|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: čau potřeboval bych poradit jak velkou trysku bych měl použit u sedumdesátkovýho válce???? dik
odpovědět
Jméno: denzileck
IP: uživatel5633 Jaka to je motorka?A to mas od azmarka predelany?
Datum: 10. srpna 2009 10:02
čau draci. budu renovovat motorku ne poprvé Tentokrát to budu stíříkat stříkací pistolí. Ale nemůžu nějak najít barvy. když sem kupoval spreje tak byly ale ted nikde nic potřeboval bych tak 1000ml balení. Prostě do stříkací pistole neznáte náky obchod internetový .... jinak barvu bych chtěl ČSN 8850 nebo RAL 3004 prostě jawa červenou ...
odpovědět
Jméno: Vojtaa
IP: uživatel1153 RAL je hlavně vzorkovnice barev. Akrylátový dvousložkový autolak stojí za 1dl kolem 260Kč. V ČSN bohužel už bohužel často neumějí moc barev namíchat, tak se hledá nejpodobnější odstín v RALu. Datum: 10. srpna 2009 9:42
Barvy RAL jsou na nábytek ne na motorku.Tam TI nevydržej a slunce TI je vytáhne/vyblednou/.Na motorky a auta se používaj barvy vypalovací aby něco vydržely a pod slunečními paprsky aby nevybledly. Datum: 09. srpna 2009 23:07
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jseš si jistej, že si těma sprejema opravdu renovoval? Datum: 09. srpna 2009 21:09
Hoj chlapci, jak je u tachometru vzadu ten šnek se 4 hranem, jak ho mám kurna vyndat ven?? díky
odpovědět
Jestli myslíš oddělat šnaka od rozety tak ti pomůže šroubovák a trochu síly. A jestli chceš rozdělávat přímo šneka tak musíš nejdřív vyklepat tu tyčinku, myslím že je jedno z jaké strany. Datum: 09. srpna 2009 20:00
Tak novinky jsou jiz dokoncene,dnes jsem jeste nejakych 20 dodal, jeste doplnim nejakou drobot,, ale tim konci
odpovědět
Cau draci, chtel bych se zeptat, kdyz chci udelat elektro zapalovani na fichtla, jak by to asi mel bejt silnej elektromotor abych roztocil motor. Jinak jeste jestli mi to projde technickou... Predem diky za odpoved.
odpovědět
Asi neproslo... Jinak byc se v tom musel pokuchat a na cudlik... Na klicek je to o fous slozitejsi. Datum: 09. srpna 2009 16:27
cau! ked chcem dat na mustanga vélec z babety tak akú klukovku mám pouzivat??? 85-80mm alebo akú??? Doporucujte ma nieco prosim,,, Dakujem vsem.
odpovědět
Já to bral jako sérii,holt sem ten válec nebral že je upravený-moje chyba. kolik bude točit a výkon v koních či KW? Tak atˇTI to fachá. Datum: 11. srpna 2009 1:41
vbulant - válec z babety má 4 kanál a je to upravené tak ze má taky velky saci i vyfukavi kanál ako original pio navise vyfukovy je este vecsi !!! to len zvisuje vykon Datum: 10. srpna 2009 15:57
A proč z Babety?Ta má menší spotřebu,menší přepouštěcí avýfukové kanály,tudíž i menší výkon. Datum: 09. srpna 2009 23:35
inak neni to tak ako so tom pisal chcem to tak spravit ze nedám na to celi válec z babety ale len liatinovú vlozku valca do hlinikového casta valca z pionyra...inak ako vychádza správni priemer setrváka z zdvichu,délku ojnice a z povodného priemeru setrváka??? Datum: 09. srpna 2009 16:18
