dik

http://www.sesa-moto.cz/minulost/?c=4

www.sesa-moto.cz/minulost

pavko smesu to neni ja sem to mnel taky našteloval sem zapalovani podla babet knižky a vcil chyta do šupi a už konečne neodpaluje

muzes mit moc bohatou smes a tim lividujes svicky

mezi kontaktama je to napsany....ale 8V civkou nic neposeres....ono to jezdi i na 12V....

Z boku jsem to v životě neviděl

nabo z boku

napsaný buť zezhora nebo zespoda

tam musi byt napsani

Je to na nej napisane.Niekde na tom plaste jak mas kontakty na kable.Ale zaujimalo by ma,preco ta to zaujima.

Cievky existuju na svetla existuju len dva druhy.Jedne su 15W(su velke) a druhe su 5W(su malicke).Ak mas na zapalku dve velke prepojene cievky,tak to je 15+15.A ked mas jednu velku cievku a jednu malu,kazdu zvlast,tak to je 15+5.

jo poznas zalezi jak vypadaj pokud jsou 2. stejny propojeny tak jsou 25 a pokud je kazda zvlast na svetlo tak 15

babeta dava prez 30 W a kdyz si sectu ty moje tak mam 37 i s tachacem tak ani nemam strach ze by praskly

ja mam ve predu 6V a 15W a v zadu 12V a 21W a nepraskaji si kup 6V usmernovac.

Buď tam dej usměrňovač, nebo 12v žároviy

mas slaby zarovky

voni sou sice na studený starty ale u takovejhlech strojů bych si koupil spíš 14 a né 17

jediný co mě napadá je, že se ty svíčky přehřejvaj...takže bych je reklamoval...

bez baterky to proste nepude..

Predelej to na baterku.....nekde na Webu sem videl návody...pak tam jdou dobre i blinkry...

Dát tam tak malý žárovky, aby svítily naplno i při volnoběh a dát tam regulátor aby se nespálily při votáčkách. Výsledkem bude, že ti to bude svítit málo pořád.

určitě to bez baterky nejde, dy to záleží na tom jak rychle se ti točí rotor kolem pólu na svícení, a to prostě na volnoběh nezrychlíš...

Espectro: žádný hovna nemelu. všechny 23 a nejnovější 20 a 21 žádný šroub zezhora nemají a zepředu jsou v rámečku dva šroubky, kterýma se to šteluje.

samozřejmě že se to nastavuje tim kolečkem nahoře, ten Js mele hovna...

jo ktery sroubky ty co drzej hlavu celou?? ze otom nic nevim

U novějších světlometů jsou zepředu dva šroubky a těma se to šteluje.

jo da na lampje je kolecko takho povolis vrsek lampi pritahnes ksobe a kolecko utahnes

Y - vysunutý jiskřiště, C - střední elektroda s měděnym jádrem

jn Y do fichtla nedavej ....ale kamosovi to zase bez Y nejede je to zahada uz tak jezdi 2 roky a nic...pist jako novej....a to ma s palicou vsechno v poho ani neni snizena nic proste asi ve vyrobe udelaly delsi hlavu

Prepaluje piest,ale len za urcitych podmienok(napr. chuda zmes),takze to mozes risknut a jazdit,ale pre pokoj v dusi,by som tam dal N(R)15C.,,,,,ja som svojho prveho fichtla zo svieckou L15YC vypodlozenu podlozkami zo starych sviecok a jazdilo to dost dlho bez problemu.Potom sviecka odisla.

to je do auta. napr skoda 120. do fichtla ji nedavej!

Y znamená vysunuté jiskřiště, a to propaluje píst, takže nedoporučuju

Je jedno jak tam ty civky posadis,jediny co je dulezity je zapojit to spravne......kdyz jede a sviti tak to neres...mas to zapojeny dobre...

Je jedno jak tam ty civky posadis,jediny co je dulezity je zapojit to spravne......kdyz jede a sviti tak to neres...mas to zapojeny dobre...

Mozno mas 20W zapalko a tam je zapalovacia cievka vlavo dolu.

Lepsi je zapalovani s rizenim predstihu to pak lip tahne ve vsech otackach...

to mara>>a to víš z vlastní zkušenosti,nebo si to opsal z návodu??

pokud je pionyr v poradku vsechno udelany jak ma tak si nic nepomuzes jinym zapalovanim kladivko semi nepali

mnohem lip to chyta, motor ma vyrovnanejsi chod, neopalujou se kladivka, silnejsi jiskra, mozna o neco malo mensi spotreba

Já sem nepoznal rozdíl. Treba co se tyce jiskry nekdy je lepsi s nim nekdy bez neho

vcem to je lepsi?? ksys to jede stejne

Já taky, proč tě to zajímá?

ja ho taky mam

Jo ja

nz... snad ti to trochu pomohlo..

diky za radu

záleží jaká dioda ze zapalovača.. já měl zapalovač s diodou kolem 2 mm, a nebo 5 mm... ta co má 5 mm, vydrží tak 4 V, ale je to na hranici... tak si tam dej nějakej rezistor, ale přes ten mi nešel proud, tak když si tam dáš 2 diody, tak to máš akorát... ale neim, jak ti to bude dlouho svítit, když to dáš na fichtla.. nejlepší je dát so tam 9V baterku, a přez vypínač na světla.. ta 9V baterka vydrží dlouho, a je malá a dobrá... tak diš to chceš dát na fichtla tak si tam dej 2 diody a k světlu, a když na baterku tak si dej 3 diody nebo rezistor...

