodni stator celej rozebral vycistil izolace neposkozeny a nic tak znova jsem rozebral dal z druhyho pio. kondik civku a zase nic bylo to jen horsi uz to nedalo skoro zadnou jiskru jen do ruky s fajfky tak jsem to zase sundal a zjinyho statoru dal hnusny kladivko spinavou izolaci jen jsem to ocistil hadrem ,civku kterou jsem umyl v petroleji a kondik a znova skusil a uz to jde akorat by me zajimalo cim to vlastne bylo?? urcite neco na statoru ale co?? kladivko jsem skusil novy a nic!! vsechno jsem umyl petrolejem vytrel a namazal co je trebaa nic!!! nemuze to bejt tim ze jsem namocil ty izolace do petroleje alehadrem jsem je vysusil!! je zajimavy ze s elektrykou z 05 to bylo slaby dal jsem novejsi elektryku a bylo to to sami ale jeloto i kdyz byla mala jiskra na vykomu to neni znat pak jsem to celi umyl a nic . proste to nechapu.
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. června 2009 19:58
Jméno: trotl
IP: uživatel1723
 no mě se to s tím petrolejem taky moc nezdá  já jsem teda vždicky všechno myl technickým benzínem protože jsem ho měl asi 10 litrů  a vždicky to fungovalo
Datum: 07. června 2009 19:58
Jméno: Standa
IP: uživatel6326
 namočit izolace do petroleje....vybornej napad!! Si zaklepej na čelo
Datum: 07. června 2009 12:32
 no hele muže to být rotorem že už má malou magnetickou sílu nebo indučkou a nebo ten kabel od indučky na fajfku a nebo fajfka, jestly chceš tak si vem moje icq 556223113 a mužeme pokecat já bych ti poradil už mam za sebou 21 fichtlů
Datum: 06. června 2009 21:22
 zdarec lidi, přestavuju staryho pionýra (typ 555 rok výroby 1962) a potřeboval bych poradit s elektrikou. Mam ji komplet rozebranou, sice to mám poznamenaný, ale půlka drátů když jsem to odpojoval byla přetrhaná, tak jestli nemá někdo přehledný schéma co kam zapojit, popř. jestli s tim někdo nemá svý vlastní zkušenosti. Díky moc za příspěvky a převážně rady=)
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. června 2009 19:17
 Co vubec na zapalování z fichtla vytváří proud?
Hledal jsem na internetu,ale nenašel jsem.
Děkuji
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. června 2009 20:38
 ale základní princip toho všeho je elektro-magnetická indukce
Datum: 06. června 2009 20:38
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142
 V setrvačníku jsou zality segmentové magnety.Rotací setrvačníku a magnetického pole,které budí magnety,se indukuje ve
statorových cívkách střídavé napětí.
Datum: 06. června 2009 20:03
Jméno: Martin
IP: uživatel6303
 díky
Datum: 06. června 2009 19:50
 Magneto, je jak název napovídá magneticky aktivní. Otáčí se rychlostí jakou se točí motor. Kolem magneta jsou tři cívky. Dvě světelné a jedna zapalovací. Tím jak se magneto otáčí se na cívkách indukuje elektrické napětí, čím jsou otáčky větší tím je i větší napětí.
Datum: 06. června 2009 19:44
Jméno: Martin
IP: uživatel6303
 Pardon - na jakym
Datum: 06. června 2009 19:30
Jméno: Martin
IP: uživatel6303
 A na jaym principu?
Datum: 06. června 2009 19:30
 magneto
Datum: 06. června 2009 19:18
 Zdar hoši, vytáhl jsem dneska staršího fichtla, kterej dlouho nejezdil, nedělal žádnou jiskru. Nevim čim by to mohlo bejt, protože svíčka je vyzkoušená a je v pohodě, tak jestli by někdo věděl, tak pls poraďte . . .
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. června 2009 21:07
 No tak v cívkách proud nejni, myslíte, že by to bylo tim, ty cívky jsou měněný, těsně před ti, něž přestal jezdit a kladívko jsem šmirglem vyčistil a nic . .
Datum: 06. června 2009 21:07
Jméno: MArtin
IP: uživatel6315
 zdar hele zkus kladivko jestli je v pohode a nebo zkus jestli je stava v civkach.
Datum: 06. června 2009 18:27
 asi nekde bude spatnej kontakt. zkus kounout na indukcku, jestlůi jesou zoxidovani ty svorky a ocisti kladivko a ten pevnej kontakt jemnym smirklem
Datum: 06. června 2009 14:50
 No von je tady ještě takovej drobnej háček, ještě jednou sem to zkoušel a asi 2x to normálně koplo a pak zas nic, takže vůbec netušim co s tim je . .
Datum: 06. června 2009 14:07
 zacal bych u zapalovani: vycistit, seridit a mozna by stalo zato, kdyby si vymenil kladivko a ten kontakt a kdyz nepomuze ani to tak je mozna v haji spinacka, nebo indukcka
Datum: 06. června 2009 14:05
Jméno: fikus
IP: uživatel1506
 cau draci tak jsem skoumal problem proc u pionyra mam slabou jiskru pri malejch otackach zadnou tak jsem vycistil vypinac ten byl celej spinavej mosaznych spon proto sel stuha. Tak jsem sundal stator a celej rozebral vycistil v petroleji utrel hadrem slozil a uz to nedavalo do svicky zadnou jiskru zhorsilo se to tak jsem znova rozebral dal jsem z jinyho statoru izolace kladivko civku kondik a uz to dava konecne rany jak ma ale nechapu co tam bylo spatnyho mam podezdreni na izolaci na sroubku ale poskozeny nejsou ta jestli to neznicil petrolej ale uz predtim to davalo spatny jiskry. To je zahada. a natom predtim jsem skousel kondik kladivko a civku jinou a nic. to je divny se zapalovanim 05 to davalo taky slaby jiskry ale hlavne ze uz to jde
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. června 2009 12:47
Jméno: fikus
IP: uživatel1506
 inducku jsem skousel z druhyho fichtla a nic a tetka tam mam novou ti rikam vymenil jsem znova kladivko izolaci kondik acivku a uz to jde normalne ale nepochopim ze to byla mala jiskra a se zapalovanim 05 kdyz jsem ho predtim mel na druhym a tam to davalo normalni jiskru
Datum: 06. června 2009 12:47
Jméno: standa
IP: uživatel6310
 Bud mas vsechny zapalovaní prošlehlý a nebo mas prošlehlou indučku!
Datum: 06. června 2009 12:14
|


|