ja nechcem dat do toho inú klikovku s inym zdvichom len seriovú .. ano mislel som na priemer setrvaku...inak babetta má zdvich má 41mm,setrvák má priemer 77mm a ojnica má délku 82mm,,,,,co ty na to? Datum: 09. srpna 2009 16:15
Jméno: standa
IP: uživatel7019 jenco mozna jsem te spatne pochopil,ale zdá se mi ze motas dohromady delku ojnice,zdvih a prumer setrvaku kliky.....kliku bych pro zacatek volil 90mm..... Jináč zjisti si jakej ma babeta zdvih a delku ojnice a vychazej z toho Datum: 09. srpna 2009 15:51
zdar borci mam takovy problem nechce mi chytit parez jiskru to dava , benzin tam tece, predstih mam dobry...ani na roztlaceni nechce chytit
odpovědět
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 jestli neodeslo gufero pod zapalovanim ale vetsinou to alspon sem tam skytne Datum: 09. srpna 2009 19:55
Nebo neteče benzín zkus jestli nemáš ucpaný trysky v karbecu nebo spatne danej plovak Datum: 09. srpna 2009 17:56
Jetli ti to chytne až asi tak do 0,5 km tlačení a víc tak je to výbrusem.Měl sem stejnej problém s kámošeama sme tlačili a tlačili a pak to teprv chytlo Datum: 09. srpna 2009 15:55
Natural 91,tedˇuž není tak jezdím 95tku.Oil máš-li pozdro 1:40max. jehly 1:50 klidně. Datum: 10. srpna 2009 1:31
NiCK_Da_DiCK - ja tak isto natural 95 + polosyntetyka ale Esso 2T special a pomer 1:45-50 ... Tafrob - mozem ti to doporucit  Datum: 09. srpna 2009 15:43
já na natural 95 jezdim uz dlouho...spolu s polosyntetikou Valvoline 1:40 neni zadny problem a motor slape jako hodinky Datum: 09. srpna 2009 14:43
Jméno: kahisek
IP: uživatel6889 zdravim..dneska mi konečně kámoš dal přední světlo tachač atd..ale potřebuju se zeptat jak to zapojit..ma tam misto klicku tlacitko na chcipak,a na svetlo ma takovy prepinac jenom navrch dolu..tak rekne mi nekdo aspon zhruba jak se to ma pripojit pls..mam motor z 05 a zapalovani takove starsi co bylo jeste aji na 555..diky moc..
odpovědět
Jméno: tm
IP: uživatel5056 zdarec nevadi ze u fcihtla redim benzin 1:50 mysto 1:33 a benzin tam davam natural?! jo a jakej mam koupit olej do prevodovky?
odpovědět
Také bych to nepřeháněl,s pouzdrem bych ředil 1:33- 1:40 maximílně.A převodák taky souhlas jako lk. Datum: 10. srpna 2009 1:17
Ja jezdím na natural a pořád ředím 1:50 a bohatě to stačí, s ojničním futrem nemám žádné problémy. 1:50 prostě stačí, no záleží i na kvalitě oleje s kterým to mícháš. Datum: 09. srpna 2009 19:20
Jméno: lk
IP: uživatel1217 haled i když máš třeba lepší olej, tak jenom kuli ojničnímu futru, bych ředil max 1:40.... kdybys tam měl ložisko, tak 1:50uplně bohatě stačí, ale kuli tomu futru bych to radši neryskoval.... jinak natural neni problem jezdit a převodovej oil pp80 nebo pp90 to je takřka jedno Datum: 09. srpna 2009 14:21
Ahoj , Prosím napište mi příklady v čem je lepší motor když je mezi setrvačníkama ta podkova.