mě to dělá taky nevim co s tim

Vyčisti zapalovací cívku,kladívka,dej nový kondenzator,dobre nastav predstih!!! a bude davat jiskru...jestli ne,tak jeste vymen indukcni civku....

kdyz te to kope a nevidis jiskru tak skus si od nekoho pucit magneto,mel sem to samí ,vymenil sem magneto a tradá.asi ho mas uz slabý

na tech 5 km ti to nic nezrobi to vím ale zapomenes na ni a mas problem

pavko: ja pišu, že Y je jen dočasně, za 5km se ti píst nepropálí i s bůhvíkjakou směsí..... jinak je ta jiskra asi neviditelná ještě jsem se s tím nesetkal....

skus, jinej kondenzátor

Sem zkoušel dat na fechtla Palku N8 R a jiskru to házelo uplně krásně... Nechci tím říkat že na svíčce nezáleží, ale někdy je nějaká stará lepší než drahá nová...

uvidime...zkousel sem Brisk 15C i 17C a nic

y tam nedavej jestli neches mit propaleny pist a kup si svicku jak rikal kukis ale champion bych radsi kupil

Něco podobnýho se mi stávalo taky - vyměň svíčku, zkus jen tak i svicky s Y ale nemej se tam dlouho (myslim dyl jak 3 měs.) nebo změň výrobce (champion - drahé, ale kvalita). Nemá cenu se srat s jednou, když briskovka stojí 25 Kč......

Dej zapalko z fichtla a vse bude OK. Ale nezapomen to zapalovani seridit jako to co tam bylo predtim....

Na mojí CZ175/477 mam zapalování z pincka a uplně w poho..

Jo to určitě může já sem se s tím trápil 3 týdny a nakonec jsem vyměnil indučku.

Muze, zalezi na sile jiskry - nejlepsi postup je koupit novou svicku, kondenzator seridit predstih a odtrh a zkusit to. Vetsinou to pomuze A pak az zkousej civky

Mozna mas spatny prepinac....me to take blblo....skus to zapojit jen nakratko(zapalovani,civka,rám) a uvidis.

jj diky moc chlape ..... musi bat v te dire mno ja zapomel

Ano, ale mas tak celkem 3 - 2 hranatý a 1 kulatou, která příjde do tý díry.. jinak se jiskry nedockas. Jinak zkus este svicku

nn izolaci mam ten sroub od kladivek ma vyst s kladivkem a kovadlinkou ne proto se tam davaj z kazde strany izolace ne??

mas zapnuty vypinac???

zapomnel jsi izolaci na kaldivku a ted tam mas zkrat na kostru

Já jezdím na svíčku NGK a jsem sní ceklem spokojený mohu doporučit

Ja pouzivam studeny BRISK N14C... Teply motor tolik nevadne ale straty sou horsi. 17ka je moc tepla, do original fichtla bych dal N15C, je to takova osvedcena klasika. Od NGKsem pouzival B8HS ale ty se rychle uchlastaly...

hele kluci nemyslete si že boschky sou nějaký zázraky jezdíte na ni někdo já sem to zkoušel a hodně brzo mi odešly ty český svíčky v tom dycky byly a jezdilo to tak proč by ste je tam nemohli dávat i ted

Weaponman: Tak to nebude svíčkama. Brisky mi pálej bez problému.

brisk je v pohode, ja jezdim N14C, ale potreboval bych studenejsi, jestli chces lepsi tak jedine bosch , ale to se ti odrazi v cene a znat to podle me neni. NGK nebrat, do fichtla se vubec nehodej

brisk je na hovno!!!vymenil jsem asi tisic svicek brisku protoze nefakcili

mno jako ta svicka ti muze propalit pist,ale to kdyz je chuda smes a treba horko atd,pri normalnich podminkach to podle me moc mozny nenni

N17yc-neni to hovadina je nejlepši a vubec neni pravda ze propaluje pist!!!!! dementi chitri!!!!! pouziva ji 15 mych kamosu a sou s ni spokokeni!!!!!!!

cau hlavne tam nedavej N17YC hlavne ne Y !!! ja tam mam N17C a supe to sQjele n14c je na houby a N15c se da prezit ale fakt na vsech 4 fichtlem N17C je nej

PAL n7y

N15C,ale hlavně nezapomeň elektrody sklepnout na 0,5mm.Od výroby je tam 0,7 a mohlo by ti to s tím hodně blbě startovat.Můj pincek je na to hodně citlivý

n17c

jasnej prerusenej vodic smetaku to snad dojde kazdymu!!

tak zkus vymenit ty draty

Přesně,kokot to neumí ani popsat ! s tim si muzem akorad vytřít prdel,na nic jinyho to neni !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nejprve se nauč pořádně česky,ty Mongole a potom teprve pros o nějaké rady.

ty voeto sem nevěděl že si potrpí na také píp..to ale podle mě by neměli poliši dělat problémy,ale tak,víme svoje

minimum je myslím 10 cm od hlavního svetla ale nevím to jistě, to by znemnalo 20cm od sebe blinkry

podle mě je to rozhodně jedno jesi to máš 20 nebo 30cm...ale 100% to newim..!