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel2970 ja ji sháníma nemůžu sehnat Datum: 09. srpna 2009 21:54
Jméno: Standa
IP: uživatel7019 Hele par lidi ale rikalo,ze u seriovky je podkova na nic,tak bacha na to.... jinak zvysuje spodni kompresi,čímž zlepsuje prudeni smesi a melo by to mít priznivý vliv na chod motoru,ale..... Datum: 09. srpna 2009 15:54
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553 ahojky , pls kdyz jedu na fikovi tak si jedu v poho , nekdy se zacne dusit jako kdyby byla ucpana tryska ae ¨po chvilce to zase jede normalne . Mam tam novy valec a kliku . Tak 50 km . a jeste jedu treba 3 plny po rovine , nemuzu to pridrit? jehlu mam na 2 zarezu z hora
odpovědět
Jméno: moony
IP: uživatel6638 neuběhnu ani třista metrů i s tréningem. 300 km na stroječek jako je motor z pionýra je až až. Ale kdo myslí že ne, ať si ho zajíždí třeba těch 5000. Datum: 10. srpna 2009 13:08
Jak si to kdo zajede tak mu bude fík jezdit.DĚDA mi ukázal návod na zajetí osobáků dříve,kde píšou že je zajeto po 5000km.Děda má několik veteránů i s papírama, auta jsou pojízdná.300km je skutečně málo součástky si musí sednout a to za málo km není možné a to potom to mazání směsí 1:45-1:55. Datum: 10. srpna 2009 2:15
taky ti stačí uběhnout 3km naplno bez tréninku?V dokladech či návodech se uvádí něco onačího.A jezdit s moto po 300km s mazánim motoru 1:45-1:55 to nevím,nevím jak to bude šlapat? Jak si to holt kdo zajede tak to bude jezdit nebo nejezdit.To záleží jak kdo tomu rozumí. Datum: 10. srpna 2009 2:14
Jméno: moony
IP: uživatel6609 Lidi neblbnite, 300 km musí na záběh bohatě stačit. 1500 km na záběh měly kdysi dávno osobní auta. Ložiskům a klice musí stačit 300, pokud sou dobře sestavený a
pokud ne, tak je můžete zajíždět třeba donekonečna a budou naprd. A válec/kroužky/píst zase - pokud je motor dobře postavenej, tak po 300 při 1/25 oleje zase je až až.
Vemte si, kolikrát se ten motor musí otočit při 300 kilometrech a kolikrát ten pístíček za tu vzdálenost jede nahoru a dolů... Datum: 09. srpna 2009 18:01
2-3nádrz ? to este neni dobehnutá,,dobiehanie meria v Km,a je to okolo 1500 Km a s maximalnim rychlostou okolo 50Km/h ........ Datum: 09. srpna 2009 13:55
Musiš to brát s té lepší stránky aspoň budeš mít co dát do železa za nějakou tu kačku Datum: 09. srpna 2009 13:42
Jméno: denzileck
IP: uživatel5633 A proč to davas do sekce tuning? Datum: 09. srpna 2009 13:38
Jméno: jawaman
IP: uživatel1553 HOŠI , TEN PÍ JEZDÍ JAK DRAK , mam vyjetou uz tak treti nadrz . Ja s tim jedu pomalu a na rovince ho trochu vytočím treba 70 a tot vse Datum: 09. srpna 2009 13:21
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 neakej recesista ne tohle nemuze myslet vazne Datum: 09. srpna 2009 13:04
ty si asi dobrej blazen kdyz mas novej valec a i KLIKU!? tak to musis sakra zajet....to ti asi nic nerika....tak ja ti to pripomenu....chce to tak dve nadrze mazat tak 1:25 a NEHONIT to!! hlavne ne studeny....doufam ze sis to jeste nestihl po**** Datum: 09. srpna 2009 12:34
Ahoj Jawáci! Chci se zeptat,jestli jde předělat zapalování z pionýra nebo pařeza na Jawu 350 ?? abych tam nemusel mít baterku,páč ji budu předělávat na cross,nemusí chytat na nakopnutí,stačí na roztlačení. Děkuji za rady
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel6981 slo by to udelat jakoze 2x tyristorove zapalko (jako na pionyra) a dve kladivka, kazde zapalko by melo vlastni pol a treti pol by byl napajeci pro obe zapalka.. ale levne reseni to neni, uz pro cenu transformatoru.. Dej do kupy puvodni dynamo, kladivka a kup za tri kila baterku... Datum: 09. srpna 2009 15:38
tak to nevím...spise ne protoze 350 je V2...tzn ze potrebuje dve kladivka...na zapalku z pincka je jen jedno....coz znamena ze neni schopno zapalovat dva valce... Datum: 09. srpna 2009 12:04
Zdarec , máte někdo skušenosti s klapkovým sáním .Chtěl bych si ho udělat a nevím jak na to.Vítám každý návod nebo radu.
odpovědět
No já bych potřeboval jaký výpočty mám udělat z jakýho materiálu apod. Datum: 09. srpna 2009 15:58
Jméno: Enigma
IP: uživatel7018 inspiraciu mozes najit aj tu http://www.jawa-cz.estranky.cz/clanky/upravy/uz-jsem-konecne-udelal-klapku-na-fichtlu Datum: 09. srpna 2009 15:36
Jméno: denzileck
IP: uživatel5633 http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-klapkove-jazyckove-sani-treti-prepousteci-kanal.html tady to je docela dobre napsany Datum: 09. srpna 2009 12:04
Jméno: Pan Pulic
IP: uživatel2390 Tak to nedelej... Datum: 09. srpna 2009 12:01
Zdar, měl bych dotaz. Mam fika 05 a chci se zeptat, že jednička je normálně dlouhá jako na 20 dvojka strašně krátká a díky tomu trojka spadne do hrozně nízkých otáček. Je to normální? Měli to takhle všechny 05 nebo to mam jen já? Díky.
odpovědět
Jméno: Maverick
IP: uživatel5457 Mozna mas v prevodovce kolecka 19z a 19z proto to tak jede, novy pionir mel 18z a 20z proto mel dvojku rychlou a navazoval dobre na trojku... a kdyz tyhle dva kolecka prohodis budes mit silnou dvojku Datum: 13. srpna 2009 15:12
Jméno: Yuri
IP: uživatel6452 Maš v prevodovke prehodene kolieska prečitaj si na nete JAWA 50 silná dvojka pokiaľ to chceš vyriešiť musíš rozobrať motor Datum: 09. srpna 2009 21:08
Jméno: Yuri
IP: uživatel6452 Maš v prevodovke prehodene kolieska prečitaj si na nete JAWA 50 silná dvojka pokiaľ to chceš vyriešiť musíš rozobrať motor Datum: 09. srpna 2009 21:07
Jméno: fightlař
IP: uživatel4805 ja mam 555 a děla mě to taky Datum: 09. srpna 2009 13:18
Totiž já mam ještě doma fika 20 a je spřevodovaný od výroby úplně perfektně. jedička i dvojka normální a krásně navazují na 3. Právě ta 05 ta má jedna krátká dvojka taky ale tři spadne do nízkých otáček a pomalu to zrychluje a já když potřebuju pořádně zrychlovat (jezdím po městě a potřebuji zrychlení i na trojku) tak prostě to nezabírá. Datum: 09. srpna 2009 12:35
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cau co vim tak je standartne jednicka kratsi a dvojka delsi a navazuje pekne na trojku , ale da se upravit prevodovka tak aby byla jednicka a dvojka rychle za s sebou a trojka trochu dal. ja osobne tohle udelal u obou dvou pionyru a je to supr akorat sem dal na oba 7 vybrus aby to tu trojku roztacelo i v nizkych otackach. ta upravy spociva v prohozeni kolecek v prevodovce. Datum: 09. srpna 2009 12:03
Jméno: george
IP: uživatel5844 zdar když mam 1 litr speciálu kolik tam mam nalít oleje ? včera sme tam nalil čtvrtku lahvičky M2T a fichtl lítal dobře ale bojim se abych nezadřel motor
odpovědět
hele do 2.5 litru benzínu 1 deci m2t takže do 5 litru 2 deci Datum: 28. listopadu 2009 18:58
Jméno: george
IP: uživatel5844 jj dik za odpovědi ted sem na to koukal na te flašce jsou ty poměry takže už vim diky Datum: 09. srpna 2009 12:36
1 lit specialu - 25ml M2t oleje
5litru specialu - 125ml m2t oleje Datum: 09. srpna 2009 11:20
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 Na flašce M2T máš přece tu měrku poměrů Datum: 09. srpna 2009 11:02
Jméno: moony
IP: uživatel6609 nevím co je čtvrt lahvičky, já mám třeba pětilitrovou lahvičku M2T, ale na litr benzínu při poměru 1:40 je to 25ml a při poměru je to necelých 31ml. Datum: 09. srpna 2009 10:47
AHOJ.... MUZU SE ZEPTAT KDYZ MAM 5 LITRU SPECIALU... KOLIK MAM DAT OLEJE ??? PROSIM O KAZDOU RADU ....... MAM JAWA 21 { FICHTL }
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jestli máš m2t(poměr 1:33), tak dej cca 30ml na 1l benalu.... Datum: 09. srpna 2009 11:39
Zdar, záleží jaký máš olej. jestli M2T tak v poměru 1:40 tzn. na 40 litrů benzínu je 1 litr oleje. a když máš 5 litrů tak je to 1:8. to už si spočítáš. jestli nějaký jiný (lepší)olej tak je to v poměru 1:50. Stačí jen trochu se zamyslet a spočítat to!!!!!! Datum: 09. srpna 2009 10:01
čau draci. Mám mustanga. Jede ale háže malo jiskru. Svíčku mám novou vše nastavené. Chtěl bych vyměnit indukčku nebo cívku. Až budu v zimě dlat GO tak to vyměním všechno ale teed bych chtěl aspon něco. Jelikož jsou nyní moje finance omezené tak si můžu dovolit koupit jen jednu věc bud cívku nebo indukčku 8V. Co myslíte že více přidá na lepší jiskru. Já myslím že větší vliv bude mít ta indukčka.
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel6981 Laboss mel na mysli elektrody jiskriste svicky . Ano, ma pravdu predsedo, v manuale jsem kdesi, kdysi cetl ze vzdalenost elektrod ma byti 0,4mm Datum: 09. srpna 2009 15:33
Jméno: laboss
IP: uživatel7017 Nebo si skus normalne sklepnout tu pacicku na svicce Datum: 09. srpna 2009 14:01
Jméno: Chong
IP: uživatel6981 Co to je ,,haze malo jiskru,, ???? Jestli se ti jen jiskra opticky nelibi, abys nebyl zklamanej ze s novym zapalovacim polem, ci indukcni civkou to bude hazet stejne nehezkou jiskru.. Pokud ti to na to jezdi, tak to neres, jsou to vylozene vyhozene penize. Je taky dost dobre mozne ze jestli ti na tu jiskru stroj odmita bezet, tak je vyylitanej valec a komprese nestaci aby ti to jiskra zazehla... Datum: 09. srpna 2009 11:16
AHOJ.... MUZU SE ZEPTAT KDYZ MAM 5 LITRU SPECIALU... KOLIK MAM DAT OLEJE ??? PROSIM O KAYDOU RADU
odpovědět
Jméno: fichtlař
IP: uživatel4805 to zaleži jakej stroj mas u kazdyho je ten poměr jinej jestli maš fichtla tak 1:33 na ty oleju je to vyznačeny Datum: 09. srpna 2009 13:22
a co mas za stroj..? Datum: 09. srpna 2009 9:35
ČAU DRACI KDO Z VÁS BYDLÍ V ....OKRES CHRUDIM NEBO POBLÍŽ CHRASTI .(taková díra)...............piště........tady poblíž mě moc lidí pincka nemá
odpovědět
Jméno: lukyn
IP: uživatel1723 já Datum: 09. srpna 2009 18:51
Mno to já bydlím v Podlažicích radim dobře znám tam projíždím hodně často.......jezdím tam za kámošem do Lozic........ Datum: 09. srpna 2009 14:39
Jméno: mustang23GT
IP: uživatel6633 já bydlím v Licomělicích to je asi 17 km od chrudimě a mám mustanga dvacetjedničku pařeza a estě jednoho mustanga a čezetu Datum: 09. srpna 2009 13:17
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 Jawy 550 sou docela vzácný,já mám ještě 555 Datum: 09. srpna 2009 10:51
Ahoj já bydlim v Chrudimi a mám jawu 550 s předelaným motorem jede jak sviň, lítam na ní každej den. 777623797 Datum: 09. srpna 2009 10:43
Jméno: Pida
IP: uživatel2760 já bydlim dvacet kiláku východně od Chrudimě v obci Radim to je taková prdel,a na pinckoj lítám každej den. Datum: 09. srpna 2009 10:15
|
